まったり隼スレ131
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まったり隼スレ130
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572577702/ >>487
はじめて観た～二機掛けの音w
水上バイクに積んでるのは観たことある～ 骨に鳥と書く漢字がある
鶻
これもハヤブサと読むそうだｗ あのシフトレバーなんでピコピコ動くようになってるんだろうね？ 隼を購入しようとしているんだが、新型が出るかもしれないとの噂を聞き保留中。
実際のところ出るのだろうか、
みんなはどう思ってる？ 秋にはお目見えするからお楽しみに
発売は今から1年後くらいだろうけど 現行モデルは良くあの値段で出せるなってくらいリーズナブルだったけど
250万になってしまったら、ちょっと手が出ないなあ。憧れのバイクで終わりそうだ
これも日本の給与水準が上がらないのがいかんのや >>494
来年新型出るんですか？ 今月H2SXに乗り換えようと思って隼をノーマルに戻したけど1年位で出るなら待ってみるかな。 隼のエンジンをミニカにMRマウントしてたドリフトカーは衝撃的だったなぁ >>494
なるほど
それじゃ隼に乗ってる自分を妄想しながら筋トレに励みますわ >>501
そのとうりや
あのグラマラスボディを取り回すのにはそれなりの筋力がいると思ってな。
まあ、それ以上にライテクが重要だとはわかっているが。 GSX-S1000(F)とかSV650みたいな
バーゲンバイクを売ってくれるスズキさんなので期待 整備の記録見たら
初回車検までの3年で20000キロ
その後7年で15000キロしか走ってねぇ
まぁみんなそんなもんだろーけど >>494
KATANAみたいに秋に発表して、夏前に発売？
ABS、トラコン、クルコン、クイックシフター、電子サス付いて税込200万ぐらいにならんかな R1000Rやカタナの価格見たら250は超えると思われ R1000Rより安いって事はないだろうし
ラインナップのタチ位置上 他社のフラッグシップモデルの価格等を考えると
250万円くらいが最低ラインだと思う ないって高いって事？
現行を電制化するだけでも200万くらいになると思うが
それで十分って人も多いだろうけど
今後10年15年 スズキのフラッグシップを張って行こうかって車種が
そんな付け焼き刃で大丈夫か？ R1000Rと同じぐらいになるっしょ。スイフトとスイフトスポーツみたいに スズキの客層がな。そりゃ仕方ないわ。いくらフラッグシップだからってカワサキのH2みたいにSCを色んな派生モデルにつけるとかやって開発費を回収出来るならいいけど。
隼でできるか？
ターボとかあればいいね GSX-R1000R比で+10万円の範囲だと思う
おそらくフレームなど車体構造はVスト1050と同じく現行のリファインだろうから、そこまでコストアップにはなってないだろう
コストアップになるのは、S.I.R.S搭載、TFT液晶メーター、フルLED照明くらいか 650とかでも採用しているローRPMアシストとか、
Vst1050の制御関係は楽に走れそうだよね。
隼にクルコンついたりしないんだろうか。 https://i.imgur.com/JaCK8Lr.jpg
６ポッドは掃除やへこますのが大変だわｗ
おかげでムニムニ動くようにｗ ツーリング用でオクに出てるような30～40万位の隼買っても大丈夫なんだろうか
不具合出ても部品交換程度で済むならいいんだが 事故車じゃなくエンジンが無事なら基本あとは何とかなる。
エンジンとフレームは自分でリフトできないから。
電制モリモリのバイクより修理も安い。
基本的にメジャーなモデルチェンジが1回だけなので
中古の部品がゴロゴロあってヤフオクやアップガレージ検索したら
大概の部品は交換で直せる。
多少ヘタっても元がパワーあるので100km/h到達3秒切りとか
250km/h超で巡航するのでなければ気にならん。 ただ乗り出し価格に整備費用が必要になることも加味して
それでも個人売買にメリットあるか考える。
ヤフオクとかは業オクで仕入れミスったのを
エンジンかかるようにだけして右から左へという個人の振りした業者もいるし。 L0数年前に下取り査定してもらったら40万円と言われた
それならオクでって人もいるだろうな ありがとう
いいの見つけて秋には長距離ツーリング行ければいいな 五年位前に知り合いがバイク王に売る時ついでに俺の走行３万06いくら？って聞いたら30万からの査定って言われた
ちなみにCB400SBspec3も持ってたから聞いたら50万からの査定って… 以前バイク王にGSX-1400買い取ってもらった時、上限50万円で43万だったので
そう悪くもないと思った 交渉とかできないから売る時は何件か回って別の店だと〇〇円だったんですけどここだといくらで買い取ってもらえますって聞いて店同士でオークションさせてるわ 行ったことないけど同時に3社ぐらい呼び出して一番高いとこに売るっていうのはどうなのかね カタナ問題の余波かぶって、プロジェクト凍結とかなりませんように スズキ『これが新型隼です』
記者『これ刀にフルカウル付けただけなんじゃ‥‥』
スズキ『いいえ新型隼です』
記者『でも排気量が‥‥刀の在庫処分なんじゃ‥‥』
スズキ『いいえ新型隼です』 「スズキが隼と言ったら隼なんです」みたいなパターンになりませんように… 1300から1000に排気量が下がるので
