【SEROW】☆セロー・総合スレ☆151台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆150台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582667553/ 新車納車時にやっとくおすすめ作業Top3教えてください。 >>26
メーカー作業が不十分なグリスアップだよ
出典:異常にマニアなセロー販売店 エキパイ付け根のフランジナットを一旦外して、スレッドコンパウンド等の耐熱グリスを塗る
ポジションの調整を兼ねてブレーキ/クラッチレバー周りのグリスアップ
同じくブレーキペダル周りとシフトペダルのリンク等もグリスアップ 前スレの話題だけど、ツーリングセローキットは車両と一緒に買うと安い
キットだけだと高い。
3万くらい違う 来月すぐにツーリングセローファイナルエデションが納車されます。
トップケースにＳＨＡＤのＳＨ33がいいかなと思っていますが
アドベンチャーキャリアの最初から開いている穴にベースの穴はぴったり合いますか？
教えてください。ＧＩＶＩのベースはばっちり合うのは判ったいますが
ＳＨＡＤは判りませんでした。 どうやってるのかは知らんけどツーセロに載せてる人を見かけた覚えある。ブログとか検索してみたら？ >>34
SH40にした方が良いと思いますけど・・
■だと思った以上に入りますよ
後天板がフラットなのは結構使えるかと >>26
右に3回倒す
左に5回倒す
下取りの査定をしてもらう ホーネットadvネットで探しても糞高いやつしか見当たらないな
なんでや >>40
webikeは正規販売店だよ
今のshoeiって面倒なんだね サービスマニュアル買ったし、あとはトルクレンチとネジロックとグリスぐらいあれば初期メンテできるかな。 ネット販売ニセモノがかなり出回ってるらしいからねぇ >>47
偽物ってか古いの対応とかね。
何個かリビジョンあるから店で注文するか、ワイズギア直販で型番確認して買った方が確実かも。 >>34
29だけどアドベンチャーキャリアに付いたよ。 >>34
GIVIの汎用ベースをツーセロキャリアの穴に合わせると
シートが外れなくなるよ >>50
ノーマルシートだったら頑張れば外せる
ツーリングシートは完全に無理 >>46
そうなんですね。とりあえずパフォーマンスダンパー付けるから小さめの買っときます。
あと、とりあえずスレッドコンパウンドとか接点グリスとかどういう時に何を付けるかの知識が欲しい。
サービスマニュアル読んできます。 バイクレンタルしてそのまま購入したらレンタル料金分を差し引いてくれたりしないかなー >>52
スレッドコンパウンドはマフラーのフランジナットとかプラグのネジとか熱入る所に塗っときゃええで 青セローもうメーカー在庫ないんだな
ファイナルエディションとは別にノーマルも並売してくれりゃいいのにな >>55
もう去年の時点で無理と言われたよ。
ファイナルエディションでも青あったら良かったのに。 ファイナルエディション出す前に色のアンケート取ればよかったのに… ボディーとリムカラーのアンケート取ってほしかったね
みどりはど定番すぎてファイナル感うすいんだよなぁ
赤は服装困るな 追加カラーお願いします
ってか、もう全部塗り終わってるかな コロナコロナって言ってるけど、週末天気良さそうだから不要不急のライディングに行っても良いでしょうか？ >>63
ラクーンシティに突撃ですか？
NYは数千人の警官が感染したらしい
街はゾンビだらけですよ >>63
ソロで道の駅とか行かないならいいんじゃない？ >>63
ガソリンスタンド以外にどこにも寄らないなら許可します >>68
ガソリンもセルフで。
…タッチパネルに付いたウイルスで感染したりして。 前後z-wheelに交換してる人いませんか？
全然情報なくて、インプレが聞きたい。 乗ったままサイドスタンド掛けようとしたら、
タンデムステップ（収納してたのに開いた）に
ズボンの裾が引っかかって足が伸びきらず
立ちゴケしかけた。俺以外に同じことになった人いないの？
セロー250ね。 オレの友達は信号待ちでペダルから足を下ろそうとしたらスニーカーの靴ひもがステップに引っ掛かっててタチゴケしてたなー >>71
そのアンケート取ってどーすんの？？？
「あっ！俺も！！！」って一人でも居てたら納得すんの？100人居てたらメーカーにクレーム入れんの？
どーすんの？？？何すんの？？？ >>73
仲間がいたら嬉しいなって思っただけですかね。
セローが好きなんでクレームは考えてないです。
場合によってはタンデムステップ外そうと思ってるけども。
セロースレって セローオーナーでもないのに
チビ専用だのやれ短足だとか文句言う人が本当に多いですね。 Gパンの裾がステップに引っかかって左足出せないまま植え込みに倒れた事あるな。ほどけた靴ひもがチェーンに噛んでおもいっきり足引っ張られてビックリした事も有るけど、ライダーあるあるじゃね。 まぁ俺らはコロナ関係ないし道も空いていいよねリア充ざまぁー俺らは初めから最低限しか人とか変わらんぜよ なんか目の前に空荷のキャリアカーが走ってるとバイクごと乗り込みたくなる 週末ソロキャン行きたいけど、夜になって妻と娘がいないと寂しくて耐えられなくなる。。
俺も歳を取ってしまったなと思う。 >>71
どうやったら引っかかるんだろうと試してみたが、
スタンドの先端の方を蹴ろうとするとかかるかもしれん。
メインのステップの直ぐ後ろ辺りをかかとで
蹴ればまず大丈夫では？ >>81
結婚前とか結婚後数年はソロキャンは一人で自由だ気楽だぜヒャッハーだった。子供が生まれて今三歳なんだが、今じゃもう子供と嫁さんがいないと辛い。
あれかな、逆に幼児退行してるんかもしれんなｗ >>75
クソチビそんなにぷんぷんするなよ背伸びないぞ >>71
オーバーパンツの裾が引っかかってコケそうになり、すぐにタンデムステップ外した >>80
たしかに、少ない力で蹴れる気がして先端を爪先で
蹴っていたかも知れません。少しやり方を変えてみます。
>>83
169cmなんでまあ小さいほうだと思いますが
貴方は自慢できるほどの長身ならば体格に見合った
大きいバイクに乗ったほういいですよ。
恐らくそもそもバイクの免許持ってないのでしょうけれど。
>>84
同士がいて安心しました。80の方に教えてもらった方法で
改善しなければ私も外したいと思います。 咥えさせたまま射精しようとしたら、
フロアテーブルに
ズボンの裾が引っかかって足が伸びきらず
行けなかった。嬢は不機嫌になるわ、イカせてくれないからセルフになるわ、俺以外に同じことになった人いないの？
巣鴨ビンサロ なんで世の中ってこんなやつがいっぱいいるんだろうか？ >>86
169センチでサバ読みとか言われるなんて
貴方はどれだけ身長にコンプレックス持ってるのかな。。
中学2年生くらいならそんなもんかもしれないけれども。 まぁ、セローでも、チローでもどっちでもいいんですが ＿＿
／⌒ ⌒＼
／ （● ●） ＼
（ (_人_) ）
/｀'ー----‐一'＼ うーーーーっす
/ ::::i ヽ
（=m/ ＼＿／ヽ､m=）
/ ヽ、 ﾉ ヽ,
ヽ､ ＼ ２ ○/ /
―――＝＝＝ （ ） i｀――´i （' ） ＝＝＝――――
ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
（_| | | | | | | | |_）
ヽ|_| | | | |_|ﾉ
／ ｀'ｰ | | | ｰ´ ＼
／ ヽ_i_ノ ＼ >>69
マジレスすると
エンベロープは有機溶剤で壊れるので、ガソリン撒けば消毒になる。
なので、割とガソリンスタンドは安全。 近所のいかにも街のバイク屋さんって感じのとこにファイナルエディション置いてたわ
実物見ると欲しくなっちゃうなあ １つ前のセロー(2017以前の規制前モデル)から新型セロー に乗り換えてて林道アタックもする人いたら教えてほしいです。
極低速での使いやすさは旧型の方がいいという意見もあるので、実際自分と同じ使い方をする人の意見を探しています。
見た目は旧型のが好きだし(キャニスターとリアがちょっと好みじゃない)、新型を新車で買うか、状態の良い旧型を中古で買うかを迷ってるので >>99
極低速での使いやすさ、正直言うとエンストしやすいなどのネガティブなところをききたいです。リコール出したら治ったけど燃費が悪化して旧型セローのエンジン特性にもどったとの話もききます。
そんな事ないのに失礼な断ったよ言ってたら罵倒して下さい。 >>100
最後の行事訂正、失礼な事言ってたら罵倒して下さい。です サイドスタンドかけた状態で最も幅が広い部分(ハンドルかミラー)で何センチくらいの幅になるかわかる人いたら教えて欲しいです。
バイクを車庫におけるか検討中です。 前も聞いてたみたいだけどそんな面倒なことよく人に頼めるよね >>105
わざわざ計っていただきありがとうございます。
車庫に入りそうです。ハンコの準備をします。 タイヤが直進状態だと車体が真っ直ぐでもサイドスタンド掛けた状態でも幅は変わらないね
以外だったのは右ロックが幅取ること 数センチ単位で入る入らないって、出し入れのことは考えてるんだろうか >>112
俺もそう思う
人も共に入れるスペース無いと苦労するだろうに セローは軽いから人入れないほどギリギリ余裕だぞ
ソースはサイズ間違ったガレージ買ってしまった俺 >>102
グーバイクだと千葉に緑が一台だけありますね >>112
車庫の奥に入れるので出し入れの際は車を出すので問題ないです。
バイク二台と車が車庫に入るか検討してました。 >>115
新車は数週間前より減ってる気がしますね。
2018、2019も。 人の入るスペース無さそう
乗ってギリギリ入ったーと思ったら降りられないやつ ワイズギアのイエローフォグ出てたんだ。在庫あるかな？ ワイズギアのってPIAAの？
イエロー前からなかったっけ？ どうせLEDバルブに変えるんだろうから、イエローのLED買えばよろし。 >>121、120
テネレ700に付けようか考えてる イエローはだいぶ前から出てる
装着してるのも見たことあるけど自分はシャトルビームのイエローにした 以前225の4JG5,6に20万って高いか？ってここで聞いたんだが
ぐずぐずしてるうちに売れてしまって、今日別のが見つかったんだが
4JG6が20万って高いかな？ ここ数日アクセル全閉でバコバコ音がし出して
チェーン張るかなーと思ってたら
さっき信号で曲がるときにパコーンといい音がして
横からでかいパーツが飛び出してきた
見たら割れたドライブカバーだった
ちょっとの間笑いが止まらなかった
当たってるのチェーンガードなのかと思っていたんだが 前スレでAIキャンセルに10円玉で穴をふさいだ者だけど、今日試乗したらアフターファイアなくなってた！
たった10円で出来るからオヌヌメだよ。 >>124
まるでオレの友達を見てるようだw
グズグズしてて結局美味しいタマを見逃してるのが、クリソツ。
ま、人に訊いてる時点で買う気ゼロだろ。
本気で欲しいなら、とっくに行動に移してるよぉ。
@初期型1KH乗り >>124
知らんがな。
デッドストック新車だったら安い。
10万キロ走ったボロなら高い。
中古なんて状態見ないと何とも胃炎。
まぁ逆に中古なんて一期一会。欲しいと思った時が買い時。
背中押して欲しいんだろ？？？
買え！ また先に買われるぞ！！！ よくアナログオドの中古買う気になるな
ワンオーナー車以外メーター巻き戻しが当たり前なのに チビ助だから仕方ないだろ。170以上あれば別のバイクに乗ってたっつうの セローはチビの生命線。KLX、WR、CRF、全て乗れないチビが最後に辿り着いた楽園
泣けるだろ こう話すと「乗れたけど買わなかった」と強がるチビが出てくる流れなのだが、そもそも「乗れたけど」という前提条件を平均身長以上のやつは言わない
あとはエンジンか重さかな？ 言い訳ばかり上手いのがチビ 自分のコンプレックスで煽ってしまうというネット依存症の悲しい性… でもデカイのもあかん。
セロー乗ると体が縮こまってる感じになって、端から見てもなんか格好悪いねん。
両手両足をガンって伸ばして乗ってる人を見るとうらやましい…。
ほんならなんでセローに乗るかって？
唯一無二の格好いいバイクやからに決まってるやん！
やん！！ >>124
自分で弄れるなら最高の素材、シンプルでキャブ、吸排気系も弄りやすいし(キャブjetと吸気シュノーケル撤去で激変。サスは元々フルアジャスタブルなので、スイングアームピボットベアリング化で激変)
丸投げして完璧に仕上げてくれるバイク屋がいても良い(ノーマルレベルで良いなら)
ただし、古いバイクなので店に投げるとお金はソコソコかかります
上記意外なら不調のまま何となく満足するだけで終わりますよ
MAX性能の60%位だと思った方が良いですね 契約してきた。念願のオフ車！
