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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA  ツッコミ多めスレその2【落とし前はどうつける?】

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0001774RR (ワッチョイ 4f6b-5QI3)
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2020/04/07(火) 17:59:10.95ID:Q9Np3tV20

ワッチョイ導入できたかな?
このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

一応前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA  アンチ、ユーザースレ【錆びた 刀/折れたカタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581145273/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0920774RR (ワッチョイ ff6b-mIzA)
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2020/05/02(土) 17:01:49.09ID:zc/gYhyz0
まあ個人の趣味だしね
俺はまだ650G仕様の方が好きだな
もし所有したら丸目にカタナスクリーンだけ付けるかな
0923774RR (ワッチョイ ff6b-mIzA)
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2020/05/02(土) 18:36:10.00ID:zc/gYhyz0
ttps://img.webike.net/moto_photo/5140/1387015/L_987431_2_0.jpg
中華なのに同じカタナ系の臭いが残ってるような気が・・・実はV125を売っぱらって買おうかと真剣に考えてる
0925774RR (ワッチョイ df58-76hk)
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2020/05/02(土) 19:21:15.25ID:OCDBDC2n0
>>919
新型カタナが出ると聞いて資金準備

内容(タンク容量)とスタイル(下げられないアップハンと尻切れテール)が判明し失望

新型カタナはゴミだったけど旧車のカタナも手が出せないし、どうしようかなー

現行SVのカタナマスク化キットがあるのか。新型カタナに比べれば悪くないから、これでいいかな
(タントーだけ見てたら買わなかったが、新型カタナがクソすぎて判断基準が下がってる)

こんな経緯では
0926774RR (ワッチョイ df58-76hk)
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2020/05/02(土) 19:24:26.36ID:OCDBDC2n0
スズキはフランスのS2コンセプトに感謝しないといかんね
新型カタナに失望して他社バイクに流れるはずだった人たちをスズキのバイクSVに引き留めてくれたんだから

俺は新型カタナ資金でなぜかSV1000Sの中古車買ったクチ
0927774RR (アウアウエー Sa9f-BpA5)
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2020/05/02(土) 19:34:15.65ID:ISFP8OJBa
そういやSVのSも頑なに出さないな

まあ、今出したところで売れないかもしれないが…
0929774RR (ワッチョイ 27aa-h83k)
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2020/05/02(土) 19:55:06.45ID:HY/kF7i80
>>923
GS125(GS125E)に代わるモデルなのかな?
ホイールとかタンク・サイドカバーのつなぎ目とか確かにカタナ系の匂いを感じなくもない
0931774RR (ワッチョイ 27aa-h83k)
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2020/05/02(土) 20:31:05.75ID:HY/kF7i80
>>927
最近のスズキは隙間狙いなんて言われる事もあるけど
そういう現時点で空いているポジションであっても
ユーザーから「あったらいいのになぁ」と望まれるモデルはあまり出さないよね
そういうとこだぞ、と思わんでもない
0932774RR (アウアウエー Sa9f-BpA5)
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2020/05/02(土) 20:34:19.51ID:ISFP8OJBa
>>931
最近は隙間どころか、ライバルひしめく飽和市場に最後発でショボイバイクを自信満々で投入して失敗、ってのを繰り返してるように思える
SV650とかGSX250Rなど
0933774RR (ワッチョイ 27aa-h83k)
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2020/05/02(土) 20:40:19.07ID:HY/kF7i80
>>930
言われてみればちょっとヌルっとしたラインとかタンクやテールのボリューム感が似てるな

>>932
せっかく中身は良くても外見がいま一つだとかコンセプトとちぐはぐだとかで
何かしら欠点が目立ってしまうものばっかり出してるんだよね
全く売れない訳ではないけど主流にはなり得ない…
0935774RR (ワッチョイ c7ce-XdiM)
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2020/05/02(土) 23:41:10.00ID:M86D0ajC0
スズキ二輪関係の役員がここ何年かで大きく入れ替わったのか

破滅的な意思決定の連続であることに気付いているのだろうか
0938774RR (ワッチョイ c72c-qCa5)
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2020/05/03(日) 04:55:33.65ID:lpRT+nzi0
特に何の反省もなく、新型カタナを買わない世間の奴等が悪い!バーカバーカバーカ
と思ってるだけのような気がする
0940774RR (ワッチョイ e7b9-4AVG)
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2020/05/03(日) 07:22:54.66ID:07e3CrTV0
売れなかったのは心外だと本気で思ってそう
0941774RR (ワッチョイ c72c-qCa5)
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2020/05/03(日) 07:39:51.84ID:lpRT+nzi0
絶対売れると確信してたから「年間予定販売数の倍の予約を受けた!」とか「欧州も予約好調!」とか
フカしまくってたんだろうしな
ちょっとでも売れないかも知れんと疑念を持ってたら絶対そんな発信は出来ないはず
0942774RR (ワッチョイ a7df-FlSM)
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2020/05/03(日) 08:03:01.61ID:Uz31xbQ40
ナンバープレートホルダーをテールにしてバーハンのままでも低くして、タンク容量を15l位確保して出せば少しはましだったと思う。
0944774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)
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2020/05/03(日) 09:19:09.67ID:Z0j0hTTIM
見た目はともかくタンク容量の件も含めた使い勝手や、価格をS1000と同レベルにしておけば
こんなに酷いことにはならなかったろう
0945774RR (アウアウウー Saab-y47c)
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2020/05/03(日) 09:26:06.66ID:xU97FdlAa
役所じゃないんだから一度動き出したプロジェクトだからって撤退する勇気を持てなかったのが敗因
そこんとこがスズキの現状を表してんだろうけど
0946774RR (ワッチョイ a7f3-FJ9U)
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2020/05/03(日) 10:45:38.68ID:7fGgmYaf0
そんなに固執するほど秀逸なデザインとは股が裂けても言えないしな
デザインを成立させるためにその他の仕様がみるみる劣化していった
当然上層部の許可は得ていたと思う。上層部の知見の無さには呆れるばかりだ
そして固執したデザインが全く支持されなかったというオチ
開発チーム以外のスズキの中の人だって成功するわきゃ無い、と思ってただろうな
0947774RR (ワッチョイ bf28-r+sk)
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2020/05/03(日) 11:11:40.01ID:UpTSqj+a0
値段の割に目をつぶらなきゃならん粗が多い
150万もするのにあれこれ我慢できるほどの魅力はない
発売当初120万くらいなら我慢できたのに
今は100万でも無理
0948774RR (ワッチョイ e7f8-VaIs)
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2020/05/03(日) 11:21:22.91ID:kcDySyb40
実際あの値段じゃないと採算とれないくらいコストかけてたのかな
あの根拠のない高価格設定は不思議で仕方ない
0949774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)
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2020/05/03(日) 11:33:46.18ID:Z0j0hTTIM
思い切って価格を引き下げないと在庫すら捌けないんじゃないか
どうせ生産続ける気無いだろうし損切りしないと傷口が広がるばっかりだ
0950774RR (ワッチョイ e725-lHvz)
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2020/05/03(日) 11:36:42.18ID:MFAglP7v0
>>915
S2からアンダーカウルも出てるしそれ買えばいいんだろうけど
キットに含まれないのは謎だなぁ。
向こうのデモカーにはついてるし。
ドッカーズ辺りで取り寄せ可能なのかな?
ボディースタイルの方がシャープでかっけーけど。
0951774RR (ブーイモ MMcb-lR4d)
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2020/05/03(日) 11:40:12.91ID:vIswKNnNM
安モンなのに価格が安くないバイクってなんなのさ スズキとち狂ってんじゃね?
0952774RR (スフッ Sdff-Tn8E)
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2020/05/03(日) 12:31:13.73ID:Au9EZZwCd
スズキが安物じゃないと言えば安物じゃないんです(キリッ
0955774RR (ワッチョイ c7ce-XdiM)
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2020/05/03(日) 13:53:15.56ID:C0Qliyny0
スズキ伝家の宝刀であるカタナブランドで単価50万アップが狙えます!


