【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
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値段なりでOHCの鈍重、低中速スポーツポジションバイク 125cc並な貧弱角材アーム、正立フォーク、ペラペラ平面カウル、オイル管理に気を使う油冷 etc・・・
これならGSX250Rのがええな。OHCでもあっちはツインだし。 >>295
ワロタｗ
そこまで鈍感ならスクーター乗ってろよｗ 街乗りで使う程度の速度域ならどの２５０も「ふーーん」って感じだけど。オフとかは違うけど >>298
社長の鶴の一声で国内販売決まったっと言うし、250Rの出てないインド産で旧来とは全く異なる新生油冷だからここはもう好き好きじゃん？
個人的には250Rは重くてモワッときた反応だったから、こっち予約してるわ ダラーっと走るんならGSXの方が良い
なにせサスが硬いからガツンとブレーキかけないとフロントフォークが縮まない
ホイールベースの短さを生かした走りをするならタイトな峠をハイペースで走るしかない
そういうのが好きならアリ >>294
じゃあお前がインプレ書いてくれよ
ＧＳＸとどう違うのか詳しく説明してくれよ
期待してるぜ口先野郎 >>299
お前はそこまで繊細なのか？
じゃあその違いを詳しく説明しろよカス
どんなインプレ書くのか楽しみだぜ逃げんなよ 免許すら怪しいレベルの知識で間違いだらけのインプレして
いつも馬鹿にされてる全角クソ虫が八つ当たりしてる GSX250Rは本当に作りこまれたバイクだよ
トコトコバイクがほしいけどクラシック系やアメリカンは嫌って人に刺さる
間違えたのは名前だけ
ジクサーは250シングルの選択肢としてポジションを築ければいいけど
いつかは他社と同じ土俵でガチるバイクを出さないといけないと思う GSX250Rの方が上質なエンジンフィールで振動も少ない
重量もあり直進安定性が高くアップライトハンドルで長距離も楽
安定性故に積極的に入力が必要なハンドリングである
ジクサーはエンジンの一発一発地を蹴る鼓動感がある
高回転での力強さはこちらが上だが、他社高回転ツインの様な高揚感は少ない
ホーイルベースが短くフロントが軽いのでクイックなハンドリング
軽量な事とGSXより低いハンドルでフロント荷重が増しカーブでヒラヒラ曲がる そう回らんのよ油冷エンジンだし、単気筒の割りに回らんだなーてバイク
だけどエアオジはGSX125と同じ層と思って荒らしてるしCBとかならともかくあいつ区別付いてないのよ馬の耳に念仏だぞ >>305
お前はインプレもまともな意見も言えないゴミ虫じゃん
ジクオジと全角虫しか言えないのか無職のゴミ
生きてる価値の無い糞虫
285 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1725-EdcZ) sage ▼ New! 2020/05/06(水) 05:09:47.55 ID:WUJqop9n0 [1回目]
>>277
ジクオジ並にアホな全角クソ虫なら居る
305 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1725-EdcZ) sage ▼ New! 2020/05/06(水) 22:27:53.33 ID:WUJqop9n0 [2回目]
免許すら怪しいレベルの知識で間違いだらけのインプレして
いつも馬鹿にされてる全角クソ虫が八つ当たりしてる >>305
おめーみたいなゴミは２ちゃんにですら必要ないんだよ
社会から必要とされてないからって２ちゃんでウジウジぐちゃってんじゃねーよアホ
世界の為に自殺でもしたらどうだ？ここはお前の全角とジクオジを書くとこじゃねーんだよ
書きたきゃチラ裏にでも書いてろゴキブリ >>305
免許すら怪しい？
お前こそ免許あるのか？
どんなバイク乗ってんだ？ここに書いてみろよアホ
かけねーだろ、ひきこもりの無職はバイクなんて想像の乗り物だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 人は他人を罵倒するとき自分が言われて傷ついた言葉を吐くものなんだよ 趣味で乗るなら刺激が少ない分飽きやすい
スズキの狙い通りバイクに乗った事が無い人用向け
下取りも期待出来無いので、手持ちのバイクが無いならジクサー150を買って資金を貯めるのも良い。 >>284
SFの方はインド閉鎖する前に船に乗った初回分があるから、最悪でも全国のどこかのバイク屋から取り寄せれば手に入るだろうけど、
6月中旬発売のネイキッド国内仕様はマジで先が見えないな
仮に冬にならないと納車できないとかなれば輸入車も視野に入れた方がいいかも？
ジムカーナの奴はさっさと250ネイキッド輸入車買ってたな でもまあ長年大切に乗っていきたいなら絶対待ってでも国内仕様だな
輸入車は生産終了になるとパーツ供給も在庫限りになるそうだし 訳「俺のが最高、他はゴミ」
本当に買ったのか怪しいもんだが、買ったのなら買ったて迷惑な話だろうな。
道で銀色の250SFに出くわしたら、ああゴミかと思ってしまいそうw おい 俺は国内仕様納車組だ
口先だけでほざいてる奴とは違うんだよボケが
想像で吠えてろよアホｗ 試乗車すら無いしな
どうせ乗った事ないんだろうがアホが
マヌケ面して必死に想像でネガキャンｗ 哀れだなあああああああああｗｗｗｗｗｗ まあいいや
もうマジでジクオジや全角のおっかけ隊を相手するのに飽きてきた
また全員NGにしようかな
俺は現実でジクサーSF250にいつでも乗れるからもう追っかけらをつついて暇つぶしする必要がなくなったんだよね
どうせ納車組は少ないし、想像ネガキャン(笑)しか出てこない
つまらんな >>318
えっ、書類選考第一次審査で落としてんだから乗るわけないやん？
似たような性能なら質感も高級感も上のGSX試乗するわ このバイク乗ってると他のバイク貶めたくなるの？
やだなぁツーリング先で他のバイク見るの楽しみなのに 自己顕示欲モンスターオジがマニュアルがどうとか検索すりゃ出てくるようなことしか言えん時点でアレよな
1日中ネット検索してるような奴だし うん、じゃあ二度とくんなよジク爺。いつでも愛車に乗れるから忙しいんだろ？
次来たらお前エアライダーの引き籠もり確定なw ジク爺さあ、お前何やってんの？
他を貶めないと何も言えない下劣さ。
具体性のある話ができない空虚さ。
バイク板で過ごした時間、一体何になった？
他の人はツーリング行ったり愛車いじったりする合間にお前からかってるだけなのに、お前は一人ここにへばりついてさ。
惨めだよな。お前みたいに惨めな生き物、バイク板には他にいないぞきっと。 >>330
何日も前から暇つぶしする必要がなくなったと言いつつ毎日レスしてるから確定やん
あと慣らしで一日500キロ走ったとか言ってたのにレスの間隔が20時間程度しかなかったし
ステムホールの穴の大きさの質問から逃げたし >>312
連投で自己紹介乙ｗ
どんだけ顔真っ赤やねんｗ
285 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1725-EdcZ) sage ▼ New! 2020/05/06(水) 05:09:47.55 ID:WUJqop9n0 [1回目]
>>277
ジクオジ並にアホな全角クソ虫なら居る
305 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1725-EdcZ) sage ▼ New! 2020/05/06(水) 22:27:53.33 ID:WUJqop9n0 [2回目]
免許すら怪しいレベルの知識で間違いだらけのインプレして
いつも馬鹿にされてる全角クソ虫が八つ当たりしてる >>312
今日も元気に全角虫ははりきってるな
無職は毎日暇だから２ちゃんでイキルしかやる事ないもんな、どんだけ顔真っ赤やねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ この害虫クソ虫の目的って一体何なんだろうな？
周りからの指摘が図星過ぎて悔しくて仕方ない感は伝わりまくりだがｗ クソ虫くんによれば、ジクサー150を街中でちょっとブン回したら危険なんだとさ
その程度でビビってるから急制動の40km/hをクリアできないんだぞ >>338
多分スズキワールドで買うとついてくる車検証入れをメーカー純正で必ずついてくるものと勘違いしてる >>339
全角クソ虫の世界ではVツインが主流でパラツインは廃れてたり
250のMT車で高回転使って走るのはプロしか出来ないレベルらしいから
別の世界の話なんだろ >>326
アホだよなあｗ
やめとけって5ちゃんにプライベート写真貼るとか >>331
ブーメランの標本になれるなおまえ
永久保存版コピペだわ ガイジのジクオジがZX25Rスレで600SS所有してるとか嘘ついててワロタｗ
本当こいつ息を吐くように嘘をつくカスだわ
343 名前:774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/) :2020/05/08(金) 10:43:46.04 ID:iRNq1rfc0
600SSに乗ってるが普段乗り用にジクサーSF250も買ったぞ
おまえらはZX-25R一台持ちするつもりなの？それとも他バイクと併用？
一台持ちで250マルチは色々と使いにくそうだな 楽しいのは楽しいけどな >>342
なるほど、つまり個人の特定につながる自分のバイク情報をネット上に駄々漏らしにしてる奴は馬鹿だということか
お前、国内版ジクサー250SFもってんだろ？
現時点で持ってるのは数えるくらいしかいないはず
その中で>>175に該当する人物は全国でも数えるくらいしかいないわけだ
お前のバイク遍歴を間近で見てきたツーリング仲間や保険屋は容易に特定出来るだろうな
無論、俺に態々忠告してくるような用心深い人物がこんな初歩的なヘマはしないだろう
つまり、>>175に書かれているバイク遍歴はデコイって事だ
ジクオジさん深いっすw深い深いマジで不快w >>344
クズだなクソオジ
あほやん
これでバイクの話って言ってるんだから
頭オカシイ
ホンマに薄っぺらい。 > Ninja400の軽さコンパクトさは褒めるべき部分だがバイク(エンジン)としてはそんなに面白くないよね
> 400のダークフォースは素人には見向きもされなかったグラディウス400(もっと前にSV400があったが)だと個人的には思うな
> あの高回転Vツインは面白いしどこでも速い
ダークホースというのは全く注目されていなかった競走馬が上位入賞することを指す言葉であって「フォース」とするのは間違い
そもそもグラディウス400は発売直後からいまいち人気が出ないままとっくの昔に生産終了してるので厳密に言えば本来の意味のダークホースですらない >>326みたいな撮り方なら問題ないのに
免許を証明出来ない無免許エアライダーだから
個人情報だーと大げさに騒いで誤魔化してるだけ ダークフォースｗｗ
スターウォーズの時代は終わったんですよ >>345
だから前に言っただろう
遍歴は本当の事もあればデコイも混じってると >>347
バカだよなあおまえは
業界人に聞く事はオマエごときでは無理だろうけど、バイク屋やバイクに詳しい奴でもいいんでグラディウス400の評価を聞いてみろ >>348
まぁいいんだけど
乗せられて写真貼っちゃう行為そのものがバカだよね グラディウス400は、Vツインらしい味がまったくないVツインと聞いたが。 そら90度Vツインは振動抑制高回転化目指したものだしハーレーとかとは違うしのう デコイ混じってるなら嘘だと思われても仕方ないよね
だって何割本当で嘘なのかオジー以外分からないんだもん。信用されなくて当たり前 本人としては嘘交えてるって言えばわざとということにしてプライド保てるってことなんだろうが
周りとしては言葉の全てが嘘として扱うしかないよね
コミュニケーションの前提崩れてんだもの 慣らしで下道オンリー500kmを一日で走るとか言う奴だからなw 234 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/) 2020/05/09(土) 12:57:52.21 ID:boqj0SlA0
> まともに、バイク乗りとして、話ができる相手がほしいわ
> おまえらはほんとにしょーもない
それなら5chみたいな肥溜めに頭突っ込んでないで
リアルのバイク仲間と好きなだけ語りあえばいいのでは？
もちろん、実際にバイクを持ってないと無理だろうけどさ… 217 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[] 投稿日：2020/05/09(土) 10:27:05.15 ID:boqj0SlA0 [1/11]
>>193
俺の印象としては、マットブラックは写真ではシブいんだけど実物はプラスチッキー感があったな 悪くないんだけど
エクスターは派手だが普段使いに向かないというか、歯に衣着せぬ物言いをすれば幼い印象
シルバーが一番しっくりきたわ
まぁあくまでも個人の印象だ
その程度でファビョる子供はいないと思いたいが、また荒れるんだろうな
218 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[] 投稿日：2020/05/09(土) 10:29:43.94 ID:boqj0SlA0 [2/11]
>>199
いや、俺はこれでいいと思うよ
気兼ねなく気負い無く乗りまくれるジクサーSF250はいい
250ccクラスはこうでなくちゃ
219 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[] 投稿日：2020/05/09(土) 10:33:12.87 ID:boqj0SlA0 [3/11]
つか、あまりバイクに詳しくない知人にも何人かに見られたが
みんなジクサーSF250はカッコいいというな LEDライトがカッコいいんだと
大型バイク？とかも言われるな それほど存在感があるのか
まあ自分としては他人の評価なぞどうでもよく、このコンパクトで気負い無く走りまくれる250シングルが気に入ってる
221 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[] 投稿日：2020/05/09(土) 10:47:27.55 ID:boqj0SlA0 [4/11]
>>208 のような事言ってる奴らって全員乗った事すらないんだよな
ジクサーSF250は試乗車すら無いからな
ジクサー250のスレに来て、乗った事もないバイクの事を想像で延々と書いてるんだよ
哀れだわ
ここで実際国内仕様乗ってるやつって、俺とあと１人か2人くらいかな 222 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[] 投稿日：2020/05/09(土) 10:54:24.20 ID:boqj0SlA0 [5/11]
>>220
トコトコ5000回転以下で走るのも心地いいし、
5000回転から上使って峠攻めるのもめっさおもろい
6000〜7000あたりの加速感とエンジンフィーリングがいいね よく回るしね といってもシングルなんでパワーバンド入れば振動はあるけどな
250ccシングルなんでしっかりギア選択しながらコーナーをクリアしていくのが面白くてたまらない 全域でちょうどいい感がある 気負いもせず全域万遍なく回せて3速〜6速使いまくれる 面白い
229 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[] 投稿日：2020/05/09(土) 12:47:01.65 ID:boqj0SlA0 [6/11]
ジクサーSF250 乗った事ないんだおまえら
クレクレ乞食ばかり レスは口だけ御託ばかり
ほんと哀れだなぁｗ
230 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[] 投稿日：2020/05/09(土) 12:47:55.38 ID:boqj0SlA0 [7/11]
これがほんとの高みの見物だわ
哀れ哀れｗ
231 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[] 投稿日：2020/05/09(土) 12:49:50.85 ID:boqj0SlA0 [8/11]
>>225
2000回転はないなあ
ローで5000回転回して発進してもいいよ そのへん臨機応変だけど
233 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[] 投稿日：2020/05/09(土) 12:56:36.28 ID:boqj0SlA0 [9/11]
ジクオジはジクサー150が出た当初から、これはずっと250が出ると言い続け 出たら絶対買うといい続けていた
実際、インドで発売されればこれは絶対国内に導入されるといい続けた その間1年半くらいか
安易に輸入車にも手を出さず、コロナの影響もあり納車も危ぶまれたが、
信頼できるバイク屋で速攻予約して発売日に手に入れ、一年で一番いい季節に乗り始め走りまくってる
有言実行する男なんだよジクオジって奴は
それなのにおまえらときたら
しょーもないなぁ
しょーもないわおまえらは
価値がない 234 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[] 投稿日：2020/05/09(土) 12:57:52.21 ID:boqj0SlA0 [10/11]
まともに、バイク乗りとして、話ができる相手がほしいわ
おまえらはほんとにしょーもない
236 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[] 投稿日：2020/05/09(土) 13:00:12.63 ID:boqj0SlA0 [11/11]
哀れだよなぁ
それでもバイク乗りかおまえ
しょーもないわ
バイク乗り以前に男として終わってるなぁ
とても同じ男とは思えんわ
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
387 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[]：2020/05/09(土) 09:54:58.44 ID:boqj0SlA0
>>354
ジクサー250でいいと思うね
GSX-R150はいいんだけどやはり所詮150cc
つか、そもそも輸入車ですら日本にはタマが無いんだよね
ジクサー250新車か、SLの程度のいい奴か、CB250Rがいいな
まあそのへんは好み
俺はスズキのエンジンフィーリングと、ある程度の汎用性を求める用途に使うからジクサーSF250を買ったが
393 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[]：2020/05/09(土) 10:08:21.16 ID:boqj0SlA0
>>369
まあ250マルチあたりでぶん回しまくってパワーバンド維持する走りを覚えていれば大型マルチやSS行った時にもその経験は活きてくる
順番が逆かな
先に250か400のマルチに乗っておいた方がいい
いきなり大型逝って自分の下手さ加減を思い知って250マルチに降りてくるっていうのもアリだがなんか動機が後ろ向きな感じ 408 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[]：2020/05/09(土) 13:05:01.85 ID:boqj0SlA0
>>403
ああ ようつべのR6の奴か
あいつ無免だろ
409 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[]：2020/05/09(土) 13:07:12.88 ID:boqj0SlA0
>>396
だな
事故や死亡しなくてもいきなり大型だと上達せず一向に上手くならない
広い直線道路でちょっとアクセル開けて速度出すだけｗ そんなのはバイクに乗る意味がないな
412 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[]：2020/05/09(土) 13:14:02.65 ID:boqj0SlA0
>>398
相手にされないのはお前のような雑魚だよ
なんだそのレスは
バイクの話ができないのか
しょーもない
417 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[]：2020/05/09(土) 13:39:06.85 ID:boqj0SlA0
はっきり言って、公道での大型はつまらんな
表面的な面白さはあるよ
だが突き詰めていくと小排気量のがよっぽど面白いし深く楽しめる
まあこのへん個人差はあるだろうけどな
俺は600SSも所有してるが、以前は初心者よろしく 大型と言えばリッターだろって時期があった
実際リッターオーバー乗っても公道で面白いのは最初だけなんだよな
大排気量ならではのエンジンフィーリングや迫力、高速域での安定感はあるよ
だが、極論 そんな浅い程度を楽しむのなら、レンタルで代わる代わる色んなリッターをつまみ食いしてる方が楽しいね公道程度の走りだと
公道程度でもっと深く楽しもうとするならやはり中型あたりまでが面白い
大規模な峠に繰り出す時は600SSも出すがね ミドルあたりまでだな楽しめるのは リッターとかもう飽きた 代わる代わる浮気して遊んでる方が楽しいなリッタークラスは 750よりリッターのほうが軽かったりするし、もう金額との兼ね合いだな >>358
×デコイが混じってる
○嘘しか言ってない
年中ツーリングをしている → 嘘でした
スズキのVツインに乗ってた事がある → 嘘でした
CB250Rオーナー → 嘘でした
250SLオーナー → 嘘でした
GSXR125オーナー → 嘘でした
600SS オーナー → 嘘でした
CB650Fオーナー → 嘘でした
現在所有が150と大型 → 嘘でした
今はミドルクラスも所有してるよ → 嘘でした
女子高生です → 嘘でした
小型、中型、大型と複数台持ってる → 嘘でした
全員NGにした → 嘘でした
ジクサー250予約した → 嘘でした
慣らし運転で1日500km → 嘘でした 本当にクズなんやなクソオジって
どこを間違えたらこんなまま
ジジイになってしまうんだ？ 介護の人ごくろうさん
隔離されてる自覚がないから徘徊して困ったもんだ >>369
だからそのへんは臨機応変だよ
5000回しても別に問題なく良く回るエンジンって事
ジクサーSF250は5000回転が肝だな
5000回転以下か以上かで表情が変わる >>362
レンタル819調べるとちょいちょいSFのレンタル車あるから、借りてみたら？
バイク屋に聞いたら納車する一台だけで試乗車用のは台数的に用意できなかったって言われたし、しばらくは出てこないんじゃないかな？ 最大トルク発生回転数は7000あたりだからな
元気良く加速しようと思えば6000、7000あたりを多用する このあたりが面白いな >>375
モロにコロナの影響だな
下手したら幻のバイクとなりかねん
欲しい奴は早く買っとけ
実際乗ってる奴が少なくていかんわ 15分も経ってないのにこの反応
自分はエアオーナーで画像うｐ出来ないから嫉妬で狂ってるね
245 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66ee-njw9)[sage] 投稿日：2020/05/09(土) 18:57:58.06 ID:UUclDQqE0 [1/5]
今日SFお願いしてる店行ったらカウル開けて追加の電装取り付けてくれてるとこだったから何枚かうpするよ
（以下略）
↓
248 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/)[sage] 投稿日：2020/05/09(土) 19:11:48.35 ID:boqj0SlA0
こんだけ写真までうｐしまくってんのに全く反応されてなくて草
それに比べジクオジが光臨した時のレスポンス率と言ったら
本人望んでないけどジクオジはいつでも世界の真ん中だな
反応してやれよ
ジクオジ大好きすぎてジクオジしか見えないのはわかるけどさ みっともなさすぎやなクソオジ
役にたたないのはアホなので
しょうがないとしても
妬みがキッショイ。
なんやこのクソ 今日は発作が酷いけど昨日のレスの中に効いたレスがあったんだろうな
ダークフォース（）を弄られた事か
画像うｐしない理由が図星だったか 結局ステムホール系も教えてくんないもんな
もうみんカラに上がっちゃったから今から書いても無効ね ジクオジのアホがZX25Rスレで大量連投してやがるｗ その連投がきれいに無視されてるのが哀れを誘うw
読めば分かるが、他の人がかなり高度だったり具体性のある話してる中で、ジク爺だけが延々と何の中身もない話ししてるのよね。
だから全く相手にされてない。
あのスレ住民の対応は見習うべきかもなw 0222 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/) 2020/05/09 10:54:24
>5000回転から上使って峠攻めるのもめっさおもろい
6000〜7000あたりの加速感とエンジンフィーリングがいいね
↓
0270 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-c6B/) 2020/05/10 10:43:25
>500kmは超えたが、初回のオイル、フィルター交換はまだなんで さすがにぶん回しまくり多用は控えてるが早く解禁してえな
高回転で峠を攻めているという設定を忘れて慣らし中に逆戻りで草 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-c6B/ [58.70.165.231])
IPの事はよく知らんけどジクカスのIPで検索すると
State/Province Ōsaka
City Kita-ku
Zip Code 〒530-0047
Latitude & Longitude of City 34.69320 , 135.49400
と出るけど大阪北区周辺から書き込みしてるって事？ >>387
やたらと「エンジンフィーリング」と言うけど
本物のインプレと違っても「感じ方が違う」と言い訳できるから
フィーリングという曖昧な表現で誤魔化してるだけだよな >>388
>>340だとすると(嘘ついてるかもしれんが)
その辺のスズキワールドで買った(嘘ついてるかもしれんが)のかな そろそろ初回点検だとすると(嘘ついてるかもしれんが)直撃インタビューできそうだなｗ 出禁と書いてあるスレにわざわざ書き込みに行く
お前の精神状態の方がヤバイよ 250シングルと400Vツイン以外のバイクをガイジ理論で貶し回る日々だからな
精神が一番ヤバいのはジクオジのゴミ野郎だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
