【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b41-44a/) · 2020/03/19(木) 19:23:44.17

新型「ジクサーSF250」を4月24日より、新型「ジクサー250」を6月17日より発売

メーカー希望小売価格(税込み)
ジクサーSF250　481,800円
ジクサー250　448,800円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/?page=top
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/

新型ジクサー150(ネイキッド)が2020年3月4日に発売。定価35万2000円。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/

前スレhttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575480997/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-pcRn) · 2020/03/21(土) 10:58:21.54

ハンドルの振動よりもウインドスクリーンが小さ過ぎて無意味なのでロングスクリーンが欲しい

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/21(土) 11:18:06.26

>>94
してみてろって言葉おかしいですよ
そもそもまだ日本仕様発売されてないし
>>96
できるわけないだろエアライダー

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/21(土) 11:21:03.86

>>98
俺に安価つけて妄想レスすんなジクオジ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0925-ED79) · 2020/03/21(土) 11:42:05.29

>>102
youtubeでヒンズー語を巡行してみてろ
燃費を見たら腰抜かすから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2984-wem3) · 2020/03/21(土) 12:11:34.02

139kgの150と、155kgの250はやはり全然違うらしいね
前に180kgぐらいのバイクは出すのがめんどくさくてほぼ眠ってた感じになったが、250の155kgもこうなるんじゃないかと怖い所がある

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/21(土) 12:13:05.03

>>104
ジクオジ並みにキモいからもうレスしなくて良いよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f365-X7Zk) · 2020/03/21(土) 12:30:08.06

>>105
155㎏のバイクの取り回しが怖いって…
煽りじゃなくてPCXかADV150にしとけば？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/21(土) 12:33:42.93

>>107
どこを斜め読みすれば取り回しが怖いになるの？
煽りじゃなくて日本語わかる？

**774RR** (ｽﾌｯ Sd33-k0GA) · 2020/03/21(土) 12:36:08.87

>>106
お前がこのスレから去った方が早くね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f365-X7Zk) · 2020/03/21(土) 13:12:04.31

>>109
ID:403lbJM2a　はこの40万のバイク買うためにバイト必死に頑張ってて
気持ちが高ぶってるんだよ！みんなで応援してあげよう！

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/21(土) 13:20:04.34

>>110
間違えたなら素直にみとめようよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2984-wem3) · 2020/03/21(土) 13:22:00.29

毎日の通勤に使いたいなら139kgの150がいいだろう
週末の遊びが基本なら155kgの250だろうね

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-imKq) · 2020/03/21(土) 15:06:57.13

週末の遊びも高速使わない前提なら航続距離考えても150のほうが良さそう
高速乗るなら250一択
キツい勾配ある峠とか登るの好きな人も250がいいかもね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bee-t8x5) · 2020/03/21(土) 18:03:21.06

この勢いで
ジクサー50
ジクサー125
ジクサー400
ジクサー600
ジクサー750
ジクサー1200
ジクサー1400
出しちゃうか

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-PD76) · 2020/03/21(土) 18:32:02.74

ジクサー150は燃費と航続距離考えたらそれだけで価値あるよな
ジクサー250は重量含め値段しか魅力ないのが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b43-k0GA) · 2020/03/21(土) 18:38:01.46

SFは値段と見た目だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 59b0-rtx/) · 2020/03/21(土) 18:44:30.62

>>114
BMWを超える最長航続距離のジクサー750とか、
CBR400Rキラーのジクサー400とか
展開ありえそうで楽しみやんな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/21(土) 18:49:18.45

ジクサー250SFベースに油冷単気筒400とか割とありだと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/21(土) 21:54:22.99

>>103
誰だオマエ
バイクの話しないなら死ね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/21(土) 21:58:53.99

>>112
通勤といっても道は様々だからな
幹線道路で飛ばせるなら250の方がいい　普段使いにも155kgなんてめちゃ軽だろ
どんだけ非力なんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/21(土) 22:01:54.46

>>113
迷ってる感じなら250でいいと思うけどね
150は自分の用途を極めつくしてるベテランおっさんが指名買いするバイクだと思うぜ
それか金ないビギナーの妥協
ま、どうしても軽いのがいいならいいし無理強いしないけど、普通に考えて250の方が楽しめる幅が広いだろポテンシャル高いし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/21(土) 22:05:17.67

>>102
オマエいい加減うっとうしいんだよ
エアライダーって単語が面白いと思ってんの
うざ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-imKq) · 2020/03/21(土) 22:07:14.73

>>121
まあ間違いなく後悔が少ないのは250だろうね
俺は150で今のところ不便してないから一応進言してみただけ
あーでもウチの駐車スペース狭いんだけど少し駐車ミスったとき持ち上げてズラせるのは150の強みかもｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt) · 2020/03/21(土) 22:08:11.49

無免許エアライダーで
経験を積めないから同じ事しか言えない奴のエアインプレが一番いらないんだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-6ByM) · 2020/03/21(土) 22:16:44.92

あんなにも250は無駄、制限速度で走るなら高速も150で十分とか言ってたのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt) · 2020/03/21(土) 22:20:10.83

250がショートストロークだったから
ロングストロークが～も言わなくなったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99ed-0ZVt) · 2020/03/21(土) 22:24:10.72

おれは>>121の意見に賛成
150だからロングストロークが生き、250ならショートでも街乗りに不足ないトルク得られるしね。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-iZm8) · 2020/03/21(土) 23:38:02.04

このエンジンでジェベル250欲しいわ
タンクはもちろん17リットルで頼む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9963-hdmr) · 2020/03/22(日) 00:17:37.83

2022年で長く引っ張ってきた中国製エンジン終了
アドベンチャーでも待ちなよオフ車は作らないって言ってるし、
だが2年後だ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-wl4Q) · 2020/03/22(日) 00:23:31.06

>>125
言ってた言ってたw
150が絶妙、250は無駄とか犯罪予備軍とかねw

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-wl4Q) · 2020/03/22(日) 00:24:00.23

>>126
確かに言わなくなったねーw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f98e-wl4Q) · 2020/03/22(日) 00:25:20.42

>>127
クソダセえぞジクオジw
痛いとこ突っ込まれたから早速自演かよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt) · 2020/03/22(日) 00:33:46.64

45万の予想を営業妨害だ風説の流布だと言ってたのに
結局48万だったからかニューモデルスレで発狂してた

店頭値引きがーとか言い出すんだろうけど
定価の話で火病起こしてたんだからその言い訳は通じないのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f98e-wl4Q) · 2020/03/22(日) 01:07:56.51

ジクオジって通常攻撃が全体攻撃で二回攻撃らしいぞw
ニューモデルスレで自分で言ってるw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 59b9-lNg/) · 2020/03/22(日) 01:08:48.40

いやあんだけ推し続けてきたんだから
予想より高くても気持ちよく買ってやれよ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 935c-W/ZL) · 2020/03/22(日) 01:20:09.67

常に5chに張り付いてる無職にバイクが買えるわけないだろ、いい加減にしろ！
ホームセンターらへん売ってるママチャリですら買えない経済状況では？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt) · 2020/03/22(日) 02:16:48.56

あれだけ推してた150を買えないぐらいだし無理だろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt) · 2020/03/22(日) 02:27:36.92

>>134
自演してるのは分かるけど攻撃の件は意味不明
全体から攻撃されてるのはキチガイのお前ってツッコミが欲しかったのかな

252 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d1cf-44a/)[] 投稿日：2020/03/19(木) 12:24:10.17 ID:HpZzdOU/0 [11/30]
ジクサー250の発表が遅れているからジクオジがいらいらしだしたね
彼は通常攻撃が全体攻撃で二回攻撃だからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bb9-ED79) · 2020/03/22(日) 02:34:48.40

コロナウィルスのおかげでアマで買った中国からの荷物が来る気配がないｗ
インドからだと大丈夫なのかな？ジクサーも発売延期にならない事を祈るよ
安売り店でコミコミ40万くるなら並行輸入物のSF150から乗り換えちゃうぜ

タイヤ屋さんの言われるままにリアタイヤを1サイズ上げたらタイヤに負けてるみたいで
高速で100km出すのも大変になってしまった

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 03:29:03.74

>>120
エアライダーにはわかるわけないし黙ってろ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 03:35:34.52

>>121
ロングストロークの150が制限速度で走るなら絶妙、250は無駄&犯罪予備軍

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2984-wem3) · 2020/03/22(日) 04:07:59.46

ジクサー150は30万っていう唯一無二の安さだから買いやすいが、250になると45万で後5～10万出せば、Ninja250だの大人気のレブル250だの買えるって選択肢が出来てくるから買うときに迷うだろうね
わざわざジクサーにこだわる意味がなくなってきて選択肢が増えて他のバイクがライバルになってくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2984-wem3) · 2020/03/22(日) 04:29:30.68

俺は貧乏で本当はNinja250に乗りたい願望はあるが無理と諦めて、ジクサー150しか選択肢がなくて150を買ったが普通にいいバイクで大満足ではあるんだし何の不満もないけど、
それで今度250が出るって聞いて正直悔しくて羨ましいが250買うなら頑張ってあと10万追加してNinja250買いたいね
250は買ったら買ったで150にしとけば良かったって後悔はないかもしれんが、あと5～10万出してレブルにしとけば良かったぁ～、Ninjaにしとけば良かったぁ～って色々と後悔しそうだね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 05:51:29.68

CB250Rにしてもコミコミ48万円～と考えたら
ジクサー250を選ぶメリットってあまりないよな
シフトインジケーターなんて数千円で買えるけど
10kgの重量差と足回りの性能差と質感の差は数万円では埋まらない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 05:55:57.76

ライバル車種の実売考えたらジクサーSF250はコミコミ42万円以下
ジクサー250はコミコミ40万円以下じゃないと買う価値ないよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1125-RK3s) · 2020/03/22(日) 06:39:29.19

スズキが復活させた新型油冷エンジンって所にこのバイクの価値がある
昔からスズキファンの年配の方は買うと思うけど若者は厳しいと思う
ジクサーSF250とジクサー250合わせて1000台もいかないと思うなぁ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 06:52:52.21

2019販売台数軽二輪
10位GSX250R 1984台
合計ならこれより売れるのでは
実売でジクサーのほうが安い前提だけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-WMdW) · 2020/03/22(日) 08:08:11.86

50万弱って相当安いと思うスズキは頑張ってるよ
まあ安さ以外に売りがないのは事実かもしれないけどさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-Q7WF) · 2020/03/22(日) 09:39:19.43

125cc以下で売れるわけないだろ
150ccで何故売れたかわかってないからまじヤベェわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3da-0ZVt) · 2020/03/22(日) 09:47:03.41

色々試乗したけど250はやはり単気筒が一番合ってる
大型持ってたら250で38馬力だの40馬力だの言われても誤差の範囲としか思えんしな
だから俺はジクサー250いったく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f98e-wl4Q) · 2020/03/22(日) 09:57:52.24

>>138
調べてみたら、ラノベ原作のアニメからもってきてるらしい。
「通常攻撃が全体攻撃で二回攻撃のお母さんは好きですか」ってタイトルのがあったからそれだろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5312-W+kV) · 2020/03/22(日) 10:07:58.23

この表ってマジなん？r25よりスポーツなん？
https://i.imgur.com/z5Ft5nT.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b9f9-cclv) · 2020/03/22(日) 10:16:27.14

スズキはハンドリングはいいからな
ヤマハのスカスカハンドリングやカワサキの訳ワカメなハンドリングよりはいいはず

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM05-oeb+) · 2020/03/22(日) 10:22:18.90

>>152
ヤングマシンだろ？察しろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-6ByM) · 2020/03/22(日) 10:22:22.31

>>152
能力的にGSX250R以下なのもなかなか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41aa-MCAI) · 2020/03/22(日) 10:36:04.54

>>152
ＮＩＮＪＡだってツインよりシングルのＳＬのほうがサーキットじゃ速かったシナ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41aa-MCAI) · 2020/03/22(日) 10:37:22.45

>>155
能力的？どこをどう見たらそういう結論になるのか解説してくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 11:00:26.20

>>127
そういう事
あとは150を選ぶのはやっぱ軽さと値段か
燃費は250でも充分良いしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-6ByM) · 2020/03/22(日) 11:01:35.26

>>157
スペックを能力と書いたが性能の方がいいか？
まあスペックの反対がコスパになってるのもおかしなもんなんだが

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-rtx/) · 2020/03/22(日) 11:03:19.71

>>152
GIXXERもうちょい左、Ninjaもう少し右、なら
割とイメージ通りだなぁ、別に全部乗ったことあるわけじゃないけど。

軽さを持ってしてスポーツって言ってるのかな？
実際走らせたらR25の方が速いだろうが…うーん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 11:03:31.62

>>129
オフ車は作らないなんて言ってねーよ
個人的アフィが風説の流布をやってるだけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 11:06:16.41

>>138
ジクオジって、パーティから総攻撃を受ける魔王みたいだよね
まあ5ちゃんのやつらなんて烏合の臭だからジクオジの全体二回攻撃で一掃されるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 510b-Otqg) · 2020/03/22(日) 11:09:33.31

>>152
今度出るカワサキの四気筒はこの表だとどのあたり？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 11:10:37.05

>>139
40万はまだ無理だろう
元々が安いからそこまで値引きはないと思われる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5312-W+kV) · 2020/03/22(日) 11:16:45.91

>>163
CBRの下辺りじゃないか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 11:19:26.57

>>143
そして大型とかも乗って何年後かにジクサー250の良さに気づくんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 11:20:45.12

>>144
じゃあ選ばなければいい
消えろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 11:24:04.28

>>146
ぶっちゃけ、ライダー個人としてはジクサー250が売れなかろうがどうでもいい
むしろPCXみたいに量産型で溢れるより見かけるのが珍しいって方がいいまである
ま、スズキは好きだから売れて欲しいけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 11:25:49.09

>>150
そういう事

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 11:39:10.25

>>152
ジクオジがいつも言ってるだろ
250ccしかない排気量で無駄に二気筒にしてスペック上の馬力を上げても、低中速が薄まり中途半端に重くなる
中途半端というのは裏を返せば中庸とも取れるので、この表のようになる
街乗り普段使いでもツーリングでもスポーツでもそれなりにこなせるけど、これだって秀でる部分がない　それがニンジャ250やR25　だからビギナーがそれ一台持ちで乗るにはいい

ジクサー250みたいなパンチのある軽量単気筒　しかもショートストロークでショートホイールベースで高回転型の単気筒はタイトコーナーの多い所のスポーツ性が高い面白い　普段使いにもコンパクトで軽いんでガンガン使える
まあCB250RやSLの方がコンパクトで軽いが、それはそれでデメリットもある
トリッカーなんてもっと小さく超軽いが、あれでは高速はおろか自動車専用道路さえ積極的に走ろうという気にならんだろう　風にも飛ばされるし
そういった意味でCBR250RやジクサーSF250くらいの方が汎用性は高い　中庸だが250cc二気筒よりもっと普段使いやそこらの道でのスポーツがしやすい中庸さ
ま、そのへんは好みだな　自分の用途に合った好きなの選べばいい
わからないなら見た目でいい　わからないような初心者はどれに乗っても一緒だ　そこまでポテンシャルを引き出す腕がライダーにない
だから見た目でいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b355-2Wlp) · 2020/03/22(日) 11:39:37.28

>>152
コスパとスペックで一つのパラメータにすること自体が
私バッカァで～すって
自己紹介しているようなもの（´・ω・｀）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9aa-ED79) · 2020/03/22(日) 12:25:55.99

https://www.youtube.com/watch?v=QVfRGsfnI_c

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b43-k0GA) · 2020/03/22(日) 12:45:09.59

ヘッドライトさえ無難なデザインなら155買ったんだけどねえ
大人しくSF発売まで待つか

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 13:09:19.53

>>149
旧ジクサーって軽二輪販売台数ランキングトップ10に1回も入ってないよね？
それで売れたうちに入るのならジクサー125のほうが売れると思うぞ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 13:16:42.61

>>150
38馬力と40馬力は誤差の範囲だけど
26馬力と40馬力が誤差の範囲と感じるのは流石に鈍感すぎるかと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b43-k0GA) · 2020/03/22(日) 13:16:56.15

折角の激安バイクなんだから学生にウケそうなデザインにすればいいのにね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0925-ED79) · 2020/03/22(日) 13:27:46.24

>>174
ヒント：ゾウとカレー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b58-078S) · 2020/03/22(日) 13:40:37.47

>>114
イナズマみたいに１２００から２５０まで同じフレームで

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 13:40:59.27

>>170
油冷SOHC単気筒なのに中途半端に重たいジクサー250
街乗り普段使いでもツーリングでもスポーツでもそれなりにこなせるけど、これだって秀でる部分がない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 13:41:43.76

>>177
は？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9aa-cULp) · 2020/03/22(日) 13:58:32.43

車体の重さに触れている人いるけど
カウルレスのCB125Rとか
コンパクトすぎて忌避されたニンジャSLと比べたら
大柄な車体で158kgはいいバランスなのかもしれないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5312-W+kV) · 2020/03/22(日) 13:59:59.29

>>176
学生にうけるってどんなデザインなんだ？

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-pcRn) · 2020/03/22(日) 14:02:53.94

最近の250複数台乗ったことあれば絶対わかることだけどジクサー250SFは決して汎用性高くないよ　
Ninja250SLほどでないけどスポーツにかなり振ってるんでシートやサスが硬い
大型並みに硬いクラッチも相まって街乗りでガンガンは使いたくないかなー
安くて燃費が良くてスポーツ走行”が”できるってのは本当だけど他は平均以下のバイク　　
車体重量なんて押し引きする時とかには関係あるけど乗ってしまえば街乗りじゃ大差ない
初めてのバイクにこれを選ぼうとしてる人はちゃんと経験者と同行して店行くなどして吟味したほうがいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9aa-cULp) · 2020/03/22(日) 14:39:59.91

安くて乗りやすいバイク＝GSX250R
安くて攻めやすいバイク＝ジクサー250SF

もっと性能ほしければ金出して他社へどうぞって感じかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-Q7WF) · 2020/03/22(日) 14:46:46.16

>>174
スズキの125ccて今gsx125で2年で5000台売れてるらしいから悪くないだろう、125ccにはないDOHCでシフトチェンジが楽しいレーサー向けと
他のSOHC燃費50lと差別化はかったからこそだが

ジクサーは150ccでカブみたいな事してるからそこそこ売れてるのであって、隙間的な商売、いい方に言えば他にない需要で売るセンスはある。

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-2Wlp) · 2020/03/22(日) 15:33:56.74

>>175
普段の運転で7000回転は普通に使うけど
10000回転を常時多用することはマレだよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt) · 2020/03/22(日) 18:25:53.74

>>147
ジクサーの販売目標台数が1800台

GSXは越えなさそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 19:21:30.20

俺に一生懸命話しかけてる奴
NGにされてるのに哀れだなあ

ジクサー250は3000台超えそうだけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 19:24:08.17

>>173
日本では150のSFは出ないんじゃね
250と外装モロ被りになるじゃん
フルカウルは250の特権にしそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 19:25:37.63

>>181
158kgでも全然軽いしな
ある程度の重量で高速域も安定する

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa) · 2020/03/22(日) 19:27:01.81

>>184
他社の性能あるバイクってどれ？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-cclv) · 2020/03/22(日) 19:40:48.42

大柄とか言ってる人いるけど寸詰まりだよな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 19:43:59.04

>>185
そんな話してないんだが、なぜ俺にレスしたの？

>>186
なにが言いたいの？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 19:58:35.43

>>190
ホイールベース1370の重たい水冷DOHC2気筒を搭載したNinja250（37ps）は166kg
ホイールベース1345と小さく軽い油冷SOHC単気筒を搭載したジクサー250SF（26ps）は158kg

たったの8kg差で草

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 20:01:08.03

>>192
カウルの幅があるだけで、ホイールベースは短いからね。
角度によっては小さく見えないだけで、決して大きいバイクではない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt) · 2020/03/22(日) 20:07:24.88

ジクサー更新

CB250R　　　　　　144kg　27ps　23N・m
Z250SL　　　　　　150㎏　29ps　22N・m
Ninja250SL　　　　151kg　29ps　22N・m
FZ25　　　　　　　　153kg　20.8ps 20.1N・m
ジクサー250　　　154㎏　26ps 22Nm
ジクサーSF250　158㎏　26ps 22Nm
CBR250R　　　　 164kg　29ps　23N・m
Z250　　　　　　　 164kg　37ps　23N・m
Ninja250　　　　　166kg　37ps　23N・m
CBR250RR　　　 167kg　38ps　23N・m
MT-25　　　　　　 169kg　35ps　23N・m
YZF-R25　　　　　170kg　35ps　23N・m（2.3kgf・m）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-Q7WF) · 2020/03/22(日) 21:01:29.50

>>193
じゃ何故俺にレスしてきたの？てそのまま返していい？お前が聞いてきたんだんだろうが

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76) · 2020/03/22(日) 21:10:01.04

>>197
旧ジクサー言うほど売れてないだろと言ってるんですが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99ed-0ZVt) · 2020/03/22(日) 21:18:58.25

インドから輸入して、初年度の販売目標750台だっけ
そしたら予想以上に売れて、輸入待ち続いたんだっけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt) · 2020/03/22(日) 21:25:50.36

>>199
旧720
新1000じゃなかったっけ