Kawasaki Ninja 250SL Part 15

**774RR** · 2020/03/26(木) 12:49:19.33

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572672147/

**774RR** · 2020/05/06(水) 16:51:30.99

>>458
㍉じゃ利かない㌢単位だぜ

**774RR** · 2020/05/06(水) 18:17:39.49

誰かプラグ交換教えてくれよ

**774RR** · 2020/05/06(水) 18:46:08.67

>>460
ちった調べたらどうだ

**774RR** · 2020/05/06(水) 19:32:36.14

①カウルを外す
片っ端から外しておけばおけ
黒いプラの固定部品はペンチでつまんで一気に引き抜く
②タンクを取る
事前にガソリンを満タンにしておくとガソリンが抜けにくくなるからオススメ
③プラグを取る
事前にエンジンを掛けてファンが回るくらいまで暖めておく
④プラグ穴清掃
エアダスターでプラグ穴を清掃する
必ずプラグを外した状態で行うこと
⑤プラグをつける
プラグが緩むとエンジンが壊れるので高トルクで力いっぱい締め付ける
⑥タンクとカウルを元に戻す

**774RR** · 2020/05/06(水) 19:35:14.50

>>461ありがとう
タンクまでは外した事ありますが真上から抜けなさそうだったような記憶があります。コツありますか？

**774RR** · 2020/05/07(木) 02:20:11.86

>>461
プラグを力いっぱい締め付けるのはダメだろ。最悪ヘッド交換になるぞ。
トルクレンチがないなら、新品だったら手で目いっぱい締め付けてから工具で四分の一回転も締め付ければ十分だ。

**774RR** · 2020/05/07(木) 02:28:13.71

>>464
これは462宛てだ　すまん

**774RR** · 2020/05/07(木) 02:46:33.99

それそろ1万km
プラグ交換したいが手順をみてると
工賃が高そうで躊躇するが
イジリウムなプラグの力を見てみたい

**774RR** · 2020/05/07(木) 03:05:04.82

>>466
純正もイリジウムだぞ

**774RR** · 2020/05/07(木) 03:07:06.95

>>464
他はいいのか？

**774RR** · 2020/05/07(木) 04:27:16.13

突っ込みどころしかないｗ

**774RR** · 2020/05/07(木) 07:02:27.51

>>464
よくマジレス出来るな
しかもそこだけ

**774RR** · 2020/05/07(木) 08:05:42.74

>>464

>>461は全部やっちゃダメな事
自分で調べず掲示板なんて参考にするバカは引っかかっちゃう

**774RR** · 2020/05/07(木) 12:14:32.11

みんなゲイルホイール入れなよ
ラジアル履けるし軽さにカンドーする事請け合い

**774RR** · 2020/05/07(木) 12:44:37.41

財布も軽くなるな！

**774RR** · 2020/05/07(木) 14:30:49.46

1円の価値もない

**774RR** · 2020/05/08(金) 00:19:46.57

これリアブレーキ急に効きすぎコントロール幅少ないのなんとかならんの？

**774RR** · 2020/05/08(金) 00:26:37.16

人生に価値はない

**774RR** · 2020/05/08(金) 01:10:22.06

>>475
カニブレンボ入れるくらいしかないだろ

**774RR** · 2020/05/08(金) 08:56:10.77

>>457　パッドを削る

**774RR** · 2020/05/08(金) 11:28:26.84

>>475
バックステップに換えたときリターンスプリング付けるとこ無かったんだけど、かえってコントロール性は上がった気がする
リターンスプリング外して、足先を乗せるくらいの気持ちで効かせてみたら？
478のいう、パッド削るのも定番だけど

**774RR** · 2020/05/09(土) 00:55:06.98

>>475
オフ車によく使われてる樹脂ピストンに交換ってのはどうだろう?

**774RR** · 2020/05/09(土) 09:41:20.81

国内仕様ジクサーSF250買ったわ
まだ1000kmも乗ってなくて最初のオイル交換もしてないんで全域ぶん回してないが、下道やタイトな峠で走りやすくいい感じ
ぶん回して峠攻めまくるならより高回転で軽いSLかもしれんが、ジクサーSF250も総合的に汎用性があって面白いぞ　油冷のエンジンフィーリングも回せば良い意味で野生的

**774RR** · 2020/05/09(土) 09:44:20.40

レビューお疲れ

ここに書き込まなくてもいんじゃね？

もし本当に気に入ってたり、自信を持って選んだならね

新しい彼女後が出来ていちいち元カノに連絡しないよな普通

**774RR** · 2020/05/09(土) 09:57:51.70

スレチよな

**774RR** · 2020/05/09(土) 10:30:43.46

いつものジグザーキチガイ
ジグザーには罪はない、いいバイクだとは思う

**774RR** · 2020/05/09(土) 10:53:36.84

ngしてるから急に飛んでてビビった

**774RR** · 2020/05/09(土) 11:14:54.86

>>481
貴重な報告サンクスだわ
野生的なエンジンフィーリングか参考になるわ

**774RR** · 2020/05/09(土) 11:15:49.51

その名はジクサーSF250
いざ降臨！

**774RR** · 2020/05/09(土) 12:20:47.99

そう…

**774RR** · 2020/05/09(土) 14:33:38.75

SLってタイやインドネシアではそろそろモデルチェンジするんだろうか

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:18:46.94

枯れた技術の寄せ集めをパッケージしたスポーツモデルだからあったとしても触媒とかその辺だけじゃないかな。東南アジアをターゲットにした150ccクラスに近い価格がウリのモデルだし新規開発はコスト上がってうま味が無くなるしね。

**774RR** · 2020/05/10(日) 09:22:53.27

6Rか10Rのスロットルコーンって何処で買えます？

**774RR** · 2020/05/10(日) 09:29:39.67

ウェビック

**774RR** · 2020/05/10(日) 10:00:36.47

>>489
しても日本ではもう売らないよ
Ninja125の日本発表もいつの間にか立ち消えた

**774RR** · 2020/05/10(日) 12:32:01.00

>>491
ハイスロ化ですか？

**774RR** · 2020/05/10(日) 13:07:19.99

>>492
ありました

>>494
そうです
ハイスロ化にあたって他に買っておいたほうがいいパーツとかありますか
バーエンドとかそのまま使えるんですかね

**774RR** · 2020/05/10(日) 13:34:59.39

まだ4000キロしか乗ってないしモデルチェンジも無さそうだからコレを大事に乗って行こうと思う

クイックシフター興味あるけど付けてる人いる？

**774RR** · 2020/05/10(日) 15:27:07.46

バーエンド外れない
どうしたらいい

**774RR** · 2020/05/10(日) 15:30:29.30

シリコンスプレーとかヒートガンとか

**774RR** · 2020/05/10(日) 16:22:03.65

>>495
とくに無いんじゃないですかね
そのまま着くイメージです

**774RR** · 2020/05/10(日) 17:30:26.49

バーエンドはそのまま引っこ抜いた

**774RR** · 2020/05/10(日) 18:34:57.78

>>495
自分は左グリップも一緒に買って入れ替えた。

**774RR** · 2020/05/10(日) 19:30:56.22

>>499
どうもです

>>501
左もポチりました

自分のもバーエンド全く外れなかったのでウエイトごと引っこ抜きました
EFFEXのハンドルバーウェイトってやつ買ってみました
これninjaにも付きますよね振動増えないといいな

**774RR** · 2020/05/10(日) 19:54:55.04

左ハンドル内部サビまくってて草です

**774RR** · 2020/05/10(日) 20:04:17.90

タイなめるな

**774RR** · 2020/05/11(月) 18:39:27.05

タイの組立工は締め付けトルク規定通りに頼む

**774RR** · 2020/05/11(月) 19:07:23.49

グリヒつける時、諦めてショップに頼んだわw

**774RR** · 2020/05/12(火) 15:44:49.48

俺は冬の間だけ小さめのハンカバ付けた
恐ろしく効果的

**774RR** · 2020/05/12(火) 20:02:44.20

来てたのがジクオジって人かな？

**774RR** · 2020/05/14(木) 10:41:36.51

>>496
クイックシフターなんぞいらんわ
走りの楽しさをスポイルする初心者御用達グッズな感がある
サーキットでタイム出す作業をするならともかく　そんな奴は全体の1％にも満たない

**774RR** · 2020/05/14(木) 13:20:31.61

>>496 違う車種でサーキットで使ってたけど単純に気持ちいい、そして楽だね

**774RR** · 2020/05/14(木) 15:10:23.98

純正のフロントフォークのストローク量わかる人いませんか？

**774RR** · 2020/05/14(木) 15:23:51.79

4ストローク水冷DOHC4バルブ

**774RR** · 2020/05/14(木) 17:20:25.96

ほんとこのバイク買って良かったわ
楽しい
gsx125からの乗り換えだけど車体も軽いしね
SL買う前に友達のr25とか無印ninja250も乗ったけどSLのがしっくり来た

**774RR** · 2020/05/14(木) 17:30:16.72

メルカリに出品されてるデモ用コンプリートカスタムどう思う？
2500km 走行であの内容なら…ポチる踏ん切りがつかない

**774RR** · 2020/05/14(木) 17:46:54.70

バーハンだとこのスクリーンにハンドル当たるだろうけどどう対策してんだろ？

**774RR** · 2020/05/14(木) 18:26:12.32

>>514
ゴミ

**774RR** · 2020/05/14(木) 18:27:42.51

>>513
コーナリングスピード速すぎて公道じゃ微塵も面白くない
ミニサーキットなら最高

**774RR** · 2020/05/14(木) 20:22:53.33

>>511
タイラップ

**774RR** · 2020/05/14(木) 21:33:14.03

このバイクに50Lのリアボックス付けたら危ないかな？
通勤用荷物が増えるから考えてるんだけど

**774RR** · 2020/05/14(木) 21:35:04.23

>>515
あたらないよ

**774RR** · 2020/05/15(金) 00:28:50.46

>>515
どうして当たると思ったんだ？

**774RR** · 2020/05/15(金) 02:15:58.95

>>519
45Lの付けてるけど全然平気だな。跨がるのが面倒にはなったけど泊まりとか荷物ある時は便利だわ。

**774RR** · 2020/05/15(金) 06:40:54.22

俺はGiviの27リットルのだけど日帰りには十分だか
泊まりには不安な量で
俺もでかい箱が欲しい

**774RR** · 2020/05/15(金) 06:46:45.01

>>521
俺のは当たるからな

**774RR** · 2020/05/15(金) 08:37:15.69

>>522
ありがとう
50Lにするわ

**774RR** · 2020/05/15(金) 10:37:07.78

>>510
自分でブリッピングした方が気持ちいい

**774RR** · 2020/05/15(金) 12:00:56.12

>>524
ならば「だろうけど」はおかしいよなw

**774RR** · 2020/05/15(金) 12:16:00.23

>>527
俺のはプーチだけどこいつは別ブランドだからな
知らねぇなら黙ってろよ

**774RR** · 2020/05/15(金) 13:26:29.52

>>526　バトルシフターだからUPだけだったよ　オートブリッパーは高過ぎる

**774RR** · 2020/05/15(金) 18:34:15.72

クイックシフターだのキャリアだのバーハンだのそんな装備欲しいなら他のバイク買えやゴミ

**774RR** · 2020/05/15(金) 19:10:28.03

出たな

**774RR** · 2020/05/15(金) 19:25:03.15

お前がゴミじゃ

**774RR** · 2020/05/15(金) 20:35:54.52

落ち着けよw

**774RR** · 2020/05/15(金) 23:35:06.34

>>529
YouTubeの動画みたけどクラッチ握らないのにシフトあがるのは奇妙な感じだなぁ
SLにはあんまり必要ないぁなぁ俺は。

**774RR** · 2020/05/16(土) 00:20:34.61

そもそもこのバイククラッチ握らないほうがギア変わりやすい

**774RR** · 2020/05/16(土) 00:30:45.23

>>528
俺のは俺のはw
んなもん知るかよ木瓜

**774RR** · 2020/05/16(土) 00:32:19.37

クラッチ切らずにシフトアップは普通にやるし
ダウンは誤踏みして意図せぬエンブレとかやりそうで要らね

**774RR** · 2020/05/16(土) 06:28:57.05

>>536
無理にキチガイ振らなくても君は十分キチガイだよ

**774RR** · 2020/05/16(土) 12:28:26.00

>>534　効果を感じられるのは主に全力で加速していく時だから、街乗りなら特には必要は無いと思う
ノークラシフトの達人より更に回転落ちが少なく、上げた瞬間に前に進んでいく感じは気分いいんだけどね

**774RR** · 2020/05/16(土) 14:11:56.49

なるほど
それは気持ちいい感じするでしょうね
興味はあるが、、、11万かぁ

**774RR** · 2020/05/16(土) 16:09:50.96

11段ギアボックスとかの時代はスロットル横に点火切るボタンあって
押して変速してたらしいが果たして

**774RR** · 2020/05/16(土) 22:31:09.38

>>540　シフトアップだけのならもっと安いのがあると思う

>>541　ST600がシフター禁止だった頃はパッシングスイッチをキルスイッチにして擬似シフターにしてたみたい
これはメーカーが売ってるキットハーネス仕様で、弾くように押すといい感じでシフトアップ出来たらしい

**774RR** · 2020/05/17(日) 10:17:41.58

ジクサーSF250試乗したがめちゃ乗りやすくて楽しい
SLから乗り換えるか迷ってる

**774RR** · 2020/05/17(日) 10:23:38.23

乗り換えたらこのスレにくんなよジグおじ

**774RR** · 2020/05/17(日) 11:58:29.50

SLも持ってないくせにw

**774RR** · 2020/05/17(日) 12:06:31.07

わかり易すぎる

自演w

**774RR** · 2020/05/17(日) 12:29:12.37

>>543
あり得ない迷いw

**774RR** · 2020/05/17(日) 14:50:43.53

SL持ってねーのかよw
ID付きで写真アップするしかねーな

**774RR** · 2020/05/17(日) 17:49:52.69

ヘッドライトあっつくなるのはLEDに交換したら解決するかな？

**774RR** · 2020/05/17(日) 23:43:36.43

するやろな

**774RR** · 2020/05/18(月) 03:51:55.15

しないだろ、LEDの方が熱が出る

**774RR** · 2020/05/18(月) 06:30:12.82

>>551
↑
バカ

**774RR** · 2020/05/18(月) 09:36:41.01

https://www.ec-current.com/shop/contents/contents.aspx/00000537

LEDも放熱は必要よ
光に熱がないだけで

**774RR** · 2020/05/18(月) 12:16:14.66

発熱は少ないけど、発熱に弱いってだけ
光にも熱成分はある

**774RR** · 2020/05/18(月) 18:22:36.26

買ってすぐ中華の二千円くらいの安物LEDバルブに換えて2年8000キロ
路面反射弱いあおっちろい光で視認性はクソザコだけど熱くなったりはないよ

**774RR** · 2020/05/18(月) 20:21:03.94

昨日1日の日帰りツーから帰ったらヘッドライトの部分だけ熱くなってたから心配だったんよ
KRTだけどみんなそんなもんなのかな
バルブ変えようかな

**774RR** · 2020/05/18(月) 21:29:00.77

エンジンとかマフラーだってあったかくなってたはずだぞ

**774RR** · 2020/05/18(月) 22:43:50.94

スフィアライト2年使ってるけどそんなに熱くなってる印象はないな。放熱フィンあるからその辺は熱いんだろうけど。