なんて糞プレゼンしたヤツが居たんだろうなw
0957774RR (アウアウウー Saab-y47c)
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2020/05/03(日) 14:22:35.73ID:xU97FdlAa
新型カタナの失敗を一番残念に思ってるのはメーカーでもエンドユーザーでもなく
ユニコーンみたいなカスタムショップじゃないかな
新型カタナ発売でこの先20年30年の飯の種が出来ると期待してただろうに
それが全て消し飛んだ訳だからな
0958774RR (ワッチョイ c72c-qCa5)
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2020/05/03(日) 14:30:29.06ID:lpRT+nzi0
カタナやハチロクの専門店なんてそんなに永くは続けられないと本人達も最初から判ってたと思うぞ
0960774RR (ワッチョイ a7df-ur4w)
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2020/05/03(日) 15:32:57.34ID:khi1n2wq0
>>943
アクティブのローハンドルはグリップエンドが下がっててノーマルより低く見える。
ハンドルも設計次第で何処にも接触すること無く見栄えを良くすることができると思うよ。

>>959
マツダがそれをやって爆死したよな。
0961774RR (ワッチョイ c7ce-XdiM)
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2020/05/03(日) 16:06:39.26ID:C0Qliyny0
二匹目のドジョウ狙いの訳の分からないヨーロッパのデザイン会社にコンペさせるのではなくて

カタナをよく知ってるアクティブとか日本の会社にデザイン任せせれば良かったんじゃないの?
0962774RR (ワッチョイ 27aa-h83k)
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2020/05/03(日) 16:09:39.14ID:mjRki9q+0
ブランドってのは高い技術に裏打ちされた抜群の品質と長年培ってきた高級イメージ、
そしてそのイメージを崩さないだけの「客を気持ちよくさせるサービス」があるからこそ
高い付加価値が認められるものであって、
「昔の名車っぽいバイクを作ったので高価格で売ります」なんて売り方は
ブランド化では決してないし世間で通用する訳もない…

ファンの間で伝説的名車として語られている事とブランドを混同して長年放置してきた事実を無視し、
安くでっち上げたポッと出の偽物が本当に売れると思っていたなら企画者も責任者も商才無いから辞職すべき
0965774RR (ワッチョイ c72c-qCa5)
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2020/05/03(日) 17:12:42.39ID:lpRT+nzi0
ヒマだったから過去スレ流し読みしてきたけど、2018年の暮れくらいだと「俺は買う」「俺も買う」
「買えないのは貧乏人」って書き込みだらけで壮観だった
新型カタナ、それくらいのネット工作最盛期がピークだったのね
0966774RR (アウアウウー Saab-y47c)
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2020/05/03(日) 17:41:06.43ID:xU97FdlAa
工作もあったけど購入候補だった人もいるでしょ
可能性は低いけどハンドルやタンク容量の変更も無きにしもあらずだったし価格も未確定
正式発表と同時に12Lタンクと高値価格が確定したから工作員以外の人達も去った
0968774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)
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2020/05/03(日) 17:52:20.89ID:1TdgljLTM
>>966
カタナファンはスズキが考えてるより遥かに手堅いものを求めていたんだね
いやカタナファン以外もそうか
0969774RR (ワッチョイ c7dc-eXaF)
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2020/05/03(日) 17:55:03.86ID:5sEG6qp10
>>967
角目ライトだけは絶対!ってアドバイスしたんだろうな
他はどうでもいいや、ウチでパーツ出すから・・フヒヒとも思ってそうだが
0971774RR (ワッチョイ c7bf-bnXm)
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2020/05/03(日) 18:01:28.42ID:YzWmxd6/0
>>962
おっしゃる通り
あんま言いたかないが、役員でさえキザシやエスクード、ランディくらいしか乗るモノがない会社にブランドというものを正しく理解する下地があるとは思えない
そんなものを知る生活を当の社員がしていないと思う
0972774RR (スップ Sd7f-Hu62)
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2020/05/03(日) 18:12:03.50ID:V8tTLEXxd
>>960
社外パイプハンドルで位置を低く出来たとしてもここの人達が求めているのはそういう事じゃないでしょ
0975774RR (ワッチョイ c72c-qCa5)
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2020/05/03(日) 19:30:06.61ID:lpRT+nzi0
新設する予算が無いしベースになる現行車も無いしで最初から詰んでたんだよな
0977774RR (アウアウエー Sa9f-RPt8)
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2020/05/03(日) 21:48:03.40ID:YUXXk2vqa
やめろや。
修とかスズキの幹部連中はどんな車乗ってるのかね?
社用車がクラウンなら悲しいねえ。
0983774RR (ワッチョイ a7f3-FJ9U)
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2020/05/04(月) 09:38:22.01ID:mzRt83D50
>>982
中期的なビジョンに基づいたものではなく、単なる思いつき&苦し紛れの
企画だったからだろう
短期間にある程度の数さばければ・・・との甘い考え
結果として販売店に売り逃げ、という最悪の状況を生む
0984774RR (ワッチョイ 8725-h83k)
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2020/05/04(月) 09:49:19.00ID:jPW499cC0
Z900RSの空前のヒットを見て

