【空冷】HONDA CB1100 Part54【SC65】
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マルケスだってロレンソだってコケるぞ
それだけ攻めてたって事で マルケスやロレンソは公道ではコケないな
マフラーだのセンサーだのはコケをごまかす下手クソの常套句 すいません、当時高校生で750ライダーの影響でどうしてもCBに乗りたくて限定解除してアルバイトしまくりあの形の最終のK6を上野で買いました。当然、テクニックなど無く華奢な体でやっと乗っていました。新車ではFour-IIが現行だったかな。 国内での最終型はK4だった希ガス
俺はK1に乗ってたがK0が欲しくて後に乗り換えた スーパーの駐車場に入るときハンドルフルロックしたら段差で立ちゴケた
10年乗って初の立ちゴケ
2速のままだったのが敗因かな ダメージはどうでした？エンジンガード付けてました？私は付けてないので気になります。 >>191
RSでモリワキスキッドパッド付けて立ちゴケした時は
マフラーとバーエンドとブレーキレバーとミラーとメーターカバーが傷付いた
エンジン、タンク、ウインカー 、ライトは無傷
スキッドパッドを軸にしてメーターカバーまでいった感じかな
エンジンガードだとマフラー、バーエンドとブレーキレバー位で止まったかもしれない
知らんけど >>191
エンストしてしまい車体が傾いた段階で、あーこれはダメだと思い、
ゆっくりと車体を接地させました
なので基本無傷
エンジンガードは初期のカタログに載ってたキジマのヤツつけてるが
バンクセンサーより早く接地するといういわくつきの一品
取り替えようと思いつつめんどくさくて早10年 >>198
他の写真見る限り凹みはないと思うんだが反射具合を見てるだけかな？ いや、気にしないのはソバカスならぬ立ちゴケであって
お気に入りなのが、はなペチャならぬ小凹み K6の高校生で限定解除の人も60オーバーだろうし。 近所で見かけたGT750ペンシルマフラー。必ず免許を取ると決めた中2の俺。 >>207
同い年だわ
キャンディキャンディの最終回は中3になる春だったな 立ちゴケしたら、鏡を見つめてこう言うのさ
笑って･･･と キャンディキャンディの前にやってたマシン隼の方が好き 子供の頃にコロコロコミックで連載していた「金メダル暴走族」読んでバイクの
カッコよさに目覚めた 「男の人がスカートなんておかしいわ」とか言ったらLBGTの団体から抗議受けそうな時代だな
まぁ、あれはスコットランドの民族衣装だから女装してた訳ではないけど RS納車されたんだが、タイヤの識線がキレイに消されていたわ
そういうもんなのか? そうそう、でもMB50に憧れたわけじゃないよw
他にも色んなバイクが出てきて、作者は明らかにバイク好きだった
当時はバイク特集とかも組まれてたし、子供向け雑誌なのにね
今のコロコロコミックはそんな事しないだろうな >>215
今って、俺もそうだったんだけど新車納車の時ってタイヤのヒゲ全部切るのがデフォルトなの？
１本残らず刈りそろえてくれたんだけど。 >>215,218
そんなサービスしてくれるんだ！
でもあれって自分で走って消して(毟って)いくのが楽しいと思うんだけどなぁ
まぁ中古しか買ったことのないわたしには無縁の話だが こんなクソボロに50万はないよな
キングガメッツだな 初期型ABS無しだしブラックスタイルって廉価版だし 買って10年たったから最終型のEXに乗り換えようと思っていたのだが
今月からコロナ対応で給料25万も減らされたので無理かな
でもホントに生産中止が決まったらやっぱ買うかなあ >>226
間抜け。
ここでそれを訊いて答えが返ってくると思うか。
知りたきゃ本田技研に訊け。 まぁホンダが教えてくれる訳は無いわけで、普通に考えればユーロ5に適合させるつもりの車種は少しずつ生産中止となる。CRFなどがそう。 幸いある時期をもって突然購入出来なくなるわけではないので、メーカーが各販社の在庫見ながら決めるカタログ落ち直後に在庫探しても最終モデルは購入出来る筈。 もちろんEuro5には商品の設計上どうしても適合出来ないもの、そこまでして後継機種を用意する必要がないものは廃番となるのでしょう。CRFなどは後継機種が用意され、CB1100は技術的に廃番になると個人的には予想しています。 CB1100が生産終了したら純レトロスタイルのバイクはW800だけになるな
レトロブームは既に去ったという事か コンセプトモデルでCB-F出たからなあ
ホンダのリッター4発ネイキッドはこれになるんじゃいか >>236
全くなあ…(嘆)。
一次情報源に当らずにこんな虚言と妄説に満ちた場末で訊く、
かといって過去ログはおろか現行スレのログさえ確認しない、
気のせいか最近とみに白痴化した輩が増えたように思う。 意地の悪いジジィが多い嫌なスレだね。確かにナップスや箱根で見かけても乗っているのはダサいジジィばかりだからな。仕方がないか。さいなら。 廃盤になろうとK0やZ2みたいに乗り続けりゃいいって事だが
修理できるかは別として >>237
そもそも貴殿が毎度この虚言と妄説に満ちるスレをたてる目的は何ですか？ あーあ、呆れられちゃったよ。いい年して鷹揚さがない偏屈はどうしようもないな 虚言と妄説に満ちた場末なんだから何訊いたってよかろうもん
偏屈オヤジに白痴と言われてもなあ ggeは異なる意見や基準を認められんやつが多いからな。
放置するのが得策やと思う 答えたくなければ黙ってればいいものを些細なことで一々噛みつかないと気が済まない偏屈爺さんって
ホントなんなんだろね。こういうのが巷で事件を起こす暴走老人になるんだろうな -------------------------------------------------------------------------------------------------
↓再開 とりあえず交換用の燃料ホース取り寄せてみたぜ
原付ならキタコのホースぶった切るけどこいつのは専用品っぽいからなー >>244
NGしてるけど見に行ってしまう
別に変なこと言ってるわけではないんだけど、なぜかNGに…なんでだろう… タイヤ交換を初めて自力でやった
時間はかかったけど何とかなった
ダメ元で普通の空気入れを使ってビードがパンパンと上がった時は少し感動したが、家のエアゲージが故障していて結局近所のGSのコンプレッサーの世話になってしまった
チラ裏すみません CB-Fコンセプト微妙だからウィズミーのF外装にしようと思うんだけど値段高くて断念、、、 >>253
タイヤ交換自体では問題なかったけどスイングアームから後輪を取るときにブレーキキャリパーと絡んで少し傷がついてしまった
慌てないできちんと養生すべきだったと反省
でもいい経験でした 確かに2本サスじゃないFコンセプトはZ900RS以上に違和感がハンパない
ウィズミーの方がしっくりくるな >>256
でもウィズミーFは高杉ちゃんだよねー
もう少し安くならないものだろうか... >>257
普通にF買っちゃえばいいんじゃね。そこまで高くないでしょ。キャブだけど。 何もないことが普通だ
なんでもないようなことが幸せだったと思う 普通にエンジンがかかって
普通に走って
普通に曲がって
普通に止まればいいじゃない >>266
他人に訊く前に自分が履いてレビューを書け。
どうしても訊きたいんなら主要用途、使用環境、年平均走行距離、自分の好み等々の条件を明確にしろ。
足りねえガキの片言みたいな質問を書いたって、たとえ親切な人がいても答えようがねえだろう。 >>266
見た目の話なら普通に感じる 違和感はそんなに スレで説教とかウザったいジイさんだな
雰囲気悪くなるから止めてくれ >>267
だいぶ年長でバイク歴も長そうなヒトに意見するのもスマンが、
あなたの一連の浅薄な技術論やスベリ気味のギャグは
ココではそんなには必要とされていないと思うよ。
因みに職場でもそんな態度なのか？ バイク運転する時もそんなんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
