【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
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国内仕様のSF250 もう買えた人もしくはまもなく買える人いる？
グーバイクで見ると、全国でも店に展示車があって販売してるのは30台に満たないな
あとは注文販売になってる
まあこんな時期だから仕方ない じっくり待つか どうせ自粛ムードだしな >>31
こちらです。ようこそクソスレへ。
基本的に中身の薄いクソオジが中心です。ここが世界の中心らしいです。 何でどのジクサースレも沈黙してるんだよ
何発売してなに盛下がってんだよ 現時点だが、展示販売してる車両が全国でも40台くらいしかないもんな
ひとつの店で3つのカラーも揃ってない 俺が予約した所でも納車はまだ先だわ
コロナの影響が出てる
これは8割安部のせい ジクサー納車待ちはPCR検査待ちより多いと専門家会議の尾身さんが… 東比恵のSBSにSFエクスターカラーが展示してあるよ売約済みっぽいけど 841 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f5cf-6Duk)[] 投稿日：2020/04/25(土) 12:04:59.44 ID:udqJ64Vo0 [1/7]
>>784
スクーターにかっこいいも悪いもない
スクーターで格好つけてる時点でクソダサい
まあ唯一例外はイタルジェットやBMWの電動スクくらいか あそこまでいけばまあスポーツと認める
842 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f5cf-6Duk)[] 投稿日：2020/04/25(土) 12:06:28.18 ID:udqJ64Vo0 [2/7]
>>791
あるよ
電車通勤者はさすがに政府の無能ぶりに嫌気がさしてバイク通勤に移行したりしてる
843 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f5cf-6Duk)[] 投稿日：2020/04/25(土) 12:09:06.62 ID:udqJ64Vo0 [3/7]
>>792
そこでジクサーですよ奥さん！
846 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f5cf-6Duk)[] 投稿日：2020/04/25(土) 12:18:24.37 ID:udqJ64Vo0 [4/7]
>>829
イタズラ犯見つけたら当然容赦はするなよって、
スタンガンで動き止めて両目を突いて失明させ手足の健を切るくらいしろって事か？
さすがにそれは残虐だろｗ 俺はそこまでできんわ はっはっは
848 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f5cf-6Duk)[] 投稿日：2020/04/25(土) 12:20:35.45 ID:udqJ64Vo0 [6/7]
>>846
ああ あと性器も潰すしといた方がいいか？ 41が目安だったけど今度は6Ducに気をつければいいってこと？ それはバイク板のジクオジだから○○cf−○○○○に注意すればよし 音も性能もクッソヘボい単気筒で貧乏学生向け低コストバイクが最強説のジクオジとやらはここですか？
さっさと出てこいよカス 急にある時からジクオジって言う奴出てきたけど誰なんだよ？
よくわからん 俺もおっさんだから気になってた
このスレ見だしたのは最近だし
CBR250の話がどこかのジクサースレにあったけど
水冷4気筒じゃないの？ってくらいバイクは浦島太郎だし
おっさんの出入り禁止ってこと？ 全然問題ないけどこのスレには偏見しかない変なおっさんがいるってだけ
他のジクサースレにしといたほうがいい なんとなくだけど
とにかくジクサースレがあって
そのインパクトが大きかったってのもあるんじゃないかな？
事あるごとにジクサーの良さをアピールする奴がいたのは確か
でもやたらジクオジと連呼する奴いたんだよな
そこまでジクサーの話を引き合いに出してはないんだけどやたら突っかかる奴がジクオジって連呼してた >>48
うぬぼれた良さアピールなら
まだいいとして
ジクサー持ち上げる為に
他メーカー貶してるのがいけないんだと思う。あのクソ爺は。 ホンダのエンジンはつまらない
俺はスズキのエンジンフィーリングが好きだな 他メーカーどころかスズキの違うバイクを貶めし、250が出たらそれまでのジクサーも踏み台にする奴だよ
何故突っかかられるのか、双方そうなる要因は何なのか読み解かないとジクオジの成りすましか？と突っかかられるかもしれんから慎重にね スズキを貶し出した時点で支離滅裂だわ
何したいのこいつは >>46
