〓 YAMAHA TMAX 40 〓
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>>616 530のMは一回だけグーバイクで見たことある。売値は相場よりも高めだたけどすぐ売れたっぽい。買取価格がプラスになるかどうかはしらんが交渉次第か。正規保証受けられるし。 TMAX560Mって そんな大層なもんじゃないでしょ。 >>619 >>619 >>623 それに近い。機械式CVTの弱点はMTみたいにここぞの加速の時にギアを意図的に落せない＆吊しではeuroもクリアしなきゃいけないから、 だからパワーと引き替えに回転数は若干上がって燃費は落ちる。 メーカー保証の安全マージン確保しながらバランス取りつつ、パワーを引き出せるのがこのモデルの利点。 ECUはどこまでいじってるかはわからない。細かいところは企業秘密らしい。 ECUなんて技術的に弄れないよ。 味付けで塩味が効いてる方がいい人もいる、みたいな程度。塩分取りすぎるとデメリットもあるよね。 ノーマルのセッティングが市街地、峠、高速をベストバランスにしているんだから、加速重視に振っちゃうと当然ネガはあるわな。 いやいやノーマルはeuro5 対応重視で、0-100加速明らかに抑えてある >>635 そういうバイクじゃないからなぁ 目玉つり上げて加速する150スクとか125スクの横を涼しい顔してブチ抜くのがTMAX560 >>636 嘘乙。 楽するための乗り物でイキッてどうする >>640 >>646 どっちが速いだの遅いだの信号ダッシュがどうのこうの TMAXの足回りからして攻めろ!って公式から言われてるようなもんじゃ…… >>638 >>652 4型ブラックマックスがいちばんまとまっててかっこいいだろ >>657 普通に走っててもケツにベタ付けしてくる貧乏ぽい車って必ず対抗意識燃やしてくるよな！ドライブレコーダーで後方録画してるんだけどね！バイクにドライブレコーダーなんて付けてると思ってないだろう。面白い動画が撮れたらYou Tubeにアップしてる >>661 >>661 いまだに飲酒運転は無くならないし速度超過も平気な顔してやってる人がいるんだから抑制力にはならんよ 無自覚に煽られ運転していて、煽り運転を批判するのが多いし何とも言えないな。 >>663 実際のところ映像あったところで煽りに認定されることなどよほど悪質なケース以外ないだろうな >>670 560の慣らしが終わって庭走って試したんだがクルコンってマニュアルに載ってる設定速度以上にセットできね？ >>673 近所の店舗に4型の2013年ABSプレストモデル(南アフリカ仕様)が走行10km(登録済未走行車？)で、タイヤ新品、ETCサービスで乗り出し103万で販売されてるんだが、買いでしょうか…？PCX150からの乗り換え考えてます。 >>677 そのモデルがどうしても欲しいってわけじゃなければ避けるのが無難かと。 >>678 >>679 4型前期は論外として、後期でも今さら100万オーバーではいくら新車乗り出しでも買いたくないなあ >>683 加速は当然Sモードの数値。わざわざメーカーも低い方で測定しないでしょう。最高速度は両モードとも同じです。 出典大事だね。5型と6型の加速数値はyamahaの公式広報資料から。 >>683 やっぱ4型前期がいちばんですよね 4型前期、カッコ悪いとは思わないけど持病がアレコレあるのがね 持病といってもドライブシャフトは定期メンテで大丈夫だし、白内障は実害ないからな。 >>683 https://cobby.jp/fast-car.html 車ではスポーティー系並みの速さだけど、大型バイクとしては遅い方。100キロ以上の加速が鈍いのがイマイチ。 バイクは軽いからゼロ発進加速は250MTでもそこそこの車と渡り合えるしね TMAXが高速域で排気量なりの加速が出ない諸悪の根源がCVTロスなんだよ。 あーほんといい加減ベルトCVTやめてほしい DCTはあまりいいイメージがないな 今のホンダの二輪用DCTはだいぶ改良が進んでいるけどな。 バイクでトルコンATは実現不可能。重すぎ&油圧制御の塊 CVTもサイズや重量は結構なものらしいな。 TMAXに乗り換えようかと大型2輪免許取って、試乗したけど違和感ありまくりと維持費掛かるの知って買う気失せました。 何回も言ってるけどホンダがDCT積めたのは四輪で生産のノウハウがあったから 二輪のような軽量小型な乗り物なら、ツインクラッチのDCTでなくても安価なオートシフトでも十分。xadvみたいにdctのためにカムシャフト1本減らして性能落とすなら本末転倒だし。cvtのtmaxはそれ以前の問題だけどね。 次期モデルは2020施行のEURO6への適合義務あるから、現行システム踏襲ではクリア不可能。 CVTが悪いみたいに言うけど 一つ目のソースうまくリンクしてないなコピペしてくれ ん〜っと。小型車のCVTは基本的原理は同じだが制御、構造、効率とも全く別物と言って良い。 >>712 >>714 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