ヤマハのバイクゥゥウ ファイナルエディション赤使ったらsupremeカスタムできそうな。 >>136
見つけたのは個人売買なんだけど、現オーナーが全部仕上げてて
直すところなしですぐ乗れるし、その話も信用できる
だから後は金額だけ。ショップで買うよりは間違いなく安いけど そう思ってるんなら買いなはれ。せめて18万なら・・・とか思ってるかもしれんが
20も18も変わらんから！乗ってるうちにどうでもよくなるから！ >>142
ありがとう。個人売買だとローン効かないから調整してみる その信用できるってところが重要だと思うが
調子が悪いと交換時期や使用状況が分からない部品に疑念が出てしまうものだから
他の買って怪しい消耗品替えたって数万飛ぶんだろうし 近くにクッソ綺麗な15年式ツーリングセローがあったわ
1万Km走ってるのにエキパイの錆すらなかった 14セロー
アクセル開けたとき、上までは回るけどレスポンスが以前に比べ悪いです
考えられる原因を教えてください >>147
AIキャンセル
忠夫エキパイ、ﾘｷｿﾞｰマフラー
吸気はノーマル です 重ね重ねすいません
約2万km
ワンウェイバルブ取り付け
フロント14丁
最近はエンデューロ専門
>>147 オイルでエアクリ汚れてるとか？225だと結構あったけど250は最近買ったばっかりでこれからのメンテ項目 とりあえずオイルとプラグとエアフィルターとバッテリー交換してから調子みたら？ >>152 これ
でもEDやってるなら周りに詳しい人なんぼでもおらん？ タ●デムさんのスペシャルセローを買ったけど、全く乗り味が逢わず、手放した。
失敗したな >>153
プラグノーマル、交換して間もないです
オイル ノーマル粘度
バッテリー 6年目だけど冬季トリクル充電済み 緊急事態宣言出したら、知事が外出自粛要請出せるらしいけど
都知事ってもう外出自粛要請出してるよね？ >>159が言うようにハズれプラグにあたることもある
オイルは粘度関係なく一度交換を。
エアフィルタも確認。
それでダメなら一度吸排気全てノーマルに戻してみては。 プラグコードも交換
ワイヤーハーネスも全交換してみてはどうか
そうしたら他の電子部品も洗い出せる これとハンターカブで迷ってます 似てるようで全くの別ものはわかってるんですがいまいちどちらかに明確にふんぎりつかなくて
・軽い気持ちでのれて（ホムセンなどへの気楽な買い物）
・そこそこ荷物つめて
・登山やキャンプ目的でもつかいたい
・遠出はしない 遠くても日帰り片道１５０ｋｍ程度
といった感じですがどっちがいいかな コロナでファイナルエディションの予約キャンセル多発みたいね。
将来的にはファイナルエディション値上がり確実! >>163
カブ110とセローに乗ってます。
どちらか1台となったらセローを残します。
カブも50に比べればマシですが、やはり少しペースの速いバイパスとかだと余裕が無くて怖いです。
あと、車からは舐められるので無理な追い越しとかされます。（セローも舐めらますが） ただでさえ売れてないのに予約キャンセル多発！
将来的にはファイナルエディション値下がり確実! >>163
遠出しないならカブでいいと思う
高速乗れない以外不満ないぞあの優等生 セローとハンターカブで迷うってのがおかしいと思うんよね
まあハンターカブが選択肢に出るほどの用途しか使わんならハンターカブでいいんじゃない？ 買い物はセローでも気軽に行けるし、キャリア付ければ荷物の積載も問題ありません。
キャンプツーリングは圧倒的にセローの方が便利です。
カブの利点は税金と保険のファミリーバイク特約といざとなったら自転車置き場に置ける点かな あと、カブの燃費は素晴らしい。
リッター60km前後走れます。 いま買っておけばファイナルエディション値上がり確実! 絶賛供給過多中！ファイナルエディション値下がり確実! どっちも軽い気持ちでのれてそこそこ荷物つめて登山やキャンプ目的でもつかえる
だから高速乗るならセロー、乗らないならカブでOK 俺はカブ１１０からセローに乗り換えたが
まるっきり別のバイク、、、っていうかカブはバイクというよりギア付きスクーターだよ
100㎞走った時の疲労感はセローの倍はある
近所を走るだけならいいと思うけどね セローの積載能力ってそこそこどころじゃ無いと思うが
2ドア冷蔵庫2台載せとかできそうなんだけど セローやハンターカブよりスーパーカブ・クロスカブのほうがいいと思うぞ
どうせ対した用途で使わなそうだし カブなんて仕事で使わなければ定年超えてから乗るもの
ああ短足だったら遠慮なく乗れよ >>155
どんな使い方するか説明してからチューニングした？
あれはかなり特殊な使い方に特化してる（沢登りとか）
あそこまでしなくてもいいことが多いよ
全部やると高いしね 定年後は、カブでへら鮒釣り三昧って良いなぁ。今はセローでバス釣り。
昔渓流釣り好きで、カタログかなんかの渓流釣り&キャンツーイメージの写真にヤられて、セロー買ったクチ。
結局近くに停めて、歩いて川に降りて行った方が早いねw >>181
釣り付きの人って、ずーっと好きなんですねw
不思議ですよね、特に生活に必要な訳でもなく釣りがしたいと言う
人間って本当は大して意識的に判断していない、動かされている部分が大きいのではと思います
自分は釣りはさっぱり興味はないけれど、何故か機械いじりが好き
せローはいじり倒してもうする所が無いくらい、多分一生乗るでしょうね
他に変わるものが無いので >>124
安いだろう、でも君にはインジェクションをお勧めする 遠出して帰りがダルくなるときに高速が使えるというのは大きいかな
まぁ年に数回だけど 遠出しないからなあ
遠出するなら車に積める小さいのがいい スーパーカブ250が出るなら買うよ
高速乗れないならイラネ ネットカフェの営業自粛要請だってさ
ツーリング行けないじゃん😵 仮眠するのに快活はよく利用する
先日使った所は止めてあったバイク3台とも遠く離れた他県ナンバーだった 快活の鍵付き個室が快適すぎて今年もお世話になる予定だったけど、こんな状況になるとは思ってなかった 昔はネカフェで寝たりしてたけど最近はキャンプだな。
荷物増やしたくないときはレンタルしたりミニバンガロー利用したり。 結局KLX230はそこまでセローを脅かさなかったな。 KLX250ファイナルエディション→KLX230(ABS搭載)
セロー250ファイナルエディション→？？？ KLX230はダサいから売れない
緊急事態宣言でどうなるかわからんからセローの部品ポチりまくったわ 洗車をしたんだけど
バリアスコートを使ってみた。
数年前ハーレーディーラーへ行ったらワコーズの社員がデモンストレーションしてて
俺のバイクとヘルメットをバリアスコートで施工したら超きれいになった。
で今回セローの場合デモの時と違い塗装面は鈍い色の仕上がりになった。 KLX250並のシート高にタンク容量、それでいてパワーはセロー並
これを欲しがってる層は日本には居ない
ライトを直してもどのみち売れない >>207
政府がクソややこしい書類書かせて誰にも支給出来ないようにしてるから貰えないぞ。 現行案だと年金・生活保護・会社員は貰えないよ
会社員は雇用調整助成金あるから eバイクが欲しいけどまだ発展途上のくせに高いよなあと十年後くらいに買おうかな >>206
乗った事ないなら語るのやめた方がいい
カタログ数値だけで判断するのは馬鹿 乗り比べるとKLX230のほうがパワーがあるのは事実だが、ヘッドライトが確かにカッコ悪い。
乗るのが恥ずかしいくらい。 カワサキのライムグリーンよりセローのグリーンのほうがすき
でもヤマハは赤ってイメージだから赤セローのほうがいいのかも いやでもチビにはセローでも足付きギリギリ！ほんと助かる、セロー無理ならオフ車に挑戦できなかった！慣れたらなんかなるもんだね！ ほしいのがトリッカーの燃料タンク増量版なんだがセローってトリッカーのホイールやタイヤに変えることできる？ 逆フルサイズ(謎)かw
トリッカーにセローのホイールが着くんだから逆も出来るんじゃね？ 書いてから思ったが前後17インチのXT-250xでいいんじゃね？
玉があるかは知らんが トリッカーをセロー化してもセローにならん
逆もしかり >>216
俺はヤマハって黄色か濃いブルーのイメージだな 届いたと連絡があったのに見にいったらツーリング仕様がついてなくて店でつけると知った >>226
これ。オフ仲間ばっかで集まってるからと思うけど
CRF YZ KX DR-Zのイメージが強い >>227
それを言うなら
CR YZ KX RM ホームセンターで、ハスクの刈り払い機が合ったよw
農具でもホンダは4stで、評判悪い、、、 ホームセンターで、ハスクの刈り払い機が合ったよw
農具でもホンダは4stで、評判悪い、、、 ホンダの4stの刈払機を使ってるけど
静かで、混合ガソリン作る手間とか
余った混合ガソリンの使用とか
いろいろ扱いがラクでいいよ とうとう話題が芝刈り機になってしまったか、、、、、
大型買うからセローを売りたいんだけど、売りたくない
セローで身につけたウイリー等のオフテクニックとかあるから手放せなくなるね 俺は勇気を出して2台持ちになるぞ
納車待ち中。今日オフメット届くぜ 大型とセロー持ってるが優越感は大型のが圧倒的。SAで駐車すれば必ず周りにギャラリーができ称賛される
確かに雑誌以外で滅多に目にする事のないバイクだから分かるけど少し恥ずかしい 一方セローは下駄&ネタバイクだから無視される気軽さがあっていい 大型乗ったおっさんがPAで声をかけてくるってよく聞くけど かけられたことがない 近くにいるのにほぼ無視
オフ車乗りには関わりたくないんだろうか 盆栽オヤジとかに関わりたくないからセローだと助かる セローに乗ってからは昔ナナハン乗ってたおぢさんがニヤニヤしながら寄って来るようになった。 >>245
嫁さんがこけまくったボロセローだど誰にも話しかけられないし楽だと言うわ
ガチオフの人なんて盆栽さんから見たら異質だからなw おっさんライダーに話しかけられて嬉しいやつなんてこの世にいるのか 上郷サービスエリアではおばさんが5000円でどう？って話しかけてきて追い払うのが面倒だと
トラック運転手が言ってた。 >>249
釣りやったことあるか？最初に雑魚や外道が寄ってくるが、これをかわして大物を釣るんだ
おっさんの次には美人が話しかけてくるんだよ レースやるわけでもあるまいしそんな大ごとな服装とかいらんだろ
コスプレすんのが楽しいなら別にいいけど 上だけはオフロードジャージ 下は適当なカーゴパンツ >>248
コケまくってもまだセローに乗ってくれる
いい嫁じゃねーか
大事にしろよ！ >>257
嫁さんが全部やらかしたのよ
オフ乗りってのは、綺麗なオフ車乗ってるやつみると
大丈夫だよってズタボロにする所に連れてくのな
嫁さんもこれはヤバイって体おかしくする前に辞めてたよw 嫁さんは以前仲間にヤバいところに連れて行かれて
何度もこかしたけど
危ないからオフはやめて今は普通に乗ってるってこと？ トレッキングやってる人たち面白いでしょって言って初心者が越えられないようなところに連れてく悪癖があるからな
たぶんほとんどの人はトライアル場に連れて行って簡単なセクションやらせたりしたほうが楽しめる >>259
たまに俺と林道行ってるよ
平和な所に行くだけ、砂利道って感じの
通行止め突入して、落ちたら死ぬようなところ行く人たちと縁がなくなっただけだな
良かったよ いつもは普段着だけど
林道やツーリングに行くときはブーツにインナーニーパッド、上はパッド付のバイク用のジャケット着るよ
皆は林道行く時も普段着とスニーカーなの？ >>253
ヒルクライム イゴイゴ 汗だく要素があるときはオフパンツ オフジャージ オフブーツ
そうじゃないなら普段着スニーカー 林道では高いヘルメットは付けない。ホムセンの安物もしくはノーヘルがおすすめ >>260
トライアル場って一人でも入れる？
OFF車仲間おらんけどOFFでの車体制御は体験しておきたい スニーカーとか正気の沙汰じゃない
どこでコケても踝強打で悲惨な事になるよ NIKEのエアが守ってくれるからヘーキ
クソダサイオフブーツなんか履いてられるかってーの CRF150L買えばよかったかな。
もうちょっとちゃんと調べればよかった。 ヤマハもゴールデンウィーク延長の操業停止発表したね。受注状況によっちゃセロー生産も前倒しストップするかもね。 ヨーロッパの現状を見るともはやEURO5どころじゃなくなってセロー継続発売になったりして。 >>275
お前友達いないだろ、彼女いない歴年齢だろ ID:vcTYY1QD
どうでもいいけど、嫁さん大事にしろよ。
本当の意味でな。 スズキから250㏄油冷エンジンのオフ車でるのかな？ 鈴木がジグサーエンジンのジョベル出すらしいな買い換えこれでいいかも DR２５０の話があったが立ち消えたという話なら見た。 >>292僕は副業で占い師やろうかなと？考えたこともあるぐらいの人間ですよただの妄想よりは信憑性あるでしょ スズキはもうvストロム系しか売るもんないよな