そうだよ
オジ出禁とかオジ専用とかいうのは、荒しが立てた単発スレだから無視して
本スレはここな 25スレ続いてるスレ番見ればわかるだろ >>53
そういうとこやで
クソオジ
サルかお前は >>53
スレのテンプレ変更はたてた人の特権とかのたまいながら
他人がたてたら荒らしだなんだとほんと糞だな
このスレもジクサー150のスレなのに勝手に250有りに変更したし その時間をバイトにでもつぎ込めばバイクかえたのになｗ その頃はトリコ番長と自称してCB650Fスレを荒らしてたとニューモデルスレで言われた 彼は自称なんてした事ないだろ
彼はいつでも世界の真ん中になる星の下に生まれたんだろう
だが彼は新しいバイクが納車されれば姿を消すかもしれんよ
もうスレで暇潰しする必要がなくなるからね >>61
他スレで自分のことジクオジ言ってたろ
また嘘付くのかよジクオジ え ジクオジいなくなるの？
俺今まであの野郎の事ボロクソに言ってたけどマジでいなくなるのか
俺の生き甲斐がなくなるじゃんどうしよう
ってやつ続出だな 聞く所によると
早くて4月末納車 もう納車されてる奴もいるはず
それか5月後半か6月納車
それ以降になればわからん感じ
ネイキッドは8月とかいう話も聞いた 8月ってｗ 可及的速やかに居なくなってくれよ
150乗ってないのにインドで250の発表があった直後から延々と住み着きやがって エアライダージクオジは予約したと言ってたけど嘘だったのか
やっぱりジクサー買う金も無かったんだね このクソキモイ感じが
クソオジよ
キモイ〜
はよ居なくなれや。
誰一人困らんぞ。 ジクオジの愛機のナンバーってやっぱ4904とかなのかな？ 予約したとかバッグ買ったとか結局全部嘘だったのかw 年中ツーリングをしている → 嘘でした
スズキのVツインに乗ってた事がある → 嘘でした
CB250Rオーナー → 嘘でした
250SLオーナー → 嘘でした
GSXR125オーナー → 嘘でした
600SS オーナー → 嘘でした
CB650Fオーナー → 嘘でした
現在所有が150と大型 → 嘘でした
今はミドルクラスも所有してるよ → 嘘でした
女子高生です → 嘘でした
小型、中型、大型と複数台持ってる → 嘘でした
全員NGにした → 嘘でした
ジクサー250予約した → NEW！ >>72
安物バイクジクサーも買えないジクオジの高みとは？ GWの一番いい気候の時に新型バイクは良いよね
まぁまだ買えてない奴らは多そうだけどｗ ネットライダー〉ワロタ
好きなだけ（口だけ）
バイク乗り換えれるし最高だねw だが実際に納車された人がでてきてしまったから
ネットに出揃うまで口だけインプレも書けない ジクオジって蔑称をなにか格好いいものに思わせようとしてるみたいだし、どうやっても格好良く思えないのに言い換えたほうが良さそうだと思う。
俺はこないだからジク爺って言ってるが。 アイデンティティは自己肯定の端緒だぞ。
わざわざ固有名詞つけて助長してやることもないと思うが。 別にどーでもいいがな
ころがして遊んでるだけやもん ジクサー安くていいなって思ったけどさ、GSXとあんまり変わらないし2気筒のほうがよくね？ おまいらが旧型ジクサー150をやたら高評価したせいだ
新型の実売価格が微妙に割高になってるし旧型の値段も下がらん
少しはディスっておけｗ >>89
LEDとABSが付いてるんだから当然だろバーカ 【嘘定期】ジクオジ ジクサー注文したと言ってたのは嘘だった模様
100 ７１ (ﾜｯﾁｮｲ 6741-GPK9)[] 2020/04/29(水) 23:13:20.92 ID:bAy8jGp/0
ジクサーのフルカウルかVストローム２５０で迷っている。とりあえず試乗ができるようになったら比較するつもり 俺もあのオジかと思ったけど、三行って言われたら素直に書いてるし、特定車種を貶してる訳でもないからどうでもいい
一々書き込みを消費して、上から目線で他者の言葉を無碍にして、他バイクをこきおろさなきゃね xx41- だとすぐオジ認定はかわいそう
でも奴も回線や端末が複数あるっぽいんだよな
無料スポットとかかもしれんが >>88
良くない
良いと思うのならなんでこのスレに来てるのか意味不明 250ccパラツインとか俺からしたらありえないな
百歩譲ってMT-03やNinja400が許容範囲 このへんは250ccの軽量コンパクトな車体と共通にできるって意味で
650ccくらいは欲しいな それでやっと面白くなる感じ
まあ250ccパラツーが良いと思える素人ならどれでも一緒だろうけど >>89
旧型最安値27万→新型最安値31万だから、ほぼ定価値上げ分の上がり幅だよ
新型は+数万でCB250Rが買えると考えると微妙なところだな >>88
振動とか乗りごごちパーツは向こうが上トコトコタイプだから住み分けできてるわな 出たばっか、しかもコロナで物が入ってこない、そんな状況だから高いのはしゃーない
実際ＧＳＸの方が実売なら１０万以上安いし
>>96
俺も２５０のパラ２はあんんま好きじゃないかな、トルクないんだよねえスカスカ
ただビラーゴやマグナ、エリミＶとかのＶ２はよかったな、Ｖ型は不思議 >>97
ネットライダージクオジさん
今日はどのスレで慣らし運転ですか？ >>100
GSX250Rのほうがジクサー250より低速トルクあると思うけど 最近の180度パラツイン乗ったことない老害なんだろ。
同じパラツインでもメーカーごとに音もフィーリングも違うし、クランク位相変われば別物になるんだが、
まあトルクスカスカとかほざいてる時点でアレだわな。
今の高回転型単気筒なんてコスト削減したパラツインの劣化版でしかないし、
下から上までトルク感あって良く回るのはパラツインの方だわ。 150 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-qCa5)[] 投稿日：2020/04/30(木) 12:23:27.93 ID:klpvB4Oy0 [1/9]
ヤマハはMTシリーズのクソださフェイスをある程度自覚してて(それでもあのクソダサフェイスを欲しがる奴らが一定数いるから頑なにシリーズ化して売ってる)
それが嫌なら高いXSR買えやっていう風にする戦略か
でもあのクソださフェイスシリーズは失敗に終わると思うよ
152 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-qCa5)[] 投稿日：2020/04/30(木) 12:28:08.36 ID:klpvB4Oy0 [2/9]
ジクサーSF250の単眼にも二眼にも三眼にも見える幅広LEDヘッドライトはカッコいいが、
MT-25の電人ザーボガ顔は生理的に無理だわ
154 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-qCa5)[] 投稿日：2020/04/30(木) 12:35:21.56 ID:klpvB4Oy0 [4/9]
>>136
もうスクーターでいいじゃねーか
バイクに乗る事に向いてないんだよ
156 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-qCa5)[] 投稿日：2020/04/30(木) 12:38:21.50 ID:klpvB4Oy0 [5/9]
>>134
中国製
中国のバイクは前から嫌いだけど今回の件でもう生理的に無理
157 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-qCa5)[] 投稿日：2020/04/30(木) 12:42:09.72 ID:klpvB4Oy0 [6/9]
>>145
今のヤマハにデザインしてもらうとある意味以前のスズキになるよ
つまりあまり変わらない
158 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-qCa5)[] 投稿日：2020/04/30(木) 12:43:04.92 ID:klpvB4Oy0 [7/9]
今のスズキはVスト250 GSX250R ジクサーSF250 サルート125 Vストローム1050
と新しく出てくるバイクのデザインはかなりいい
以前のヌメッとした変なのも嫌いじゃないけどね俺は
161 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-qCa5)[] 投稿日：2020/04/30(木) 12:50:13.81 ID:klpvB4Oy0 [8/9]
ジクオジって国内仕様ジクサーSF250納車されたってマジ？
かなり早い組だな
マジでコロナの影響で、初弾の少数以外はいつになるかわからんらしいよ GSX250Rはあの外見と扱い易さに全振りした性能が際どくマッチングした偉物
他社に性能で張り合う気持ちがなければ問題なし
でもジクサーSFのデザインも良いと思う
この２つの性能差は大してないから見た目好きな方を買えば良いのでは？ GSX250Rは他の2気筒250並だったら良いんだけどねぇ >>108
昨年国内で販売台数トップ10に入ってるスズキの軽二輪はVストローム250のみです 試乗でもXSR155乗ってみた人いる？滑らかでかなり評判の良いエンジン積んでるらしいけど、どんな感じなんだろう？
ほぼ同じ排気量のジクサー乗りとしては結構気になります
ジクサー150もかなり良いんだけどね >>111
正直大差無いのでは？って思ってたけど高速性能はかなり上みたいだね 最高速ジクサーは120、XSRは140までいける。
まぁ、馬力が6馬力ほど違うから仕方ない。 >>102
ジクサー250のほうがGSX250Rより低速トルクあると思うけど >>103
最近の180度パラツイン乗ったつもりのオナニー野郎だな。
> 同じパラツインでもメーカーごとに音もフィーリングも違うし、クランク位相変われば別物になるんだが、
位相変われば別物とかいっちゃってパラツーの言い訳になってないし、話題逸らしに必死の糞餓鬼
自分はなんの説明も経験も無いカス
シングルがツインの劣化版とかウケル
下から上までトルク感あってよく回るのはシングルの方だわ
オフロードなんかシングル全盛だし、悔しかったらツインのオフ車でも作ってシングルに勝ってみろよキャンキャン吼えるだけの負け犬ｗｗｗｗｗｗ 汚い言葉の応酬はどっちも醜く見えるので控えるのが吉 さっき公園の駐車場でまったりしてたらSF走っていった、かっこええな 俺も国内版発売前にSF見かけたけど、輸入車が一定数出回ってるよな
youtubeでも3月くらいに「SF買いましたー！」って動画がUPされてたし
みんな国内版まで買い控えてると思ったけど、そうでもないっぽい
てか3月まで待ったなら国内版まで待てよと思った こないだNAPSで見かけたけど、思いの外デカく見えた >>99
なにがトコトコタイプだよ
おまえバカだろ >>102
GSR250系のエンジンに関してはそうだけど、あのデカ重ツアラーで上も伸びないってわりと意味不明なんだよな
なんでそんな事になるのかというと、
要するに二輪高速道路禁止の中国で、ガワだけデカいのが好きな中国人の需要に合わせて作ったバイク
そういう事がわからないド素人日本人や、自分の用途にはそれでいいと思ってる人にはいいんじゃね
俺からしたら250ccしかない排気量でデカ重くて普段使いもスポーツもいまいちって超絶意味不明だけど >>115
出たよジクオジｗ
高回転型DOHCシングルとオフ車用シングルの違いも分からないバカｗ
こういうバカの為にわざわざ「高回転型」単気筒て言ったんだが、オフ車を土俵に出してくるあたり案の定というか予想を上回るバカさだなジクオジってｗ
シングルが上までトルクあって回る？は？何と比較してんだよ素人はお前だろｗ
オフ車がシングルなのは耐久性と軽さと低回転のピックアップの良さとトルク特性であって、
モト３とかならまだしも250ロードモデルの高回転型なんて軽さ以外はツインの劣化性能でしかないわ。
ましてやSOHCで上までトルクあって回る？？無知もここまでいったら免許持ってんのかすら怪しいレベルｗ
さすがジクオジｗ >>103
いや、全然
Ninja250やR25の、初心者をだますためにカタログスペック上の馬力を搾り出し高回転型した250ccパラツインは常用域でトロ臭くつまらないよ 車重さも250ccのわりに単気筒に比べ微妙に重いし
CBR250R系単気筒エンジンの派生車や、ジクサーSF250のが常用域は俊敏で軽く面白いし使いやすいし加速もいい
250ccくらいの小排気量で常用域があまり使えずつまらないって俺からしたら致命的なんだよね
ジムカーナあたりでも、何においても中途半端な250ccパラツインなんぞ選ぶのは素人だけだろ 経験者ならパラツーなら250車体と共通の400ccあたりを選ぶだろう 例外としてVTR250ならまあ戦えるが まあ250ccでは大抵シングルだな
常用域で走れて面白いからね250シングルは
もっと高速域をメインに安定して走りたいんだったら250ccパラツーみたいなザ・ビギナーバイクなんぞ乗っ取らんでさっさと大型行きゃいいのに 疑心暗鬼にかられて誰かれ構わず当たり散らす>>122
さすがに草 >>123
あのなー、ID変えて他人になりすました口調で同じこと言うクズ戦法にはもう皆飽きてるからジクオジさんｗ >>114
なぜそう思うの？
最大出力最大トルク共にGSX250Rのほうが回転数は低いのに >>121
そんな話してないぞアスペルガージクオジ 別スレにもジクオジ擁護のレスが付いてるな
遂に41以外の回線も手に入れたか
スマホ回線からも工作してるみたいだけど
その金をローンに回せばジクサー買えるのになw
まあ保険料までは賄えんがw >>123
で、いつになったら買うんだよネットライダージクオジ >>110
ジクサー150は明らかに低中速にパワーを振ったロングストロークの質実剛健なバイク 道具としてかなり使える だからベテランにも好まれる
R-15系エンジンのXSR155はもうちょいスクウェアストロークな感じだったかな 少なくともジクサー155より回りやすいエンジンだったはず でも常用域の実を150cc程度の排気量で取りたいというならジクサー150が安定
ショートストローク気味にするなら250ccくらいは欲しい
ジクサー250なんてちょうどいい >>129
もう乗ってるよジクサーSF250
おまえらなんぞに言う必要もないんだが、あまりに同じ質問が多いんでこの際 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
