【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
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軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559186210/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ちなみに、それ以前に乗ってたキャブのジェベル200もクラブマンでも皆無の現象だから
燃料ポンプを使うFIの仕組み特有のものなんだろう、としかわからない こういう細かい事気にしすぎてる奴が多いからバイク乗りってハゲが多いんかな
すぐ復帰できるし単気筒FIならよくある話だから気にした事ない俺はフサフサだわ >>850
細かいこと気にしてないのに
フサフサじゃない俺は… 俺もエンスト気にならないのにハゲてる。
フサフサシネ。 交差点でエンストも気にならない どーでもいい
お願いだから髪帰ってきてヘルメットも洗いました 一時間以内に一回の休憩をして頭部解放しろや。
家に帰ってきたら最小限のシャンプーでしっかりと洗髪。濯ぎをしっかりとな。
それとタバコと酒はやめとけ。毛髪に悪い。
ハゲ遺伝子には逆らえないが寿命の秒針は遅くする事は出来る。 >>857
スキンにしたいんだが、頭の形が酷く母親に文句言ったし、ハゲは親父の遺伝だから文句言ったよ
絶壁で歪な後頭部だから、スキンにもできん。
サザエさんの波兵まではいかないが、バーコードだね レディースアデランスのてっぺんのみウィックって、男性用はなぜ無いんだ？カツラメーカーは馬鹿なのな。 自転車用みたいな肉抜きしたヘルメットじゃ駄目なのかな あんなスカスカのヘルメットあぶねーだろ
風で髪の毛抜けたらどーすんだ 穴の形にハゲるとかイヤだ おれもふさふさの長髪だから、夏場短くカットするとゆるゆるになっちまう
困ったもんだなぁ >>856
バイク乗りなんざ一時間どころか三時間とか乗り続けるしジェッペルだからって脱がないでタバコを吸ってる。
家に帰ったら風呂にも入らず酒飲んでそのまま寝ちまう。
不摂生で不潔な生き物なんだよ。そりゃ禿の素質があれば速攻で禿げるわ。 野球選手は帽子かぶり続けだけど、試合後はシャワー浴びるだろうし
ケアもしてるだろうけど、ハゲ多いよな? スズキは若者をターゲットにしていたはずだが…
若禿げがこんなに多いのか ここは加齢臭漂うオッサンばかり
という現実、、、
あーきもいきもい >>868
は？
10〜20代のハゲしかいないんだが？ ジクサー受け取ってきた
先週準備はできてたんだけど、雨続きで今日になった
ひとまずの感想としては4500縛りはキツイな
先代とポジション変わってない？
なんとなくハンドルが低く、少し前傾が強くなったような気がしたんだが
というわけでよろしく
ちなみにおっさんだがハゲではない >>871
おめいろ！
4500縛りは幹線道路じゃキツいから数キロって限定的ではあるけど6000までは回してたわ
周りが80〜100キロで飛ばしてるのに60キロで走ってたら流石に殺されるって思った 80km/hの下道は存在しないおじさんが飛んでくるぞw
ないわけないのにw 60巡航は出来きたから道を選べばどうにでもなったが
そこまでの加速が4500縛りだと厳しかった旧型の記憶 オイル交換してきました。
説明書では3000kmごととありますが
途中オイルが少なくなったら足す感じですよね。 ジクサーって、おじんさが多いのか？
若い人向けってスズキの人は言ってたような？
もちろんベテランの方にも乗ってもらいたいと
まあ、インドのバイクだから老若男女かな
もちろん、俺もおじさん >>877
高速よく走るとか高回転で長い間走るならオイル減るけど、普通のツーリングや通勤街乗りならそこまで減らない
もちろん、俺もおじさん 若い子は大型か250フルカウルに行くからね
勿論、俺もおじさん ちょっとまて
20代もおっさんなのか？
禿げてちゃだめなのか？ 30代後半のおじさんだけどフサフサですまんな