倒産するつもりかな Vスト250も中国製だったろ。もう入ってこないよな。 本日ブルーセロー納車、100kmほど慣らし。軽いしコーナーが意外と楽しい! ニュータイヤだと消しゴムみたいに食いついて楽しいよね そう？
オンだとブロックが高くて荷重かけるとひしゃげてアウトに逃げてっちゃうから怖いんだけど >>299
当分ダメだろうと思ってたパナソニックの電動アシスト自転車が入ってきたので、中国はダイジョブそう 色言ってる奴にそれ言っちゃだめだろう
ただの褒め言葉になっちゃう >>305
何だろうとおめ色しとけばいいんだよ細けぇことは気にすんな 2kmで行き止まりになる林道行ったら
奥の方でAV撮影やってたっぽい
エンジン音が聞こえたのであわてて湯浴み着みたいのきたらしいネーチャンと車の後ろにかくれたニーチャンとカメラ持ったアンチャン2人いたよ
一番奥で一服してもどったらネーチャンワンピになってた ノーマルフェンダー外してトラ車フェンダーにしたけどカッコ悪～、スタビの効果は凄く実感出来たけどね。 皆さん
林道遊び（ゲロ含）保険てどうしてます？
趣味の林道ツーリングの話です
①通常の保険のまま 全然大丈夫
②別に障害保険加入
→レジャー保険やスポーツ保険みたいなやつ
先日、知人が林道デビューしたんですが
林道で転倒→怪我したら任意自賠とも対象外
林道は道じゃないから！とホザくのです
レースは主催者が保険加入してるので気にしませんが
※自己責任！の規約の時もありますよね
なんか心配になりまして
保険屋さんだとカモにされてもやなんで…
無論、怪我しなきゃいいんですがね 笑
よろしくお願いします >>300
自分もブルーセローの新車探して買ったわ
来週末あたりに納車やで アクスルシャフト変えて剛性かわったとか、ミラー変えてフロント周り軽くなったとか
>>309みたいにスタビ実感できたとか。ちょっとした変化を体感できてみんなスゲーよ。
俺なにも気づかない自信あるわ。
>>302のも純正タイヤの話だったら何も感じんと思う。
>>311
林道でコケたって言わずに、そこへ入るまでのアスファルトでコケたって言えばいいと思う。
念の為捏造ポイントのアスファルトでバイクもっかいコカせばなおよし！ >>315
純正タイヤのTW301/302はコンパウンド硬いしケース剛性も高い感じだから、よほど空気圧落とさないとヨレは感じ難いよ >>311
②だ
入ってる自動車保険の障害特約が障害種類ごとに定額給付になったので入院、通院日数ごとに支給の別の保険に分けたよ
でも26歳以上のバイク保険の保険料が毎年安くなってるらしく自動車保険の障害特約と入院費保障付きの生命保険と２重で掛けるのがお得だと保険の代理店が言っていた
余ったお金でバイクを直せるからだって ダウンフェンダー(黒いプラ)外してアルミスタビ付きのトラ車フェンダー付けたけど、そこらへん走っても効果感じれるよ。転けると捻れるくらい元がグニャグニャだからすぐ判るって。アクスルシャフト変えて判る奴は居ないと思う ウエストポイントに申請していた傷害保険が届いた。
俺は８０年代バイクブーム世代のオッサンだけどオンオフ通じてサーキット経験が全く無し。
今まではフェンスの外から眺めるだけだったんだけど一大決心して走る側の人になる。 >>320
新品はブロックが畝る感じあるけど角が丸くなる頃には気にならなくなるな
D605と触り比べると硬さがだいぶ違うw >>320
VEとかならわかるけどTWじゃわからんわー
外人には虫の音が聞こえないってのと似たようなもんなのかな 緊急共同宣言でた
道民の俺は今年は大型は動かす必要無いような気がしてきた
セロー生活かな >>313
オー、気に入った色なら何色でも特別に見えるんだろうけど、今日も家前で青セローいいわ～って眺めて、近所グルグルしてた。納車天気いいといいな! 不要不急以外自粛の時にセローなんざ動かすものではない ツーリングファイナル緑出てたよ
おぎやはぎのハピキャン ～キャンプはじめてみました～ #42
4/19 (日) 13:00 ～ 13:30 （30分）
エンタメ～テレ☆シネドラバラエティ(Ch.301)
今回のプレゼンキャンパーは、とろサーモンの村田秀亮。
プレゼンするのは、キャンプツーリング。
向かったのは、知多半島の大型鮮魚店。
そこで５つの担当に分け、各々が食材を選ぶ。
そして師崎港近くでランチを。
メバルのお刺身など三河湾の新鮮な海の幸に大満足の一行。
まだキャンプ場に到着していないのに…。
出演：おぎやはぎ、村田秀亮（とろサーモン）、
ゲスト：井戸田潤（スピードワゴン）、平嶋夏海 三密しなけりゃ外出はいいんでしょ
ツーリング ドライブ全然OK 人の多い所に行かなければOKでしょ。
綺麗な景色や暇そうな田舎の道の駅とか全然OK。
濃厚接触なんてコンビニ程度でしょ。
自粛する意味なんてねーーーよ！
でも一番気を付けないといけないのは空気読めない正義マン！！！
SNSとかで「ツーリング行ってきましたー」とかは書かない！
「こんな時期に楽しみやがって！キーーーーー！」って奴は絶対居てるw 自分が無症状の感染元でツーリング先に被害出すかもとか、万が一の事故時に医療関係者の仕事が増えるとか考えないのか？
こういうバカがいるからじゃあ出かけるか？ってなるんだろ >>335
平日はガンガン仕事してんのに休日だけ自粛ってアホらしいのよ 出かける元気があるのは良いこと。感染するのは運が悪いだけ。そう思えば気も楽になるよ 自分が無症状の感染源だったら自宅の空気も滅菌処理しないと最終的に他人に伝染るな
それが出来ない自粛厨は呼吸を自粛するしかないねw 感染しても死ぬリスクが高いのは高齢者と病気持ちだけだし、コロナによってそれが淘汰されれば少しは高齢化社会に歯止めもかかるのでは？ 海外で外出止めろ言う理由って、パリピが屋外でも集まってバーベキューやったりの屋外濃厚接触を止めないからだそうだ。 他人に移すリスクとかほざく馬鹿に限って口から煙吐き出す喫煙者だったりするよね。セロー乗りに喫煙者は居ないと思うけどさ もう大昔の話だけど林道で煙草ポイ捨てしてエライ事になった馬鹿な知人がいたな >>340
それで身内が死んでもそんなこと言える？ 進化の過程で生存競争が行われ弱い者が消えゆくのはこれ運命なので仕方ない
セローも然り 極論だな
この場で議論しても仕方ないしツーリング自体はコロナ終息後に行ける
自分が感染する分にはいい、自業自得だし。
でも、他人に移して、その人が死んでしまったら取り返しはつかない。
どんなに人気の無い場所であっても、感染しないとは限らないし
そういう考えの人が多いから終息に時間もかかる＝ツーリングにも行けなくなる。
今は辛抱の時だよ昨日ツーリング行ったけど 他人が死んでも痛くも痒くもないだろ
感染恐れて誰にも迷惑かけたくありませんの人ならまず自分が消えるしかないな 周りから
今年のGWはツーリングいけないねぇ
みたいに言われているんだが
俺 全然行く気やで ツーリング中にコンビニ等のお店に入るのは２～３回でしょ
その時だけマスクして入店すれば誰にも迷惑かけない
普段の生活と変わらないよ
東京では今でも毎日満員電車で皆通勤している 環境と教育だろうな
親の考え方は必ず影響する
クズ親の子はクズって事 みんなやってるよ
自分だけやっても意味無いよ
こういうのは間違いなく親の影響 コンビニだろうがスーパーだろうがみんな自分が感染するリスク承知で外出てんだからいらん心配しなくていい
他人に移すだの何だの言ってる自粛厨のおかげで混雑緩和されてる今がツーリングのチャンスだぞ 周りがやってるからいいか、とか通勤してるやつもいるじゃないとかは今回については馬鹿としか言いようがない。
そういう奴から順に感染していけと思う。
それで出てくんなと。 自分が亡くなった時セローはどう処分するよ
バイク王送りはやめてくれよと頼んであるけど、じゃあ家族や友人の誰かに継いで貰う、或いは火でもつけてあの世に持っていく、、か >>356
感情的すぎる考えが混乱へと導くのだよ
もう少し落ち着いて客観的に考えた方がいいよ
ソロツーリングで2～3回コンビニにマスクをして入店するのと
家にいて2～3回マスクをしてコンビニに入店するのに違い等ない
バスに乗ってスーパーへ買い物に行くより、むしろ安全 ここでさえこんなに批判されてるのに近所の目や出先での目も気にせずツーリング行く神経がな
～よりましとか、～より安全みたいな比較論になるのは、親が常に誰かと比較する性格だったんだろうな この状況でツーリングに行くって人は道徳発達理論で言うところのレベル1程度なんだと思う
自分より上位レベルの思考は理解できないから話が噛み合わないのは仕方ない 環境にもよるだろう
田舎は近所の行動もろバレだから行かないし、都会でも中流以上は近所の目を気にする >>360
>>361
「批判されているのに」「近所の目が」
道徳発達理論を理解していないのかな？道徳発達理論でいうならあなたの考え方がレベル１ですよ
勉強しなおした方がいいですよ 正義マン夢想がすげーよなw
ただ趣味で遊んでる人を叩きたいだけだろ？
一人で田舎にツーリング行って、コンビニで弁当買って、公園で飯食って、ガラガラのお土産屋で買い物して、ガソリンスタンドに寄って帰ってくる。
どこに濃厚接触やクラスターの要因が有るんだ？？？
通勤で電車バス乗り継いだり、家族でイオンモールに買い物行くより、よほど問題の無い行動だと思うぜ。
まぁどこに正義マンが居てるか？分からんから、大っぴらにはしない方が良いのは正解だとは思う。 俺は2週間程度乗るつもり無いけど、だからといって乗ってる人に説教したり叩く気にはならんな 外出自粛によるストレスで家庭内DVが増加している
自分で物事を考え判断できないのに、人を抑制したがる正義マンが家庭内DVしている
のではないかな
心身の健康の為にもジョギングや散歩は免疫力を高めるし、ちょっとしたソロツーリングなら
なんの問題もない
科学的に問題があるならそれを書いてくれれば他の人の為にもなるだろうけど
感情論ばかりではね コロナじゃなくて、バイクでもしも事故った時に十分な治療を受けられなかったり、入院した病院で感染する可能性がある。
そんな訳で俺は我慢するよ >>373
それは懸念すべき事ですね
個人的にはツーリングする予定はありませんがツーリングを非難する根拠も
ないと思っている
今は極力バスや電車を使わずバイクや車で移動するようにしています。 もう乗りたい奴は乗ればいいと思うけど、それをsnsに投稿するとかはやめろよ
一人で勝手に乗ってろ 先々週からセローに乗るの止めてバッテリー取り外して充電しっぱなしなんだけどトリクル・パルス充電機能付きの充電器使ってたら6年使ったバッテリーが新品状態に近くなってきた
この調子なら10年バッテリー保つな 大丈夫マンが一番タチが悪いよな
その辺で死んでも迷惑だから勝手に山奥で谷に落ちて行方不明になって欲しい コンビニ、ガソリンスタンド、トイレなんかは十分感染の可能性はあると思うけどね。空気感染だけでないことを考えると。 自粛言ってるやつは家から出ないんだろ
もう自分は安全なんだから外出てる人間にいちゃもんつけんなよって感じ 互いに極論になってるよ。こんなときこそ穏やかに、仲良くね。 ツーリング言ってるやつは安全なんだろ
もう自分は安全なんだから事故っても医療機関一切使うなよって感じ >>378
可能性で言えば0じゃねーよな。
家から一歩も出ずに宅配便だけで過ごしても、宅配便の人や段ボール箱にコロナ菌が付いて無い保証はねーし、可能性を言い出したらキリがねーべ！
様は程度問題だと思うんだよな。
だからと言っても、ツーリングに行くより家でジッとしてた方が良いとは思うし、かと言って、ツーリングに出掛けた人を鬼の首を取った様にする正義マンは理解出来ない。 >>376
トリクルとかパルスの充電器気になってるんだけど、
アマゾンとかの説明の日本語変な安いやつは怪しくてね。
参考までにいくらくらいしましたか？ ツーセロキットが入荷が遅れまくってて納車後取り付けになるらしい
コロナのせいなのか売れてるのか気になる >>384
Meltec MP-210ってやつでタイムセールで6千円強で買った
セローのバッテリーはすぐに充電完了になるからしばらく放置が良いみたい >>383
緊急事態が宣言されて自粛要請出てんのにわざわざ今出かけるのは基地だろ 何でもいいからはよ３０万円給付してくれ！
俺のファイナルセローが売り切れちゃう！！ >>388
ジョギングの所をコラしたウソ画像じゃん ツーセロキット遅れてるってバイク屋さん言ってたわ
店頭在庫のノーマル買ったんで、ネット通販でツーセロキット買い集めてる
若干値段高くなるけどしかたない 一律給付はあるとしても収束してからの経済活性化の為だからセローに間に合わんかもな 医療従事者だけど救急受入厳しくなってるから、ツーリング中に交通事故たけは起こさないでくれよ。 ツーリングではないけどちょっと走ってダムや公園に行くくらいはするよ
近所の公園は人が多いからね
マスク外して思い切り深呼吸できる場所に行きたい そんなことよりコロナウイルスがゾンビウイルスに変異したら
セローで逃げ切れるのか心配で夜も8時間しか寝られない 言うてもファイナル1年ぐらい在庫あるんじゃね
この状況で売れると思えん ニュースウォッチ9見てるけど商店街も公園も人だらけでワロタ 規制って切り替わるまでに製造してあるだけじゃなくて登録までやってないとダメなんだっけ 自分が感染するってだけじゃなくて、気付かないうちに感染源にもなりうるって考えての対策した外出なら、目立たぬようやる分にはいいと思う まああれだツーリングにいってもsnsは厳禁
上げるならこのスレで ツーリングに厳しい人って、今バスや電車を使って通勤していないの？
コロナの影響でバイクが売れている、と近所のバイク屋が言っていたよ >>402
通勤が～、他の人が～じゃなくて
外出自粛な まぁ緊急事態宣言がでてる都市にはツーリング行きたくないし、その土地の人も出てきて欲しくはないな 食品関係の仕事で電車通勤してる訳だが自粛厨は供給を停止して欲しい様だな >>407
不要不急の外出は自粛
いや、マジで行政大変だな
他にやる事一杯あるだろうにこんな輩を毎日相手せにゃいかん訳だろ
インドの警察がビシバシやるのも解るわ >>407
自分が不要だと思うのなら仕事行くのやめればいいじゃん
食品会社に通勤とツーリング行くの同じ扱いにする意味が分からん
本当に働いてるのか？
必要だし必要とされてるからこんな時期でも電車通勤してるんだろ？ >>411
店でツーセロキット買うほうが値段高いからね
ネット通販のが安い
ヤマハからバイクとツーセロキット一緒に買うのが一番安いけどね >>392
ツーセロキットの件、見積もり出してもらうのにYSP含む3軒のお店回ったけど、どの店でもキットは入荷が遅れていて、納車遅れますって言われました。
ツーセロキッとが入荷してからの納車でもいいし、先にノーマルのまま納車してしばらく乗って貰って、あとからキット組んでもいいですよとも言われました。
この動画の人もキット待ちで先にノーマルで乗っているみたいですね。
https://youtu.be/NygY5B5lb9w なんなんだ今日の強風は
なんとなく嫌な予感がしてセロー見に行ったら
案の定倒れてた
カバーにモロに横風が当たったと思われる
今日はカバー外しておいた方がいいぞ >>416
それは災難だったね。ダメージは無かった？ >>417
カバーした状態で倒れたから
ハンドル周りに擦り傷ついたくらいで済んだよ
あと、ガソリン満タンにしてたからタンクから微漏れくらい >>421
こいつらホントやめて欲しい
キャンプもバイクも全く興味ないでしょ たかがテレビ番組に腹立てんな
それにビーノにしなかったのは偉いと思うぞ？ >>422
そういう排他的な考えがバイク乗り自信を偏見の目で見られる原因になるんだよ これヤマハの広報車じゃないの？
こいつらも嫌々乗ってると思う 脚まわりのポジションが窮屈なんだけど
ツーリングシートで改善されますか? 改善されません
セロー売ってCRFやWRを買いましょう >>426
3cm違いますから大分楽ですよ。
座り心地も良いですし。
足付きさえ問題なければ、オススメのシートです。 >>422
こういう偏向なキモオタがバイク乗りの評価を下げるんだなあ ツーリングセローって通常のセローと比べて何キロ重いのかな
本体133kg + アドベンチャーキャリア3kg
+ アドベンチャースクリーン1kg +
ハンドルガード 0.5kg + アンダーガード1kg
- 取外しグラブバー0.5kg で138kgくらいですか？ 小柄な俺にはセローのアクセルターンですら車体支えるの重たくてビビった！力はあるほうだと思うけど >>435
傾けての準備段階が重いのです。左手がぷるぷるなのです ツーリングセロー買ってツーリングを夢見る人たち
ギヤ比とかポジションが、まったくツーリング向けじゃないという現実を
見て見ぬふりしてると
必ず購入してから後悔するぞ！
自分の用途を考えて、もっと用途に合うバイクにした方が幸せになれると思うよ ツーセロは、どうしてもセローでツーリングしたい人のためのバイク
ツーリング仕様にしても、所詮はトレッキングバイク
山を走るのがいちばん
遠乗りだけを考えるならvスト買えばいい 俺はツーセロでロングツーリングしてるけど快適だと思うよ ポジションはハンドル交換
ギヤ比はスプロケ交換でマシにはなるんじゃ？
そこまでやる人あまりいないと思うけど 俺の知人はツーリングメインで保険のいらない250を求めてセローからVストに乗り換えたが幸せみたいだ 俺は林道もツーリングも行きたいからセローになった
もうちょっとツーリング寄りだとCRFラリーなのかな
どうしてもオフロードを捨てたくはない 3台持ち面倒だから街乗りもオフもツーリングもそこそこできるツーセロにした
金と車庫があればなぁ 長距離ツーリングを考えると250ccは必要だよね。セローは整備性やは経済性のバランスがいいね。
最近のバイクはプラグ一本交換するのにいろいろ外して大作業になるから大変。 ただ長距離ツーリングに行きたいだけならVスト250よりNC750Xとかの方がいいだろ 自転車で日本一周する人もいるからセローでも長距離は楽勝って、、、言えるが、、、
はっきりいって向いてないよ
林道では最強（近くに林道がある場合） 言葉が抜けてた。長距離ツーリングをするなら少なくとも250ccは必要だよね、だった。
125でも50でもできないことはないが、常識的な線で250ｃｃ以上はほしいと思う。 >>452
何度250セローはセローではないと言われたことか…
あーハイハイって流すけどメンディわ >>431いいな俺なんて9時間寝てんのに4時間ごとに目が覚めておしっこと水飲むよ ファイナル買って225 と二台持ちになったが、山行く時は225 選ぶな。新車っていうのは置いといても 懐古厨つかバイクも高齢者の趣味だから
古いほど持て囃されるのは仕方ない
若い人がバイク乗りたがらない気持ちはよく分かる >>451
おーそうかい。
関係無いと思うなら、とっととスレタイからキュセロを消せよ阿呆。
250専用スレにしたまえ。 >>447
バイクの方が楽しいだろ
それにセローで行くのはセローで走りたいからだろ >>461
こういう短気な225老害が問題視されてる今日この頃 「楽」なのと「楽しい」は違うからツーセロが売れてるわけで >>461
その為に225スレあるんだし、、
総合来たら大人しくしてりゃ良いのに。
>>458
オレの4JG5まだまだ絶好調。いずれは250の新車に乗り換えかな？って思ってたら終了だねぇ。
人気車種だし、まぁ中古タマ数はいっぱいあるから良いけど。 DRCのワイドペグどう？ノーマルよりはスタンディング楽になるのかな？
ほかのメーカーの高すぎて手が出ないわ >>458
メンテ次第。10万走ってたって定期的にパーツ交換してりゃなんともない
昔225、今は250だが山専用に225売らなきゃよかったと思ってる
今でも出物があったら買うんだが、程度の良いのは爺様連がガレージに
しまいこんでてなかなか出てこないからな
>>470
どもです
スプリングとか変えなきゃいけないみたいですね ショップ販売の225なんか30年前ので距離1万とかで出してるしな。
どれだけメーター戻おっと誰か来たようだ。 >>471
入れるのちょっと難しいけど
純正のスプリング流用でも入れられるよ >>473>>474
ありがと
せっかくなんでスプリングも頼んどきます ジェベルステップを付けた時にブレーキペダルも目一杯下げたが、もう少し下げたかったのが不満だった
ジータのクレビスに換えたら少し調整範囲が広くなってついでに少しだけ剛性感が出た >>476
セローの純正の後ろ長いバージョンあればいいんですけどね 靴が24cmなので前にも伸びてほしい
っていうかバックステップキットがほしい コロナショックでファイナルエディション売れてないんだってな。
将来値上がり確実! コロナショックでファイナルエディションの売り上げ悲惨。
将来値下がり確実! 大型バイクを手放した
飛ばさないと楽しくないバイクだったし、しばらくイタリアの部品もこなさそうだからちょうど良いかと思ってさ
浮いた金と維持費でセロー買うか、ハンターカブ買うか迷ってる >>483
両方はちょっと…
一台は残してるし…
軽く砂利道走るくらいでいいんだけどね >>482
高速使うかどうかだけだな
使わないならカブでいい希ガス >>485
高速は期待してないけど、一般道ても流れが早いんだよね
嫁さんはセローじゃない？って言うけど
レンタルで乗ってみるかな、セロー >>486
だからさ、なんでもかんでも求めちゃダメよ。
軽く砂利道走るくらいでいいんでろ？
一般道が速けりゃ流れに乗らなきゃいいだけ。 一般道の流れに乗れて砂利道走るくらいならスーパーカブ110やPCXで十二分 ハンターカブが選択肢に入って来る使い方ならセローである必要は全くない。盆栽用のカブが欲しいこの頃だけど ハンターカブは乗った事ないから知らないが
pcxと違ってカブ110は国道1号線でも流れに乗るのは大変
原チャリスクーターでいいならカブでもいいが、それ以上求めるならやめておいた方がいいよ
身長１７５ｃｍだと膝と肘がつきそうになるくらい窮屈で長距離は疲労がたまる カブ110でも80kmくらいなら楽に出せるぞ
右車線で抜かしまくるのはキツいけど真ん中の車線で流れに乗るのは余裕 >>488
ちょっと走ると砂利道あるし、入ってみたいだけなんだよね
セローは最後だし、嫁さんも興味ありそう…
ハンターカブはカスタムが楽しそう…
他のバイクあるから飛ばすときはそれ使うよ >>490
セローはロングセラーだし
長く楽しめそうと思った、国産だし
ハンターカブはいじりまくれそう
両方買えたら最高だけどね >>486
嫁さんがセローって言ってるならセローしかないだろ！
いずれ2台買って林道デートだよ！ クロスカブとセローで迷ったけどセローにして良かったよ
原付禁止のバイパス増えてるし高速使えるし荒れてても入っていけるし、1台しか維持できないならセローで良いんじゃないかな >>491
グロムでパワー無いなつまんねーなって言ったことあるんだ…
今は歳を取ったからそうでもないと思う
ハンターカブ見てから考えてたら間に合わないかな
俺、180あるんだけどね 180cmも身長があったら俺だったらテネレにするな。現実は171cmしかないから俺には乗れないけど。 WR250Rおすすめ
価格高いけどシート高も馬力も段違い >>499
テネレみたいなバイクで砂利道はちょっと
軽いバイク好きなんだよ…
あ、SDR欲しいw
>>500
ガチオフじゃないからね
少し悩むよ、どうせロングツーリングしてる御時世じゃないしね
じゃーまたね！ シート高はwrくらいがちょうどいいよな
でもセローのかわいさも好きです オフ車ってぎっこんばったん気楽に倒せる安さが重要よね フルカウル乗ってるとほんのちょっとの傷でも気になるしなぁ 軽いおかげで何度も転倒せずにすんでる。急な勾配でのUターンも楽々
こけそうでも腕と脚で踏ん張って立ち直れる
パワーより軽さと足つきが一番。日本の公道ならセロー位のパワーでも楽しめる
自転車よりも乗りやすい うちの会社も念押しの外出禁止令が出たわ
在宅の間絶対感染するなよ
お前ら分かってるよな？的な
怖くて迂闊にツーリングとか行けんわ… YouTubeに動画を上げても再生回数ゼロだからモテない。 大型バイクとセローの2台持ちの人っている？
大型バイクに乗り換えるか、買い増しにするか検討中
林道にそんなに行かないなら無駄になるかな >>516
通勤ならまだしも在宅だと感染した時の言い訳困るよね・・ >>521
OK
3000キロで交換しろとみんな言うけど5000キロで全然問題ないと思う
俺は距離関係なく半年ごとのバイク点検でオイル交換してる 面倒だから２年ごとに点検のついでにオイル交換している
10000km越えているかも >>520
休みの曜日合わせて食料買いにいきましたでいける
ベストは5日前 >>518
大型ロードとセロー持ってるよ。
用途がぜんぜん違うからどっちも日付だよ。
セローばっかり乗ってて大型乗ると速過ぎて怖い。
逆に大型ばっかり乗っててセロー乗ると遅すぎて止まってるのかと思う。 >>526
俺も大型とセロー乗ってるけどセローが遅いとは全く思わないなぁ
グッと加速する力強さを感じる
セローでもその辺の乗用車より速いし
止まってるなんて思うのは感覚が狂ってる 大型ロードとオフ車って乗り方全然違うから2台持ちアリだと思うよ。
しかし去年カタナからアフリカツインに乗り換え、ついでに最近CRM80購入と手持ち3台全てオフ車的な感じに… MT-09とセローだけど
雪国なんで、セローしか保険を元に戻してないんだよね…
コロナでロングツーリングしてる雰囲気でもないしな ちょっと乗らないと大型の加速で目が付いていかない時がある。そんなに開け続けられないけどね ハンドルの落ち着きなくかんじるねそれが軽快さにつながってるんだろうけど
パワービーム入れたら変わるのかな けっこう大型とセローの2台持ちの方って多いんですね
とりあえず買い増しにして、半年間様子を見てから考えます
セローって一回乗ると手放せなくなりますね、、
参考になりました ちゃんとハンドル握って関節の緩みなくせばふらふらはしないと思うが
キャスター寝てるしホイールベースは長いし
極端ではないけど安定志向だとは思う
ただフェンダーは風の影響受けてそう >>532
セローが止まってると思うのはさすがにキチガイ >>536
ホイールベースはむしろ短いよ
フルサイズのオフ車は1430mm以上が普通だしMT25より短いし
タイトコーナーもくるくる回ってくれるから自分はそこが地味に気に入ってるポイント >>535
アフリカツインとセロー、動かせない1100カタナとか持ってるよ。
セローは軽くてキビキビ走るから街乗りもロングも楽しいよ。 >>540
セローヲタは布団にくるまって震えて寝てろや バイクで車列の先頭走ると事故のリスクが上がる
2台目以降で走るとセローだろうが原二だろうが大型だろうが走り方は変わらん 2015-16のグレーオレンジかっこいいな
黒系もいい。 カタナの不動車もったいないな
この前どこかで塩漬けされてた未登録のカタナが500万で出てたw >>551
何故に塩漬け。
そんな状態だったらサビサビだろうな。 >>549
世知辛い話多くて北海道のキャンプ場で飽きたな… >>549
アマプラで見てたけど
主人公が沸きらない性格でイライラするから
途中で止まってる アドベンチャースクリーンとハンドガードを外したツーセロだってところは共感できる
日本一周一人ツーリングした友達が二人いるけど、二人とも日本一周後も変わらないし
あまり社会と馴染めていない感じのまま
日本一周ソロツーリングしても何も変わらないし人生は好転しない
逆に社会復帰が余計大変になる気がする
人それぞれだろうけどね 台風じゃないと油断してたら倒れてたw
適当にカバー被せておいただけだったからかカバーも吹っ飛んでたわ。 >>559
日本一周なんて社会非適合者の現実逃避だろ。真の自分と向き合わないクズ。
日本一周中なんて書いてアピールする神経が分からんわ。勝手にしとけっていう話。 学生が全国市町村を原付か何かで周ってｍブログに一つ一つ纏めてたのがあって
snsでバズってたのを思い出した 物事は人それぞれだからな
何かを成し遂げて大成した人もいれば、
同じ事をしても何も変わらない人もいる
だから俺は偉人のエピソードとかは信用しないようにしてる 別に日本一周は偉業でも何でもない
ただ行きたかったから行っただけ
まあやらないよりはやった方が良かったという程度の事
富士登山と似てるかもね 大坂の警察署から脱走して自転車で日本一周してた人思い出した >>565
これのせいもあるけど、日本一周なんてしてる奴はクズってイメージしかない 俺、この前から発熱と咳が続いてる状態なんだけどこれから頑張って日本一周するよ！行く先々で会話を楽しんで肩を組んで酒を酌み交わすんだ！ 「このくらいなら平気だろ」って軽く書き込みしてしまい
後悔することになった奴はかなり多い >>561
さすがにクズって事はないと思うよ
自分を誤魔化す逃避の世界一周とか日本一周は余計に自己完結の
狭い世界に入ってしまうだろうけどね
ただ楽しむ為だけに日本一周する人はいい思い出と旅のテクニックが身に着けられる。
それによって、大成もしないだろうけど、悪化もしないでしょ 俺が小学生の頃、夏休みに自転車で小学生が日本縦断してニュースに出てたのが日本一周系の始まりだと思ってる。
ただバイクで走り抜けただけだとあんまり得るものはなさそうだね。 BSタイヤ AX41のインプレ、どなたかいただけないでしょうか
そろそろ交換時期で興味あります >>571
えっ？
学生で勉強して、まともな会社に入って、いつ日本一周に行けるの？ 退職してからが定石だろうけど、社会人は無理だから
長期休暇に分割して日本一周はできる。
若年でずっと一周できる人は親の七光りか、時間とお金に余裕ある人でしょ
むしろ成功した人と言える。 >>574
今の社会に即した、安定した生き方で短期間でまとも（？）な会社に入るのが目標でも
バイクで日本一周なんて夏休みでもできるでしょ
そういう生き方でも大成する人もいればこじんまりとした人生を歩む人もいるし、うつ病になる
人もいる
日本一周したって、ダメになる人もいれば、大成する人もいる
要は関係ないって事 「今の社会に即した、安定した生き方で短期間でまとも（？）な会社に入るのが目標でもバイクで日本一周なんて夏休みでもできるでしょ」
ひでー文章www 長い旅をするならお金もかかるし時間は必要だしその後の心配もいる…生半可な気持ちでは出来ないよね、それでも行きたいから行くんだし他人がどうこう言う事じゃないね、行けないと言ってる人にははなから無理 >>576
あなたが底辺であることが分かりました。
日本一周さんと同じ低身分の人に言われてもピンと来ないです。 >>573
セローじゃなくビッグオフに履かせてるけど、オンもオフも高速も普通に走れるすごいタイヤだよ
ただし音がすごい
60キロ前後で唸り音がする ビッグオフは元々オンよりで高速問題ないから当てにならん 去年のGWは九州1週したので今年は東北縦断して札幌まで行ってフェリーで帰るつもりだったんだが
残念だ
その前は千葉から関東
その前は出雲から福井岐阜長野回った
ほとんどバイクで走ってるだけだけどな >>582
前はシンコーe804e805で舗装路全然ダメだったからそれに比べるとすごくいいよ
セローに履かせてどうかは知らんけど プロトって所が参考出品でセロー用のセンタースタンド出してきたけど
自分は街乗りメインなんで発売するんなら付けたいなー >>574
まともな大学出て、大手企業に勤めて、今年定年なんで、日本一周行きますよ。 >>586
定年の年齢でセローで日本一周とか苦痛だろ。何の贖罪だよ その歳ならただのなんもないただの風景でも楽しめる感受性があると思うが
シートポジションが良くないと楽しめんのよ
SSじゃなくセローやアメリカンがお薦め そういえばうちのDSC11はフロントバックレスト付いてたわ
お勧め お尻が痛いオフ乗りにお勧めのインナー
たふく手袋ボディータフネス冷感パワーストレッチのシリーズ
俺は普段はハーフパンツだがニープロテクターとか付けるなら膝丈やロングがいいよ 腰を鍛えるには荷物の上げ下ろし運動が一番効くが
筋力が弱いとぎっくり腰になる
筋力が足らなくて勢いで上げるとやっちゃうからね
腹筋を収縮させて椎間板に予備荷重をかけながら背筋を鍛えよう
運送屋で仕分けのバイトするだけでもトレーニングになるし金も稼げるぞ >>５９４
私のはツーリングセローなので確かに干渉しそうですね
その場合はアンダーガードを別のに変えるかな、純正品はオイル交換ちとメンドイし、、 >>595
まぁ実際に出てくるときは何らかの対策するかも知らんし、様子見かな。 センスタ欲しい。旅先でのメンテ楽になるし。
話変わるけど、ワイズギアのハンドルガードのブレーキレバー側ピボットボルト長すぎじゃね？
ネジのない部分が長すぎて1mm-2mmくらい隙間できる ファイナル買おうかKLX２３０にしようか迷ったけど
今年は遠く行けそうもないなあ AX41について感想など。
まずリアチューブレスのまま履けるオフ寄りのトレールタイヤとしてはこれの一択となると思う。
今まではシンコータイヤのMXしかチューブレス前提のリプレイスタイヤの選択肢はなかったけど
FIMとはいえエンデューロタイヤの公道走行は苦行にしかならないだろうし。
俺は２０１９セローに履いたけどオンロードでは純正のTWとなんら遜色のない走りはできる。
ただし高速道路走行でセローの限界域を超えるような速度で巡行するとシミーは出る。 RAMマウントM8ボルトベースってバーライズキット付けてたら取り付け無理かな？ >>600
やっぱりオフ寄りなんですね。参考になります。
サイズは 4.10-18 M/C 59P TL(MCS01462)ですか?
ブリヂストンのサイトでは 120/80-18 M/C 62P TLですが、
記事によってはリム幅が合わないとなっています。
4.00-18 M/C 64P TL でもギリ行けそうですがどうかな。
ちよっと楽しみになってきました。 >>602
ダートバイクプラスのブログを見てリヤは４．１０推奨だとのことで俺はそちらを履き
スイングアームとのクリアランスも問題なく運用しています。 >>586
気をつけて楽しんで来てくださいねー。
夏の北海道でそういう方にたくさん会いました。 オイル交換のタイミングでリヤブレーキディスクも交換したら27214円になった ディスクが9779円 工賃が6000円
とするとオイル交換が1万ちょっとか？
まあそんなもんだろ！ YSPならどこも同じだろうからいいか
リヤブレーキディスク8890工賃5000
ボルト330
パッド4700工賃2000
ヤマルーブプレミアム2880
エレメント940
消費税2474
オイル交換の工賃サービスされてるな 自分でやるより1万以上高いな
時間や安心を買うのも人それぞれだが 俺はバイク屋に金落とすのも大事だと思ってる
潰れたら困るだろ セローは自分でできる事は多いけど
チェーンとスプロケ交換は自信なくてバイク屋に頼んだ…
タイヤ交換も
昔の本の北海道特集で北海道行くためには
チェーン張ったり、タイヤ交換もできないとダメって書いてあってエッ！と思ったわ >>611
チェーンスプロケタイヤなんて自分でやるもの筆頭じゃないか
それ以外はできるみたいに書いてあるけど大丈夫か？ チューブレスタイヤはコンプレッサーが無いと安全正確にできない！ >>611
オフロード走るつもりなら必須項目、どこでもJAFが来てくれるわけじゃ無い。 >>614
水道用ホース使うと手押しでも上がるらしいけどね。
どうなんでしょうね >>613
>>615
軽い砂利道しか走らないしゲート突破しないから
ほとんど舗装の道しか走らないしわ
エンドレスのチェーン切れないし、チューブレスなんて面倒じゃない
オイル交換とかバッテリーとかプラグとかブレーキパッドとかはできるけど… チューブレスはパンクしてもタイヤ外す必要はないんやで？ どうだろう？ツーリングなら釘踏んだときのことを思うとTLのほうが良いと思うけどね 3月に免許とって、初バイクがツーセロ、まだ300キロ程度だが、スクーターと違って車高高いからめちゃ怖いな
結構煽られるし、横風ヒヤヒヤするし、もっと走れば慣れるものでしょうか？ご教授ください 俺は最初にバイク乗り始めてから1000キロくらいで不安なく乗れるようになったわ セローは沈むから感覚としてはCBR400よりちょい高い程度だぞ
高く感じるのは気のせい 殿様ポジションで目線や重心が高いからね
慣れたら逆に楽なんだけど風の強い日は怖いよね 初バイクがセローだけど、軽すぎてもう教習車乗れる自信ないな… >>621
タイヤの空気圧確認してみたら？
異常に高いことあるから
あときもーちほんの少しシートの後ろがわに座ると前傾になって肩の力が抜けて楽になる
私が最初に乗った頃に教えてもらったの注意点だな 皆さん親切すぎてありがたいです！アドバイスをもとにまず1000キロ目指します
コロナ明けたらはやく念願の林道デビューしたいです 俺は買って1ヶ月後に下道オンリーのロンツー行ったらもう怖くなくなった
田舎道や峠を3日間くらいのんびり走ってたら慣れちゃったよ
バイクの慣らしにもなったしちょうどよかったな 30分前位に信号待ち先頭で普通に発進したら
対向車のミニバンが急にウインカー出して、右折してきたから危なくぶつかる所だった
ハイビームだったしセローは舐められ易い
ナンバー控えたけどやっぱりドラレコは必要だなと思った >>630
セローみたいな蚊とんぼは舐められるからフォグつけないとダメだよ。 ぶつかったら被害は完敗だけど
過失割合は圧勝だったのに セローってそんなに風に煽られるっけ？
多少ふらつく程度であんま気にならんな >>633
SSでもやってくる馬鹿がいるからセローなら余計舐めてそう >>634
>>633は風に煽られるかどうかって話みたいだよ
まあセローは軽いから橋の上とかの強い風には煽られるし、小柄に見えるから馬鹿なクズに煽られやすいかもしれない >>630
対向車来てるのに
なんでハイピームにしてたの？？、？
そよあたりが、嫌がらせみたいなことされる原因じゃないのか？ ライトをLEDにしてハイビームにするだけでもかなり舐められなくなる 菊の御紋や日章旗のステッカー貼るはオヌヌメ
本当に煽られなくなる 実名SNSでセロー糊がアカいリツイートしてるの見ると
残念な人なんだなあと思う フロントフェンダーの前を取って乗ると捕まるのかな？ >>646
なぜそんな事をしたいの？
体の真ん中に線が入るぞ >>647
スクランブラー 的な悪い感じにならないかと思って。ただちゃんと法律は守りたい。
前半分のアップフェンダーだけでも線入りますか？ >>640
その手のステッカーはバイクから離れたとき悪戯される確率高くなるぞ
日章旗ステッカー貼ってた近所のミニバンは車体一周10円パンチされてたわ 日本一周したけど一抹の不安を残せないタイプの人間だから就職先決めてからやったわまあ身内の会社だから半分ずるだけどね 年内発注の2019新車が出来上がっており、長く店に置かせてもらうのもいけないと、こんな局面だけど越境して受け取りに行ってきた。
これまでリッター・オンロードばかり乗っているんだけど、ブレーキがプアで何回か刺さりそうになったゼ。
250のオフ車って、こんなもん？ >>653
リッターマシンと同じぐらいブレーキが効いたら、オフに入ったときどーなるよ セローに乗り始めたころ、同じように効かないブレーキと思ったけど
1ヶ月位で気にならなくなったわ
今はデイトナのゴールデンだけど
効くかと言われたら効くような気がするw >>657
赤パッドがいいんじゃないの？
ノーマルでも握りこんだら効くって言うけど、ぜんぜん効かんわ。
もう1台持ってるKDXの方がぜんぜん効く。 >>658
赤はよく効くと噂だけど
安くなってたゴールデン買ってしまった
すごく高いものでもないし試してみたら良いんじゃないの？
たまに林道行くから効きすぎても怖い 今赤付けていて確かにノーマルより効くけどノーマルが残っているうちに
わざわざ付け替えるほどでもないと思う 同じくゴールデンが安いので買いだめしてしまった
なぜゴールドが赤に劣るのか
シャアなのか？シャアだからなのか？？ >>658
ブレーキレバーの遊び一番遠い位置にしてる？ >>662
ブレーキレバーの遊び調整なんてついてたっけ？
大型はダイヤル式のがついてるけどセローのは安っちいレバーしかついてないよ。 >>663
付いてるよ、M6のネジが根本に
余程手の大きい人以外はレバー手前に持ってくると握り込めるようになるよ 初めてバイクを洗車するのですが順番あってますか？
チェーンクリーナーで汚れを落とす。
バイク全体を洗う。
チェールブをかける。
ルブをかけてからシャンプーしても大丈夫でしょうか？ >>664
横からですが、クラッチレバーも調整方法同じですか？ 赤パッドはビックリするくらい効かなかった
ゴールデンパッドは純正より少し効くかなというくらい
一本指で掛けるならゴールデンパッドがいいと思う >>665
ルブは最後に
当然だけど洗剤はルブ溶かすよ >>666
クラッチはゴムカバー外せば調整ネジが出てくるよ >>664
ありがとう。
セローにそんなのあるとは。
今でも握り込めるけど、さらに自分に合うように調整してみるわ。 >>653
てか、基本的にオフ車はフロントブレーキで止まるもんで
リアは低速時と姿勢制御や補助的にしか使わんとかそういうの？ >>669
ありがとうございます
近すぎるので調整してみます ゴールデン付けてるけど、リアは林道で思い通りロックするくらい(タイヤはシンコー216SX、MX)は効くし、フロントもジャックナイフ直前位まで効く
効かないっていってる人は多分、林道でロックさせるような走りはしてないんだと思う 納車直後の当たり出てないブレーキはリッターだろうがオンだろうが効かんよ
まあ、当たり出した後の話だろうけど これ乗ってる層の男女比と年齢別比率ってどんなもん？
やっぱ５０＋の男が９割ぐらい？ >>676
その可能性は高いですよ。どこかの記事で見たのだけれど
ライダーの平均年齢が50代だそうですから必然的に。 >>674
アスペ？
林道の話じゃなくてオンロードの話でしょ？
誰がオフロード通って越境して新車取りに行くんだ？ てか、ブレーキとかクラッチのレバーの遊び調整なんて
納車されて、公道を走り出す前に自分でやるものなんじゃないのか？
合わないバイクって、乗ってて怖くない まあ、そもそも新車でブレーキ効かないとか言うなって話だな >>679
新車を取りに行く話はしてないが？
アスペ？ >>682
>>653から始まった話なんだけど。
なんだバカなのか。 >>683
始まりはそうでもその後パッドの話になってるんだがな。
アンカーすら打ってないレスに対して653に返答しているように見えるってのはアスペの証だな
ご苦労さん オンロードからしたら止まらないのタイヤのせいじゃないの？ レバーをピポットレバーに変えてる人いる？折れにくくなると聞いたんだけど セローのブレーキが効かないのは事実だからね
林道でロックできないブレーキなんてないから、基準にならないよ セロー納車したけど、取り回しやすく、非力なのが可愛らしくもあり、なんだか愛おしくなるバイクですね。
維持費も安いし、買ってよかった >>686
アーマーハンドガードを付けてて直撃しないからわからない
ただ遊び調整が出来なくなる代わりにレバーをかなり手前に持って来れるので、手の小さい人には特におすすめ なるほどなー自分もジータのハンドガード付けてるんだけどそれでも折れる場合あるから変えようかなって
それと指2本のレバー操作とか憧れもある >>696
ハンドガードまで付けてて折れる心配が有るならレバーの予備持ってれば良いじゃん。
俺は225だけど、純正工具入れのボルトに止めてるけど、10年以上折れた事は無い。
一緒に走ってた奴が折れて使った事はあるけどな。
結局、ノーマルが一番汎用性が有って他の人も使えた方が良くない？
折れにくい社外品が折れたら詰むぜ。 >>697
偉そうな225老害はお引き取りくださいm(_ _)m 格好良い（じゃなくてもいいけど）レバー買ったら純正を予備として携帯するってのは
オフの常識だと思ってたんだが違うのか
予備レバーとパンク修理品持ってないと怖くて林道にはでかけられんわ ツーセローにスマホルダーってハンドルか、スクリーンかどっちに付けたほうがいい？ ハンドル切る時の軽さと距離の近さならハンドルで、視線の移動の少なさなら鳥居かな
自分は鳥居にラムマウント ミノウラも良かったんだけど熱でちょくちょく落ちてた
背面が大きく空いたラムマウントなら放熱良さそうなので去年換えたら、40℃くらいまでで耐えたよ もう一台のバイクにスマホホルダーでSPコネクトってのを買ったんだけど、
セローにはどうやってつけるか思案中
高かった… BTで飛ばせるスマホサイズの防水タッチパネルモニターほしいよね
いちいち付け外し面倒くさい >>710
タッチパネル付きでスマホをミラーリングとコントロールする感じかね
あればいいけど現在のBTだと速度的に難しいかもね >>707
40℃位まで耐えた なのか
40℃位までで絶えた なのか >>712
バッテリーの温度だと思われるが50℃近くなると端末保護の為に勝手に落ちる
真夏なら車載じゃなくても連続で使ってると40℃くらいはすぐに行く 俺は寒くて充電が止まることがよくある
マイナス10℃くらいになるとスマホは動くけど充電できないからバッテリーは減る一方 氷点下でバイク乗るのかよ…って思ったけど年越し宗谷岬組か 225は今存在価値あるか？パーツすらもう生産してない >>715
YouTubeで見たけどあれは凄いな
逆にあのクレイジーさは尊敬するわ さっき陸橋の下り渋滞で怖い思いした
目の前のアウディが結構いい勢いで突っ込んでって急ブレーキかけたんだけど
こっちも買い物のこと考えてて判断が遅れてしまい
リアブレーキフルロックでタイヤ鳴らしながら直撃コースに
リアリリースしてやり直すのも無理だしどう考えても止まらないので
リアを右に流しつつ左にステアリングを切って軽くバンクさせ
左に音がしないのを確認してアウディのケツ5mくらい手前でブレーキをリリース
スレスレで回避できた
ほんとうに反省しなきゃいけないんだけれども
あの状況でコントロールしきれたのは自分を超褒めてあげたい >>720
どのようなシチュエーションかよく分かりませんが
とにかく良かったですね。 >>721
ありがとう
玉ヒュンするような描写ができなくて申し訳ない 型式も同じDG31Jなんだ
FEは特別仕様車ってだけか 黄色信号で間に合うかってタイミングで突っ切ったら、サイレンの音で白バイ登場。
結局自分に数秒おくれて信号つっきた追い越し車線の車が停車させられて自分は停車させられなかったが
ビビった。 なんか白バイの取り締まりが多い気がする。 >>725
FEのエンブレムふつうにパーツ注文できるのな。 >>728
バイクの問題じゃなくて乗ってる老害が問題 >>587
体力、持久力は歳を重ねるほど個人差が拡がっているよ。
幸いなことに俺らは充分うろちょろ動ける身体的状況にあるよ。
精神的にも、日本人として無事に還暦まで生き抜いて来ることが出来たので、日本と言う国を、自分の目でしみじみと眺めさせて頂きたい気持ちを強く持たせてもらっているから、全然へこたれない。 >>604
ありがとうございます。
日本人として、日本列島を慈しむ旅をさせていただきます。 昨年セローを契約した日の帰り道
全身ヒップホップファッションで固めてセローに乗っているつを見かけた。
特にスカチューンにはしておらずノーマルの２５０だった。 >>735
セローに限らずかっこいいバイク乗りを見たことがない。
セロー は箱付けてる時点で、特に美的感覚がないライダーだと判断してる。
若しくは見た目の優先順位が低い人。 >>737
俺のことかな。
このジャンルのバイクの軽いっていうメリットを
スポイルしてしまっているのは理解しているが
自分は、実用性重視かな。
あと出先での盗難防止。箱やバイクごと
持っていかれたら意味ないけど。
確かに、カッコ悪いとは思うわ。 セローやトリッカーみたいな安バイクには箱つけてもなんも違和感ないぞ
WRに箱つけると流石に頭おかしいと思うが(俺の知人) 箱なんか別に付けたきゃ付ければいい
誰もそんなもん気にしてないし文句言われる筋合いもない
俺は醜いなって思うけど別に口に出して言うわけじゃないし >>741
誰も文句なんか言ってないけどな。
被害妄想って怖いな。 >>737
キムタクや長瀬見とけよ
つうかおまえ何でここに居るの？ >>742
流れを見るとあんたが文句を言ってるなんて誰も言ってないぞ。
確かに被害妄想って怖いよなw うむ
ライダーは当然アウトドア派だからね
家でゲームやってても時間がありすぎてすぐ飽きる >>574
まともな大学出て、まともな企業に勤めてるけど、学生時代に世界半周したよ。 >>749
どんな大学出て、どんな会社に入ったの？ セロー選んだ時点で
カッコつけようなんてこっちも思ってないから
普通にリアボックス付けて実用的に使うわ
買物とかクソ便利だぞ
カブ乗ってカッコつけようと思わないだろ
そういう感覚に似てる >>737
セロー選んでる時点で
お前に美的感覚なんてねえから肩の力抜けや >>750
照れ隠しかい？
説明できないだろwww 実際俺も若い頃は、箱ダッセ、フルフェ以外ありえね、オフ車？あんなのバイクじゃねぇだろ
と思ってたから気持ちは分かる
ちなみに今はセローに箱つけてジェッペルで走り回ってます 確かに箱は便利よね
キャンプしなきゃ何泊でもできる気がする
もちろんカッコ悪いのは承知だけど楽には変えられない 通勤でバイクを使ってある日何となく箱をつけた
それから箱は手放せないな
小さいのとそこそこ大きいのと二つある
大型はかろうじて箱つけてないけど
誘惑されてるw セローはケツが跳ね上がってないせいか操縦性に違和感が少なくて良い
以前に乗ってたモデルはもっと小さな箱だったのに、重心から遠く離れた高い位置にある違和感がかなりあった GIVIなどのリアボックスはまし、ホムセン箱を付ける美的感覚は度し難い 折りたたみコンテナボックスを付ければ、普段は少し目立たない
色々凝った見た目のもあるし >>749
旧帝大で、グループ会社合わせて6千人程度だけど
旅行中話し 箱やトップケースは一度付けると止められないわな
ほんと格好なんかどうでもよくなるｗ >>765
ほんとそう
旅先での買い出しやその辺のスーパーで買い物に便利すぎる 箱は麻薬
一度手を出すと戻れない
でも、外すと重心が真ん中に集まるから超軽い >>764
普通の会社だね。
半年も遊んでいてダブらずに卒業したのなら明らかに勉強不足だね。
大学で身につけるべきシラバスを修了して身につけてないから後悔するよ。 箱もでかめのシートバックも積載性は変わらんだろと箱はつけていない 箱よりナイロンバッグの方が好み
スマートだし無理が利くし 箱が凄いのは防犯性だよ
箱が生まれたヨーロッパでもヘルメットの防犯対策で作られたのが始まり
向こうじゃメットロックしててもあご紐切って持ってかれるらしい 積載量ならシートバッグの方が融通も利くし上だよ
ただ防水性と防犯性は箱の方が圧倒的に上 >>773
日本でも普通に顎紐切られるよ
自分が盗まれた2回の内の1回はそれ 箱付きセローへの議論は、キャンピングカーで道の駅に泊まる奴と普通車で民宿に泊まる奴ぐらいの差じゃね。仲良くしようぜ 正直、今よりずっと治安が悪くなったらオートバイでツーリングなんて事が成り立たなくなるんじゃないかと思っている。 治安が悪いときほどオフロードバイクが役立つんじゃないかな >>782
自分は都内じゃないけど、なるべく住んでる市内から出ないようにしてる。
もし、気晴らしでツーリングに出ることがあったとしても、市内の阿蘇山近辺でガマンしようと思う。 >>775
日本人はメットをロックホルダーにかけないで離れるから簡単に盗めて良い小遣い稼ぎになったと海外の知人が言ってた アライやショーエイのレプリカメットは紐切っても高額で売れるし
休日のバイク用品店の駐車場なんか宝の山だな >>777
マッドマックスや北斗の拳を見てみろ、治安が悪くなった世界こそバイクが大活躍する マッドマックスでバイクが出てくるのは、世紀末化する前なんだよなぁ 世紀末に日本で活躍するのはジムニー
海外だとランクルかな セローなんて平和なはずの現在ですらナメられ煽られるバイクだというのに 時は地獄の様相を呈してきた世紀末
かつてトレールバイクとして長年慕われ平和な時代を過ごしてきた俺は､カタログもサポートも終わらされスクラップ同然
顔なじみのライダー達が蹂躙され虐げられる惨状を割れたヘッドライトから見つめるしかなかった
リフレクターに溜まった雨は溢れ出し､きっと涙のように見えていたことだろう
独り密やかに怒りの炎を燃やし続けるだけという無為の日々…いつしか意識は途絶えた
だが､再び目覚めた時､猛烈な加速と高速巡航を両立させる大出力の電気式ハイブリッドシステムに換装し､複合装甲によるフルカバードボディと1000ccの重原動機で武装した､地上で最強のマシンへと生まれ変わっていた
今日も俺は荒野を爆走する
わずかな希望を停車させる人々を乗せて､共に戦いながら
地の果てにはあるだろう､穏やかな生活を取り戻せる場所に辿り着くまで 低能や低学歴（俺のことだが）がいなくなると
それこそ下水に流れた糞の始末まで自分ですることになるんだが良いのか、それで？ 世紀末に乗るっていう点ではFIよりキャブ車に軍配が上がるのでは？ 次の世紀末は80年後だしなあ
タイヤとか車のワイパーは代わりの技術が出来てるかな？ パンクで何度も何度も泣かされてきたからタイヤが無いバイクが発売されたら起こしてくれ タイヤが無いけどオフは楽しめるというコンセプトだよ。転けても笑えるようなやつね 消毒と言えば店でのグローブやヘルメットの試着は当分やめておいた方がいいな KZ HEAT Cutってのを使っている人います？
所感教えてほしい。 世紀末、最後の最後に生き残ったのがジェベル200とかだったらなんかカッコつかないな
ありそうで怖いけど ジェベルの頭のおかしいほどのでかいキャリアを見て一時買おうかと思ったけれど
やめておいてよかった >>808
オカルトは人に聞くものではなく
自らを贄となり報告するものである >>806
ってか、このご時世だから店の側が止めてるとこもある。 フロントフォークスプリング替えたいんだけど、テクニクスとDRCのどちらが良いかな？
ほぼオンロードでしか使いません 全然バイク売れなくて休業するんだってな
株主の俺涙目 中国地方のバイク乗りは例年通り、みんな乗っているよ。
みんな、山間部や海沿いの田舎道ツーリング。
行った先で濃厚接触するような環境がもともと無いよ。
中国地方は東北地方より人口少ない。 ブリジストンのBATTLAX ADVENTURECROSS AX41でセローに合うサイズでたんだな 北海道温かくなる気が全く無い
山の中でおにぎり食べに行きたいだけなのに >>816
そういう意味じゃなくて万が一事故った時に医療機関やベッドを使って欲しくないって事だろ
全部説明しないと理解出来ないタイプか？ 2リンカンの店員は「コロナの影響でお客様が増えた」って言っていたよ
電車やバス等の公共交通機関を避ける為にバイクに乗る人が増えたと思っていた
けど、違うのかな？ 久々に近場ぐるっと30kmツーリングしてきたわ、こんな天気にセローでトコトコ走るの最高やな！
なんやかんやで結構みんなに見られるな、おれのファイルエディション最高にかっこいいからな >>819
少なくとも大本営発表するなら細かく説明する責任と義務は有るだろう。
世の中、貴方みたいに要領の良い人だけじゃない。
個人的にはツーリングに行きてぇし、少人数で行く事自体は全く問題の無い行為だと思う。
ただし、貴方みたいな正義マンや不謹慎厨やマウント取らないと気がすまない人が少なからず要るのも事実なので、snsやらで積極的には広めない。
趣味を楽しんでる人への妬み僻み嫉みだろw >>821
どっちかと言うとスーパーと同じじゃない？
遊びに行けないから近場で暇を潰しつつ物欲も満たすみたいな >>824
無知はやっぱ罪だな
そうやって自分だけは無関係だって言うヤツの積み重ねでウイルスが世界に広がっていったんだろ 阿蘇周辺だけど県外ナンバーだらけで自粛のかけらもないよ
県境に検問でもしないと >>824
県境跨ぐパチンカーと同じで俺の楽しむ権利は誰にも奪わせないって無知無意識の加害者が増えてるんだよ ライコの人も言ってた。他に行くところが無いのか平日の昼間とは思えないくらい客がワラワラ来るって。 >>830
ゴルフ場行けばほとんど県外ナンバーだぞ 単独日帰りツーリング
寄り道なし
トイレは立ちション
県内
文句ありますか。 この連休使ってフェンダーにアルミホイル貼ってみようと思ってる >>819
比較的平穏な県やったら、感染症に対応してない外科専門の病院とかやったら普通にベッド使えるんちゃう？
比較的平穏な県やったら、救急車もコロナでひっきりなしちゃうんちゃう？
知らんけど。 今日セロー乗りと３－４人すれ違った
バイクは２０台以上マイナーな道でいつもより多いイメージ
有名な登山口駐車場は午前午後共に満車
ハイカーの爺さんばあさんチャリにすれ違ったの３０人以上
片道５０ｋ県内での話
７,８割県外ナンバー >>836
比較的なんて言ってるからあっという間に世界中に飛び火したんだろ >>838
コロナによる医療情勢と交通事故との関係性の話やったから、もちろん比較的平穏な県でも外出してたらコロナのリスクは高まるで～
なので俺はステイホーム中♪ >>824
お前他人の土地に勝手に進入してアタックとか言ってる類いの人間だろ 自分の山ぐらい持っているはず
他人の山に入り込む輩は猪や鹿と間違えられて狙撃されても泣くなよ セローに電装系付けようとしたけどバッテリー回りの整備性の悪さ鬼だね 事故のリスク考えるならバイク通勤禁止くらい発表するものでは？
震災の時だって徒歩通勤あったやろ 緊急事態宣言中で外出自粛要請が出てるんだから、ツーリングは悪と考える必要がある
で、悪いことは隠れてやりなさいって話
高速で140km/h出した！とかSNSでやらんだろ、やっても炎上するのは当然
悪いことは隠れてこっそりやるのが大人の嗜み 群れてる写真や動画があるとSNSやマスコミの餌食になる
走るにしてもソロでやるべき
一人で走ってるところを撮られてもニュースにはできないんだから 仲間達とツーリング途中マスコミに取材されたわ
今日は道が空いてて走りやすいですね…と言えばコロナ用の良い映像になります？と答えてやったら苦笑いされたわ 事故のリスク考えるなら安全運転のポイントまとめて発表くらいするものでは？ >>848
悪びれない老人ライダーって編集されそう ツーリングで事故ったら最悪だから乗るべきじゃないのは分かる >>848
そんなガキみたいなこと言われたら俺も笑っちゃうわ バイク通勤と行かんでもいいツーリングは意味が違うでしょ。 遊びの外出は控えろってだけなのに自分に都合のいいように解釈して出かける
行政って大変だよな
こんなクズを毎日相手してんだから 通勤で電車バスを乗り継ぐリスクと、一人でマッタリ誰も会わないツーリングとのリスクを考えたら、1000回ツーリングと1日も通勤は同じだと思う。
程度問題だろ！
事故のリスクどーこーは言い出したら、平時でも死ぬ確率を考えたらバイクなんて乗るもんじゃねーよ！
死ぬ死ぬ厨から「バイクで生身一つで高速道路走るなんて自殺行為じゃん！タイヤ二本しかねーのに安定する訳ねーし、ツーリングなんてする奴は危機感ねーの？？？馬鹿じゃねーの！」
って言われてるのと同じ。 今、不必要に医療従事者の手を煩わすのが問題と言ってる。 >>858
お前みたいな考えで出かけるヤツが一人じゃないってのが問題なんだよ
出かけない選択がそんなに難しいか？ >>859
つまり、通勤で電車バスでコロナに掛かるリスクは必要だと言う事だな？？？
では、政府が「不必要に医療従事者の手を煩わすな！」って言ってる公式な見解は有るのかい？
有るならソース貼ってマウント取ってくれ。
政府はお得意の、出来るだけ！出来るだけ！出来るだけ！出来るだけ！を繰り返してるけど、出来るだけ外出自粛を要請してる中、意識高い人達がツーリングを控えて意識低い人が出掛けたとしても、政府としては目標を達成してるのだから問題は無いと思うぜ。
個人的には意識高い人達がマウント取りたがる気がしれない。それこそ妬みだろ。
俺は控えてるけど、軽くブラッとはしってるぜ。 >>861
他の人がどうとか関係なく自分が出来る限りの協力しろよ
簡単な外出自粛要請すら無視するお前みたいなのが感染拡大させてるのは間違いない ロングツーリングや峠にコーナー攻めに行くのはダメだけど
短距離のツーリングで事故る可能性なんてないよ
ヒステリックな自粛坊ってマスクをたくさん買い漁ってそうだな 必死に書き込みする自粛厨はなんなんだろう
誰かに雇われてるのかな？ 影響ないから俺は外出するぜって言ってる方が意識高い系じゃね？
政府の言ってる事は全部ウソだからヘーキヘーキってね >>843
格納するところがないからドラレコ付けるのも大変だった >>865
必死に書き込みする外出厨はなんなんだろう
誰かに雇われてるのかな？
全く一緒だぜ 走るんならこっそり走るべきだとは思う
堂々とやると敵を作ってしまう 自粛妖精がピーピーとやかましいよ
程度問題だろ外出禁止令じゃあるまいし 地元の林道ほとんどが19号の影響で通行禁止になってるんだけど
柵の脇から入れそうなんだけど押して入ったらまずいかな？ 当たり前の事だよなｗ
林道の起点２０箇所周って、入れた場所が１箇所しかなかったから
通行禁止は当たり前・・・横からすり抜けがセオリーって勝手に思ってたｗ >>876
エイズ ウイルス（HIV）を発見したことで2008年にノーベル生理学医学賞を受賞したリュック・モンタニエ博士
https://i.imgur.com/kVJl74R.jpg
博士は発表の中で、新型コロナウイルスSARS-CoV-2の中にエイズウイルス(HIV)が含まれている、と語った
恐ろしいのは、ここ
「高齢であるほど抗体レベルが高い傾向があり、60歳から85歳の被験者は、15歳から39歳までの被験者よりも、抗体力価が3倍高かった」
回復した若い人の抗体値が低く、更なるウイルス拡散を招くのと、その後の人生の長い間苦しむ事 >>861
で、872がマウント取った訳だが、感想は？
国際モーターサイクリズム連盟は政府じゃない、みたいな中坊っぽいこと言わないでよね
まぁ折角高校休みなんだし、医療関係者が今どんな目に遭ってるのか、少しは調べてみてもいいんじゃない？ >>876
よく自己責任って言うが無自覚な加害者にもなるんやで よし、俺が命令してやる。
｢自粛厨はコロナが落ち着くまで一切バイクに乗るな。｣
｢外出厨はコロナを絶対運ぶな。失敗は許されない。｣
以上だ。 メーター裏のハーネスについてるゴムブーツ？ゴムカバーって単品じゃ売ってない？ >>861
お前みたいな奴がいるから世の中規制だらけになるんだよ。
アホ まず妬みの対象になると思っていることが理解できん
思うのは規律を守らないことに対しての憎悪であり嫌忌であり嫌悪だろう
だから他県ナンバーに石ぶつけたり10円パンチするんだぞ 緊急アンケート、緊急アンケート、
このスレの住人でFIMの会員の方はおられませんか？
FIMの会員の方はおられませんか？
個人的には初めて聞いたら団体なのだが、一般バイクユーザーに対してどんだけの知名度と権限が有るのか？は知らんけど、それでツーリングに行かないならそれで良いんじゃね？
まぁ世の中、石田さんのゴルフみたいに結果論で叩かれる事は有るし、自己責任でコソコソすれば良いし、そんなの絶対禁止ーーーー！ って鬼の首取った様に言うのも違う(ヾ(´・ω・｀)と思う。 無駄なツーリングしたやつに家族がコロナうつされたら、俺なら許せないな。 俺はマナーを守っている喫煙者だけど普段から必要以上に叩かれている
叩いている人は妬みで叩いているわけではないくらい分かっている
受動喫煙とかいうので吸わない人にも害があると言われしかも臭い
だから嫌味嫌われている。妬みではない。
妬みだと思っていいる人は考えが根本からして違う。改めて欲しい 公共機関使うくらいならバイクで出勤して来いって言われた
事故らんようにしないと セローのシート裏ってタイヤ丸見えじゃん？
その部分に、フレームのパイプ径と同じくらいの薄い箱(防水)をつけたら物入れ増えそうじゃない？って思ったんだけど、シート裏ぎりぎりまでタイヤって来るの？ >>892
発泡スチロールかなんか貼ってどこまで削れるか実験してみたいね >>892
225みたいに左にBOX付けた方が良いですよ
タイヤに当たらない位置まで詰めて横に張り出しも少なく3L位は稼げます チェーンや至る所にサビが出てきているのですが
皆さん対策やメンテナンスどうしてますか？
おすすめの道具など教えて頂けませんか？ 工夫が好きな人ならいいと思うが、素直にワイズギアのETCポーチを付けるのが一番早いと思うが・・・ >>888
なんでこういう頭のおかしい奴が多いのかな。
バカなんだろうけど。
守らねばならないのは法規、規律はそれぞれの立場で信じてること。守りたい奴が守ればいい。
>>888も俺が信じるイスラム教の規律を破るなよ。 >>899
馬鹿なのかな？
>俺が信じるイスラム教の規律を破るなよ。
>規律はそれぞれの立場で信じてること。守りたい奴が守ればいい。 >>885
だから、こそこそツーリングに行って事故を起こしたら医療関係者の負担を増やす事になるって言ってるのがまだ分かんないの？
グチャグチャに折れた血だらけの足を引きずって、救急車も呼ばずに自己責任で家に帰って寝るってのか？
山深い崖で転落して、救助ヘリも呼ばずに自己責任でのたうち回りながら死ねるのか？
うつるうつらないの話じゃ無いのよ
患者対応や感染防止でヘトヘトになってる医者や看護師の所に「バイクで転けましたテヘペロ」とか言って仕事増やすなって話
俺の友達の看護師も今大変な目に遭ってるんだから、そういう気遣いをしようぜ >>900
お前と同じことを言ってるだけだよ。
わからないのか？
俺はマナーを守っているイスラム教信者だけど普段から必要以上に叩かれている
叩いている人は妬みで叩いているわけではないくらい分かっている
イスラム教は危険とかいうのでイスラム教でない人にも害があると言われしかも中東独特の臭いだから嫌味嫌われている。妬みではない。
妬みだと思っていいる人は考えが根本からして違う。改めて欲しい >>904
お前がツーリングに行かなきゃいいじゃん。
お前のマイルールなんかどうでもいいわ。 >>906
そうですね、その通りだと思います
イスラム教の方の含蓄は素晴らしいですね >>905
なんで妬みと書いたかというと妬んでいると書いている奴がいたからなんだが
あんた本人？ 宗教と法規を同じと考えているとかバカだろ
俺が信じる法律に殺人は無いから守らなくていいとか思ってんのか？ >>904
救急車呼べばOK
警察にも事故の通報しなさい
山深い崖で転落したら発見されないからやめなさい
高熱が続いたらコロナ以前にそもそもツーリングをやめなさい
気が済みましたか？ >>910
だから、救急車を呼ぶような事をするなと言っている
どうして日本語が通じないのだろう？ >>909
法令は守らねばならないって書いてるだろ。
文盲のくせにレスすんじゃねえよ。 強制力の無い要請、無償でのお願い事、そんな事では俺の楽しみは奪わせない
ウイルスの拡散？医療機関への負担？それ旨いのか？
クズの言い分 そーねー、そういう人に他人への気遣いなんて言っても通じる訳無いか
長々と書き込んですまないね>>ALL 昨日と今日県外へは行ってないけども
自分のマイコースをノンストップツーリング行った結果
いつもはバイクとは地元民位しかすれ違わないのに
昨日今日はいつもの１０倍近いバイクとすれ違った
きっとマイナーな場所であれば人も少ないと思って、逆にみんな集まっちゃったんだね
峠の駐車場は満車御礼、チャリ君マスクせずに息ハァハァ、ハイカーは重いリュック背負いながら
くっちゃべり登山、もちろんマスクせず。でもバイクを見る目は痛い。
九分九厘の確立で他県ナンバー 天気のいい日に一日中何やってんだよ
外は気持ちよかったぞ 車載工具用に225のツールボックスみたいなのポチった
なんで250には無いんだろうな
欲を言えばCRFラリーみたいな鍵付きでETCも入るやつがあると最高なんだけど 俺の妹は看護士で来月からコロナ病棟
こんな馬鹿でも感染したら命懸けで面倒見なくてはいけないんだよな 政府の公式な見解は「要請」なんだよ！
自粛厨の人だけが自粛すれば、全体的な比率下がるだけで良いんだよ！
役人の理屈で言えば、外出の自粛を言ったんだから、ツーリングのライダーが減ったらOKなんだよ！
バイクのイベントや自粛厨が自粛した分、全ライダーの半分でも減ったらOKなんだよ。
それで成功！万歳万歳万万々歳な訳だよ！
だからと言って自粛厨が「きゅうきゅうしゃｶﾞｧ～～～」って言うのは滑稽でしかないよ。
実際、今日はツーリングライダーいっぱい見たけど、この絶好な気候の時期の休日にしては少なくなってるから大成功だよな。
俺は羨ましく見てた。ただ妬みで叩く気にはならない。お門違い。 >>892
こんなことを防水の箱とかでやりたい
あと、電装系いじってて、バッテリー回りのハーネスレイアウトが悪魔の所業なんで、冬眠のときとか絶対めんどくさいと思うしリチウムイオンバッテリーにしたくなった スパークプラグの電極の解放向き気にして付けてる人います？ 工具と書類は純正箇所があるから、小物入れはパンク修理キットorETC？ >>924
その通り！
自粛したい奴は自粛すればいいし、したくない奴はしなくていい。
それが要請。 >>926
締まったとこで止めるしかないから、向きを合わせることは不可能です 昨日まくれてバイクと一緒にこけた。腰痛いから寝る。おやすみなさい >>931
お大事に。
バイク乗り、みんな転けんように。 プラグの向き調整用のシムもあるよね
そこまでやってどの程度の効果があるのかは知らんけど 車なら大抵4本以上プラグあるから組み合わせである程度は合わせられるけどあんまし効果無いと思う 今日、埼玉ではしれそうなところ散策してたらオレンジのセローに会ったよ
オレンジが一番かっこよく思えるのは俺だけか？
こちらはklx250 オレンジはカッコイイよね
まあうちの子には及ばないんだけど
さすが遅れてきた世紀末
すれ違うバイクのセロー率が高い 正直外装パーツ出してほしいｗ
穴あきシュラウドはもういいよ BRISKのZCプラグ付けてるから360度開放です >>938
カスタム関係なくセローを眺めるのもいいと思います >>941
いいこと聞いた。
変えたのってプラグだけですか？ 半年間の冬眠からエンジン始動
クランキング1秒もかからず一発始動 FIっていいね >>943
セローってイリジウムですら不調になるんでしょ。
カブと同じ下駄バイクなんだから標準NGKがベストじゃないの？ >>943
点火系全般について聞きたいならプラグ以外はノーマル
BRISKについて聞きたいならDENSOのイリジウムと交互に付け替えた結果、振動が少し減ったので1万kmほど使ってから最近2本目に付け替えた
BRISKはLGSとZCの2種類あるがLGSは点火系を強化しないと良くないらしい
劇的に変わるわけではないのでコスパ重視の人には向かないと思う >>888
おまえマナー守ってるなんて言ってるけど口臭いんだから息すんなよ
それくらいしてからマナー守ってるって言え なるほど臭いもパケットに乗せればIP reachable >>946
あざす。参考にします。
Twitterでちらっと見たけど、東京のツーリング男性重症ってニュースで叩かれてるわ。 セローのオイル交換、初めて自分でやったけど、意外とたくさん入るな。
大型のオイル交換してついでに高級なカワサキelf冴速をセローごときに入れてやったが、ちょっと足りなかった。 オイル量点検する時は、エンジン停止後3分にしているが
1分と3分、5分、10分後では値が変わってきて意外とアバウトな感じだね セロー買って二年と二万キロ経過。一度もオイル交換してないが元気に走るよ 10万キロエンジンオイル無交換のアウディのエンジンの画像があったけど
ぬっちゃぬっちゃしたヘドロみたいなものが堆積してた
動くんだから凄いけど
まあほどほどでは交換してあげた方がいいと思う >>952
ウソでしょ。
空冷だからオイル汚れと量にはシビアなはず。
高速道路走ると焼き付きますよ。 俺は半年ごと1万キロでオイル交換してる
2万キロはやればいけそうな気はする >>949
蛇足だけどBRISKにセロー用のプラグレンチは使えない
セローはNGKのD品番で18mm
BRISKはC品番用の16mm 寒い地方だから
春先乗り出すときに交換して、次に7月位に交換
距離はあまり気にしてないけど、だいたい3000キロ位で交換になってる >>954
も、もしかして
オイル量は上限まで入れる派？ グラグラするのでバラしたらメーター裏のボス折れてた。何でこんな構造やねん。みんなどうやって直してる？交換するとかなしで、教えてくだせー >>935
同感 → Final発表されてから2019オレンジ購入
2015の30Th.が新車あったら 欲しかった(゜-゜) ツーセロのパイプキャップが脱落してどっかに行ったので
とりあえず日本酒の蓋を差し込んでおいた
あのキャップってホムセンとかで手に入る？ >>958
ヤマハでエンジン開発してる友達から注意されたからオイル量は気にしてる。
>>962日本酒の蓋、いいねー。 ヤマハの部品番号だと90338-18266だけどヒロチーの画像が変わってる？ので同じものが来るかはわからん
中国製だとアマで
uxcell パイプキャップ プラスチックパイプ グライド エンドキャップ 内径19mm~21mm 外径22mm 4個入り
とか >>964
ありがとう
別に大した部品でもないし
尼の中国製でいいかな モノタロウでエンドキャップやインナーキャップで検索しなはれ >>969
バイクは消耗品だから仕方ない。使い方はオーナー次第だし そもそもバイクなんてスマホと同じ周期で買い換えるものだろう
長年同じものに乗ってる人はそれがバイク業界を追い詰めていると分からないの？ ショップは新車販売じゃ儲からないらしいからせっせとメンテに通ってもらった方が良さそう
売れる保証でもあれば中古車が一番儲かるのだろうけど バイク界隈を潤す為に乗ってるわけでもないしな
メーカーとしては台数稼いでナンボだけど販売店は整備で十分食っていけるでしょ >>961
ファイナルのカラー見て2019探した人多そうだよね
自分は青を買ったわ 2019の青が一番、希少な気がする
ファイナルが多すぎるな 自賠責の更新の案内が届いたけど幾らか安くなったみたい。
でもいい加減セローに乗れずイライラは募るばかり。
昔風間深二さんが「俺はかぜをひいたらバイクで奥多摩の林道へ行くこれで大概治ってしまう」
と言っていた。 自賠責の更新の案内が届いたけど幾らか安くなったみたい。
でもいい加減セローに乗れずイライラは募るばかり。
昔風間深二さんが「俺はかぜをひいたらバイクで奥多摩の林道へ行くこれで大概治ってしまう」
と言っていた。 >>971
老害225乗りのことですね！
>>973
メーカーが廃業して新型車も老害225パーツも出なくなっていいということですね。
さすが老害の発想は面白いな。 老害って言ってる人は30年後老害になる可能性が最も高い
自分の世代の意見が正しく、他の世代の意見は間違いであると言う認識だから >>985
しょぼいの意味が分からんけど、個人的にはゴールドリムがダサくて色選ぶ時に避けた
最終Z-Wheelにした。 見せたいところを強調するにはその他の部分にはショボくなってもらわないといけない
マイナスの美学を理解出来ずあっちもこっちも盛り盛りにしてしまうと
それはもうお子様ランチのようになってしまうので注意が必要である >>985
写真だとわかりにくいけど、実車みるとタンクの青が強くて、ゴールドリムだとうるさくなると思われる。
自分も実車見るまでゴールドリムのがいいと思ってたけと、シルバーリムがすっきりしてていい 18青買ったけどホイールは物足りないと思ってる
個人的には黒が良かった 好みは人それぞれやけど、俺はシルバーリムの方がシュッとしててかっこええわぁ ゴールドリムもツーリングシートも鳥居も似合うベージュセローさいつよ このスレッドは１０００を超えました。
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