隼じゃなく、ついに雀リリースの予感 2008年式にスズンボ付けようと思うんだがブレーキホース交換しなきゃいけないってマジ？ 新型に関する情報が極端に少ないので不安が募ってくる
実は出ないんじゃないかとか、ひっくり返るような仕上がりになってるんじゃないかとか… インターモトが中止になったみたいやな。ここで新型隼の発表やと思ってたのに…。 >>540
インターモト中止かぁ…
WEBショーでも良いから、早く発表して欲しい まぁ駅にはちょくちょく行っているから俺はどちらでも
先日もＲ２９で通過したｗ 9月にHKPのイベントもあるしコロナ持って集まれるじゃん >>538
ホース変えなきゃいかん
全部新品でそろえると9万近くかかる 06年式のハヤブサのブレーキの効きが悪いと感じてたんだけど現行型は改善されていますか?今は14Rに乗っててブレーキは気に入ってるけどハヤブサに戻りたい 鈴木さんは筑波で5秒以上でずっと走るとダレると聞いた おれk9ですけどパッドもノーマルで別に不満は無いですねえ 一般道しか走りませんけど
ちなみにブレーキレバーをショートに変えたらコントロールしやすくなりました >>538
ワールドにお任せしたら、ステンメッシュのホースに変えてあったな
L2をL4の黒赤文字のスズンボに変えてもらったんだが、マスターが違うのか、かなりロングストロークになる
握れば握るほど効くともいえるし、効かなくなったともいえる
好みの問題だろうけど…俺は変えた後のほうがコントロールしやすかった
ノーマルはなんかストロークがあんまなくて低速時に掛けづらかったし ヘッドライトが雲って夜間死ぬほど暗い
雲ってどうにもならんぞ
リコールしろスズキ ハヤブサは好きだけど他のバイクにも乗りたい
これまで前期、後期と乗ってきて、さらに新型出たら乗り換えるっていうガチブサ好きさんはいらっしゃるのかな >>558
前乗ってたけど糞暗いんだよな
隼は明るいけど照らす範囲がなんか微妙(旧ブサ) チェーンが錆びてきたけどWD-40とかならかけてもいいかな？
556はやらないけど
ホワイトルブだとすぐにサビが浮く 前期に乗っているガチブサさんは
車体やエンジンのてこ入れ費用と天秤にかけて新型を買うかもしれないけど
後期に乗ってる人は後期に乗り続けるんじゃないかな。
名車だし、乗り換える理由もなさそう。
スズキ隼が好きというよりも「俺の乗ってるこのブサが好き。」
という人が多い気がする。俺とか。 俺もその意見に賛成
もう16歳だけど全く駄目なところがない モデルチェンジのスパンが長いからか
古さを感じないんだよなー。
部品も中古でたくさん出てるから色々試せるのも良い。
16年越しの車両を維持してるのはかっこいいス。先輩！
後期型と前期型で部品の互換があるのも
維持しやすいポイントかも。 新型･･･ネイキッドは出してくれるんですかねぇ
あのイカついオオニシヒートマジックの4本マフラーが見たい B-KINGⅡではまずかろう。Z900RSみたいにネオレトロにして出せばいい
ビッグネイキッドの復活だ 週末は移動自粛解除のためか
バイク事故のニュースをよく見た気がする
気を付けよう 和歌山の有名スカイラインを走った
マシン性能が高すぎて楽ちんだわ メンテスタンド立ててタイヤ回したら
チェーンがカクつくような感じに
なったんだが替え時かなぁ。17000km
チェーンメンテはマメにやってたけどなぁ。 17000kmなんて、ようやくチェーンの慣らしが終わった頃でしょ >>573
アクセル開ける人だとガッツリ伸びちまうよ
だから距離で考えるのではなくて調整幅でチェーンの寿命を見るのよ EKのいいチェーンは凄く長持ちする。
ThreeDは初期伸びの調整すらほとんどなかった。
旧ブサのときのZZZも良かった。
しかしブロンズカラーのスプロケが負けて減っている気がする。 バイクってさ
余程思い入れがない限り腰下割らなきゃならないって廃車扱いなんだよな なんでこの人だけ何台もミッション壊れるん？
名前:ピロキ
性別:♂
年齢:27
身長:180
住み:愛知
愛車:GSX1300R(故障中) / GSX-R1000R
改造:ちょいちょい
好き:アルコール
一言:ブサのミッション、なんで5速で何台も固着するん?
https://twitter.com/pironoshike8823/status/1217751435225387008
SNSでわざわざ爆音自慢＆飛ばしているぜアピールするレベルだから察するわ
これで27歳とか精神年齢低すぎ
ぶち抜いたおっちゃんライダー
「良い音しとんなぁ」
帰宅直後の姉
「1個前の信号から聞こえる」
要するに「うるさい」
ごめんなさい(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
https://twitter.com/pironoshike8823/status/1274655220899778560
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 11万キロでも腰下割ったことない
適当に扱っているけどギアが壊れたりしてない
レーシングワールドがオイルフィルター交換で
旧フィルターのパッキン車体にくっついたたまま新しいの付けて
翌日エンジンが温まったところで走りながらオイルのほとんどを道に吐いたけど
問題なく今も走っている >>572
ハブダンパーがヘタっているのではなくえ？ 隼駅祭り中止でうれしい
オマエラうるさくて迷惑
メーカーも不正改造車の集まりに協賛するなボケ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
