【角目】スーパーカブ110 Part56【JA10】
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前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part55【JA10】
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次回よりスレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
（荒らし対策の為コテハン表示）
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自分のオイルで滑って事故るまえに直した方がいいとは思う そこまでは漏れてない
うっすら均等に少しづつ漏れてる状態 直すけど
本当にそういった漏れ方なんだ?
明らかに垂れては無い リアブレーキアームに付いてある△のガイド
(兼ワッシャー的な輪っか)がブレーキアームとドラムに干渉して
カムが回らず従って、シューが動かないという事態に
なったので、ガイド外して付けたらきちんとハマって正常動作した
見たらアームのギザギザが摩耗してカムとハマりにくくなってる
本当はカムとアーム交換した方が良いはずだが、とりあえず
基本的な動作とは関係なさそうなパーツなんで
ガイド無しで取り付けたが、なんか問題ある？ >>277
何言ってるかわからない
多分大丈夫なんじゃなぃか 自分も何のことか分からなかった
写真とかあると適切な返答が得られると思う >>277
先端ちょこっと折れてるワッシャーでしょ？ 部品番号45145-KWW-C00
インジケーターという部品名らしいけどあれが固定されずに動いてしまうと
どういう弊害が起きるのか気にはなるね
それよりも最近メーター1周した自分のカブ、ブレーキシューの当たり面に深い溝が出来たんだがホイール交換すべき？ しばらくカブでプチツーリングしてない
あまり長い休みが無いからね
2日程度の休みでは疲れすら取れない 今年はまだ涼しいからタイヤ交換しようと思って全部揃ったところで梅雨明けのようだ >>277
間違ってシューが無くなるまで使ってしまったらドラムが傷んでしまう．
ブレーキバラすスキルがあるなら交換したほうが吉．
>>280
ホイール全部だけでなくドラムだけ交換は出来ないのかな？ チェーンカバーとチェーンが干渉して困った経験ある人いる？
それって、カバーの変形が理由かもよ
なぜなら、カバーの材質は変形しやすいアルミ製の上に、チェーン自体が
カバーの数mm側のスレスレを通っているため、ちょっとカバーが
凹むとすぐチェーンがあたる非常に繊細な構造になってる
自分の場合、16tのスプロケット交換する際に誤って踏んでしまい、ほんの何mmか
凹んだ。感覚的にこの程度なら問題ないとそのまま
付けたらチェーンが当たる
最初はスプロケットとチェーンカバーの規格が適合しないもの
と早合点し、そのままにしておいた。しかし、他の人は16ｔで純正カバーを
装着できてるので何らかの取り付けミスが起きたと思い直して
今日、工具で広げたり、押して、タイヤを回し異音の有無を聞きながら
なんとか元通りの状態に戻せた
多分、こんな繊細な作りだと何らかの衝撃でまたチェーンが当たりそう
走行中にガリガリ音を立ててもおかしくはない
すぐ外せるように10インチのレンチを常備しておくことにした >>284
チェーンカバーは鉄だよね。
アルミだったらもっと軽いと思うんだけどね。 軽量化とか全く意識してなかったけど
チェーンケースとキャリア外すだけでも相当軽くなりそうですね >>280
ブレーキシューが押し広がり、ドラム面に当たって
摩擦抵抗を発生させて回転を弱めるという仕組みだから
ドラム面が削れるとその分、シューの当たりが弱まって摩擦力が落ちるので
当然、ブレーキの効きは弱くなるから、そんなにはっきり摩耗してるなら
変えたほうがいい
そんなに高いもんじゃないでしょ カブってマニュアルも高いのか・・・
中古で1万以上とか。
必要に応じてネットで調べるで充分だな。
まぁ売るとき、同じくらいの金額で売れるとすれば買っても損はないけど。 先週末ツーリングに出かけたら、燃費が70km/l超え。
自分一人なら高速は使わないし、大型の出番がない。 フロントフォークのオイル漏れを見積もりしてもらったら25000円くらい
片側だけ
意外に高いね
今40000 キロくらい乗ってるから
今後にまたこんな壊れ方するようなら
騙し騙し乗るしかないなあ
80000 保ったら
後はボーナスタイムだと思ってるけど 雨の日にブレーキかけるとｶｸﾝｯってなるのはシューの削りカスが原因？
シューを分解整備すれば直るかな？よくカブである現象だと思うが >>291
ボッタクリやぞそれ
Fフォークは純正で片側新品18200円位だから まあ
25000は見積もりだから
ちなみに全国チェーンのバイク屋
代車まで用意して何日か様子見ると言われた 工賃いれても片側25000は無いでしょーや
じゃASSY交換しろやという話
交換なら30分もかからん
新品を越えるOH技術があるんなら別だけど 工賃の高いはずのドリームでJA10PROのフロントフォーク，両側OHとヒダヒダブーツ（結構高い）交換で25,000円だったのよ． 高いな
とは思ったけど
このスレの言うとおりに行動した結果だからね
部品を取り寄せまでして断る訳にもいかないし
代車まで手配して貰って仕方ないよ それでこちらも承諾したんだから
今更に何か文句いうのはクレーマーだからね ん？ 片側OHでこの価格はシール類だけじゃなくて洗浄してスプリング類も交換するの？
やるなら基本両側すると思うけど整備士と話した？ 両側分はいってない？
意思疎通できてないんじゃない？ そりゃ
言いなりだよ
だって俺は詳しくないからさ?
見積もりの金額を聞いて承諾した時点で終わった話だ 1番人気 実は両側OH
2番人気 片側ASSY交換
3番人気 片側OH
大穴 片側シール交換 スプロケ交換したいんですが、チェーンも同時に変えないといけないとかってあります？
今ついてるスプロケが何なのかもまだ確認できておらず。
JA10で最強の組み合わせが知りたいです。 フロントなら1Tあげくらいがベストだと思う
チェーンは1万km以上交換してないなら一緒に交換すれば良い 1丁揚げって15Tですかね。
JA10に付けれるおすすめのグリップあったら教えて下さい。
樽型つけるつもりでいたら、JAに付けれるサイズの奴なかった。
ミラーもそうだけど、ここらへん規格統一してほしいわ、ほんと。 ところでこの機種ってサイドカバー開けるの面倒臭すぎませんか？
みなさん自賠責ってどこに入れてます？ >>309
ノーマルが14Tだから15Tでいいと思います
グリップは純正のグリップヒーターにしてるからわからないなぁ >>310
シート側下にある黒いカバーねじ外して開けてそこに突っ込んでる >>309
ミラーは接触対策で
ミラー
逆ネジ
ターナー
正ネジ
車体
なのでターナーとっぱらって10mm正ネジのミラー付けたら良いんじゃないの？ グリップを買いに南海いったらなかった。店員さんに聞いてもないと。今度ナップスに プロのポジションランプが暗いから高輝度青色LEDに交換したらDQN仕様になった >>320
プラスドライバーでポジションランプカバーのねじ外してT10 LEDに付け替えるだけ
青はオススメしないよ、暗いと前カゴや風防の縁まで青くなって少し鬱陶しいｗ
http://or2.mobi/data/img/280612.jpg >>321
自分もプロに乗っているけど、コレは無しだな
球切れの際は通常タイプの電球を選ばせてもらう 自分は無印110のウインカー内側のスペースに穴あけしてフィリップスのT10LED
付けてる dream110はポジションランプ標準で付いてるってのに.. 自分もLEDにしたら同じように風防光って邪魔くさかったよ
ポジション灯の上半分にシール貼って風防への反射対策してマシになった
安易にLEDにするのも考えものだね 最近知ったんだが
フロントブレーキレバーの前についてある
レバー、あれナックルガードかと思ってたら
違って、坂道などでブレーキを固定しておくために
使うレバーらしい
でも、カブの場合はハンドルロックして1速入れて
サイドスタンド立ててれば坂道で下がる訳ないと思うんだが >>307
16ｔならチェーンは換えなくても入る
ただ、2t分、テンションが高くなるので
その分だけチェーン調整をする必要がある
必要なものはワイドチェーンガイド、レンチ類
ついでに中の清掃、グリスアップのためのクリーナーと
シリコングリス スプロケットカバーのボルトは窪みにハマっているので
メガネレンチじゃ外せない
そこに入っていけるT型の細長いレンチがいる シリコングリスはチェーン向きじゃないと思うんですがそれは... カバーのあるスプロケット用ならシリコングリスでも
十分かと思うけど
飛び散りやすい駆動部分なので、より固着する
チェーン用のルブの方がベターだね >>330
パーキングレバーの事をハンドガードと勘違いする程だぞ
ろくな整備知識えお持ってるはずないよ
でもこういう奴ほど整備術を語ろうとするから厄介
真似しない事を祈ろう 人間は間違う生き物だよ
違うと思った事があれば理由を書いて
否定すれば良い所をそれをきっかけに悪口にまで繋げちゃうかな？
単純に言われた方は不愉快だよね
そういう事に全く思い至らない鈍感なのか、
人が嫌がることを平気でやっちゃう攻撃的な
嫌な野郎なんだろうね
上司や同僚にそういうのがいなくて良かったよ
周りからも何かと不愉快な気分にさせられる
嫌な野郎と思われながら生きてるんだろうね え？ブレーキストッパーをナックルガードとか、チェーンにシリコングリスとか、ネタじゃなかったんか、、、、
真顔で書いてるからてっきり、、 シリコングリスは金属-金属だと良くないと読んだけどな。
シリコングリスメーカーのページで 16Tはチェーンがある程度伸びてないと入らんよ
だから新車に16Tつけたきゃコマ数の多いチェーンを
別途用意しないといけない
しかし同時にリヤのスプロケを小さくすればいけるのか？
やったことないけど みんなはチェーンに油差すのケース取ってやってるの?
俺は初心者だから除き穴からスプレーで差してるけど
やりにくいし油が垂れまくる ルブとオイルを交互にして、洗浄をしない作戦
チェーンケースの中はえらいことなるが ノンシールだからホームセンターで買った機械用の潤滑油スプレー吹いてる
最後にケースの底にパーツクリーナー吹いて終わり >>321
新聞配達風のDQN、ええやん。
そんなに簡単に付くんだ。付けようかな。 おまいら、まだ中華カブ乗っているの？
PCXにしなさいよ楽で速いよ PCXはデカ過ぎるから買わないが次のバイクはスクーターにするわ
カブはギアチェンジとかチェーンメンテとか乗り降りとか面倒すぎる たしかにカブは足の置き場とか座り心地が狭苦しくて腰痛くなる ベンリー110PRO乗ったことあるけどメリットは航続距離の長さと足で踏むリアブレーキくらいだぞあれ
パワーはないし中国産だし >>327
１速入れても後にはフリーだからなぁ．
サイドスタンドも心もとない． >>344
スクーターはCabina125が復活したら乗ってもいいよ． 次に乗るとしたらプロだなあ
郵政箱を付けたいかも?
でもバイク屋はあまり大きいボックスは危ないとか言ってたけどさ
パンクしないし相性がカブはいいんだよな cやハンターにアジしめて、普通のカブも大幅値上げしてくると思うの… 普通のカブってビジネスだろ？ 値段上がったら商用車ベンリィとギアの比率が上がるだけだろ
そうでなくても110㏄のエンジンうんこなのにどうしょうもねぇ 前スプロケ1T増しのプロに乗っているんだけど、チェーン交換を検討中。
コマ数は標準の98でいいのか、ギアが大きくなった分を考慮して100コマにするべきか。
どちらがいいでしょうか？ 新車で買った110プロのドライブスプロケットを15 Tに変えたけど純正チェーンのままで問題なかったよ
100リンクだと引き切れるかな？って感じ 新聞配達に使ってる者だが､急坂でサイドスタンドだけで全く問題ない
今までブレーキ固定するレバーを使ったこと無い
サイドスタンド繋がりの話なんだが､サイドスタンドの固定するネジが馬鹿になって
カクカクしたり､スタンドが上がりづらかったりしたのでヤフオクでJA44のをつけてみた
ボルトが空回りしないようになってたり､グリスガンで可動部に直接グリスアップできるように
なってたりとかなり改善してた
まぁ普通に乗ってる人は何ら問題ない話なんだが >>356
2万km弱の中古を買ってスプロケを交換したからどうかなと思ったんだけど、大丈夫なんですね。
98リンクを買うことにします。
高砂、大同、江沼のノンシール強化チェーンの中から良さそうなのを選びます。 USB付けようかと思ったけど、あまり使いみちないことに気づいた…
思い切ってETCでも付けてやろうか！ うん認証店何処もやってくれないとおもうけど頑張って >>359
USBではないけど、シガーソケットは買ってある。
でもナビは使わないし、宿泊を伴うツーリングはキャンプじゃなく、電気が通った宿を利用。
スマホ充電用の電源としてバイクを使う必要性が自分には無いから未装着。
でもキャンプツーリングには憧れているから、今後はどうなるか分からない。 正直今なら適当なモバイルバッテリー買ったほうが配線とか考えなくていいから楽だぞ。
確かにバイクから給電される安心感はいいけど、迷ってる程度ならモバイルバッテリー十分よ >>358
自己レスだけど、江沼を購入。
高砂、大同に次ぐ第三のメーカーってイメージだったけど、シールチェーンを開発したのは江沼なのよね。
自分の大型SSも今は江沼。
高砂、大同より安価なのは、貧乏性な自分にはありがたい。
>>363
配線の取り回し、防水を考えたら、自分の使い方ならモバイルバッテリーで問題無さそう。 15T
スプロケを購入したんですが、
それ用のチェーンガイドプレートというのは必須でしょうか？ ラチェットと14ｯm19ｯｯmのソケットセット買ってきて、
さあスプロケ交換の作業しようと思ったら、マフラーが干渉してて19mmのレンチはメガネじゃないと無理なようで。
また工具買いに行かなきゃ、工具で結構かかりますよね、
人生で一回しか使わないような工具が一杯溜まっていきます。ケチなのですごく辛い。 メガネじゃなくても普通のスパナで良くないか？
(オフセット付きメガネだとまた干渉する可能性あるし) ラチェットやソケットの前にメガネを揃えなきゃ
それからTレンチね。 メガネ19mmがちょうどなかったんですよね。
そしてカバー側の14ｯmのやつはちょうどソケットがなく。(くぼんでるのでメガネだと届かない。）
なんという嫌がらせだ。
メガネレンチも口径でかくなってくると馬鹿にならん値段なので、買うのにすごく躊躇しちゃう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