散髪屋がフサフサすぎてドン引くレベルですまんな バーエンドが安っぽくて交換したいんだけど
買う時に注意することある？素人なもんで >>879
ありがとうございます。
空冷エンジンはオイルが減ると聞いて
これからの暑い時期に高速道路走ったときなど
オイルが少ない状態だと心配になったもので。
まずは日常点検をしっかりやります。 バーエンドは安っぽいってか、実際安いしプラスチックだもんな
内径確認する事、もしハンドルの振動が気になるならウェイト付のバーエンドお勧めぐらいで、特に気にすること無い
>>886
減るには減るんだけどカワサキ車ほどじゃないから安心して
>>884の足が水虫になる呪いかけた >>885
俺の場合重めのバーエンドに換えたら手が痺れるようになった。普通は逆だと思うけど振動の質が合う合わないあるんだろうな。 >>887
今時のカワサキ車よりジクサーのほうが減るだろ ありがとう
とりあえず新型ジクサーの内径分からなかったんで
二輪館でそれっぽいの買ってみるよ 初カスタムや 俺はグリップヒーターにしたら、バーエンドなんてどうでも良くなった。 ハンドルにフルオートトレーサー付き電動ハンドガンを取り付けてスズキレーザーを発射する リヤキャリアずっと在庫無しだったのでヘンリービギンズのシートバック買ってみた
二層で使いやすいしカブトのエクシードXLも入ったよ
やっぱ収納あると便利だと実感した
難点は乗り降りする時足がつる位上げないといかん >>894
そうなんだよ今どきのバイクってリアシートをすげーカチ上げするんだよ
乗り降りするたびにバレリーナみたいに足をあげなきゃいけないんだよｗ 荷物積んでても積んでなくても乗り降りはサイド立ててステップの上でやってるわ
ダサいと言われようと何言われようと立ちゴケのリスク減らせるならなんでもする 荷物を載せてる時は足を回して跨ぐ乗り方ではなくて
ヤクザキックみたいに脚を持ち上げてシート前側を跨ぐ乗り方にしてるよ >>895
シートバック付けたから高くなったって事じゃないの？最近のバイクのシートがカチアゲで足が通しにくい？
ジクサーのシート高さって、、、あっ(察 普段運動してなくて体固い奴だと足長くてもきつそうだけどな 894だけど参考までに
シートバック付けてると身長182cmの俺で足目一杯あげてギリギリです
ステップに足かける方法は気づかなかったなぁ
今度やってみる ゆず肌が気に入らないから研磨してるけど、1000番からやるのが普通なんだな
600番からやっちゃったから目消しが面倒な事になってる 43だけど見た目20代の
おっさんとは認めたくない俺！ オッサンの若作りほど見苦しく哀れなものはない。
男ってのは年齢を重ねるほど年代に応じた格好良さがある。
それを拒否してる様なもんだから精神年齢が幼い坊やってわけだ。 問題は降りる時よな
体固くなってたりバッグのこと忘れてたりで足が当たってファッてなるわ 寒くなるまでにいいスクリーンでないかな
新型だとちょっと付けるとこ無さそうだが 2017年式のジクサーを中古で買っていじってますが、
webikeでパーツリストを注文したら在庫なしではじかれました。
黒の樹脂製タンクカバーの品番を知りたいのですが、
どなたかご存知の方はいらっしゃいますか？ パーツリストは持ってるけどL9なんででかいGIXXERステッカー付なんだよね。
L6海外版なら
https://www.slideshare.net/ARIELBALBUENA/manual-partes-gixxer
黒のタンクカバーwebikeで見積もり取れたし大丈夫じゃないかな。 >>910
早速のご返信ありがとうございます。
おかげさまで品番もわかりました。
今はいろいろいじっている最中なので
ひと通りやり尽くすまでは楽しめるとおもいます。
ありがとうございました。 パーツって言ったらジクサーのサイドスタンドが貧相なのを何とかして欲しいわ
スタンドを払ったつもりが途中で止まっててエンスト
こまめに油刺しても動きが渋い
あと、地面に当たる部分の裏の錆が酷くてマンションと会社の駐輪場の定位置が茶色くなってる（笑）
何か履かせればいいと思うがお勧めある？ サイドスタンドに履かせるアルミのやつで良いんじゃないかな >>912
給油しても動きが悪いのは
スタンドが曲がってるか、ピボットシャフトのナットの締めすぎ スプレーのチェーンオイルを使ってる
べとべとしてるから長持ちするよ yssのリアサス入れてる人いる？2cmローダウン仕様あるし興味ある。 >>912
俺はバラして掃除したら動き良くなったよ
掃除しないと汚れが油吸うだけになる
接地面のサビはスチール製スタンドだからなあ
気になるならアルミに変えるか、底面に付けるアタッチメントしかないかな
ゴム引いてる人も見たことある なんか面白い記事ないかと調べてもSFばかり・・
カウルない方が俺は好きなんだけどなー >>918
俺もそう思う。こんなちっぽけな貧乏バイク、カウルで武装してもしゃーないのにね。
全く同意見。 雨で慣らしが進まない…
4500縛りではツーリングに出ても幹線道路や山道は苦行でしかないので
近所の田園地帯をグルグルと走り回っている
小排気量は慣らしが大変だね スズキのホームページに
初期点検
・登録から1か月または1,000km走行時点に行う点検整備
・有効期間を過ぎると有料となります。
有効期間：登録日から50日以内
て書いてあるから締め切りあるのかよ！と焦った
まあ店はさほど気にせずやってくれそうだったけど >>921
買ったスズキワールドでは
とりあえず2ヶ月は待ちますと言ってたよ
今まで乗ってたPCXは初回点検に持っていったのは2ヶ月半後だったw
特に何も言われなかったな >>920
だねぇ 俺もまだ走行280キロくらい
これでやっとガソリンの目盛り二つ減ったw
早く慣らし終わらしたい！ 今日納車後満タンから初給油してきたよ
燃費は47.84だった 慣らしであまり回して無いけど
体重がかなり重いからこんなもんか
まぁ満足 ジクサーの燃費は街乗りしてもブン回しても大して変わらないけどチョイ乗り繰り返すと極端に落ちる ＥＴＣ付けるか悩むな、一応乗れるけどそこまでするもんか >>927
排気量的に無茶は出来ないけど、「あ、旅しよう」ってなったときはあって凄い助かったよ
ウン百キロ走ってもそこまで疲労しなかったし、ガソリン補給や料金所で足下ろす回数が減ったのは色々楽だった
現行のは試乗してないから分からないけど、時間に追われないツーリングなら有りだと思う ETCキャンペーン4/30で終わっちゃった
またやらないかな カブみたいなバイクだな？
スポーツカブ、ボスカブ
ホンダから同じようなのでたらそう呼ばれるかも? まあジクサーはMTのカブみたいな感覚だよ。燃費いいし結構万能 今月頭の時点でスズキワールドの説明によると
国内に入っているのはロックダウン前に輸入された分のみ
現時点でメーカー在庫はなし、流通在庫のみ
インドの2輪工場は一部再稼働しているが、日本への次の入荷の見込みは250を含めて立っていない
とのこと マジか ジクサー激レアじゃん！今乗れてるやつプレミアじゃん！よかおめ！！ >>927
ETCは原二じゃないと主張するためのアクセサリーだから >>938
SFならセパハンでハンドル絞られてるから。ネイキッドの250は150より幅広いよ あ、SFの方見てました。確かにネイキッドのは少し広いですね 広いと言ってもバーエンドの差でしょ
ハンドルバーの幅は変わらないと思う チョイノリ野郎なんでオイル確認穴が乳化で見にくくて困る。
化学合成油は乳化しやすいのか？ うちは6月入るまで乳化してたな
5月にオイル交換したんだけど、乳化が溶けてからにすればよかったと後悔 毎日通勤で片道7キロだが乳化戻り切るのは夏前だな
ちなみにブローバイ切れば少しマシになるぞ
乳化はどうにもならんから気にするだけムダだぞ 乳化には鉱物油の方が強いらしいな
合成油はエステルが加水分解してどうのこうのとかで ジクサーのようなバイクに高級オイル入れても意味ない。安い鉱物油で十分。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
