【純正厨】Vmax1200 part3【大歓迎】
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>>67
レスサンキューです。
アクティブのクワイアットバッフル注文して皿3枚位で挑んでみます。
>>69
俺のも2004の94db規制だから不安があります。
マフラー変わってる時点で門前払いみたいな情報もあるよね。 ところでアクティブのクワイアットバッフル
5インチの在庫とかあるんだっけ?
スパトラ5インチで効果的に音量殺せる方法ご存じありませんか? >>23
うちのやつ中古で買った時からそこに液ガス塗られてたんだけどそれが理由か!笑 >>36
ウィンカー出したときにもう片方が消えていれば車検は通る。
FCSリレーってのをつけると解決する。
ただ、自分でやってみたけど中の電球をLED化しているせいなのか一瞬消えるがすぐに点灯してしまう。 リレーメーカーに問い合わせしたところ不良だって言われたけど2つとも不良とか考えにくいからLEDは抵抗低くてダメなのかもしらん。 >>66
鉛直方向に排気しなければならないって決まりがあるはずだから、トラップ板いれてると通らない。
板全部取り払って中に金たわしパンパンに詰めれば通るはず。
でもアクセル開けたときに飛び出ないように金網か何かで押さえないとだめだけどね。どこまで厳しく見るかはその車検場次第らしいから、排気の方向に見られなければ音の問題さえクリアすれば通る。 その決まりもう効果なくなってるはず。
俺去年トラップで普通に通った。
音量は測定されたけど皿6枚94dbでクリア >>76
聞いた事無いんだけど
25年間スパトラで通してんだけど?
何情報? スパトラ4インチで車検通してたよ@91年式、愛知
今は替えちゃったけど
皿減らしても排圧上がるから音が高くなってあまり静かにならない
あーでも98以降だと排ガス測定出来ないからアウトか? >>79
「排気管の開口方向要件」て奴。ちな29年6月の改訂で撤廃。
族車の竹槍マフラーを弾く目的だったんだろうけど、恐らくは
ハレのスラッシュカットを合法化するためのゴリ押しが有ったんじゃね? >>82
ふーん
ならスパトラは横排気だけど一応後方排気と認められてたわけだ 側方排気は歩行者に排ガスがかかるから違法だったって聞いたことがある
歩行中にトラックの側方排ガス被ったことあるから本当に機能しているのか疑問だったけど >>82
廃止になってるの知らんかった。
スパトラでも通るって話昔からあるから最近ではあまり重視されてなかったのかもね。 うんだから最近も何も25年前からスパトラ4インチで通してるって言ってんじゃん
引っかかった事無いから
むしろ引っかかった奴がいたらそいつの話を聞きたいわ
オープンエンドならそりゃ無理くさいけど スパトラにはレーシングオンリーって書いてあるから本来公道使用不可なのにね。25年も前から通るなら検査官が無能過ぎ >>88
練馬だよ
>>80に書いてるだろ文盲
25年通ってるって書いてやってるだけなのに理屈がどうこう
イライラするわぁ
いい加減通らなかった奴でも出して来いよ
皆無じゃねーかアホ >>89
誰と戦ってるんだ落ち着け。
25年前から練馬はOK、91年式で愛知もOK(>>81)、
「排気管の開口方向要件」も撤廃されたので(>>82)、
スパトラ使いは全員ハッピー、でいいじゃん。 >>90
いやムカつくからさ
グダグダグダグダしつこいんだよこいつら
そんなに理屈が好きならディアベルにでも乗り換えてろって感じ >>91
極端だな、、、殆どの人は(書き込みしない人も含めて)情報に感謝してると思うよ。俺も。
こんなご時世だし、あんまり周りに噛み付きまくらずのんびりやりましょうよ。 >>91
25年前の4インチってことはショートメガフォンだろ?
皿何枚で通してる?
>>87
君はマフラーに対する基準を勉強した方が良いよ。
「車検対応品にracinguseonlyって書いたらどうなるの?」
これが全て メーカーが車検対応とか言ってもさ、検査自体は結局現車確認だからさ。
よくあるのがヘッドランプバルブの車検対応ってのだよな。
ヘンドランプ本体との組み合わせだから、バルブは良くてもライト検査に合格しないとか。 DI化して初実走してみたけど、確かにコレは良い(´・ω・`)
(※今までが調子崩してたとも言える@純正コイルはヒビ有り)
冷間始動にチョーク併用は必要だけど、初爆さえ得られればすぐに
チョーク戻してもそのまま1,000rpm以下でアイドリングが粘るし、
2,500rpmのダラダラ巡航からスロットルだけで加速した祭の回転の
盛り上がりが明らかに変わった。
良い点火って大事だわ。 >>95
ちょっと何言ってるかわからない。
君は人うまく物事を伝える方法を学ぼうね。 ID:pTdkX2gL
ID:0an2JDwz
ID:TUmr7+5g
ID:I/sPFk9J >>97
DI化いいなぁ
自分ではできないからどこかやってくれるところないかな 今、車の車検受けてきたが隣のレーンでスパトラ、シャコタン、ロボハンみたいなSRが普通に合格してた。
ただスパトラは凄く静かだったな。
詰め物パンパンなのか?
打検でスパトラの蓋をカンカンって叩いたのは可笑しかったw >>105
ダイソーでスチールたわし買ってパンパンにすると純正より静かになるわ スパトラで思い出したけど
小麦輸入品は来なくなるから
スパゲティー好きな奴は買っときな 業務用スパ1.7mm5kgは常備してる
2000円で食べ放題になる 何気に書き込んだレスが世間を騒がすデマの原因になるリスク >>104
コネクターはネットで買えるし、配線や電工ペンチもホムセンで入手可能。
作業工程はつべに上がってるし、明日にも緊急事態宣言出てバイクで
出歩くのも憚られる世の中になるだろうから、ヤるなら今でしょ(´・ω・`) ID:fcLqUf0y
ID:WqsnbcxZ
ID:7IMvwbTJ >>110
111は104じゃないですから念のため 暫くは乗れないだろうし、来週末のヒマ潰しに用タイヤぽちった(手組み)。
ミシュランコマンダーも候補に入れてたんだけど、スピードレンジが
純正より1ランク低いらしいので無難にダンロップを選ぶチキンなワシ(´・ω・`) Hレンジは怖いわ…
飛ばさないならいいけど、飛ばすし笑 良い話だなぁ…
https://youtu.be/WT10rDcREnI
オレも高校でRG50に始まり、ホーク250(エンジン載せ換え)の中古、XJ400なんかを乗り継いでから降りてリターンして今Vmax。
今はトルクを生かしてののったり派だけど動画に共感する。 Hレンジの210km/hは210km/hで巡航しても大丈夫なのか、210km/hが限界だから巡航は無理なのか、どっちなんだろう
どっちにしても平坦な道路という条件は高速道路でも無理だろうけど そんな飛ばさないし気にし過ぎ、むしろ程良く乗り心地柔らかくなるんじゃね?
とも思ったけど、SMでも指定してるからには素人には分からん理由が
有るのだろうと(´・ω・`) vmaxにマグホイールってどのくらい変化あるんだろ。
もとがめちゃくちゃ重いから効果絶大かな? >>123
メーカーが保証できる最高速度じゃね?
210km/h以内の巡航なら大丈夫かと。 コマンダー、エクセドラ、メッツラーの170(純正ホイールではけるからw)使った事あるけど
メッツラーが雨の日に滑る
位しかわかりませんw
そんなに高速出さないしね フロントのヘッドカバーを傷付けずに外したいのだけどキャブとラジエーター、
ラジエーターキャップ周辺の部品外すぐらいで行ける? 無理、そこから更にvブーストのモーター外さないとダメ。
傷覚悟で無理くり出すならそこまで外さなくてもイケる 検討してるのだけどゲイルつけてる人ってセンタースタンド外しますか? >>134
ゲイルスピード で180 55ですが
センスタは着けっぱなしですよん
外すのは何か理由があるんですか? >>135
若干低くなるので、すりやすくなるのかと思って聞いてみました。 モトアペックスのマフラーってどんな特性なのかな?
つけたことある人教えてください 女房と畳にタイヤを加えてあげたい(´・ω・`)
新品タイヤ凄いな。下道制限速度でも手を緩めるとブルブル振れてたフロントが
手放しでもピタッと真っ直ぐ前を向くようになった。 >>140
でしょうねー(´・ω・`)
従来は2年前に車両買ってきて、そのまま履きっぱなしの7年落ちタイヤでした。
シートレール後端の補強やステアリングダンパーの導入も視野に入れてたけど
タイヤだけでここまで改善するかと驚いてます。 >>141
メーカーは3年から5年(保管条件に変動)だからね
現状渡しだろうけど7年落ちならまともなバイク屋なら交換して乗るアドバイスをもらえると思うけどね
交通事故調査の専門家からタイヤの整備不良を指摘されたら…
カスタムの前にバイクや事故について考えた方がいいかもね 溝さえ有れば古かろうがヒビ入ってようが通しちゃう我が国の車検制度… 車検を通した日以降事故をしたら
当然、運行前点検実施からの〜
整備不良があれは使用者の責任だわなw 明日からGWになっちゃったから
自宅でバイクいじりするけど
自分らなにかする? >>143
まぁ他国見てると車検制度があるだけマシかな、と思う… >>146
おー
今、pcx.とアドレス見てきた
足の置き場wは平がいいなぁ
スクーターぽいから スクーターは高校以来乗ってないなぁ。
16の時に初めて買った初代Dio
30年も過ぎてしまった・・・ ダミータンクにクリア塗装でもして
暇つぶししようかな
ヘッドカバーの白錆処理でもするなぁ >>145
タイヤ交換は先週やっちゃったからフロントキャリパー清掃&パッド交換。
まぁ車検前整備をコチョコチョやっとります。
>>148
無印アドレス125は良いぞ〜。足元に荷物は乗るしタンデムシートも広々。
小径タイヤは出足バッチリ、見た目の割に小回りも効く。 >>151 (145も148も私です)
キャリパー掃除いいね!
採用
バキュームゲージ買ってから1回しか使ってないから
引っ張り出すかなぁ
中古アドレス125を有力候補にします。
給付金をバイク業界へ使おうかと検討中です ID化無事に成功。いろいろ手を加えたけど結局は点火の元のコイルがダメだった。いくらキャブの清掃とかしてもそりゃダメだわ。低回転から引っかかりなく、高回転まで回って久々にVMAX本来の加速を取り戻せた。 >>155
Inline Drive
チェーン駆動化のことや…
ごめん嘘や… indoor 化
室内ってことだろ?
若しくはindeed >>155
せつこがせこつに見えたし。DIとID間違うし緊急事態宣言出てから仕事忙しすぎて疲れてるのか。
今日は早く寝るわ 運送業、清掃業、コンビニとかかな?
あ〜、ツーリング行きたいw スーパー、ホムセンとかもだな
あと確実なのが医療、介護とみんな大好き公務員 製造業だが消毒液の容器需要が伸びてる。
とは言え忙しいと言う程では無く、例年ヒマになる今の時期に
機械が埋まってる程度。
ちょっと今回はユーザー車検行けないかもしれん(´・ω・`) せめて乗るだけでもってバイク通勤してたけど、あと10日乗れなくなってしまった ゲームソフトがバカ売れしてるから中古ゲームショップもウハウハだろうね〜
wiiのソフトなんて送料込500円で投げ売りだったのが送料別3000円とかになってるし ずっと憧れだった4本出しのマフラーにしたらセンタースタンドめっちゃ擦るようになってしまった。
干渉して上がりきらない。
4本出しマフラーつけてる人たちは、みんなセンタースタンド外してるんですかね? 要らん事したー(´д`)
この機会にFホイールビカビカにしたろう思ってローター外してたら
ボルト一本捻じ切れた。
ホイール外しっぱで強制自粛モード突入。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています