【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
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>>388
>>340だとすると(嘘ついてるかもしれんが)
その辺のスズキワールドで買った(嘘ついてるかもしれんが)のかな そろそろ初回点検だとすると(嘘ついてるかもしれんが)直撃インタビューできそうだなw 出禁と書いてあるスレにわざわざ書き込みに行く
お前の精神状態の方がヤバイよ 250シングルと400Vツイン以外のバイクをガイジ理論で貶し回る日々だからな
精神が一番ヤバいのはジクオジのゴミ野郎だわ ジク爺やっぱ戻ってきたかw
だって25Rスレで全く相手にされてねえしw バレバレの嘘や自演を指摘してくる奴を「追っかけ」だと言う奴の精神状態ってマジでヤバイよね
完全に統合失調症の症状 ジク爺駆除には25Rスレの対策が有効だと立証されたとみていいな。
つまり、徹底した無視。いないものとして処理。 SF250国内仕様ってセンタースタンドついてるの? そりゃそうだ
頭おかしいやつに何を言っても無駄
無視するのが一番良い 頭おかしい奴って誰?
ジクオジの事?
24時間365日2ちゃんに粘着してジクオジと見りゃジクオジジクオジと発作起こすてんかん持ちのアホの事? マッドガード外す人多い? 整備てきにあれなんだけど個性といえばそうだし悩むわ >>399
ジクサーみたいな貧乏バイクスレと違って民度高いんだな ワイは外してない
タイヤ外すほどの整備は店任せ
洗車は外さなくてもできる
マット塗装シリコン塗ると黒光してカッコいい ジクオジが出禁スレに居座ってこっちの専用スレが止まってるじゃんよ ええことよ。
25Rスレではレベル的に相手にされず、ここでも同じことになってきたんで、相手してくれそうなとこに逃げたんだろ。 ジクオジがいなくてもジクオジの話題でもちきりとかwww
お前らジクオジ好きすぎるだろ
普通は嫌いなら無視するなず スレタイで勘違いする人が多いけど
ここはジクオジの立てたジクオジによる
ジクオジのためのスレだろ? 24 名前:774RR (ワッチョイ c5cf-SLSC)[] 投稿日:2020/05/17(日) 11:13:23.48 ID:4uiZiCQm0 [3/3]
>>13
軽快だよな トコトコ走ってもいいし高回転も滑らかにぶん回って気持ちいい 何より軽い
外観もかっこいいしお手頃価格なんで売れそう
まあ今はコロナ鍋なんで販売台数自体が確保できてない
25 名前:774RR (アウアウカー Sad3-dDnB)[sage] 投稿日:2020/05/17(日) 11:25:18.30 ID:JYdtn0EHa
な、鍋…
28 名前:774RR (アウアウエー Sa93-nFXN)[sage] 投稿日:2020/05/17(日) 13:12:44.60 ID:9f0ku9dYa [2/3]
>>25
ワラタ
読みとしては禍が鍋に誤変換されることはないと思うが…
29 名前:774RR (ササクッテロレ Sp6f-XScl)[sage] 投稿日:2020/05/17(日) 13:47:15.19 ID:hUtSnC4Dp
ジクオジはアホだからコロナ禍が読めずにナベと打って変換したに違いないw
ほんと馬鹿だなジクオジ
31 名前:774RR (アウアウウー Sa31-nUd6)[] 投稿日:2020/05/17(日) 14:19:57.98 ID:3dcJ7neUa
なななな鍋wwwwwwwwww
バイクもねぇ免許もねぇ頭悪い上に世間知らずとは恐れ入ったwww
おい恥ずかしいから二度と出てくんなよ
34 名前:774RR (スププ Sd2f-OjfR)[sage] 投稿日:2020/05/17(日) 18:17:59.56 ID:eI5aEDumd
まあ
学が無く、中身もない
クソオジはそんなもんです。 アラフォーのニートで素人童貞の独身
最近バイト頑張って念願の初バイクを手に入れて興奮ぎみ ガチ購入者が現れるわ
鍋だわで
クソオジすっかり消えたな
まあ3歩歩く前には忘れてんだろうけど 慣らし1日500kmネタはだんまりなんだよなコロ鍋w
「そろそろ慣らし終わる」とか言って微妙に修正図ってるけどさ ニートなら治験に参加しやすいし、参加する治験によっては1回でジクサー買える金が手に入るんだが、参加できないという事は極度の肥満とかか? 三日かけて考えたジク鍋の言い訳
62 名前:774RR (ワッチョイ d7cf-xVew)[] 投稿日:2020/05/20(水) 11:15:04.04 ID:qbxL+tk80 [3/4]
鍋 というと鏖という字を思い出す
同じ意味で鏖殺という言葉がある
鹿に金で殺す
「金」は金属(製の器具)
鍋の事だろうな
逃げ場のない鍋に具材を閉じ込めて焼き殺す(料理する)とかいう意味もあると聞いた事がある
これは京アニの事件を思い出していけない
鏖 みなごろし
この中国の古い漢字のなりたちをなんとなく知っていると
コロナ鍋という言葉もあまり笑えない 頭の悪い間抜けが、頭良く見せたくて必死なのって
端から見たらマル解りなんだけどな
自虐芸にしても笑えないジクオジ 頭悪いのはアホやから仕方ないとして
その後の言い訳やら
他者への妬みが、最低やの
クソオジは。
スズキやジクサーがかわいそう。 スズキに乗ってる奴はこんな痛い奴だって印象操作感が半端ない
ジクオジが書き込むほどにスズキファンが引き
ホンダ、ヤマハ、カワサキに逃げる そういやオジは一時期「ディーラーによると〜」みたいに情報通を気取っていたけど
もしかして… そしてジクオジ糞虫が最後まで残ったな
まるでゴキブリだな、すげえしつこい、すげえ粘着、すげえ執念wwwwwwwwwwwww ジクサーSFとGSX250Rと被るけど、どっちが人気かな。 >>218
晩の7時に福岡の家を出発して神戸の実家に下道を走った事あるが 休憩も入れて12時間かかった ケツは痛いし筋肉痛になるは 慣らしで500は絶対嘘
平均時速は70で12時間かかるから >>437
70×12で500って
休憩どんだけ・・・ 休みなしで7時間
1時間毎に平均20分の休憩入れて9時間
「遅くて」こんなもんだろ
実際は平均80以上だろうし、休憩の頻度も時間も変わるのでもっと早く着く あ、下道を見逃してたわ
平均80kmは無視してください sfだとオイルフィルター交換もカウル外さないといけないんだよね? ちょっと気になってきて走行動画観てたんだけど、妙にエンジン音良くないこのバイク?
この値段でこの音なら買う価値あるのではとちょっと思ってきた。 排気音は今どきの純正らしからぬワイルドな音がするけど、自分は最初好印象持っただけでだんだん鬱陶しくなった
道具か趣味かで好み別れる音やね。俺は前者 道具重視として使うならジクサー150の方がいいかもな 世の中にh
ロードバイク(自転車)で、
24時間走りっぱなし?で500km以上走破する、変態連中が存在するw
人間なのか?w
カブで、
24時間1000km走破とかする連中もいるが、素直に尊敬するわw
一体どんな尻をしているのかとw 実物みてきた
オイルクーラーがとびでてたけど
左にコケたらオイルクーラー吹っ飛ばんかこれ? >>441
バイク屋でやってもらったが確かカウルなんて外してなかったな >>446
コケる事前提という不安のある奴はバイクやめた方がいい このバイク初心者向けじゃなかったっけ?事故オジは任意保険も入ってないから仕方ないね >>442
大型乗ってるクソジジイには絶対に近寄っちゃ駄目だぞ、価格マウントとってきやがるから >>454
高所得中間層っぽいプログラマーみたいな人でリッターバイクを次々に買い替えているユーチュ
ーバーね、その人、先代ジクサー150で東北道を一晩かけて弾丸ツアーしたんだよな。まだ持ってたのか。 SUZUKI「ジクサーSF250」一般道インプレ&総括!新設計油冷エンジン、スズキの真骨頂!
https://www.youtube.com/watch?v=x7NyiLpyklE >>454
最近の動画見る限り気に入ってるようだけど。
近い人? >>460
乗ってて楽しいよ。SFだけど
9割下道なら快適なのは150だけどね SOXの輸入車と変わりある?
最近やたらと記事上がって読んでいてワクワクする フェンダーのリフレクターがない
メーカー2年保証がある分割高
逆車との差はこのくらい? 消耗品はともかく、外装やエンジンなどの部品の供給はどうなんだろうね
スズキワールドでは並行輸入車には部品は販売出来ないと言ってたよ >>466
SOXやCHOPSは独自にパーツを入れてくれるんじゃない? チャンピオンからNGKかデンソーに替えるのが定番? ベストオブ250
400の油霊パラツインも作ってくれ
油霊4発で400カタナ復活でもいいぞ この油冷エンジンという技術。
軽自動車に応用できないか? 四輪には冷却能力的に、厳しいべ。構造は単純だけど。 昔のビートルとポルシェは空冷だったし
ドカもか
無理と諦める姿勢はコドモたちには見せらんねーぜ
レッツビギン!さあ始めよう! >>474
オイルを水冷のように使って冷やすという新しい方式なので660ccなら冷やせないかな。
オイルクーラーにファンがあるし冷やせそうな気がしたのね。 油冷と言う表現に疑問
空冷エンジンにオイルクーラー着ければ油冷かよ でも並行輸入もんでも大丈夫かもな、今時バイクなんて壊れないでしょ、
国内品でも保証終わった頃壊れるもんなんだよ、
まあ距離走んなきゃ2年経っても壊れないけど
エアクリとかオイルフィルターなんて共通品なんだから部品番号なんて調べる必要無いわけで、
まあタイヤはそれはいいタイヤは速く減るわけで とは言うものの国内品のみを扱う店が有って今乗ってるバイクの下取りが3万以上高かったら、国内品を買うべき >>478
今回のエンジンの資料見たかな。
エンジンには冷却用のフィンがない。
オイルを循環させて冷やすから、油冷なんだよね。
https://i.imgur.com/7tmumyQ.jpg >>477
昔のポルシェみたいにオイルクーラーを大きくしてオイル容量を増やせば可能だと思う。既存の水冷エンジンを流用し、クーラントの代わりにエンジンオイルを循環させるようにできたら開発費とかも抑えられるだろうし。
ただ排ガス規制に対応出来るか微妙。 >>482
オイルの粘度と求められる流速。
結果としてウォーターポンプ(オイルポンプ?)がパワー食って、高回転常用して・・・
だと本末転倒かも。 そもそもスズキ自身が言ってたじゃん
空冷以上水冷未満だと
冷却効率は水冷に劣るが空冷よりは高く、コストは水冷より安い
ということは自然と油冷のポジションが見えてくる
250より大きな排気量への展開は難しいかな >>484
…?400以上に空冷も水冷もあるじゃん。
立ち位置は上の排気量でもあるんじゃ? スズキが400出して欲しいのわかるし320でも良いから出してほしい
でもr250はよですね >>479
平行輸入に跨がってニーグリップしたらカウルがギチギチ言ってやめたことあったから、そういう規格外品とっぱらってある程度の水準にしてくれる国内正規で買ったよ
製造過程で出た不良も、1000km点検で発見して初期不良扱いでパーツ取り寄せしてくれてるし
エンジン付近のだから、かなり遅くなるって言われたからのほほんと待ってるけど >>486
なるほど。
でも逆に油冷で排ガス規制クリアできれば空冷に取って代わる
存在になれそうな気もするけど、難しいのかね。
そのコストかけるなら既存技術の水冷でいいじゃん、ってなるのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています