〓 YAMAHA TMAX 40 〓
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246でTMAXに俺が負けたとか一回も無いんだけど、フカシてんじゃねえよ。
何時ごろどこからどことか書いてみろ雑魚がw >>885
お前みたいな構って欲しい奴、昔の2チャンネルに結構いたが今でもいるんだなw
上からのレス見ていたが、俺とか他の人や>>638の奴の書き込みになんか恨みがあるみたいだな。
正直に話してごらん。
もしかして>>638とやり合った125スクの奴かな？ 774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-fvS2)は何がしたいんだ？
>>888
下品な改造シグナスで、246でよく白馬に捕まっているのお前か？
もう免許点数ないだろｗ
あんな運転サーキットだけにしろよ 公道で勝った負けた以前の問題だろ >>889
流石に恥ずかしくなったのか、今度は他人のフリ作戦発動。残念ながらバレてますよw >>891
他人のフリじゃなく、本当に他人だが。
お前に聞くが、上のレスで
0855 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3aa-x7Gn) 2020/06/10 19:58:53
>>854
カタカナの誤入力なの？
なんて書こうとしたのかな？
修士卒エリートさん。
↑
これを他の奴から指摘されたら
急に発狂して中卒だの荒れた文章で騒いでいるが、学歴コンプレックスか？
中卒って書く奴は、大抵は高卒の奴が書くめんだが、お前もその類いか。
大学(Fランも含む)出てれば、学歴なんどうでもよいが、お前はやたら中卒にこだわるから聞きたい。 >>893 本当に他人だが、だってwww 無理すんなw
Fランとか高卒とかそんな低学歴の世界とは無縁な人間なんで、的外れな煽りは何も響かないですよw 残念でした、やり直し！ >>896
仕方ない、お子様に付き合うか
>Fランとか高卒とかそんな低学歴の世界とは無縁な人間なんで、的外れな煽りは何も響かないですよw 残念でした、
意地でも同一人物にしたいみたいだな。
書いている内容が若いな。
文章が幼稚、精一杯背伸びしたい
お年頃なんだ。 >>896
低学歴が無縁の割には文章が稚拙だぞ。
ママのおっぱい飲んで寝る時間じゃね？ 煽りの才能なさ過ぎてつまんないやつだな。自演の言い訳なんて要らないから、もう一度>>638みたいな秀逸なのひとつよろしく！ >>895
ぉ、坊っちゃん、なかなかの煽りぷりだな。俺の小型キラー仕様が相手だ。(→最高速度はマジェ程度orz。まぁ実用十分) 面白くなってきただろw 赤信号で止まれずに突っ込んで来るなよ。 このスレの流れだけみると頭の弱い高齢者ばかりな感じがするな >>895
自称ゴールドか実際は青切符赤切符の山だなｗ
>>896
自称高学歴で実際は大学名高校名は恥ずかしくて晒せないFランク大卒かｗｗ
つーか、TMAXスレで自称学歴自慢って恥ずかしくないか？
ま！ 俺がこう書くと774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-fvS2)はアホ発狂して
自称 開成中学高校とか灘中学高校とか麻布中学高校とか出て
東京大学文科1類から東京大学法学部卒とか
東京大学理科3類から東京大学医学部卒とか主席卒業とか言い出しそうｗｗ
そして、一流大企業に就職して年収1億以上で数億の豪邸に住み、R1やTMAX560は
即金ポンで買える御身分で、お前らゴミとは違うんだよｗｗｗとか言い出しそう。
今までの流れ見るとｗ 246で勝ったとか負けたとかwww
めいいっぱい1人だけで
必死になってるだけじゃんw
アホだわ >>902
一生懸命無い知恵絞って「さくぶん」書いてみた、まで読んだw
ごくろうさん！ >>905
もう、鳴きかw
学歴自慢はどうした？
弱音吐くなよw >>906
お、強がっちゃって元気だねーwww
中卒のアホに頼まれたぐらいでホイホイ個人情報書くとでも思ったか？ これのおかわり待ってるんだが、早くしてくれる？
↓
0638 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bb9-MDw3) 2020/05/27 08:10:33
目玉つり上げて加速する150スクとか125スクの横を涼しい顔してブチ抜くのがTMAX560
246で速いとかいう例のTMAXキラーとか言うかなり盛った125スクもこの間、後ろからブチ抜いてやった。
挑戦的で舐めた態度だったから、頭に来て。
