タイトル：KATANA】GSX250S/400Sのスレ 39振り【カタナ】

**774RR** · 2020/03/19(木) 23:55:42.46

唯一無二の存在カタナ
安全運転で末永くカタナと走りましょう！

■みんな同じKATANA乗り、仲良くしましょう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置です。
■sage進行で行きましょう
■カスタム、パーツの流用情報等は大歓迎です。
■次スレは980までに立てましょう。

前スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 38振り【カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552383017

**774RR** · 2021/01/03(日) 17:06:50.61

>>551
何時になるんだよ・・・
そして大不人気車が再評価されるなんて殆ど無いだろ

**774RR** · 2021/01/04(月) 09:30:17.79

>>551
ああいう人気は中古車屋達が作り上げて、アホな人が群がってるようにしか思えんわw

**774RR** · 2021/01/09(土) 12:27:10.37

マジカルレーシングのシングルシートキット、初めて知ったけど見た目めっちゃ良くなるんだね
尻上がりではあるけど、やっぱカタナのお尻は長くなくちゃ
……なぜスズキはやらなかったんだ

**774RR** · 2021/01/09(土) 12:59:24.60

どっちもどっちな気がします…

**774RR** · 2021/01/09(土) 19:49:12.92

そんなにするなら古い方のカタナ買う方がって思ってしまう
新型は新型で別物として良いものだとおもうんたけとな

**774RR** · 2021/01/09(土) 20:54:05.95

>>556
禿同
カタナのデザインがカッコいいと思うなら旧カタナ買えばいいし
現代のネイキッドが欲しいならs1000無印でいいんでない？
デザインが少し似てるだけで5割増しの代金払って
ハンドルやシートで更に金をかけるとかイミフ
それだけ払ってもタンク容量は不足したままだし

**774RR** · 2021/01/09(土) 20:55:11.39

スレ間違えてない？

**774RR** · 2021/01/10(日) 18:01:11.75

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m465506120
未登録車だってさ

**774RR** · 2021/01/10(日) 18:12:01.55

新型があんなだから250も400もエラい値上がりしちまったな・・・

**774RR** · 2021/01/11(月) 10:42:34.27

>>559
７５０刀も見たことがある

愛好家が２台購入。一台が予備で、倉庫保管の手つかず

**774RR** · 2021/01/11(月) 12:26:28.90

盆栽にしてると車体は良いだろうけど駆動部分はダメダメだろうな
そういう人って動態保存とか考えてないだろうし

**774RR** · 2021/01/25(月) 16:40:22.25

あげとくか

**774RR** · 2021/02/02(火) 00:47:11.13

どなたかこのバイクで電装アクセのためにバッテリーを大型化させている人はいませんか？
電熱セット等を追加するのに背中を押して欲しくて

**774RR** · 2021/02/10(水) 15:55:23.48

バッテリーの大型化より発電量アップの方が効率良さそう
できるかは別として

**774RR** · 2021/02/19(金) 22:40:39.54

太陽光発電

**774RR** · 2021/02/25(木) 03:00:59.16

MSDIを使ってる人に聞きたいんだけど、マルチスパークのぶんプラグ寿命って短くなってる？
ブリスクプラグが寿命3-4倍なんて言われてるけど、マルチスパークなら相殺してノーマルプラグと交換時期が変わらないのか気になった

**774RR** · 2021/02/25(木) 16:09:52.93

例えばマルチスパーク使用下で普通のプラグの寿命が１年で
ブリスクプラグの寿命がその3倍で３年と仮定すると．．

プラグ1本500円×4本=2000円　1年/2000円　3年後6000円
ブリスクプラグ1本2300円×4本=9200円　　 3年後9200円

毎年普通のプラグを交換するほうがコストが安い

**774RR** · 2021/02/28(日) 09:10:06.34

プラグ寿命からハナシはそれるが
MSDIだけでは単なる純正イグナイタの代替にすぎないと思う
IGコイルへの電圧を16V程度に昇圧し、プラグギャップを拡大することで
圧倒的な差がでる
ブリスクプラグより何らかの方法で16V点火が先だと思う

**774RR** · 2021/03/02(火) 22:33:15.68

ヨシムラサイクロンのシェル径とシェル長が分かる方いますか？

**774RR** · 2021/03/04(木) 23:09:07.58

400のキャブって不評なの？ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=hnv1GhVSxyE

**774RR** · 2021/03/05(金) 02:04:30.33

カタナに付いてるミクニキャブは不評だよ
フロートは変な形してるしフロート室はネジ2点どめで均等に締めるの面倒だし他にも色々

**774RR** · 2021/03/05(金) 04:09:59.25

諸悪の根源は口径のでかさだと思う

**774RR** · 2021/03/05(金) 13:04:44.26

ミクニといいトキコといい系列の縛りがあるから仕方ないが
ケイヒン、ニッシンと比べるとなぁ

**774RR** · 2021/03/05(金) 13:13:35.89

>>573
口径が３２だからあの７～８千回転くらい
からの加速と高回転のいい音があるんじゃないか
以前にインパルス４００のキャブに変えたら
ものすごくおとなしい感じになってカタナらしさが
無くなった感じだった

**774RR** · 2021/03/08(月) 09:15:22.71

いきなりレーシングキャブのおいらには無縁な話

**774RR** · 2021/03/08(月) 10:45:43.78

>>576
ほぉ、400カタナにレーシングキャブですか
それは随分と拘りがありそうですね
ちょっと聞いていいですか？
そのキャブのメーカーと口径はどんな選択をしたのですか？
あとエアクリはどうしてます？加速ポンプ付きだとジェットの設定を
工夫してると思うんだけど、どんな風にしてます？
>>575氏が言ってる純正の7000～8000回転辺りの伸びは
どんな変化があります？
あとマフラーは何に換装してます？

**774RR** · 2021/03/08(月) 15:24:30.60

純正キャブでの低速域でのもたつき感は点火系の強化でほとんど払拭される
これは「やった人なら同感できること」
さらに中高回転域でのパンチ力も当然上乗せ

**774RR** · 2021/03/09(火) 02:03:50.09

点火系の強化は必須だね
低速低回転の加速感がまるで別物

**774RR** · 2021/03/09(火) 07:58:15.65

ウオタニ付けるといいんですか？

**774RR** · 2021/03/09(火) 10:16:43.46

純正キャブ＋点火系強化の最大の利点はパーシャル域での扱いづらさが無いこと
FCR等の強制開閉キャブではツキが良すぎてどうやってもギクシャクする

**774RR** · 2021/03/09(火) 11:24:35.36

いやいやw そんな事はないよ。
それはちゃんとセットが出てないだけだから。

**774RR** · 2021/03/09(火) 12:01:05.20

新潟のイトウさんのでいいんじゃない？

**774RR** · 2021/03/12(金) 11:13:38.35

12月ごろにmsdiの始動性について質問したものです…
結果から言いますと自分のエンジンのかけ方が良くなかっただけでした。変えてからは冬でもいつも通り指導するようになりました！

お騒がせしました…

**774RR** · 2021/03/13(土) 23:07:11.68

ふむふむ、、、どうすれば良いのかな、、、教えてくださいませ

**774RR** · 2021/03/14(日) 17:44:52.71

チョークとスロットルの使い方

**774RR** · 2021/03/17(水) 23:03:59.70

ありがとう
で、もそっと詳しくお願いできますか

**774RR** · 2021/03/18(木) 08:34:59.86

キャブ車乗りなら状況に合せてエンジンのかけ方違うのはわかるだろ
FIとは違うしね

**774RR** · 2021/03/18(木) 19:40:04.15

とりあえずどう変えたのかを教えてあげればいいのに、なんで外野（？）も『わかるだろ』とか意地悪っぽい反応なのかな

**774RR** · 2021/03/24(水) 00:55:30.72

他の方が仰ってるとうりアクセルとチョークの使い方ですね…今まではセル回す→初爆確認してからアクセルを少しだけ開ける。って感じでかけてたんですけど…今はあらかじめアクセルを少し開けておきながらセルって感じですね…

**774RR** · 2021/03/24(水) 00:58:26.70

あとごく稀に全く火が飛ばない症状が出たりしますが…キーオフ→キーオンで治ります。

MSDI使いの方で困ってる方がいたらどうぞ。
(MSDIが悪いのか自分のカタナが悪いのかはわからないです。)

**774RR** · 2021/03/24(水) 14:26:37.30

リヤのブレーキローター換えたいけど純正高過ぎて草

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:20:23.89

MSDIはバッテリーが微妙に弱ると火花が飛ばなくなる
まめに充電しといたほうがいい

**774RR** · 2021/03/25(木) 00:36:32.59

それでか
ついこのあいだ出先でまともに始動できなくて詰んで、ジャンプで始動させたけどセルの回りが違いすぎてかなりバッテリーかヘタってたんだなーと
短距離走行だけだと補充電が間に合わなくて駄目だな

**774RR** · 2021/03/27(土) 17:11:57.75

キャブ強制開閉に変えれば
三歩くらいの助走でかかるのでは？

**774RR** · 2021/04/07(水) 20:42:44.56

>>593
そういえば一回ヘッドライトつけっぱなしでバッテリー上げました…

早急に新品に変えてみます！情報ありがとうございます。

**774RR** · 2021/04/07(水) 21:43:23.87

MSDI,ブリスクプラグ,16V化して7000kmほど走ったらだいぶプラグが消耗してた
プラグ寿命が公称2-3万キロだけど、16v+マルチスパークなぶん消耗が早いっぽいな

**774RR** · 2021/04/08(木) 16:27:47.74

>>597
LGSではっきり分かるほどの消耗？
中心電極がギザギザとかですかね？
全く同じ環境なので気になりました
とりあえず脱着しやすい１番・４番をチェックしてみますかね

**774RR** · 2021/04/08(木) 19:28:47.64

>>598
こんなに接地側の電極幅広かったかな→web上の新品画像と比べると突き出し量も減ってて、△の先端が消耗したぶん幅が広くなったみたい
中心電極はまんべんなく面取りされてる感じ
ただたまにしか確認しないし見慣れない形状だから、ストックしておいて見比べた方がいいと感じた
あと関係してるかはわからんけど、導入時と比べると始動性が落ちた気がする(ｷｭﾎﾞｰﾝ→ｷｭｷｭｷｭﾎﾞｰﾝ)
換えが届いたら検証してみる

長文ｽﾏｿ

**598** · 2021/04/08(木) 20:58:45.75

>>599
情報ありがとうございます

**774RR** · 2021/04/11(日) 15:04:32.18

リアのマスターシリンダーとホースの間の黒いコネクターとOリングの
部品番号誰か知りませんか？

こんな形状の奴　→　ト

**774RR** · 2021/04/11(日) 20:23:28.39

穴からオイルが滲んでる原因って何かな？
https://i.imgur.com/ZTZjeKM.jpg

**774RR** · 2021/04/11(日) 22:42:53.69

>>602
垂れたってより流れて乾いた跡みたいだし、オイルといういうより錆+水じゃないかな
400乗りだからはっきりとは言えないけど、オイルか冷却水用の横穴を封じてる金属の表面が錆びて雨水とかで流れたとは違うか

**774RR** · 2021/04/11(日) 22:47:40.31

>>601
69672-20A00　ﾘﾔﾏｽﾀｺﾈｸﾀ
69686-34200　Oﾘﾝｸﾞ

**774RR** · 2021/04/12(月) 10:15:38.64

>>603
触った感じヌルっとしたからオイルだと思ったけど、パークリでキレイに落ちなかったしサビの可能性あるね。
錆落とし試してみます。
ありがとう！

**774RR** · 2021/04/12(月) 13:47:14.24

>>605
焼き付いて落ちないかもだから、いっそシルバーを上塗りするといいかも
地が錆びてるわけじゃないから浮いてこないだろうし

**774RR** · 2021/04/12(月) 16:32:30.60

>>602
プラグホールの水抜き穴だよね。まずはプラグホールを覗いてみたほうがいいと思うよ
穴が詰まってプラグが錆びてるだけならいいけどオイルならヘッドカバーガスケットがダメかも

**774RR** · 2021/04/12(月) 23:42:30.92

400乗りだけどインシュレーターってもう廃盤？13101と13102の部品が手に入らない

**774RR** · 2021/04/13(火) 02:23:56.50

まじか
1年半前に交換したけど劣化する部品だし困るな

**774RR** · 2021/04/13(火) 09:50:39.41

うへぇ、インシュレーターは割と致命傷だな
再販してもお値段爆上げなんだろうな

**774RR** · 2021/04/13(火) 12:34:55.87

>>610
インパルスのインシュレーターも手に入らないし困った…。他に流用出来そうなのってあるかな？

**774RR** · 2021/04/15(木) 01:53:55.14

602です、プラグ確認してみたら特に錆びたりしてるのなく綺麗だった。
通勤で毎日乗ってて会社と家それぞれ着いたら写真の穴チェックしてるけど液体出てきてないし不思議、やっぱサビかな～

**774RR** · 2021/04/17(土) 19:56:36.59

しかしこの時期にミーティングって、よく参加する気になるよな～

**774RR** · 2021/04/18(日) 17:54:28.49

純正マフラーで音量上げることってできるんですかね？見た目はノーマルマフラー気に入ってるんですけどもう少し社外マフラー音に近づけないかなと。ちなみに400です

**774RR** · 2021/04/18(日) 18:31:34.11

車検に通るとか低速トルクとか考えなければ出口を大きくすれば
俺なら素直に社外マフラー付けるが

**774RR** · 2021/04/18(日) 22:49:27.21

見た目はノーマルマフラー気に入ってるんですけどと言っておじゃるぞよ
出口を大きくしたら音質も社外マフラーのように良くなるのかな？

**774RR** · 2021/04/18(日) 23:29:21.63

400のマフラーの内部構造を知ってるわけじゃないけど
単純にあの形のマフラー型の筒に出口も筒がちょこんと刺さってるわけではないはずだからな
中身の構造抜けば音量は大きくなると思うが、溶接されてるから簡単な仕事じゃ無いと思うぞ…？

**774RR** · 2021/04/19(月) 01:04:19.81

見た目ノーマルの軽量サイクロンが欲しいと合うのは欲張りでしょうか

**774RR** · 2021/04/19(月) 05:35:55.45

>>617
614です。やっぱり溶接を取ったりしないと駄目ですか。
サイクロンもいいんですが、純正二本出しの方が好みなので

**774RR** · 2021/04/19(月) 07:57:54.13

オクでジャンク品を手に入れて切開してみれば？

**タップダンスシチュー** ◆gucYYCTAPo · 2021/04/23(金) 13:34:34.01

カタナってシルバーとガンメタだけだよね？
舘ひろしが乗ってるような黒に赤いロゴのカタナよく見かけるけどそれらは塗装って事？

**774RR** · 2021/04/23(金) 18:48:08.78

そうだよ
1100には青い線入れたのとか上半分赤いやつもいたけど

**774RR** · 2021/04/24(土) 16:18:39.33

400カタナのサスペンションのインナーチューブはもう欠品してるんだな、ショックだ

2021/04/24(土) 18:04:24.71

居合刀

砥石に向き合い
己の心とともに
刀身を研ぎだしていく
心広くも
鋭く鋭敏にもなっていく
心が刀身に乗る瞬間
そういう瞬間がある
刀

オートバイにふさわしい服装でオートバイに本気で向き合い
コーナーの局率のフレームのたわみと
性能を引き出していった時同じような
心広くも鋭く鋭敏になっていく瞬間がある

バイクとは本来そういうもの
バイクとは抜き身の
刀　　　　　　　　

新たなＳ１０００が鈴木の放つ現代の本来の刀となるのだろう　　

**774RR** · 2021/04/24(土) 21:34:08.59

>>623
曲がりがなければ東洋硬化などで再メッキすればいいよ
点サビ程度なら完全に修復される
メッキそのものの質もスズキ純正品より良い
自分は４年前にやった

**774RR** · 2021/04/25(日) 17:14:53.22

>>625
ありがとう、ヤフオクでインナーチューブ落とすしかないね。インパルスのでも代用きくかな？

**774RR** · 2021/04/26(月) 15:42:44.56

>>626
インナーチューブは輸入品で新品があることも
TNK(海外メーカー)やタロッティで検索してみて
自分はGSX-Rだったけど、タロッティで30,000円ぐらいだった

**774RR** · 2021/04/28(水) 11:38:10.66

オクや通販で出てますやん
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l681672815
純正品じゃないけど他車種流用も考えてるし問題ないかと。

**774RR** · 2021/04/28(水) 18:41:08.39

タロッティはともかく、メッキとか精度とかが肝心だからオクのはどうもね・・・

**774RR** · 2021/05/04(火) 19:52:37.38

２５０だけど結構うるさい。
マフラーはスーパーコンバット。
何かいい方法はないかな？
バッフルはあまり静かにならないと聞くけれど。

**774RR** · 2021/05/05(水) 10:09:40.83

>>630
グラスウールの詰まりによる寿命でしょうな
自分でも交換できるが巻き方にノウハウが有るし
本来の性能を望むならSP忠雄でオーバーホールしてもらう事が最善

**774RR** · 2021/05/07(金) 01:24:33.58

スピードメーターギア廃盤だって
まだ使えるけど今後困るだろうから持っておこうと思ったのに…

**774RR** · 2021/05/08(土) 10:00:18.84

>>632
えー、まじかー。
グリスアップしておこ‥

**774RR** · 2021/05/08(土) 19:48:51.98

>>631
ありがとー

**774RR** · 2021/05/09(日) 15:59:45.54

メーターギヤは他車種流用できないだろうか

**774RR** · 2021/05/09(日) 18:21:36.44

スズキの18インチ探せばあるかもね
後は17インチにしてホイールとギア交換

**774RR** · 2021/05/12(水) 22:34:00.70

この前のミーティングでテールランプとカウルを1100用に変えてる奴がいたけどなんかデカ尻でバランス悪かったなぁ～

**774RR** · 2021/05/16(日) 12:28:04.45

YouTubeに上がってるチーム加賀山の400カタナは大変カッコ良いと思います。

**774RR** · 2021/05/16(日) 21:32:17.91

カタナ250に乗ってる方に聞きたいのですが…

ぶっちゃけ燃費どれくらいです？自分は10年近く通勤とツーリングでほぼ毎日乗ってるのですが、どちらでもあまり変わらずリッター13-5km位で
す…

なんか周りの人に聞くとリッター20km近く走る人が多いみたいなので…

**774RR** · 2021/05/16(日) 22:28:28.57

400
100%通勤15km/l
100％高速25km/l

**774RR** · 2021/05/17(月) 02:21:55.65

>>607
>>639
250
ほぼ通勤オンリー 17km/l

**774RR** · 2021/05/17(月) 12:41:30.73

400乗りだから250はわからんが、燃費で乗るバイクではないけどトルクが太いぶんスプロケをもっとハイギアードに振ってもいいかなと感じる
高速巡航でもう一段欲しくなるし

**774RR** · 2021/05/18(火) 20:34:24.32

調子が悪いわけではないのですが…少し気になって聞いてみました。ありがとうございます。

1日でも長く乗ってあげたいものです…

**774RR** · 2021/05/22(土) 21:40:19.62

オラも17キロくらいだよ、一般道で。

**774RR** · 2021/06/06(日) 22:33:11.93

エンジンが一万回転以上上がらない、、、
キャブかな？

**774RR** · 2021/06/09(水) 00:19:31.83

400にアンダーカウルを付けたいんですけれど、流用でも汎用でもいいのでこれが付くよ!!という情報ご存じないでしょうか…？
少し調べては見たんですけれど、装着画像はあれど具体的な詳細は出てこないもので…

**774RR** · 2021/06/11(金) 23:59:38.14

詳しくは知らないけどタイラップとかで現物合わせではないかな。
少し大きめだったら切ったりとかして。

**774RR** · 2021/06/16(水) 12:09:32.94

>>639
純正で割と良く回して16km/Lくらい、
フロントスプロケ14Tにして同じように走ってたら17くらいにはなったよ

**774RR** · 2021/06/21(月) 20:20:26.10

400カタナでリターンしようとしたおっさんですが、タマがなさすぎて困った…
これはもう通販するしか無いですかね
現車確認したいのはやまやまだけど

**774RR** · 2021/06/22(火) 08:23:41.82

>>649
あまり状態良いの無いから修理前提で予算組んどいた方が良いよ
スズキと言えども部品欠品してきてるし
自分でやるにしても大変かも

**774RR** · 2021/06/22(火) 17:22:20.45

>>649
近場に良さそうなバイク屋があれば業者オークションで入手してもらうとか