【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその2【落とし前はどうつける?】
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ワッチョイ導入できたかな?
このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
一応前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA アンチ、ユーザースレ【錆びた 刀/折れたカタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581145273/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>955
値引きは一切禁止しましょう!ブランドとは値引きしなくても売れるものです!
とかもありそう >>943
アクティブのローハンドルはグリップエンドが下がっててノーマルより低く見える。
ハンドルも設計次第で何処にも接触すること無く見栄えを良くすることができると思うよ。
>>959
マツダがそれをやって爆死したよな。 二匹目のドジョウ狙いの訳の分からないヨーロッパのデザイン会社にコンペさせるのではなくて
カタナをよく知ってるアクティブとか日本の会社にデザイン任せせれば良かったんじゃないの? ブランドってのは高い技術に裏打ちされた抜群の品質と長年培ってきた高級イメージ、
そしてそのイメージを崩さないだけの「客を気持ちよくさせるサービス」があるからこそ
高い付加価値が認められるものであって、
「昔の名車っぽいバイクを作ったので高価格で売ります」なんて売り方は
ブランド化では決してないし世間で通用する訳もない…
ファンの間で伝説的名車として語られている事とブランドを混同して長年放置してきた事実を無視し、
安くでっち上げたポッと出の偽物が本当に売れると思っていたなら企画者も責任者も商才無いから辞職すべき ヒマだったから過去スレ流し読みしてきたけど、2018年の暮れくらいだと「俺は買う」「俺も買う」
「買えないのは貧乏人」って書き込みだらけで壮観だった
新型カタナ、それくらいのネット工作最盛期がピークだったのね 工作もあったけど購入候補だった人もいるでしょ
可能性は低いけどハンドルやタンク容量の変更も無きにしもあらずだったし価格も未確定
正式発表と同時に12Lタンクと高値価格が確定したから工作員以外の人達も去った >>957
ユニコーンは開発段階で1枚かんだと池田大先生は言ってたぞ。 >>966
カタナファンはスズキが考えてるより遥かに手堅いものを求めていたんだね
いやカタナファン以外もそうか >>967
角目ライトだけは絶対!ってアドバイスしたんだろうな
他はどうでもいいや、ウチでパーツ出すから・・フヒヒとも思ってそうだが >>962
おっしゃる通り
あんま言いたかないが、役員でさえキザシやエスクード、ランディくらいしか乗るモノがない会社にブランドというものを正しく理解する下地があるとは思えない
そんなものを知る生活を当の社員がしていないと思う >>960
社外パイプハンドルで位置を低く出来たとしてもここの人達が求めているのはそういう事じゃないでしょ でも今と同じデザイン、13L、270万円とかになっちゃうんじゃね
そりゃダメっしょ 新設する予算が無いしベースになる現行車も無いしで最初から詰んでたんだよな やめろや。
修とかスズキの幹部連中はどんな車乗ってるのかね?
社用車がクラウンなら悲しいねえ。 >>962
ジムニーは紆余曲折有りながらも上手くやっているのに、カタナは何故こうなった? >>982
中期的なビジョンに基づいたものではなく、単なる思いつき&苦し紛れの
企画だったからだろう
短期間にある程度の数さばければ・・・との甘い考え
結果として販売店に売り逃げ、という最悪の状況を生む Z900RSの空前のヒットを見て
「乗らなきゃこのビッグウェーブに!」って思っちゃったんだろう 次期ハヤブサもカタナみたいなショボい装備で高値だったらもうダメだろうね
カタナのモデルチェンジに期待できるくらいの意地を見せて欲しいな 共に戦う仲間である販売店を欺いて自社だけ儲ける
さすがにそりゃないわ
話がちがうじゃないか
ルールを無視した商談のすすめ方
私には許せん! ほぼ出来上がっていたらしいリカージョンお蔵入りさせるような悪手を打つんだもんな
そして今更ターボ無しバージョンのエンジンを「開発中w」とか
常識的に考えてNAバージョンを先行開発させて加給バージョンは後からじゃないの?
段取りの悪さは部外者目線では筆舌に尽くしがたい
ま、今回のKATANAとは関係ないけどな、余り物使い回しが第一だったからね
でもリカージョンNAバージョンがあればそれにカタナ風外装を被せただけで
売れただろうね リカージョンをやめたから
開発費回収でカタナ出したんだろw >>977
宗一郎はセンチュリーだったかな?ホンダタクシーもトヨタ車ばっかりだったな。 SUZUKI 赤KATANA乗ってみました!第3の特別カラー!? 光の具合で色味が変わるこれは何色?
バトルレイヤーズ〜コスプレマシン最強決定戦〜#59
https://www.youtube.com/watch?v=lecdLnA7b34 今のご時世にだいたいメーターがなんでモノクロ液晶なんだよ >>986
>>991
リゲインのテーマ、曲名が「勇気のしるし」とかいうカッコイイのだったと最近知ったわ >>987
H2みたいなパフォーマンスに振り切った分かり易いモデルの後に、リカージョンみたいな環境性能を意識したダウンサイジングターボモデルを出しても開発費の回収も覚束なかったと思う。
やるなら1000ccクラスの4気筒エンジンにターボを付けたダウンサイジングターボモデルを出さないと駄目だろう。 >>992
こいつはカワサキから発売予定の
GP-Z900RSですか >>987
完成間近だったらしいGSX-R250がお蔵入りになった件もそうだけど
やる気を見せといてからの肩透かしってのが一番イメージ悪くなるよね >>992
少なくともスタイリングはノーマル状態よりはマシ 外野でーすw
MT10-SPもよかったら乗ってみてねw このスレッドは1000を超えました。
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life time: 26日 23時間 54分 12秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。