◆◇◆シグナスX & BW's125 part132◆◇◆
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>>795
台湾だけ水冷にする意味あるのか？
シグナスはフロア付125スクーターでは最速を
目指す車種だから最高のエンジンを付けるべき シグナス水冷になるのかｗ
リアをディスクブレーキにしたり何だかんだで進化止まらな 4型でリアディスク・軽量化
5型でLEDライト・シガーソケット・フルデジタルメーター(昼間クッソ見にくいけど)
6型で水冷エンジン
着実に進化してるねシグナス このスレの方ならおそらく何度も話された話題かとは思うのですが、プレストがなき今パーツリストが見れるサイトとかあるのでしょうか？
てか、台湾版のシグナスの面倒を見てくれそうな店を探すのですら苦労しそう… >>803
ヤフオクで出品してる人に問い合わせすると、出品されてない部品も台湾から直送してくれるよ >>806
飛べない豚(のように太った人)はだだの豚野郎だ 9型では海を泳いで、最終形態は時を越えるんだな(・∀・) 時速88マイル(約142キロ) まで加速できるかな？
RG125ガンマでギリギリらしいぞ。 >>811
昔の22馬力規制されていたバイクと比較すんな
カタログ上22馬力に抑えていたものと
必死にがんばって10馬力程度...（´・ω・｀） シグナスに箱を付ける場合、
キャリアから付けないといけないのがネックだな
50Lクラスを付けるならいくらくらいかかるのだろうか？ >>813
純正キャリアでも耐荷重6kgだけど
50Lクラスの箱って大丈夫なのか？ >>804
遅くなりましたが情報ありがとうございます。
調べたらアトラスというとこも取り扱いがあるみたいですね
ただ、一般人にはパーツリストが見れなそう… >>817
金夜にイケメンすぎますよ…
これとアトラスと同型式の国内版のすり合わせで台湾仕様でもなんとか生きていけるか…？
てか次は国内仕様か確かめて買おう… 次の土曜に納車だけど保険を見て来たよ
アクサダイレクトが人身傷害込みで安い
シグナスは速そうだから多少手厚くしたい 知ってまっか？安い保険屋は掛ける本人には懐事情がよろしいが事故をされた被害者には優しくない事を。
これってどう言う事か知ってまっか？
泥沼になるって事を。 某台湾製のボアアップキット購入してピストンリングはめてシリンダーに入れてみたらピストン動かすのにくくっと音が鳴る位きついんですがこのまま組んで大丈夫ですかね？ 識者の方いらっしゃったら質問なのですが
現行5型のライトとフロントカウル、
4型に配線は別として、そのまま付きますかね？
鍵回り側のインナーカウルも形状別でしたっけ？ >>824
まずはアプリでインナーカウルの品番確認 >>822
相手の過失割合が高い方が保険屋は得だから、
相手に追い込みかけるんだろ、むしろそれで良い
特に無保険は徹底的に痛めつけて欲しい >>826
何を言ってるの？そうじゃ無くて貴方が加害者の場合の話をしてるんやで >>827
それは利害関係上しょうがないんじゃないかな
保険料が高くても同じことと思う
30万のシグナスに年5万も10万もかけられないし >>829
三井で人身傷害付けると年6~8万になるんよ
シグナスは改造で金かけてる奴もいるから、
良い保険かけてるのかもしれんな >>830
何歳なの？
毎年どんどん安くなると思うけど >>827
最初に挨拶した後は保険屋に丸投げすればいいじゃない
半年から１年もすれば何らかの示談できてると思うけど >>834
ファミリーバイク保険適用で無ければシグナスなんか乗らんわ 車どころかバイクも趣味で買ったからな、家の前にバス停もあるし
車は地方では必須だけど東京近郊では逆に足かせにもなるからな
職場も歩いて行けるし、バイクは土日の暇つぶし用だよ 家族用のミニバン一台
通勤用のシグナス一台のファミバイ特約
ファミバイ特約じゃないなら確かにシグナスには乗らないなw
>>836
趣味でシグナスは否定しないけど、趣味なら別のバイクのがいいんじゃね？ 車持ってない勢
WR250のファミ特にシグナス入ってるけど
確かに中免持ってて125だけ所持は珍しいかもね カスタムしてたり通勤に使ってる人は特約なくても乗るでしょ？ 特約なかったら250スクーター乗ってるかな
250の収納力は凄まじいけど保険代がなあ 特約が150迄だったら間違いなくシグナスを買ってなかった シグナスにこだわらないならもっと安いの買えば良いのに 250ccだと自専道に乗れるけど、ビクスクはでかいのが嫌なんだよな
ニンジャ250ccとかもすごく良いと思うけど、MTについてはペーパーレベルだし
たまにしか乗らないオレからすると250ccは値段が高いのもある >>840
保険会社限定されるけど自動二輪保険にファミバイ特約あるんだよな
自分も大型バイクの保険にファミバイ特約でシグナス乗っているわ 30歳以上ならチューリッヒあたりなら
ファミバイ特約と大差ないぞ 10代から原付乗ってて等級上がり切ってるオッサンばっかりじゃねーのか二種スク乗ってるのって BWS125は、ホンダADV150のパクり。ようホンダから訴えられなくて不思議なもんだ。
次期シグナスXは、水冷4弁エンジンとアルミフレームを採用確定。BWS125は、廃止。 ネット保険
原2、新規、40代、ゴールド、年間3000キロで年間12000円位だったな
150ccでも同じ位だった >>853
レッカーサービスとか
ガス欠対応、バッテリー上がり対応とかの
ロードサービスついて来るから
ファミバイよりお得だと思うお 三井ダイ損保 任意保険
初年度 3万円
1年無事故で6等級から7等級に上がって2万5千円位か 保険の話は対人無制限とか条件入れないと比較出来ないよ 俺三井で9等級、対人対物無制限弁護士特約付けて18500円位 >>857
三井は人身傷害付けると高くなる
チューリッヒは原付では人身自体無し
人身ありではアクサが安い 本当はレーシングキング180みたいなの欲しいが宗教上の理由で乗れない人がシグナス乗りに多い ブルーコアまんま搭載とはNMAXで合理化目指したヤマハがシグの売上に負けたな
こうなるとNMAXもういらないんじゃないか東南アジアでもAeroxに押されて人気いまいちだし まだ2万4千しか走ってないけどブルーコア来るなら買い替えようかな いつものアフィブログも更新してるな
ロゴがGRで始まってる？シグナス終わりか？ 今週末に取りに行く予定だけど、ヘルメット、チェーンロック、カバーと用意できた
ストロンガーロックというのが重い、6.4kgらしい
スマホホルダーだけKaedearというのが売り切れで間に合わなかった シグナスx2期バルブの留め具が外れない
コツありますか？ 今乗ってる5型もだがなんかメーターが相変わらず昼間は見にくそうな感じ…
全体フォルムとかはかっこよさそうだしスペックの向上も期待したいところ >>870
バルブスプリングコンプレッサー使ってもダメなん？ >>872
申し訳ない説明が悪かったです
ライトのバルブ押さえてる金具の方です
長いこと自分でやってなかったから外し方忘れてしまって外れない
そんなに難しくなかったと思うんだけど >>873
こちらこそ早とちりですいません。2型はどうか分かんないけどマニュアル見たらヘッドライトバルブホルダーを下へ押しながら右へ押し出して引き出すってなってる。 ノーマルの1型
イグニッションコイルを換える場合どこのやつがいい？
SP武川？ヤマハ純正？ >>874
返し遅くなりましたありがとうございます
下って地面側でいいのかな？とりあえず明日もう一度試してみますありがとうございました >>877
留め具はタッピングビス一本でとまってるだけなので、無理すると抜けちゃうすよ
ヘッドライト周りをバラして、バルブを取り出すのが良いかと ようつべ見たが
タコメーター二重にして意味あるの？ リアサス変えようと思ってるんだけど上下締める時は適当じゃなくちゃんとトルク通りやった方がいい？ >>870
留め具の針金
実は外側から視認できるのでライト覗き込みながらやれば簡単に外せる >>875
基本的にモンキーと同じ物だから、選択範囲しこたまあるぞ。敢えて言うなら、knのアース付きコイル。 コンフィデンスjp視てたらシグナスXの音が２ストだった 今週5型を取りに行く予定だが、オレが買った途端6型発売
この世の中はどうやってもオレを負け組にするように動くようだ いうて5型だって去年出たばっかだしそんなもんでしょ これタコメーター両方が上がるのか？ それならちと騒がしいなｗ
>>890
俺も５型乗りだけどこれで正式にシグナスとしての空冷エンジンの最終型確定だからいいじゃん >>884
>>885
ノーマルだから特別な物ではなくてもいいんだけど。
これらは取り付け時に少し加工する必要あり？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
