【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 62 【XG250】
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>>453
バトラックス付けるの!?
リム巾が適合してないのに大丈夫? >>454
逆引っ張りになるけど、チューブタイヤなら問題ないらしい。
何にしても明日バイク屋に行って相談してくる。
ビードストッパーも含めて。 バトラックス、
舗装路でのボコボコ感というか振動とか
摩耗の早さとか
目新しさだけで付けてみるメリットあるのかなあ? 俺は林道主体だから、ガタガタ、ボコボコ一切問題無し。 >>455
めっちゃ気になってたんで履いたらレビューおねがいします!特にオフ性能が既存のGP21/22、SR241、K406あたりと比べてどうか せっかくチューブレスタイヤだし、チューブレス化したいね
林道でパンクして酷い目に遭ったからなぁ >>463
ういっす。
ただこういう状況なんで、
いつ入るか分からんと言ってました。 スポーク部分をシーリングしても
チューブレス用ホイールじゃないから
タイヤがリムから脱落したりしないのかな? 某チューブレス化キットでチューブレスにした事あるけどパンクしてなくても空気圧下がるだけでビード落ちした
しかも走行中にw 一般人からするとどっちも気持ち悪い上に、いくらスルーしてても互いがくだらない書き込みし続けるせいで終息しないから本当に迷惑 誰かスレ遡って最初にパイセン言ったヤツ特定してくれw ちっ!
Uターンで立ちごけしたぜ
油断したわ
悔しい 現行YZ125のシート高が975mm
これも同じくらいか下手すりゃもっとあったりしてなw 普通に考えたらベースのYZ125Xと同等の955m前後じゃないの? 勿論そうだろうね、まあこの手のはケツヅラして、
方の爪先チョンと着けばいいけどねw 公式でできないって言ってなかったかな。
加工したら付くのかもしれんけど。 タンクの大きさ違うから形も微妙に違うんじゃないかな? >>489
明言されてるんだ
>>490
タンクサイズ違うのね
FIシートがキャブに着くから懸念点はタンクだけか
外装キット売ってるなら人柱になっても良いかな パフォーマンスダンパー付けたのに乗らせてもらったんだけど
何がどう変わったの?って感じで
全く違いなんてないと思った。
見た目にはゴツい「異物」を
無理やり取り付けたような違和感で
厨房仕様なんだよね 釣りならもう少し頑張って欲しいな
レス乞食のパイセンw >>492
自分で高い金出して購入した者だけが効果を感じる商品だよ
安い価格設定や試乗では違いを確認できない 何らかの問題を感じて高い金払ってちょっとだけでも改善すれば効果は絶大なんだよ
はじめから問題を感じてないなら効果もわからんだろう
コスパが命の四輪にも純正採用されてるんだぜw どんなに鈍くても「実際に乗り比べたら」体感出来るだろアレ 効果が全く無い訳じゃない商品だけどあの価格設定ではいらないな…
購入者が凄く効果があったと思い込みたい気持ちは分からんでもないけど パフォーマンスダンパーだから効果を感じられない、パワービームなら歴然。 取り付けた店員が客にちょっとその辺周って様子見てって試乗させて、客が帰って一言「メチャクチャ良くなった」と
でも実は仮留めで本締め忘れた状態だったそうな
店員は客に見られないようにそっとトルクレンチで締めたそうな
セロースレより引用 パワービーム&パワーボックスのWパワー最高だぜ(俺査定 またパイセンループかw
パワーアングルがっちり溶接まだ〜? バトラックスAX41注文した人、もう交換したかな?
良かったら感想聞かせてください 昨日、フォークオイル交換の時に気づいたんだが
アンダーブラケットのフォーククランプ部、結構バイト目が残ってる。
クランプの上下は、水やほこりが溜まりやすいから、錆びないように気にしてたが、
バイト目から水が浸入したようで、酷くはないがクランプが錆びてた。
アッパーブラケット側は目立つバイト目は無いのに、そんなもん? 組み直すときに薄くグリス塗ったりしても結局錆るし諦めの境地で >>506
フォークオイル変えると
サスの動きが変わる? >>507
一応、ワックス塗っといたけど、諦めるよ
>>510
解んない
換えてから、一度通勤に使っただけ
走行7000q程だけど、抜いたオイルはまだきれいな感じだった。 >>513
セローを止めてトリッカーを造り続けると思う?
ソースって言葉覚えて使いたかったんかw リアブレーキのパッド交換しようとキャリパーのピストンを工具で押し込んだら、マスターシリンダーからフルードの噴水出た... >>520
ピストンの掃除とか、ちゃんとやりましたか? >>525
あんた、本当はバトラックスなんて付けてないでしょ? TwitterでYSP熊本がインプレしまーすとか言ったっきり放置だから、イマイチだったんじゃね? パイセン居座ってる限りマトモなインプレ投下するのは無駄だからやめとけ 俺のバトラックスはまだ来ない、コロナで玉が薄いんんかな。
晴れたらバイク屋行ってみるか。 バイク屋じゃなくて、パーツ屋みたいな方が早くて入るんかな。 セローですら作れない世界になるなら電動バイクに大舵切って欲しいな。 >>537
バッテリー自体が劇的に進化しないと実用的な代物は作れないんちゃうか? その「劇的な進化」はあと一歩のところまできてる
トヨタが電気自動車を出さないのはそれを待ってるから
早ければあと数年で先ずは原付から電動化がはじまるよ
・・・いくらになるかは分かんないけどね >>540
falloutみたいに小型原子炉できないかな。
事故ったらキノコ雲。 都内の郵便バイクに電動スクーター導入され始めてるし
もう時間の問題なんじゃないかな 3年くらい前に上海いったら電動バイクがいっぱい走ってた
行政がどういう規制してるか知らんしバイクもどのくらいの寿命なのか知らないけど行動力だけは大したもんだと思ったよ メーターについて質問します。
中古入手した車体なんですが、メーターのガラス部の内側が汚れて曇ったようになっています。
オフで使われていたので、おそらく泥水が入ったと予想。
ガラス内側の清掃したいのですが、メーターは分解できるんでしょうか? 林道遊び程度なんですが、ビードストッパー無しのノーマルタイヤだと、どのくらいまで空気圧落として大丈夫でしょうか? 先輩オフローダー(パイセンじゃないよ?)達には、
ビードストッパー無しなら1.0以下にするとリスクが高いって昔言われたな。
はまってやばい時だけ0.6-7くらいに落とす。それ以下はやめとけ。って教わった。根拠は知らない。 フルサイズ&ツーリストのFビートストッパー入りで前後0.5kg/cm2まで落としてる
ノーマルならこれよりもうちょっと高めにしといた方が良さげだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています