【純正厨】Vmax1200 part3【大歓迎】
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左前のマニホールドのところってオイルラインありますよね…？
若干ネジ穴なめちゃってきちんと締め切れず、エンジンかけると結構な量のオイルが垂れてくる…
一応トルクは掛けられてるので、液ガスとアルミワッシャーでごまかし対応しようかと思いますが、タップきるにしてもオイルラインつまりそうで…どないしたもんか… 車検に通らないような小さいやつ
追突されても知らん 出た出たw
vmax乗りの悪い癖
掲示板内では粋がってふて腐れたレスのみ
実際に会うと大体がデブメガネオタクw
オフ会の写真見ろよ
テレビニュースになる同人誌に集まる奴らと同じ顔だから >>33
そこは趣味だから
>>26は、んなもん趣味なんだから聞くなって事だよ
好きなの買えと >>34
なら、書き込みすらしなくていいんじゃないかw
絡みたいからそのようなレスするんだろ
キモいわ 逆車だとポジション殺さないと車検通らないんだっけ？ >>35
アホか
聞いてきたから答えてやったんじゃねーか
ココなんだと思ってんだこいつｗ なんかチンコの小さなそうなのが2匹常駐してるな。
おまえ等出て行け！ 前スレでDI化失敗報告した者ですが、改めてカワサキ向けDENSO品に
変えたら普通にタコメーター回るようになった。無論、燃ポンも動くので
ストールも無し。
試しに一本だけ前回失敗したリーク品に入れ替えても正常作動したんだが、
逆にノーマルコイルに一本だけ不良DIコイルを混ぜても誤作動を起こしてたのに
これは一体全体何故なんだか(´･ω･`) >>44
自覚が無いのか、哀れだな。
おまえがいなければ良いスレになるのに！ >>45
なんでオタクデブアブラメガネなのに
vmax乗りなの？ わっチョイ導入したら少しはマシになる
反対する奴は荒らし >>53
Twitter、Facebook、mixiでやれ この程度で荒らしw
ひ弱な奴が増えたのかね
子供ならYahoo掲示板行けよ
（無いかも知れないけど） 導入されたらどんな不利益があるのか？
日頃からやましいことしてなければ恐るに足らんんがな
必死で反対すればするほど、自分は日頃からいろんな板で暴言誹謗中傷荒らしやってますと自己紹介してるに等しいな
職質反対！監視社会反対などと喚いてる糞バヨクと同類だな >>56
そんな大袈裟だなw
今からでも立てたらいいよ >>42
貴方みたいな方がいると助かりす。
しかし、この流れは良くない。 まぁ、掲示板だからね
色んな書き込みがあるのは当然だわなw
1700スレなんか2年で500レス
あっちは半分くらいは罵り合いw デルケビック
https://delkevic.jp/?s=vmax+1200&;category=&post_type=product
但し車検は通らないと思う >>64
YouTubeで見た聞いた
悪くないね
値段もお手頃 スパトラで車検通した方いますか？
純正に戻すのがメンドい。 >>66
スパトラは通るよ、ただし板じゃなくて消音用のパーツ付けてだけど
板でも枚数少なくすれば通ったような気もするけど
仕組み的に横に音が出るから斜め後ろの検知器には引っかかりにくい構造
もちろん絶対通るとは言えないけど >>67
レスサンキューです。
アクティブのクワイアットバッフル注文して皿3枚位で挑んでみます。
>>69
俺のも2004の94db規制だから不安があります。
マフラー変わってる時点で門前払いみたいな情報もあるよね。 ところでアクティブのクワイアットバッフル
5インチの在庫とかあるんだっけ？
スパトラ5インチで効果的に音量殺せる方法ご存じありませんか？ >>23
うちのやつ中古で買った時からそこに液ガス塗られてたんだけどそれが理由か！笑 >>36
ウィンカー出したときにもう片方が消えていれば車検は通る。
FCSリレーってのをつけると解決する。
ただ、自分でやってみたけど中の電球をLED化しているせいなのか一瞬消えるがすぐに点灯してしまう。 リレーメーカーに問い合わせしたところ不良だって言われたけど２つとも不良とか考えにくいからLEDは抵抗低くてダメなのかもしらん。 >>66
鉛直方向に排気しなければならないって決まりがあるはずだから、トラップ板いれてると通らない。
板全部取り払って中に金たわしパンパンに詰めれば通るはず。
でもアクセル開けたときに飛び出ないように金網か何かで押さえないとだめだけどね。どこまで厳しく見るかはその車検場次第らしいから、排気の方向に見られなければ音の問題さえクリアすれば通る。 その決まりもう効果なくなってるはず。
俺去年トラップで普通に通った。
音量は測定されたけど皿6枚94dbでクリア >>76
聞いた事無いんだけど
25年間スパトラで通してんだけど？
何情報？ スパトラ4インチで車検通してたよ@91年式、愛知
今は替えちゃったけど
皿減らしても排圧上がるから音が高くなってあまり静かにならない
あーでも98以降だと排ガス測定出来ないからアウトか？ >>79
「排気管の開口方向要件」て奴。ちな29年6月の改訂で撤廃。
族車の竹槍マフラーを弾く目的だったんだろうけど、恐らくは
ハレのスラッシュカットを合法化するためのゴリ押しが有ったんじゃね? >>82
ふーん
ならスパトラは横排気だけど一応後方排気と認められてたわけだ 側方排気は歩行者に排ガスがかかるから違法だったって聞いたことがある
歩行中にトラックの側方排ガス被ったことあるから本当に機能しているのか疑問だったけど >>82
廃止になってるの知らんかった。
スパトラでも通るって話昔からあるから最近ではあまり重視されてなかったのかもね。 うんだから最近も何も25年前からスパトラ4インチで通してるって言ってんじゃん
引っかかった事無いから
むしろ引っかかった奴がいたらそいつの話を聞きたいわ
オープンエンドならそりゃ無理くさいけど スパトラにはレーシングオンリーって書いてあるから本来公道使用不可なのにね。25年も前から通るなら検査官が無能過ぎ >>88
練馬だよ
>>80に書いてるだろ文盲
25年通ってるって書いてやってるだけなのに理屈がどうこう
イライラするわぁ
いい加減通らなかった奴でも出して来いよ
皆無じゃねーかアホ >>89
誰と戦ってるんだ落ち着け｡
25年前から練馬はOK､91年式で愛知もOK(>>81)､
｢排気管の開口方向要件｣も撤廃されたので(>>82)、
ｽﾊﾟﾄﾗ使いは全員ﾊｯﾋﾟｰ、でいいじゃん｡ >>90
いやムカつくからさ
グダグダグダグダしつこいんだよこいつら
そんなに理屈が好きならディアベルにでも乗り換えてろって感じ >>91
極端だな､､､殆どの人は(書き込みしない人も含めて)情報に感謝してると思うよ｡俺も｡
こんなご時世だし､あんまり周りに噛み付きまくらずのんびりやりましょうよ｡ >>91
25年前の4インチってことはショートメガフォンだろ？
皿何枚で通してる？
>>87
君はマフラーに対する基準を勉強した方が良いよ。
「車検対応品にracinguseonlyって書いたらどうなるの？」
これが全て メーカーが車検対応とか言ってもさ、検査自体は結局現車確認だからさ。
よくあるのがヘッドランプバルブの車検対応ってのだよな。
ヘンドランプ本体との組み合わせだから、バルブは良くてもライト検査に合格しないとか。 DI化して初実走してみたけど、確かにコレは良い(´･ω･`)
（※今までが調子崩してたとも言える@純正コイルはヒビ有り）
冷間始動にチョーク併用は必要だけど、初爆さえ得られればすぐに
チョーク戻してもそのまま1,000rpm以下でアイドリングが粘るし、
2,500rpmのダラダラ巡航からスロットルだけで加速した祭の回転の
盛り上がりが明らかに変わった。
良い点火って大事だわ。 >>95
ちょっと何言ってるかわからない。
君は人うまく物事を伝える方法を学ぼうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
