【純正厨】Vmax1200 part3【大歓迎】
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>>190-194
みんなサンキュー。
近くにバイク用品扱ってる店の無い田舎なんでモノタロウにヤマハ純正注文した。
ドロドロのすげー廃油が楽しみ。
話は変わって>>177なんだけど相変わらずあれだけ渋かったギヤがスコスコ入るから
リンケージのグリスアップ、みんな試してみて。 >>195
昔それなりに聞いた症状だけどな
急激なエンブレで折れる事もあるって話
因みに折れても動力は伝わるので走れる >>195
XJR流用オーリンズとかでリアの車高を上げて
峠を攻めたりすると折れがち
先っちょが中折れするだけなので
異音がするけど走れる 参考になるなあ
繋ぎでU-CPの格安サス入れようか思ってたけどこれも1.5cm上がるんだよな
ほんまどうすっかな 今更ながらワイズギアのマフラー欲しいです。
laserのでも同じだと思うけど中古品でないかなー
ヤフオクチェックしてるけど探してると出てこないもんだね。 >>204
ワイズのやつヤフオクにずっと残ってるやん。
高いしダサいけど。 >>205
最近あったけど4万で売れちゃってませんでしたか? Amazonなどで売ってるクラッチブレーキレバー調整つきのでオススメありますか?色はメタルレッドがいいのですが、、、検索してもHondaのやつが引っ掛かったりでクラッチの形など互換性のあるものなのでしょうか? >>207
もっといいのがあるか知らんけど、俺はU-KANAYAショートレバーを付けてる
HONDAのが流用できるかって? 「汎用、各社対応」と謳っているやつも全く合わないとか、加工が必要とか・・・
自分で削ったり出来るんならいいけど数ミリの違いで使えないこともある
最初から対応車種の明記されたやつ買った方がいい
通販なら尚更 タイヤ交換したいんだけど純正ホイールに170/80って
ラウンドがきつくなるみたいだけど直進時の接地面積ってかなり減るかな?
寝かし込みが軽くなるって聞くから入れてみたいんだけどね >>210
ギリギリ許容リム幅入ってるタイヤあるのね
ノーマルでも軽いのにどうなっちゃうんだろ 車検取得完了。
結局ヒマが取れず店に委託出したけど、光量でかなり手こずったらしい。
事前にバッ直リレー噛ませて渡し、店の方でもハイワッテージ球に替えてみたけどダメ。
リフレクターの劣化が怪しいとの事だが、新品出る内にレンズ交換して置くかなぁ…。 先月車検に出したけど全く同じだ
バッ直リレーで安心してたけど光量足りずに店のLED球で対応してもらった
やっぱりリフレクタの劣化を指摘されたよ >>213
90年式で32年目だけど、
ここ10年はホンダのX4のマルチリフレクターライトを
中古で入手して汎用ステーで取り付けて車検を通している。 >>214
> ワイズギアのマフラー、誰か売ってくれませんか?
ちんぽこみたいな変なマフラーと馬鹿にされてるけど知り合いが付けてる。
さすがにバカにされる事に疲れてるから売ると思うけど3万円くらいで話してみようか? >>220
レスありがとう。綺麗なもので3万なら欲しいです。 ていうかそもそもバカにされるほどチンポコみたいかねw 車検のたびにノーマルに戻すのが面倒なのと、通勤でも使うようにしたので少し大人しい感じにと考えてます。 通勤はスクーターがメインだけど、たまには使うよ。そんな距離無いから燃費は気にしないですね。 年式が古いから、爆音マフラーでもエンドバッフル突っ込めば車検通るで >>231
なるとしてもフルノーマルのファイナルだけだろうな、カタナやGPZみたいに
俺のは前期のカスタム車だからダメだ… 旧車が高いのは高額の修理費用が掛かるからであって売却価格なんか二束三文だよ 2weのカバークラウンの横サイズは何センチでしょうか?ヤフオクで2weのビキニカウルを購入したのですがウィンカー穴まで広がらず、、、純正だと思うのですが中古で2weを購入したのではっきりわからず、純正にお乗りの方計って教えていただけますでしょうか?カバークラウン(ウィンカーの取り付け穴の空いている場所)の横幅です >>236
そんなのがカスタムで有るのか?
知らなかったw 梅雨時期であまり乗れて無かったけど
久しぶりに乗ったら少しトルクが無い気がする。
加速中に純正マフラーからポンポンと軽いバックファイヤ出るしなんだろ?
排気温度も低い気がする。
始動は問題無いけど燃ポンの稼働時間が少し長く感じる。
例えばバッテリー弱ると上の様な症状出ますか? >>243
バッテリーは関係ないね。
気がする、感じるが多いからよく分からん…
加速時アフターファイヤーも水温や加速の度合いによる プラグかぶってきてるのかもね。
キャブの問題とみた >>244-245レスありがとう。
バックファイヤじゃなくアフターファイヤだね。
本当に「気がするとか感じる」のぼんやりした表現で申し訳ないけど、その程度だったんだ。
明らかに「悪い」症状では無かった。
で、解決したんだけど原因はバッテリーだった。
そろそろバッテリー替えなきゃなーって秋月を準備(補充電)してたんだけど入れ替えたら元気になった。
入れ替え前の排気温度は4気筒の平均が140度くらい。
入れ替え後は4気筒平均190度まで上がった。
多分プラグの火が弱くて上記の微妙な症状が出ていたんだと思う。
そろそろ旧車の仲間入りで純正部品も欠品が出てるけど、
軽いトラブルならワクワクしながら対応出来るから楽しいバイクだよな。
逆にミッション辺りの重傷が凄く怖いけど。
本当にありがとう。 >>246
バッテリーが原因でそうなるのであれば
発電系が気になるところではある
完調個体ならアイドリングで不調になるほど電気が足りない事はないし、加速中なら尚更発電量は増えてるはず >>246
もしや8589年の前期型(アナログ点火)でしたか?
だとすればバッテリーが不調の原因となったのもうなずける。 >>243です。
本当にみなさんありがとう。
バッテリー交換後凄く調子良いです。
>>251デジタル点火の2004コブラマックスです。
このバイクを手に入れて8年になるけど今回の「なんか調子悪いぞ?」以外はノントラブルで本当に気に入っています。
そろそろタイヤ交換なんだけど、リヤにピレリナイトドラゴン170/80-15入れた人いますか? 02年カナダ仕様納車待ち
楽しみ過ぎて過去スレ含め読み漁ってるんだけど一つ疑問が
過去スレのテンプレに書かれてるヤフオクに出品されてるリア補強パーツって今もある
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r417398342
これの事?
ライトアームのはシート下にも補強入っててこれはリアタイヤ上だけだけど…
これだけでも剛性感だいぶ変わるのかな? >>253
実際乗ってみてリアシート周りの剛性不足を感じたらで良いよ >>253
めっちゃ変わる
たぶん一番効果的な補強パーツ
ただ、できれば高いけどライトアーム製のが良いと思う
もちろんより頑丈って意味で
でも>>254の言う通り、不具合感じてからでも全然遅くないっていうか
ノーマルで暫く乗ってみてからの方が良いと思うぞ(最初からだと何が変わったかわからないから)
余裕あったらフロントのバネも変えときゃなお吉 >>254-255
サンクス
これまでも走行性能に関わるカスタムは初回点検時(1,000km)以降にしてたから今回も様子見てみるよ
約20年落ちの車体で不安もあるけど過去スレ、ライトアームさん、アキラさん?のブログで大概の不具合には対応出来そうだからなんくるないさ精神で頑張ります >>256
外装とか欠品あるんだろうけど今のところ部品に困った事ないよ@91年式 部品はとりあえず買えるが毎年凄い勢いで値段上がってる。
ダイヤフラムなんて去年から3000円近く上がってるな。
4つ入れ替えようと思えばタイヤ前後2セット分くらい取られる。 ダイヤフラム今のうちに買っておいてもゴムの部分が加水分解してダメになりそう
エンジンオイルでも塗っとけばいいのかしら >>260
昔、松本零士の漫画で見た
何百年も前のドラム缶に入ったオイルに漬けられたパーツ(1台分)を組み立ててバイク作るの
ガソリンはどうしたんだっけか思い出せないけど 乾燥剤はおすすめしないで
経験あるんやけど乾燥しきるとボロボロになることあるからな
オイル漬けか、もしくはカメラやってて防湿庫持ってるやつならその中に入れとくのがベスト >>253です
先週無事納車し梅雨の晴れ間、とまではいかない曇りの日に何度か乗ったけど面白過ぎる…
念願のVブースト効かせた瞬間にお尻がタンデムシートとの境目までズレてビックリしたw
あと何年乗れるかわからないけどまったり楽しみます >>266
ズレるどころか高速の段差でタンデムシートに乗っかるまで尻が行った時もある
外から見てると不格好だっただろうなw
戻すの大変だった思い出 25年(2台目)これ乗ってるけど
金と時間に余裕が出てきたから
乗ったりいじったりする時間がたまらなく
心地よい >>266
お尻が割れ目から裂けたかと思ってワロタ 06年式乗りです。
リアサスのゴムブッシュが干からびて取れそうです。
交換が必要でしょうか? >>273
パンプラは交換できない。
サスごと交換だな。 >>273
この際だからオーリンズに替えちゃえば? イグナイター故障で不調になった人いますか?
どんな症状なのか聞きたいです >>279
HIDのバラストをイグナイター上に設置してた時は3気筒になる時があったな。
2番に火が入らない症状だった。 なるほど、情報ありがとうございます。うちのは別のところなのかなぁ >>282
ZX-9R流用サーモスイッチ、WAKO'Sヒートブロックプラス
でも対策前からオーバーヒートしたことはない 俺のVmax(ちんこの名前)なんてトランクスの裾からこんにちはするわ! 燃料タンクのエア抜き?のホースの途中にあるワンウェイバルブってどっち向きについてるのが正しいんだろう。
タンクに空気が入っていくように付くのが正解だと思うんだけど。 >>292
25番?
https://imgur.com/1HhtlDR
サービスマニュアル見てもタンクに興味がないのか全く記載がないね >>292
昔タンクから全然ガスがキャブに行かない症状が出て電磁ポンプ故障かと思ってたら
そのバルブが詰まってただけというオチだった事があるw
そっから取り外してずっとそのまま >>293
そうそう。絵で見る感じで付けると下にワンウェイになると思うんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています