【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】
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新型「ジクサーSF250」を4月24日より、新型「ジクサー250」を6月17日より発売
メーカー希望小売価格(税込み)
ジクサーSF250 481,800円
ジクサー250 448,800円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/?page=top
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
新型ジクサー150(ネイキッド)が2020年3月4日に発売。定価35万2000円。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
前スレhttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575480997/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スズキはこのエンジンでサベージとかイントルーダーなんてシート低いクルーザーを作るべき、早くしないと商機を逃す
レブルがあの値段で売れるんだから５０万ぐらいで出しても絶対売れる、もっとこの油冷をたくさん利用しないと
グロムやモンキーですらあの値段で海外でも売れてるんだからスズキもそういうホビーっぽいの出さんかね
なんなら１５０も使ってさ、タイヤは１４インチでいい、Ｒブレーキもドラムでいい >>280
普通のアメリカンみたいなデザインじゃ売れないと思う
角材で塗装の質がジクサー250と同様だったら尚更売れないかと
ドラッグスター250は売れなかったけどレブルは売れたわけだし
個人的にはVストローム250と250SBの新型をジクサーベースで作ってくれたほうが嬉しい レブルリスペクト作っても新車はあまり売れず生産終了してから中古が多少人気出て早すぎたとかなんか言われてそう >>279
既にインド工場は止まってるメーカーもある。スズキもそうなら次入ってくるの希望的観測で秋位になったりして？150の納入の話題ココに出てこんし、250の予約の話も聞かんしどうなってるんやろ。ってゆうかあいかわらずジクサーの話なさすぎ… レブルみたいなデザインスズキにできるんだろうか
角材つけたアメリカンしてそう まあ無理だろな
そもそもスズキのアメリカンは売れない MTでジェンマみたいな形で2人乗り快適にできるクルーザーとか面白そう
売れるかは知らんが >>276
さすがに一月後に発売だし、初回国内仕様分はもう日本にありそうだが
その後が安定して供給されるかはわからんね >>280
インド、海外で売れるかどうかに主眼を置いてるだろうから
ま、東南アジアでもアメリカンブームあるのかな
150でインドルーダー出したしな >>279
国内仕様発表された今、輸入車を買う理由はないなあ >>283
250の予約はすでにあちこちでされてるようだよ ツイッターとかでも見た
初回分はたぶん発売日あたりに納車できるんじゃね
増産は確かにやばいかもな
欲しい人は予約を急いだ方がいい >>291
ジクオジはいつになったら注文するの？
これだけ荒らしといて頭おかしいだろマジで おまえらSF250の積載はどうするつもり？
バッグか箱かリュックか グラブバーとリアシートの下からベルト通してサイドバッグつけてる そろそろ予約しようと思う
追加はヘルメットロックとグリップ交換くらい？
みんなETCとかUSB電源は付けてる？ >>297
スマホホルダー、USB電源、ヘルメットロック、ETC
この辺は必需品 >>298
スマホホルダー忘れてた、必要だよね
USBとETCは購入時に一緒に頼んだほうがいいかな
>>299
上でも話に上がってたけどタンクバックはなしだろうから
シートかサイドか箱か、やっぱりシートバッグが簡単だろうか USBとETCは、どの製品か決まってれば同時がいいと思う。
俺の性格的には、実機を見ながらどこに何を付けてと、付く製品を選んでいくと思う。
ちなみにETCの収納スペースはギリギリな模様。
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/03/th_14-GIX.jpg そういや250ってリアシート取れるよね？
俺もシートバッグ予定だがリアシートに挟み込まないと固定する所なさそうだし すぐメットロック付けたいならキジマのBMW G310がいけそうだ ステップに付くだろう
ってここで言ったら売り切れたりして
セパハンあたりにつけるのは苦しいかな
シージーシー(C.G.C) ヘルメットロック 22-25φ用 メッキ CGC-21114でもよさそうだ キジマより安物だけど 待ってたらジクサー250専用メットロックが出そうな気もするが
ジクサーはステップくらいしか付ける所がなさそう
ステップからフレームが繋がってると思うが、隠れてるのでメットロックは付けにくそうだな >>300
リアシート外して噛ませれば大概のシートバッグは固定できそう
150でウインカーの付け根にシートバッグの紐を結んでたのがあったがあれは不恰好だったな グラブバーにメットをぶら下げれるような気がしないでもない
車体に傷がつきそうだしスマートではないか >>301
ギリギリだなーでもETC付けるのそこしかないよね
今ならETC2.0に助成金出るみたいだけど納車のころには終わってそう
>>303
ヘルメットロックはステップのつもりだったから参考にさせてもらう そういやインドで出たばかりで展示されてたジクサーSF250にサイドバッグが付いてたわ
https://i.imgur.com/WfVUMyA.jpg >>308
たぶんステップのパイプの径は19mm〜22ｍｍ位といった所だろう
その径に合うキジマのメットロックで22ｍｍっていうのが確かなのは、BMW G310用メットロックしかなかった
他にも合うものはあるかもしれんけどね
多少大きめくらいでも何かを噛ませれば調整できる ジクオジはいつになったらジクサー予約しに行くんだ？ 我ながら確かに通常攻撃が全体攻撃で二回攻撃だわ
シートバッグの上にさらにネットを張ると容量アップできる
ジクサー単体ではネットのフックをかける所がないのでシートバックのバックルとか輪っかとかにかけるといい 買えもしないバイクにつけるモノの妄想して楽しいのだろうか 用品系で書き込んでることが
ビギナーのそれレベルだわな
まあクソオジだからなあ 0ダメージを10万回しようと0ダメージなんだけどジクオジにはわからないらしい 微笑ましいあてやつか、バイク乗り出して他のバイク見るたびに同じ態度だったら純粋のクソだが なんか…自分でバイク持ってていじったり備品見繕ったりしたことがある人間が書くことじゃないわな。
自前のインプレは書けず受け売りばかり、
知識は嘘と間違いばかり、
用品絡みに至っては言ってることが初心者以下…
それで毎日のようにバイク板で大暴れって、こんな惨めで哀れな奴ってのもそうはおらんわな… >>323
バイク乗ったらわかるよ
バイク乗りは連帯感みたいな空気あってツーリング先で挨拶するから、普通の神経だと相手のバイクの文句とか言わないしカッコいいなーて相手のいいとこだしてく、今まで乗ってないから文句言ってるならともかく乗り出して相手を馬鹿にし出したらマジモンのクゾゴミってやつだ あと一ヶ月位か
わくわくする 待ち遠しいな
納車日は何度経験してもこうなるな もうシートバッグもメットロックもその他要るものもとりあえず揃えた
それらをどう付けるかのイメージも完璧だ
あとは納車を待つだけだ 今乗ってる大型よりもそこらの道では断然面白いだろうなあジクサーSF250
スズキの新開発250cc単気筒はいつぶりだろう
どれだけ待った事か 俺は今、気分がいいから
ジクオジの追っかけの無礼も眼中に入らないよ
頑張ってる所悪いけど
バイクの話をしない奴はNGな
もうおまえらで暇潰しする必要もなくなった 良いバイク屋なんて当たったことないわ
大抵は個人商店の自転車屋の延長みたいな偏屈オヤジや臭そうな常連が集まってる店ばっかり 150下取して250に、と思ったけどもうちょっと待ったら新型エンジンの
ジェベル的なやつ出そうな気がしてきたから少し待つかな >>335
スズキは長いぞ
少なくとも2年はかかるかな オイルは質の良いもの入れたら冷えやすいとかあんのかな >>336
ガチのオフ車というより汎用型アドベン的なのがまず出そう
Vストのジクサー250エンジン版 Gストローム 大型バイク買ったんで処分しようと思ったけどクソみたいな査定額だったんで乗り潰すことにした まーたジクゴミが他のバイク荒らしてるんだが、本当にスズキのアンチじゃねこいつ まともにバイクの話も雑談も出来ないから
荒らして馬鹿にされる事で承認欲求を満たす
惨めな人格障害者のエアライダーだからね 「クラスを超えた豪華装備によりライダーの所有感を引き立てます」 何年前の感覚なんだろスズキは。 ジクバカはジクサーさえ売れればいいだろと思ってるんだろう、刀売れなくて開発資金もないと他に頼るしかないのにスズキの製品馬鹿にしてるからマジでやってることアンチだわ、自覚してないなら本当にやべぇわ頭3歳児か ここでジクサーのやり取り見てたら何故かアメリカモデルのサベージ650
を新車で欲しくてしょうがなくなった
バロンとかで何とか買えないかな >>334
ほんとそう
腕の良し悪しがまずよくわからんし
腕が良さそうでも信頼できるかがわからん
ちゃんと整備してくれてるのか、手抜きしてないのかとか心配になる 外国人があげてるジクサー250の動画見てるんですが音良いですよね
何か特殊な技術が使われてるの？ >>104
信号と言うものが存在しない荒野の数値を都市化された日本であてはめられないのではないか >>105
身長185で体重105の俺はまずダイエットだよな
わかっているんだよーヽ(；▽；)ノ 185でジクサーはだいぶ小さいなwww
隼のれwww マクガイヤー兄弟だって50cc乗ってたしヘーキヘーキ 物理的に乗って走れるなら問題ないだろ
プロレスラーでカワサキのTR250乗ってるやつもいるしな 185もあれば脚付き気にせず車種選べそうで羨ましい 逆だよ小排気量のバイクに乗りたくても鏡見た瞬間やめようかなってなる…
バイクでオールマイティな身長は175くらいじゃないかな 国産車なら170前後がカッコ良く見える
178位からサーカス熊の世界に入ってくる 誰もそんな事は気にしてないから、実際乗ってみて自分が面白いと思うバイクで走るのがいいに決まってる
それに大木にしがみつくセミ状態で足つきもヨタヨタしてるより、でかい外人がコンパクトなバイクに乗ってる方がまだいいと俺はおもうけどな
小さい(コンパクトに見える)バイクにデカイ人間が乗ってるのってなかなかいい 大男が小排気量に乗るとガチでこうなるからな
女性が乗った方が格好良く見えるのも同じ理由
https://i.imgur.com/MD8ohJU.jpg グロムとかめちゃ見るけどな、その理屈だと売れないよな MotoGPとか、コンパクトなマシンに男共がしがみつくように乗ってるんだが、あれも格好悪く見えるんかねえ… >>365
あれってネタ枠なんじゃないの？？
>>366
あれ乗車姿勢違うじゃん 今のバイクって大柄に作ってるからサーカスの熊状態は見ないなぁというかそんなこと考えもしないよ
そんなこと思ってる奴と関わりあいたくねぇって思ってる人の方が多いんじゃない？
グロムはアメリカでも大人気だしな 実際250SFは小さい
180の友人に乗ってもらったがハンドル近すぎて疲れるとのこと
170くらいの人にちょうどよく作られてる https://i.imgur.com/LueGWKh.jpg
この外人とか長身だと思うけど似合っててカッコいい
かかと浮かせてるのはわざとでヒザ曲がってるから明らかに足は余裕でつくだろうな インド人とか体型がデカくてかっぷくがいいのが富の象徴らしくそういうおっさんが多いけどジクサー乗ってて違和感あるかね
サーカスの熊とか言ってる奴は、もしかして長身に一方的に嫉妬してるチビなんじゃねーの
男のチビとかみっともないとしか言いようがないからネットじゃ隠すと思うけど、
チビじゃない奴からしたら、あ こいつチビなんだなってのが文章から一目でわかるんだよね
チビのレスはわかりやすいから
この書き込みにも過剰反応すると思うけどｗ ちなみにみんな身長いくつくらいでのコメントなん？
俺は184 >>371
チャリはフレームサイズ選べるからこいつがサイズ間違ってるだけだろ ジクサーは170センチぐらいの人が乗るのに一番合ってる感じだな
170センチだと足バッタリはつかないが乗車した時のフォルムは一番似合ってる感じある
175センチだと足バッタリつくが、乗車した時のフォルムは何かバイクが小さく見えて窮屈そう シート高80ｍｍでケツも痛くならないようシート幅もわりとあるから、短足はお断りだよ
まあ新型になってシートは少し絞り込まれたのかな
旧新も250にも跨ってみたがどれもちょうど良かったな 170センチとか最近の男では小さい部類だろうな
10代くらいなら小さい男でもまあいいが、大人の男でチビって、悪いけどアレだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
