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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその2【落とし前はどうつける？】

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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f6b-5QI3)
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2020/04/07(火) 17:59:10.95ID:Q9Np3tV20

ﾜｯﾁｮｲ導入できたかな？
このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

一応前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　アンチ、ユーザースレ【錆びた 刀/折れたカタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581145273/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0966774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-y47c)
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2020/05/03(日) 17:41:06.43ID:xU97FdlAa
工作もあったけど購入候補だった人もいるでしょ
可能性は低いけどハンドルやタンク容量の変更も無きにしもあらずだったし価格も未確定
正式発表と同時に12Lタンクと高値価格が確定したから工作員以外の人達も去った
0968774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-WRor)
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2020/05/03(日) 17:52:20.89ID:1TdgljLTM
>>966
カタナファンはスズキが考えてるより遥かに手堅いものを求めていたんだね
いやカタナファン以外もそうか
0969774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7dc-eXaF)
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2020/05/03(日) 17:55:03.86ID:5sEG6qp10
>>967
角目ライトだけは絶対！ってアドバイスしたんだろうな
他はどうでもいいや、ウチでパーツ出すから･･ﾌﾋﾋとも思ってそうだが
0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7bf-bnXm)
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2020/05/03(日) 18:01:28.42ID:YzWmxd6/0
>>962
おっしゃる通り
あんま言いたかないが、役員でさえキザシやエスクード、ランディくらいしか乗るモノがない会社にブランドというものを正しく理解する下地があるとは思えない
そんなものを知る生活を当の社員がしていないと思う
0972774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Hu62)
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2020/05/03(日) 18:12:03.50ID:V8tTLEXxd
>>960
社外パイプハンドルで位置を低く出来たとしてもここの人達が求めているのはそういう事じゃないでしょ
0975774RR (ﾜｯﾁｮｲ c72c-qCa5)
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2020/05/03(日) 19:30:06.61ID:lpRT+nzi0
新設する予算が無いしベースになる現行車も無いしで最初から詰んでたんだよな
0977774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-RPt8)
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2020/05/03(日) 21:48:03.40ID:YUXXk2vqa
やめろや。
修とかスズキの幹部連中はどんな車乗ってるのかね？
社用車がクラウンなら悲しいねえ。
0983774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-FJ9U)
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2020/05/04(月) 09:38:22.01ID:mzRt83D50
>>982
中期的なビジョンに基づいたものではなく、単なる思いつき＆苦し紛れの
企画だったからだろう
短期間にある程度の数さばければ・・・との甘い考え
結果として販売店に売り逃げ、という最悪の状況を生む
0984774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8725-h83k)
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2020/05/04(月) 09:49:19.00ID:jPW499cC0
Z900RSの空前のヒットを見て

「乗らなきゃこのビッグウェーブに！」って思っちゃったんだろう
0985774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7f8-VaIs)
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2020/05/04(月) 10:24:09.46ID:0xGgB6x60
次期ハヤブサもカタナみたいなショボい装備で高値だったらもうダメだろうね
カタナのモデルチェンジに期待できるくらいの意地を見せて欲しいな
0986774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf28-r+sk)
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2020/05/04(月) 10:51:48.30ID:hX1kGWrr0
共に戦う仲間である販売店を欺いて自社だけ儲ける
さすがにそりゃないわ

話がちがうじゃないか
ルールを無視した商談のすすめ方
私には許せん！
0987774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-FJ9U)
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2020/05/04(月) 10:52:40.52ID:mzRt83D50
ほぼ出来上がっていたらしいリカージョンお蔵入りさせるような悪手を打つんだもんな
そして今更ターボ無しバージョンのエンジンを「開発中ｗ」とか
常識的に考えてNAバージョンを先行開発させて加給バージョンは後からじゃないの？
段取りの悪さは部外者目線では筆舌に尽くしがたい
ま、今回のKATANAとは関係ないけどな、余り物使い回しが第一だったからね
でもリカージョンNAバージョンがあればそれにカタナ風外装を被せただけで
売れただろうね
0990774RR (JP 0Hcb-AUPK)
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2020/05/04(月) 12:39:04.17ID:JMmjP9jQH
>>977
宗一郎はセンチュリーだったかな？ホンダタクシーもトヨタ車ばっかりだったな。
0991774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-4AVG)
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2020/05/04(月) 12:48:57.29ID:VUcgprZsd
>>986
懐かしい・・・リゲインのテーマやなー
0995774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7df-FlSM)
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2020/05/04(月) 16:59:32.17ID:KBDAANI90
>>987
H2みたいなパフォーマンスに振り切った分かり易いモデルの後に、リカージョンみたいな環境性能を意識したダウンサイジングターボモデルを出しても開発費の回収も覚束なかったと思う。
やるなら1000ccクラスの4気筒エンジンにターボを付けたダウンサイジングターボモデルを出さないと駄目だろう。
0997774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-h83k)
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2020/05/04(月) 17:11:55.80ID:/1gNm2z60
>>987
完成間近だったらしいGSX-R250がお蔵入りになった件もそうだけど
やる気を見せといてからの肩透かしってのが一番イメージ悪くなるよね
0998774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-WRor)
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2020/05/04(月) 17:46:42.27ID:sLO3ON5+M
>>992
少なくともスタイリングはノーマル状態よりはマシ
10011001
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