【AT】ベスパ vespa【オートマ】16
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なんかSIP値段あがってんな
東南アジアも物価高か？ 不謹慎かもしれないけど明日その辺走ってくるわ いい天気だからもったいないや ほぼ毎日走っているけどな
不謹慎でも何でもないと思ってる(´_ゝ｀)
ウイルスあるから息するなって言ってるようなもん
規制したきゃあ払うもん払え
１０万とか舐めてんのか 顔文字の人間性がわかるな
こういう老害には何を言っても無駄だから強制力が必要 日本人はほぼ真面目で同調圧力にも従うけど、こういうイレギュラーが出るのはしょうがない お前らヒッキーかよ
普通にみんな走っているし外にいるぞ
マジで在宅ワークだけで終わる一日じゃないだろうな(´_ゝ｀)
コロナなんかより交通事故のほうが死亡率高いのに（笑） わいも顔文字に賛同
脊髄反射で噛み付いてるガイジの方がキモイわ 飛び石か何かで傷がついちまった
補修でオススメとかある？
色は白 >>34
誰がガイジじゃボケが
バイクに乗る行為を否定してんじゃなく、補償なしならテメエがクラスターになろうと知ったことじゃねえって姿勢が糞だっつってんだろが >>38
内容はどうでもいいけど言葉使いがどうかと思う 交通事故のリスクなら許容できると
じゃあ事故起こしても自分で手当てできるんだな
もちろん相手も手当てしろよ
散々言われてることなのに、理解できてんのかね >>38みたいな人が後ろからクラクション鳴らされたりするとカッとなって煽り運転をしちゃうんですよね 分かります 同じベスパ乗りに>>38みたいな人がいて悲しい 正直こんな人にペスパに乗って欲しくない >>38 は言葉使いは悪いが正しいことを言ってるんじゃないの
まあ、世間一般では正しいことを言うと嫌われるようだが >>38は、ショボヲタビビリがネットだけでイキってみせる典型例やん www GTS乗ってますがドラレコ付けたくなってきました
ググっても取り付けている人の情報が少ないのですが誰か付けてますか >>47
ドラレコじゃないけど、アクションカムを前後につけて撮影してた時は、フロントキャリアとリアキャリアにつけてたよ。
前後キャリアが無い場合は自分の身体につけるしかないけど、盗難考えると自分マウントはなにげに有効だと思う。
バッテリーもバックパックにポータブル電源いれて供給できるから、シガソケから引っ張るよりスマートだよ。 俺は胴体につけてるけどな
GTSで爺さんの車に吹っ飛ばされた時ミラーにマウント付けて取り付けたが吹っ飛ばされて事故の時だけ記録されていなかった(´_ゝ｀)
クリップ式（かなり強い洗濯ばさみみたいなもの）なのであおられても外して後ろにつけて撮影することが出来る >>38が正しい
ツーリングしている遠方ナンバー見ると腹が立つ GTSにアクラボヴィッチのマフラーつけた
滅茶煩いなこれ うるさいマフラーはいらん、純正と同形状、同音量で軽量化されてるのなら欲しいよ 動画で聞いたことはあるが社外マフラーとさして変わらんだろ
どこか取り付け悪くて排気もれてるとかそんなだろ(´_ゝ｀) アクラポヴィッチを確認してみた
GTS、GTV、含みベスパ全車種 JMCA非対応一般公道使用不可
国産メーカー車用でも一部対応はあるがほとんど JMCA非対応一般公道使用不可になってる
こんな物よく売ってるな >>57
フラシャーランプなどはEマークが付いてれば大丈夫だが
マフラーは騒音レベルが法規を超えてればNG >>59
いやだからアクラポビッチにe マークついてるのですけど… >>60
だから〜、フラシャーランプなどは日本の法規より面積が小さくても
Eマークが付いてればOKとしましょうという物は有るが
‼全てにおいてOKではないということを理解しようね
マフラーにJMCAマークがついてるから車検は大丈夫
では無いんだよ、騒音を計測してオーバーしてたら車検は通らない
>>56 の通り
アクラポヴィッチのホームページでは一般公道使用不可となっており
音量などが日本の法規に入らないのかも？ >>61
？？？
車検の話なんてしてないですよ。初めから公道走行において問題ないと申し上げているのですが。
あと車検対応品だからといって車検が通るとも一言も言ってないです。経年具合などで変わるのは当然です。 >>62
で、何が言いたいのかな？
あなたは自分のことがアホーだと言ってるんでしょうか？
＞車検の話なんてしてないですよ。初めから公道走行において問題ないと申し上げているのですが。
公道走行は問題があるんですよ
アクラポヴィッチは日本の一般公道を走るのは違法だと記載してるのが理解できないようですね モチュール5100入れてから1000ｋｍは走った
今までで一番いい感じのフィールだな(´_ゝ｀)
タマには高いのも悪くない
次回は300ｖ入れてみようかな
5ｗ-40指定だしな
5100は5ｗ-40ないんだよな >>63
eマークの音量規制はほぼ同じです。
例えば22年規制でいえば251cc以上の規制値は
JMCA 近接94、加速82db
eマーク 近接94、加速-
であり、どちらも日本では性能等確認済表示として同等の基準をクリアしています。
ちなみに個人的推測ですがJMCAの認定がないのはバッフルが取り外し可能だからだと思います。私のも取れます。 >>64
5100と300Vの間に7100があるけどそれもいいよ。
スクーターパワーLEはシャバシャバ系で軽いけどヘタリが早い感じだった >>65
ちょっと間違えた。e マークは欧州連合適合品表示 社外ボックス付けてる人いる？どのくらいの大きさまでいけるのかな？ 俺はgiviのフルフェイスが2個入るの付けとるよ。何でも入るからうれしい、車体からもはみ出して無い。 >>69
ありがと、今ボックス何にするか思案中 純正はサイズとか分からないんで GIVIのTRK52Nをつけてる、たくさん荷物乗せるとフロントが（ｒｙ >>71
うちはGIVI E45使ってます。
同じくフルフェイス2個入るので楽ちんです。 野外に置くなら車種関係なくカバーするべき
自宅での防犯効果はカバー＞＞ロック 高いカバー買えばいいだろ
安物使ってると傷が付きやすくなるよ カバーを掛けてるんだが おかしな奴がいるんだよ
ボールペン様の物で傷つける奴がいる
塗装に点禿がいっぱい レンズが割れていたんで
一度警察に言っておこうと警察に器物損壊と連絡し 調書に時間かかったわ
今時防犯カメラやすいんだな 付けてみるか 初乗りから10年ぐらいカバーして使ってるけど、得に傷ついた感じはないな
ガラスコーティングしてるせいか、いまだにピッカピカに輝いてる
カバーよりも小石の跳ねで下回りの傷や、油断してメッキ部分にサビを浮かせてしまった事のほうが目立つ 関東でいえば神奈川は質が悪いからな
東京も怪しいところがある
それでも盗難でいえばPCXやヨンフォアなんかよりぐっと被害率は下がる(´_ゝ｀) つか、ATベスパって盗難実績あるん？
自分のGTSハンドルロックとカバーのみだけど、正直盗られる気がしないんだよね。理由は以下
プロ→ハンドルロック壊して持ってってもイモビ解除至難の業だし、換金性も低い。
ガキ→PCXやズーマーと違ってDQN嗜好とは対極
よってほぼ盗難はありえないとみてるんだが、むしろ反論してくれ 鍵さしっぱで何回か離れたことあるけど一回も持ってかれなかった(´_ゝ｀)
GTSとプリマベラ2013 盗難だけじゃなくて悪戯防止だって重要だぞ
バカにはバイクの違いがわからんからな。メーカーや値段なんて気にしない カバーの中に大きいバスタオルを挟んでおくと傷が付かないよ
1番良いのはホムセンでバイク用の車庫を激安で買うのがいい 傷が気になるなら中古かスモーク塗装のバージョン買うかだな
最近バイク屋に行ったら結構あるな(´_ゝ｀) プリマベーラで純正のショートスクリーン考えてるけど、クリアとスモーク、どっちかオススメ？
スモークの方が経年劣化や傷が目立たないかな？ スプリント7年目だけど全然飽きないし格好いいし乗ってて楽しい
10年目を目指すか それにしても電動ベスパ全然出ないな >>87
俺はロングスクリーンだからクリアを付けてるけどショートスクリーンを付けるとしたら悩みまくるなぁ。うーん、スモークかな？でもクリアかなー？ >>86
スモーク塗装ってマットの事？
だったら、艶有りよりもっと
傷が目立つしコンパウンドで
磨くこともできない そうなのか所有したことないからわからないけど
ヘルメットはマットだったけど傷は全然めだっていないように思った(´_ゝ｀) >>91
マット塗装のヘルメットって、触った部分が皮脂でテカってこない？
一時期迷ったんだけど、結局普通の光沢塗装にした。
だけど、最近知った話ではマット塗装はリタッチが簡単だから、自分で気軽に修正できるってきいたな。 >>93
マット塗装をタッチペイントなんてできるの？ >>93
どうだろうな記憶にないな・・・
SHOEIだったからいい塗装だったのかもしれないな(´_ゝ｀)・・・ 新井のマット塗装のジェット昔被ってたが
皮脂が付いても濡れたタオルとかアルコールウェットティッシュで綺麗になるよ VXL125、見積もり貰ったんだけど
納車整備手数料 18000円
輸入開封手数料 5000円
って普通ですか？ 普通ですよ。
素晴らしいベスパ見つけましたね!