「乗らなきゃこのビッグウェーブに!」って思っちゃったんだろう
0985774RR (ワッチョイ e7f8-VaIs)
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2020/05/04(月) 10:24:09.46ID:0xGgB6x60
次期ハヤブサもカタナみたいなショボい装備で高値だったらもうダメだろうね
カタナのモデルチェンジに期待できるくらいの意地を見せて欲しいな
0986774RR (ワッチョイ bf28-r+sk)
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2020/05/04(月) 10:51:48.30ID:hX1kGWrr0
共に戦う仲間である販売店を欺いて自社だけ儲ける
さすがにそりゃないわ

話がちがうじゃないか
ルールを無視した商談のすすめ方
私には許せん!
0987774RR (ワッチョイ a7f3-FJ9U)
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2020/05/04(月) 10:52:40.52ID:mzRt83D50
ほぼ出来上がっていたらしいリカージョンお蔵入りさせるような悪手を打つんだもんな
そして今更ターボ無しバージョンのエンジンを「開発中w」とか
常識的に考えてNAバージョンを先行開発させて加給バージョンは後からじゃないの?
段取りの悪さは部外者目線では筆舌に尽くしがたい
ま、今回のKATANAとは関係ないけどな、余り物使い回しが第一だったからね
でもリカージョンNAバージョンがあればそれにカタナ風外装を被せただけで
売れただろうね
0990774RR (JP 0Hcb-AUPK)
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2020/05/04(月) 12:39:04.17ID:JMmjP9jQH
>>977
宗一郎はセンチュリーだったかな?ホンダタクシーもトヨタ車ばっかりだったな。
0991774RR (スププ Sdff-4AVG)
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2020/05/04(月) 12:48:57.29ID:VUcgprZsd
>>986
懐かしい・・・リゲインのテーマやなー
0995774RR (ワッチョイ a7df-FlSM)
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2020/05/04(月) 16:59:32.17ID:KBDAANI90
>>987
H2みたいなパフォーマンスに振り切った分かり易いモデルの後に、リカージョンみたいな環境性能を意識したダウンサイジングターボモデルを出しても開発費の回収も覚束なかったと思う。
やるなら1000ccクラスの4気筒エンジンにターボを付けたダウンサイジングターボモデルを出さないと駄目だろう。
0997774RR (ワッチョイ 27aa-h83k)
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2020/05/04(月) 17:11:55.80ID:/1gNm2z60
>>987
完成間近だったらしいGSX-R250がお蔵入りになった件もそうだけど
やる気を見せといてからの肩透かしってのが一番イメージ悪くなるよね
0998774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)
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2020/05/04(月) 17:46:42.27ID:sLO3ON5+M
>>992
少なくともスタイリングはノーマル状態よりはマシ
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