冷静になれない俺もまだまだ子供、修行が足りないと感じた。
TMAX560を見ると挑戦的に来る125・150の変なスク乗りがいてホント困る。 TMAX530ABS
50m 100m 200m 400m
4.393 6.462 9.775 15.361 >>911
見栄っ張りだから、突っ込まれると個人情報で逃げるんだろ。 スレ伸びてると思ったらキ〇ガイが喚いてるのか。
つまらん。 神のGTOのTMAX版みたいな文章。
恥ずかしいったらありゃしない。 中卒のアホはちょっと煽ってやると「あれは同窓生のドコ中の何某だから」みたいな腹がよじれるほどの笑いを提供してくれるからやめられないw片手間の娯楽、おもちゃとしては最高なんだよな。
>>638の続編はよ出せよww >>915
おい兄ちゃん ここ数日このスレに常駐して随分と威勢がええのお
そんな638なんて興味ねーからよ 俺は兄ちゃんに興味あるからよ
兄ちゃんの学歴教えてくれや 個人情報とか言って逃げるんじゃねーぞ
俺様は高学歴とか言う これの説明してくれや
↓
896774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-fvS2)2020/06/11(木) 20:35:26.40ID:lBY355Sfd
>>893 本当に他人だが、だってwww 無理すんなw
Fランとか高卒とかそんな低学歴の世界とは無縁な人間なんで、的外れな煽りは何も響かないですよw 残念でした、やり直し！ いいねぇこのいかにも中卒らしい雑魚キャラ感。 目玉（目ではないらしいw）が吊り上った感じも香ばしくてステキ！
本人のイライラと知能レベルが伝わるいい文章だけど、伝説の>>638レベルにはまだ及ばないね。
もっと笑わせてくれたら少し情報あげようかな〜なんてwww やっぱりミラー見づらいな。なんかいいミラーないの？ >>920 同感。
にりんかんで3cm以下の丸型補助ミラー売ってたから、両端に張り付けていい感じ。死角減った。 ワシのTMAXは2002年式
当時より倍もするんだな >>923
試しに最新を試乗されてみては？
その価値をどう感じられるかは当日2002を見送って先日560を手にした身としては是非伺いたく。 そういや一型に二型のパーキングブレーキを移植できないだろうか
バイク屋さんに相談してみるかな 新車で買うつもりだったらM仕様を買ってオーナーとして感想聞かせて欲しい！
公表された出力特性だと、出足から高速までかなりよさげ 走ってる台数が少ないから悪い事したら
すぐ足つくよね >>927
前に書いたけど、MTのギア落として乗るのと一緒だよ。
同じ速度なら回転高い方がパワーがあるグラフになるのは当たり前で、エンジンのパワーは上がってないからね。
煩いし燃費も悪くなっても良いなら好きにすれば？ >>929
そのデータ、0-100km/hが3秒台？
本当か？ >>931
飾りじゃないならちょっとくらい頭使いなよ。シャシダイも知らんのか >>932
シャシダイで出すにしてもなー
その数字はマジかってなるわな。 データーそのままならノーマルが０−１００km/h ４秒になるが？ありえない
データー見る限りＭ 0-100km/h 約0.5秒速い
そうなると
TMAX560 0-100km/h 公式では５．７９秒＝Ｍなら５．２秒ぐらいか
ＴＭＡＸ Ｍの動画があるのはこれだけ見ても加速違うのが分かる
https://www.youtube.com/watch?v=yYkaZK7Y5yw だからさー、シャシダイのタイムの値そのものは意味ないのは常識なんだけど。
空気抵抗も車重の影響もゼロなんだから、実走行のタイムより早くなるのは当たり前。あくまでノーマルとの比較の為の参考値でしょうに。 同じYSPが同じシャシダイつかって先代と比較してるからグラフ重ね合わせてみた
https://i.imgur.com/vSc5UG3.jpg
出足は５３０の方が速く、７０−９０km/hの領域は560の方が速いのか・・なるほど ノーマル530と560は140kまではどんぐりの背比べか。Mか非Mかの差が圧倒的ににでかいな。 ユーロ5の排ガス規制で牙抜かれてるノーマル560より、Mが本来のパワーかもな。 >>937
Mのスペック信じている人いるんだ。。。 誰かがＭを買って動画に上げるしかない
ノーマル加速は動画に多く転がってるがＭが無いんだよ まだ判ってない奴がいるんだな。
Mはプーリーとウエイトローラー換えた駆動系チューンだって。
原スク小僧が良くやってる奴。
エンジンのパワーはノーマルと変わってない。
ただの販売店のYSPがエンジンチューンなんてできないし、レース目的とかでエンジンをチューンとかしたらいくら掛かるかわからん。 実際にはWRの交換だけって話もあるけどな。
大して数がでないのにプーリーを個別に作ってたらあの金額じゃ無理だろ。
ワッシャーを噛ます位はやってるかもしれんが。 プーリーとWRだけなら、ナプ座間や横浜や幸浦やラブロ横浜やライコランド東雲で駆動パーツ取り寄せて職人に頼んで組み立てるレベル
まあ、前型530で何も考えず駆動系マロ入れたらTモード、Sモードが逝かれたって話もあったし。
果たして駆動系だけなのかな？
電気系は弄ってないのかな。 MとSTDの違いはフル加速時にパワーバンドまでエンジン回ってくれるかどうかって所だから、これ地味に効果大きいと思う。 ５３０Mと違って560Mは高速域でSTDとの開きが縮まらないのが不思議。WR交換だけではこれ説明が付かないんだよね・・。。
少なくとも560Mは制御系に何か手が入ってると考えるのが自然だよね。 >>944
確かにYSPができる公認部分だけだから定価で売る常套句だよな。
雑誌に提灯記事かいてもらって >>949
それ、YSPで手を出せない分野じゃない？ こういう詐欺みたいな事やるから、ヤマハは好きだけどYSPは嫌い。
YBRとかも正規品みたいに売ってるしな。 うわ！実在する店舗、企業に根拠なしに「詐欺」って書き込んでる・・・ ふつうにヤバくないか？
通報先はYSP？RC甲子園？ 通報するの初めてだからちょっと調べてみる。 560欲しいけど色がな。
ゴールドのホイールは勘弁。 ＭはＳＴＤより速いのは事実だが
欠点は駆動系が短命と価格が少し高い
それが気にならない人は買いでしょ
そこそこ速い耐久性重視でメンテとか金掛けたく無い人はＳＴＤ そもそも常時フル加速してたらM、STD関係なく短命。普通に使ってりゃメーカー指定の交換サイクルの範囲だろ。 耐久性やメンテサイクルが気にならない人なら普通に社外のプーリーキット組むだろうな。 >>962
意味不明。
Mが使ってるのも社外のプーリーだろ？ >>963
お前が理解できてないだけじゃね？
社外だろうがなんだろうが、Mは正規保証車だから、相性、耐久性、メンテ周期、加速性能はお墨付き。
自分で一から駆動系組みたい人は壊れようが相性悪かろうが全ての結果は自己責任。 >>964
同じ部品をYSP が組めば、耐久性とかメンテサイクルが変わるのか？ そんなにいじめてあげないでw
何も知らないYSP信者なんだから見守ってあげなよw オーリンズFKSカートリッジキット
車種 年式 品番 タイプ形状 価格（本体価格） 備考
T-MAX 2017-20 FKS 503 NIX 30 Street Cart.Kit ￥157,300(￥143,000) 8423-XX スプリング/フルード別売
FKR / FGRカートリッジキット
560も可能なのが判明なので
フロントはこれ入れる。
リアは専用が出たら、入れる。 >>965
お前頭悪そうってよく言われない？ 同じ部品？ではMでの改造内容の詳細と、パーツが同じというソースから出してもらおうか。お前の想像ではなくて証拠っやつを。 ノーマル乗りが、定価で買えて爆速の公認コンプリートであるMモデルに対して嫉妬する構図。
みっともないね。 Mがメーカー保証普通に受けれるなら好きな方買えとしか言えんな Mはショップ保証だろ。
保証なんて使う事ないから、どうでもいいが。 >>972
Mはメーカー保証
https://www.goobike.com/spread/8700427B30200529002/index.html
買い物失敗した自責の念から嫉妬でデマを流しつづけるイタイ人。キチガイの類。
これ神のtmaxコピペの本人じゃね？ yspで聞いてきた５６０ノーマル駆動系メーカー推薦メンテは２万ｋｍ
Ｍはysp推薦メンテは１万５０００ｋｍだってさ
昔のＴＭＡＸはクラッチが弱くて壊れやすかったんだってさ、今の型は改善された模様
誰か５６０Ｍ買って０−１００ｋｍ/h加速上げてクレヨン 店からはノーマル車と同じ整備周期と言われてる。ちなみに530M乗り。いまんとこ特にヘタリも不具合もない。 >>976
性能も変わらないけどなw
プラホジー効果 みんな神のtmax638様をイヂメるなよw
ちょっと知能が正常な人よりも足りないだけじゃん >>977
530と560の差の方がハナホジー効果ぐらいの差しかない件 ここを見ている大半が思っていること
『Mをメーカーカタログモデルのように でっち上げする空気がウザい』 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