早く買ったほうがいいですよ!
お勧めします! >>95
下色ぬってからクリア吹いて磨いて…て繰り返すより、マットは一色吹くだけだから簡単らしい。
段差がどこまでごまかせるのかは不明だけど、クリアよりは目立たないんだろうなーとは思う メットの話題序でに
オレンジ色のジェット買ってしまった
ベスパに合うと思って ベスパなどのマット塗装は通常の色につや消しクリアを吹いている手間のかかったもの
通常のクリアに対しつや消しクリアは癖があるのでタッチアップも販売されていない
二輪でマット塗装を始めたのはハーレーでデニム塗装と言っている
傷や表面がテカってもデニムのように気にしないでという意味で >>103
オレンジのメットいいね。何色のベスパにも似合いそう >>97
>106です
このスレの住人はVXL125ことを名前だけしか知らないと思ってください
インドベスパの設計、製造の車両でイタリア・ベトナム設計、製造とは全くの別物なんです
消耗部品やアフターパーツの入手方法も知りません
ピアジオジャパンの正規代理店ではインド製並行車ということで入場は拒否されます
なので目にすることがないのです
www.vespa.in/
インドのHPです >>104
つや消しクリアなら、純正色に拘る必要なくなるから、テカリをリタッチするなら余計に楽って事だけどね >>108
机上ではね
艶の割合はメーカーで様々
つや消しの度合いが違えばリタッチしたところは目立って変なだけ
大体、傷が深かった場合につや消しクリアの下のベースカラーを正確に把握できない >>107
何で余計な事教えんだよ!
営業妨害するなよ VXLとかはSOXとかその辺で扱っているイメージ
まあ、詳細見たことないけどいろいろ安っぽいし正規のベスパ乗りからすればプッw
って感じだろうな(´_ゝ｀)
まだ中古の正規ベスパ買ったほうがいと思う
イモビとかもついてなさそう Vespa VXL125は、Vespaブランドを冠しているにもかかわらず安価に購入できる
本体税込20.9万円、2019年5月現在
設計や企画はイタリアのPiaggio社、製造はインドの協力会社
というバイクメーカーの製造コストダウン
正規のベスパと言ってるがそれもベトナム製
価格は倍する
どちらがお得なんだろうか？ >>112
新しくXL125のスレでも立ててそちらでやっていただけると助かります 俺のスプリントもベトナムなんだよな
でも高すぎる もともと20万が妥当だったのか
メーカーの養分となってしまった >>113
勘違いしてんじゃないかおまえ
XL125もベスパだぜ
>1
オートマベスパのスレです
左手でギアをかえるベスパは下にあるハンドシフトスレになります >>115
このスレでVXL125のことを聞かれて誰が返答できる？
専用部品だらけのチョークレバーのついたキャブ車で
おまえが答えてやれるのか？ >>112
俺のはイタリア製だ
2013プリマベラ舐めんな
最後のチャンスと思って勝ったからな(´_ゝ｀) 逆に、オートマベスパスレだからって、なんでオートマしか乗ったことない奴しか居ないと思うんだろう？ いるんだろうがそれはよそでやれ
ハイ論破(´_ゝ｀) GTS300supertechのＨＰＥってどうですか？歴代で最速ですか？ 2014年モデルのGTS300ieの最高速度は公称128km/h
2019年モデルのGTS300HPEの最高速度は公称125km/h ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
