Kawasaki Ninja 250SL Part 15

**774RR** · 2020/03/26(木) 12:49:19.33

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572672147/

**774RR** · 2020/04/24(金) 12:31:21.61

125の車体だからね
そのスリムさ比肩するもの無し

**774RR** · 2020/04/24(金) 13:32:18.08

前スレあたりで上がってたNINJA125のヘプコのリアシート互換のバッグやボックスをマウントするパーツ使ってる方いませんか？
あれは穴さえ開ければGIVIボックスでもつけられるのかな

**774RR** · 2020/04/24(金) 15:45:56.42

フルバニアにしたいよなw

**774RR** · 2020/04/24(金) 16:11:23.47

いつもは日帰り圏内だけどたまに旅するのでどうなんだろうなと思いました

**774RR** · 2020/04/24(金) 17:14:24.12

>>298
？
https://i.imgur.com/7gP9miV.jpg

**774RR** · 2020/04/24(金) 18:42:16.71

125だとGSX125Rも狂ったような細さしてる

**774RR** · 2020/04/24(金) 18:46:00.81

何度でも言うがSLは125サイズでは無い

**774RR** · 2020/04/24(金) 20:29:47.03

どっから見ても125サイズです

**774RR** · 2020/04/24(金) 20:33:02.39

普通に250サイズだろ

**774RR** · 2020/04/24(金) 20:36:49.22

125と250の間ぐらいかな

**774RR** · 2020/04/24(金) 21:45:09.02

>>298
GP01？

**774RR** · 2020/04/25(土) 00:07:49.82

150サイズだな

**774RR** · 2020/04/25(土) 10:44:55.53

やっとチェンジシャフトホルダーきた
コロナ影響なのか注文から発送まで10日かかったわ

**774RR** · 2020/04/25(土) 11:22:00.93

取説よんでパーツ見たけどこれじゃ水平出ないわ
ワッシャもう一個いりそう
とりあえず付けながらみていこう

**774RR** · 2020/04/25(土) 11:50:20.94

バイク本体のネジ部分みたら頭とまるとこ高さが微妙に違う
やっぱ一方ワッシャだけで高さ合うのか？
とりあえず取説通り組んでみよう

**774RR** · 2020/04/25(土) 12:41:22.39

取り付け完了問題なしな感じだ
明らかにシフトの入りがしっかりした
後はちょっと走らないとわかんないな

**774RR** · 2020/04/25(土) 15:43:48.15

30キロほど乗ってきた
特に引っ掛かりもなく馴染ませる必要もなかった。最初からスコスコはいった。明らかにシフトの剛性上がった感じはする。今までも問題はなかった感じでしたが更にスコスコって入る、気持ちいい。

**774RR** · 2020/04/25(土) 15:54:43.61

(///)

**774RR** · 2020/04/25(土) 16:16:34.04

へ、へんたいだー(aa略)

**774RR** · 2020/04/25(土) 16:49:03.26

>>288
単なるドライグリップならRX02、ウエットならBT46
その中間がGT601って感じだよ

耐久性は似たようなもん。
まあどれ選んでも30馬力以下の軽量車両にはいいと思う

**774RR** · 2020/04/25(土) 16:49:50.33

どれも現行最新バイアスなんで、どれもいいタイヤであることには間違いない

**774RR** · 2020/04/25(土) 17:27:04.66

スコスコに反応すな！

**774RR** · 2020/04/25(土) 18:49:09.92

>>312
付けてるけどすぐに慣れてわからなくなる

**774RR** · 2020/04/25(土) 18:52:44.48

RK520MRUとEK520SR-X2が今手元にあるけどどっちつけようか迷ってる

**774RR** · 2020/04/25(土) 19:36:31.51

>>307
150の後継機だからな

**774RR** · 2020/04/25(土) 19:57:45.20

>>295
CBR150Rの初期型見てみ？
ショック受ける程（見た目の印象含めて）細いからｗ

**774RR** · 2020/04/25(土) 20:44:42.72

>>318
そういうもんじゃない？
気持ちいいに慣れる
いいことじゃないか

**774RR** · 2020/04/26(日) 01:00:54.15

>>319
江沼に一票

**774RR** · 2020/04/26(日) 09:51:47.66

>>319
俺もEKかな
RKは品質が、、、

**774RR** · 2020/04/26(日) 09:58:23.82

その2択でEK選ぶ奴ただの馬鹿だろ

**774RR** · 2020/04/26(日) 11:05:25.58

アライとOGKでOGK選ぶみたいだな

**774RR** · 2020/04/26(日) 11:16:54.67

佐々木希と大久保佳代子で大久保選ぶみたいな？

**774RR** · 2020/04/26(日) 11:31:24.12

一流だけど信用出来ないメーカーか
二流だけど信用出来るメーカーか

DIDがあれば一択なんだけどね

**774RR** · 2020/04/26(日) 11:31:27.02

純正のチェーンRKで品質低さに呆れたから。
昔はRK良かった聞くが今はちょっとね。

**774RR** · 2020/04/26(日) 11:41:44.45

>>329
とんでもなく頭の悪いレスだな

**774RR** · 2020/04/26(日) 11:44:22.80

DIDも大概クソ
どこも大差ない
このバイクに合ってるのはGC520MRU

**774RR** · 2020/04/26(日) 11:51:31.75

俺もまた買い物という口実で30kmほど乗ってきたわ。10kmくらい走ってガソリン安いし入れとくかー！と思ったら財布忘れてたw
テレワークのせいで財布持つ習慣抜けててやばいな

**774RR** · 2020/04/26(日) 12:37:39.85

エネキー！！

**774RR** · 2020/04/26(日) 13:24:29.96

>>330
最近のRkは品質落ちてるからね

**774RR** · 2020/04/26(日) 13:30:00.78

>>334
純正なんてコスト最優先交換前提の安モン使ってんだから純正で品質云々言うもんじゃ無いよ
俺みたいにちゃんと上のグレードの物使ってから品質が悪いと言うべきだ

**774RR** · 2020/04/26(日) 13:35:34.73

>>334
それしか言えねぇのかよｗ
ガイジかなんかかｗ

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:01:40.64

まあ好きなの使えば？

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:02:01.12

俺はあの品質のはちょっと、なw

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:12:06.66

何をもって品質が悪いと言うのだろうか
いくつ検品してどれだけ精度の差が出てたのか
ちゃんとメーカーにも問い合わせた？

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:20:52.95

ガチガイジ

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:28:18.64

motoGPの多くのファクトリーチームはD.I.Dを採用している。RKを使っているレプソルホンダは昨年滅多にないチェーントラブルに見舞われた。

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:43:55.02

>>341
で？

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:45:15.20

>>342
こくごのべんきょうにがてだったのかな？ぼくちゃん

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:48:27.73

>>341
こういう奴らってどんだけ馬鹿なんだろ

**774RR** · 2020/04/26(日) 18:57:59.44

は？
SLだって200ps最高速300km/h以上で超強力なブレーキ付いてるんだからその強度欲しいだろ
ボケが

**774RR** · 2020/04/26(日) 19:32:03.03

>>341
motoGPで全く勝てずに撤退したkawasakiとかいう3流恥晒しゴミメーカーが日本にあるらしいよ（笑）

**774RR** · 2020/04/26(日) 20:36:07.04

それぞれ自分が納得いくものをつければよい
閉廷

**774RR** · 2020/04/26(日) 21:41:00.10

>>346
ヒント:リーマンショック

**774RR** · 2020/04/27(月) 02:40:54.42

どれも国内メーカーだしな

**774RR** · 2020/04/27(月) 06:14:53.16

荒れたみたいですいません
色を見て気に入った方を付けます

**774RR** · 2020/04/27(月) 20:56:04.90

チェンジシャフトホルダーとセットバックプレート自分で取り付けようと思ったら2時間で終わると思いますか

**774RR** · 2020/04/27(月) 21:00:17.33

俺は2時間で終わらないに2ドルだ！お前たちはどっちに賭ける？

**774RR** · 2020/04/27(月) 21:01:32.83

俺なら2時間で出来たけど聞くって事は多分無理

**774RR** · 2020/04/27(月) 21:30:40.57

両方2時間は初見じゃ無理だな

**774RR** · 2020/04/27(月) 21:52:53.80

まじですか
ステップバーとマフラー変えてimapもつけてスロットルワイヤー戻り側調整したら1日かかると思いますか

**774RR** · 2020/04/27(月) 21:59:47.70

5時間くらいかな

**774RR** · 2020/04/27(月) 22:00:56.81

>>354
そんな難しいもんじゃないだろ

**774RR** · 2020/04/27(月) 22:04:35.77

本日、飯食いに行ったら自分のすぐあとにZ900RSがきて隣に止まったのよ
免許は持ってるけどやっぱりデカイのに来られるとなんとなく負けた気になったんだけど…

ふと見るとチェーンが錆びまくり！！ちなみに俺はピカピカにメンテしたGC520MRU
なんか飯が旨かったw

**774RR** · 2020/04/27(月) 22:08:07.84

マフラーとかチェンジペダルとかそうだけど、何箇所か固定する系は車体のヨレ具合でポン付けって訳に行かないこと多いんだよねぇ。
ボルトとボルトの間隔開いてたりとかさ。新車＋有名メーカーのスリップオンマフラーですら力づくだったし

**774RR** · 2020/04/27(月) 22:13:45.14

>>358
自分のバイクへの愛情はでかい小さい関係ないからね。俺も2年くらいで買い替えるつもりがまだ全然飽きないしこまめにメンテしてるぜ！
1年半14000kmで点検出した時、ショップの兄ちゃんに大事に乗ってますね！って言われて嬉しかったわ

**774RR** · 2020/04/27(月) 22:15:03.05

>>358
きみの勝ちや

**774RR** · 2020/04/27(月) 22:35:57.45

>>359
タイで作った安バイクだからね
精度はバラバラだよ

**774RR** · 2020/04/27(月) 23:25:36.08

>>357
無理無理。
まず、どう付けるのかなーって説明書見ながらセットバックプレートを回したりひっくり返したりしてるうちに2,30分くらいすぐたっちゃう。
何回もばらして馴染みのところなら10分かからないような作業でも、初めてってすげー時間かかるよ。

**774RR** · 2020/04/27(月) 23:32:35.00

>>363
俺は普通に一時間もかからず変えたよ
調整は少し手こずったが

**774RR** · 2020/04/28(火) 00:54:35.56

>>351
終わるよ
午前中やって午後から試し乗り

**774RR** · 2020/04/28(火) 01:46:29.58

>>358
コンプレックス拗らせた見本みたいなw

**774RR** · 2020/04/28(火) 08:50:43.89

ﾋﾞｰﾏｲﾍﾞｲﾋﾞｰ、ﾋﾞｰﾏｲﾍﾞｲﾋﾞｰ、ﾋﾞｰﾏｲﾍﾞｲﾋﾞｰ、ﾋﾞｰﾏｲﾍﾞｲﾋﾞｰ

**774RR** · 2020/04/28(火) 09:17:15.24

>>358
バイクの大小でここまでコンプレックス拗らせてると生き辛そう

**774RR** · 2020/04/28(火) 13:39:48.67

ホイール換えたらさらにmoto3マシン感出た

**774RR** · 2020/04/28(火) 13:54:50.43

なんか見ないうちにスレ荒れ始めたな
構うなってのに

**774RR** · 2020/04/28(火) 16:10:19.12

サーキット用にタイヤほっそくしたい

**774RR** · 2020/04/28(火) 20:40:37.33

>>369
ゲイルに替えた方ですか？

**774RR** · 2020/04/29(水) 14:43:42.88

モーターサイクルショーでこの車体にMT-07のエンジン積んだ変態バイク出てたなｗ
見た奴いる？

せめて400ｃｃで良いと思うんだが700ってｗ

**774RR** · 2020/04/29(水) 22:21:20.23

https://10fac.com/blog/4859/

**774RR** · 2020/04/30(木) 01:21:17.10

SR500のエンジンとかなら面白いのにw

**774RR** · 2020/04/30(木) 05:46:59.17

CCMの600単気筒スポーツいいよね
これと大して重さ変わらないのに55馬力

**774RR** · 2020/04/30(木) 07:35:36.14

ヴィットピレンなら75馬力だよ

**774RR** · 2020/04/30(木) 07:57:18.77

SZRとかいう一度も見たことがないヤマハ

**774RR** · 2020/04/30(木) 11:24:53.37

バルカンのエンジンからシリンダー1つ外せば

Ninja750SLまではできるなw

**774RR** · 2020/04/30(木) 15:14:57.31

これドンツキどうにかなんないかなマジで
酷すぎる

**774RR** · 2020/04/30(木) 15:24:57.35

いつもの基地外だな
ほんとバカだから分かりやすい
乗ってないくせに書き込むな
免許もないだろw

**774RR** · 2020/04/30(木) 16:40:34.40

内緒だぞ…単気筒のバイクにも半クラという便利な裏技があってだね…

**774RR** · 2020/04/30(木) 17:40:31.21

>>382
スロットル開ける度に半クラしてんの？ｗ

**774RR** · 2020/04/30(木) 17:53:14.53

いつもの基地外見分けるの面倒くせ

**774RR** · 2020/04/30(木) 18:03:07.05

見分けなくても相手しなければ良いんだ
>>381
>>382
お前らだぞ

**774RR** · 2020/05/01(金) 14:35:00.48

CCMの軽いモデルは乾燥重量125キロだって

**774RR** · 2020/05/01(金) 16:28:29.79

>>383
リアブレーキ引きずりながら

**774RR** · 2020/05/02(土) 10:01:23.16

チェンジシャフトホルダー付けたけどゴミだわ
シフトペダル戻らなくなって終わり
絶対買わないほうがいいよ

**774RR** · 2020/05/02(土) 10:22:22.27

俺はそんなことなかったな
スコスコ入って気持ちいい

**774RR** · 2020/05/02(土) 12:25:17.14

自分も盆栽目的でつけたよ
ちゃんとつけてれば問題は出ないよ

**774RR** · 2020/05/02(土) 12:29:54.71

最近購入したのですがチェーンスプロケ以外に交換しておいた方がいいパーツをご教示ください

**774RR** · 2020/05/02(土) 12:49:38.71

>>391
タイヤ。KRTだったら最初からBT39履いてるから変えなくていい。

**774RR** · 2020/05/02(土) 13:45:23.80

>>388
>>138を見るのだ

**774RR** · 2020/05/02(土) 14:14:22.67

俺はウェビックのポイントが切れそうだったから買ったけど特に問題なく動いてるし気持ちよくギアは入るよ

でも毎回ここで話が出るとおすすめしない派

**774RR** · 2020/05/02(土) 16:01:13.41

imap付けたいんだけどどこまで外せばいいの？
左右カウルとタンク外さなきゃだめ？
というかカウル外すのめんどくさい
クリップとるのむずい
もうむり