【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目

**774RR** · 2020/04/30(木) 22:18:10.80

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 21匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583400735/

**774RR** · 2020/05/09(土) 13:51:47.91

>>308
>要するに、バイクを向こう側に少し傾けて
>バイクの下に何かを噛ませば良いというだけのことなので

大げさな作業をするわけじゃないならメンテスタンドは要らないし、
廃材や家にあるもので事が足りるので
まぁ知っておいて損はないです。

しかし、そんな安易なことで事が足りるのに
ネットや動画ではあまり流通していないのです。

**774RR** · 2020/05/09(土) 13:51:57.18

シフトインジケーターの設定をするためだけにJ-TRIPのメンテナンススタンド＋フック・ウケセットと
サスペンションフックを買ったよ。たしか25,000円くらいかかったかな。もう使わないだろうけどｗ

**774RR** · 2020/05/09(土) 13:55:06.87

メンテスタンドが１番良いか？と言うと、そうでもなくて、
メンテスタンドで上げ下げする時は車体を
垂直にしなければなりません。

その時点で右側に倒れるリスクがあるのです。

スタンドにもよりますが、結構な力作業だったりもするのです。

**774RR** · 2020/05/09(土) 13:56:51.74

ホムセン行ってくる

**774RR** · 2020/05/09(土) 13:57:36.71

車体を左に傾けて何かを咬ます方法は
そういう転倒リスクがないのです。

バイクのスタンドがある方に傾けるので
そのまま転倒なんてことは起きませんし、
万が一咬ました物が外れても、
上げる量が1～2cmとわずかなので右に転倒することもありません。

メンテナンススタンドを使うよりも案外、安全なのです。

**774RR** · 2020/05/09(土) 14:00:23.76

先ほども言ったように、
デイトナ製のイージーリフトアップスタンドのような物が１番無難です。
ただお安くはないので「適当な物を咬ます」方法もあるという話なのです。

イージーリフトアップスタンドがお安くないので
ローラースタンドを選んでしまう人も少なくないかと思いますが
ケチった分、不便やめた方がいいです w

どうせケチるなら「何か咬ます」方がましです。

**774RR** · 2020/05/09(土) 14:03:36.35

>>316
>ホムセン行ってくる

2×4材を二枚釘か何かで貼り合わせて
厚みを出すと安定感が出るかと思います。

スイングアームは斜め＋車体も斜め＋しかし地面は平らなので、
その形状に合わせてカットすれば、
相当に安定した「つっかえ棒」ができるかと思います。

**774RR** · 2020/05/09(土) 14:05:49.25

コンクリートブロックの上に適当な厚みの板を乗せて、
車体を傾けてマフラーの下に滑り込ませるのもアリと思います。、

車体のスタンドの真反対に何かを入れた方が安定性は高まるので
各自、お好きな方法でやってみてください。

**774RR** · 2020/05/09(土) 14:12:16.77

メンテナンススタンドの使用法はこれを参考にしました
https://www.youtube.com/watch?v=xOPnClMlbOc&;t=310s

**774RR** · 2020/05/09(土) 14:13:37.56

その動画を見るだけでも
自作のつっかえ棒の方がカタンンに見えます。

**774RR** · 2020/05/09(土) 14:40:24.83

>>322
コテつけてくんない？

**774RR** · 2020/05/09(土) 15:21:18.56

毎日毎日一人で自論を長々と書き込みしまくって…
もはや病気だろ
NGにするからコテつけて

**774RR** · 2020/05/09(土) 15:33:08.31

>>324
NGアピールカッコいいっす笑

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:24:09.26

何の情報も与えられない人に限って
情報提供者を叩くんですよねー。
どのスレも同じです。

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:32:12.99

めちゃくちゃキモいワクワクさん誕生してるやん

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:36:55.26

頭おかしすぎてどんびき

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:38:02.58

>>326
色んなスレで何で叩かれてるのか理解した方がいいよ
z乗ってたりモンキー乗ってたり、自演したり自分語り始めたり会話のキャッチボールになってないのを理解した方がいいんじゃない？

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:42:59.31

何の貢献性もない人に限って
不平不満や文句ばかり垂れるという
現代社会の特徴がこのスレでも見られますね。

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:46:52.73

流石にワザとだろこれw気持ち悪すぎる

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:48:34.20

不思議なもので、
人の足を引っ張ることばかり
一生懸命なる人って少なくないんですよね。

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:49:56.82

為になる話ありがとうまたいろいろ教えてね

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:50:14.58

自分は何の情報も与えようとしないのに
他人が情報を書き込むと、
必死になって難癖つけたり否定したり…。

モンキーユーザーも「例外に漏れず」ですね、

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:51:40.19

>>333
>為になる話ありがとうまたいろいろ教えてね

コストをかけずに大幅にパワーアップする方法など
あまりネットに出回っていないことを
色々と知っているですけど、
こうも批判する人が多いと情報提供も考えものですね。

**774RR** · 2020/05/09(土) 16:58:07.34

他には「有効的な振動対策」とか、色々と知っているので
ちょこちょこ情報発信して行こうと思っていたのですが、
難癖つけられてしまうのでね、もうやめておきます。

**774RR** · 2020/05/09(土) 17:09:44.85

チェーンで顔真っ赤にして32レスされたらお腹いっぱいでふ

**774RR** · 2020/05/09(土) 17:11:12.65

知りたくも無い振動対策で50レスくらい書き込みそうだからやめて欲しい

**774RR** · 2020/05/09(土) 17:13:29.61

さすが！
知らなかったわ！チェーン張りの裏技
すごいですね！なんかもっと聞きたい
センスいい裏技もっと♡聞きたいよお
そうなんだ～辞めちゃうの？勉強になるのになあ♡

**774RR** · 2020/05/09(土) 17:24:40.16

32連投してるお猿さんは専ブラ使ってないの？
自分のID真っ赤になってるの気付いてないんかね

**774RR** · 2020/05/09(土) 17:59:43.37

スレたて直後にスレが落ちないよう
５０連投ぐらいしたら喜ばれますよ。

**774RR** · 2020/05/09(土) 18:19:25.56

>>336
続きはブログにでも書いとけよ知的障害者

**774RR** · 2020/05/09(土) 18:21:36.38

慣らし運転中だけど流れの速いところ行くとバンバン抜かれてワロタ
ちっちゃいから舐められるんだろうな

**774RR** · 2020/05/09(土) 18:27:41.25

【お知らせ】

簡単パワーアップ講座と
効果抜群！制震講座は諸事情により中止となりました。

**774RR** · 2020/05/09(土) 18:29:27.14

>>343
>ちっちゃいから舐められるんだろうな

遅く走ってるから抜かれるんですよ（笑）

**774RR** · 2020/05/09(土) 18:39:48.22

>>345
おっ！煽り運転ですかｗ

**774RR** · 2020/05/09(土) 18:42:05.29

交通の流れに乗って走っていないから
バンバン抜かれるわけで、
迷惑な速度で走っている側も悪いんですよ？

**774RR** · 2020/05/09(土) 18:45:08.78

周りが60km/hで走っているなら
ちゃんと60km/hで走らないとだめです。
70km/h出しているなら70km/hで走ってください。

交通の流れを乱すような人は乗っちゃダメです。

**774RR** · 2020/05/09(土) 18:45:21.45

>>344
もし良ければモンキースレに連投する奴にやめさせる有効なアドバイスないですか？
チェーンや振動より気になって夜も23時まで寝れません。お願いします。

**774RR** · 2020/05/09(土) 18:46:03.84

>>347
どうしたら抜かれないようになりますか？簡単なパワーアップ方法とかありますか？

**774RR** · 2020/05/09(土) 19:09:49.39

一番簡単なのはボアアップ

**774RR** · 2020/05/09(土) 19:24:01.50

抜かさないようにする方が簡単か思ったんですが違ったんですね

**774RR** · 2020/05/09(土) 19:37:54.69

>>350
>簡単なパワーアップ方法とかありますか？

あるんですが相当に連投しなければならないので言えないんです。
ただ、ヒントとしては「常用速度を上げるには制震が欠かせない」
と言うことです。

**774RR** · 2020/05/09(土) 19:43:20.11

私はボアアップなどしていませんが、
車が80～100km/hで走っているバイパス道路を
周りの速度に合わせて走っていますが、
そんなことが出来るのは「振動が少ない」からです。

もちろん秘密のパワーアップ方法も取り入れてのことですが、
ノーマルの振動レベルなら無理なことです。

**774RR** · 2020/05/09(土) 20:19:23.41

モンキーでバイパスを！？

**774RR** · 2020/05/09(土) 20:20:36.03

>>354
バイクの速度は周りに合わせられるのに掲示板では周りに合わせられないんだな

**774RR** · 2020/05/09(土) 20:35:19.39

あぼーんに話しかけないでください

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:00:22.33

（秘密のパワーアップってヤフオクで売ってる
例の話でしょ？）

だれかキタコのダウンフェンダーキットつけてる人いる？

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:04:55.09

>>355

ネットを巡回していると
バイパス道路＝125ccバイク不可と思い込んでいる人が少なく無いようですが、
パイパス道路だからと言って125ccバイク通行不可なワケではないです。

125ccバイク不可なのは「自動車専用道路」と標識がある場所だけです。

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:05:34.49

>>358
>ヤフオクで売ってる例の話でしょ？

違いますよー。

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:08:50.60

>>360
じぁいいや

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:25:14.03

自動車専用のバイパス道路は主に80キロ制限であることから
一般のバイパス道路（60キロ制限）でも同じように
飛ばしているドライバーが殆どなので、
車について行こうと思えば100km/h近くの
スピードを必要とするケースも少なくないです。

少なくとも80km/hで巡航できなければ
周りに迷惑をかけることになるでしょう。

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:27:53.74

伝説のキッド見習え

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:39:49.27

>>362
明快アドバイスありがとうございます。
ズバリ！あなたはまる子のクラスの
丸尾くんですか？

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:44:41.07

そうだった頃もあったかもしれません。

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:49:08.71

>>362
え？モンキー乗ってるのに100キロ出ないの？

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:55:59.14

100km/hまでは直ぐに出ます。
しかし、それ以上の速度が必要になったことがないので
伸ばして徐々に速度UPして行っても意味がないと思っているので
どこまで伸びるかは知りません。

俺の中での「最高速度」は出そうと思って
割と簡単に出る速度であるべきだと思っています。

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:59:02.79

モンキーに乗っていて凄いなーと思うのは、
バイパス道路でぶん回して80～100km/h出そうが、
山の坂道をガンガン登って高回転を駆使しても
しっかり60km/Lは出ることです。

今日も燃料を入れたのですが、67.0km／Lと燃費も絶好調です！

**774RR** · 2020/05/09(土) 22:02:44.60

秘密のパワーアップを施しても全く燃費が落ちていません。
むしろよくなっているのでは？とすら感じます。
パワーと燃費が高次元で両立できているのですが、
モンキー125はそれだけ高いポテンシャルを秘めたバイクなんですよね。

**774RR** · 2020/05/09(土) 22:20:11.01

ブログに書いてくれないかな
秘密もガセなんしょ
そんなにすごい秘密ならホンダに言ってきなよ

**774RR** · 2020/05/09(土) 22:29:14.03

>>370
ホンダに雇われてるにきまってるだろ？失礼だなー

**774RR** · 2020/05/09(土) 22:41:26.01

モンキーの最大の魅力は「燃費の良さ」にあると思うので
俺は燃費が悪化するようなパワーアップには興味はないです。
60km/Lも走ると気兼ねなくガンガン乗れるし、
気兼ねなくエンジンをぶん回すこともできます。

動画で見たのですが、ファンが多いスズキのGN125の燃費は
34km/Lちょいだそうです。

同じ125でもこうも違うのかと…。

**774RR** · 2020/05/09(土) 22:59:50.34

>>372
同じく同感で、バイクの魅力は「燃費の悪さ」なのでパワーありきの燃費は気にしないです

エロ動画でよく見るのですがAV50は燃費25km
同じくバイクでこうも気持ちよくなれるのかと...。

**774RR** · 2020/05/09(土) 23:30:26.32

もう良いからw

**774RR** · 2020/05/09(土) 23:30:54.89

>>372
なんで、40～50も書き込んでるの？

**774RR** · 2020/05/09(土) 23:51:09.14

やはりホンダらしく驚異の燃費やね。
Z125は公式の54.2㎞/L(WMTCモード値　クラス1、1名乗車時)が実現できたらしい最高値だからな…実測は最高でも10～15％ダウンの値よ。
40kmはノーマルだと絶対に割らない(笑)

**774RR** · 2020/05/10(日) 01:00:42.42

法定速度が60km/hの原付2種で80km／hとか100km／hとかw

**774RR** · 2020/05/10(日) 02:19:18.21

モンキー125はブレーキがマジでききにくい
80オーバーで巡航とかただの死にたがりだわ

**774RR** · 2020/05/10(日) 02:23:37.62

前の車の急ブレーキで、
フルブレーキでも止まりきれなくて前の車の横に並んだわ
そういう時に限ってABS不発

**774RR** · 2020/05/10(日) 06:47:24.71

>>344
ブレーキング講座はやらないんですか？

**774RR** · 2020/05/10(日) 07:33:34.82

車でも燃費、バイクでも燃費
まじ勘弁やわ

**774RR** · 2020/05/10(日) 08:32:34.06

購入検討中ですがABS有りか無しどちらがおすすめでしょうか？先輩方よろしくお願い致します。

**774RR** · 2020/05/10(日) 08:41:54.01

参考にしたいので皆さんの前後スプロケ丁数組み合わせ教えて下さい！

**774RR** · 2020/05/10(日) 08:44:48.59

フロント1丁下げ

**774RR** · 2020/05/10(日) 09:37:59.56

>>382
中古で選べずABS無し。
浮いた予算でカニブレンボしたい

**774RR** · 2020/05/10(日) 10:16:14.98

>>380
>ブレーキング講座はやらないんですか？

よくモンキーはクラッチ／ブレーキレバーが遠いと言われますが、
それだけではなく、チェンジペダルやブレーキペダルにも難を感じます。

**774RR** · 2020/05/10(日) 10:17:40.45

>>381
>車でも燃費、バイクでも燃費

じゃあ燃費の悪いバイクに変えればいいじゃないですかー？

**774RR** · 2020/05/10(日) 10:18:37.36

>>382
>ABS有りか無しどちらがおすすめでしょうか？

なしです。
モンキーにABSなんて意味ないです。
購入価格が高くなるだけでなく
せっかくのシート下の収納スペースも無くなりますからね。

あれは結構痛い損失ですよ。

**774RR** · 2020/05/10(日) 10:19:00.16

>>383
>参考にしたいので皆さんの前後スプロケ丁数組み合わせ教えて下さい！

前後ノーマルが最善ですよ。

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:01:53.18

>>382
ABS付き買った
効くかどうかは別にして安全に関わるものは金をかけるタイプだから
安全運転と安全運転装備
そんなにカスタマイズしないからカスタマイズする人はABSない方がいいんじゃないの？

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:08:38.19

しかもABSをつけているとセンサーが狂ってしまうので、
タイヤの変わるようなタイヤに交換したり、
スプロケ交換できないなど色々と欠点もあるのです。

特にモンキー125のように車体が軽く、
そしてスピードもあまり出ないバイクにABSなど
全く持って無駄ですよ。

そもそもバイクで事故を起こすケースはブレーキではなく
コーナーリング等で車体が傾いてスリップするケースが多く
ABSでは防げません。

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:10:28.40

そんな無駄なものに4万円も余分に払った挙句、
シート下の収納スペースまで無くなり、
おまけにタイヤやスプロケなど自由な変更もできなくなり、
踏んだり蹴ったりです。

もっと大型のバイクならともかく、
モンキーにABSは無意味を超えて損失だと思っていいです。

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:12:03.97

>>391
>タイヤの変わるようなタイヤに交換したり、

（訂正）サイズの変わるような。

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:16:51.83

そもそもモンキーのブレーキはそれほど効く方ではなく
ロックなんてしないのでロック防止機能（ABS）など意味ないです。

4輪はいくら強いブレーキングをしても転倒することがないので
本当に力一杯ブレーキングすることも可能です。
しかし2輪は「フルブレーキングで危険回避」の前に
大概が転倒してしまいます。

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:17:17.59

ミッションインジケーターもABSが付いてると取り付けられないやつがある。なぜだろう？

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:30:59.78

油温計、超抜群エンジンキット、ABS、秘密のパワーアップと禁句が増えていく
掲示板なんだから論破ゴッコと連投はやめてほしい
三行でおさめてはどうか

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:39:10.70

三
行
半

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:42:45.38

>>387
読解力の無さワロタwww

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:43:57.94

>>391
ホイールベース短いからブレーキしてリアがロックしやすくなるからABSあったほうが助かるかと思うけど。
前後のタイヤの空転差を監視してABSに伝える方式だとタイヤ変えても大丈夫だけどな。
コーナー中に滑るのは、コーナリングABS限定だがタイヤグリップ上げれば125はそもそも滑らん。TT93か、BT601使え。

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:50:52.30

>>394
キャリパーのパッド交換(可能なら対抗にキャリパー交換から)とマスター交換とビッグローター化でかなり変わるぞ。タッチを変えつつ伝わる圧力自体も強くなるよ。
次にタイヤな。モンキーとかのオンオフ系の妙なタイヤだと限界低いからABSがリアで発動しやすいかと。TTかBTにしろ、雨でも普通に走れるけど限界値が恐ろしく高いから。ABS効いてる内は、ロックしてないから普通にハードブレーキ状態よ。
それで転けるなら練習しろ、乗り手のレベルが足りてないからそんな走りはしてはダメだ。
轍とかで変に振られたとかなら仕方ないかもしれないけど、平地ならABS中はまっすぐ止まれるから。

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:51:48.69

>>399
>リアがロックしやすくなるから

まさかリアブレーキがABSになると思ってる？

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:53:09.13

>>400

もしかして貴方が
ンキー乗っていないのにスレに居ついているという
噂のZなんたら…とか言う人ですか？

なんだかそんな匂いがします。

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:56:52.28

モンキーのリアブレーキなんてマジ効かないからね。
ロックさせるなんて無理ゲーですよ。
しかもあの踏み難いちっちゃすぎるブレーキペダルじゃ尚更です。

ペダルが小さすぎる＆内側にありすぎて踏みづらく
さらに効かないという三重苦。

**774RR** · 2020/05/10(日) 11:58:48.72

ロックして困るのはフロントだよね
濡れ落ち葉だらけの山道で下り坂とか

**774RR** · 2020/05/10(日) 12:00:21.00

>>377
>法定速度が60km/hの原付2種で80km／hとか100km／hとかw

125ccとは言え、法定速度は車と同じですしね。
なので車と同じ速度で走らないと迷惑になります。

小さいから舐められる…と書いていた人もいますが、
125ccのバイクでチンタラ走ってる迷惑野郎が多いことも
大きな原因だと思いますよ。

**774RR** · 2020/05/10(日) 12:02:44.77

>>378
>80オーバーで巡航とかただの死にたがりだわ

車体が軽い＆前後ディスクブレーキのくせに
ブレーキ利き難いとは思いますが、
むしろバイパス道路（つまり人が飛び出してくることもない）で
高速走行している時の方が安全なんです。

**774RR** · 2020/05/10(日) 12:09:17.84

一般道路なら一般道路なりの速度域があるし、
バイパス道路ならバイパス道路の速度域がある。

その場所の交通の流れを乱さない（つまり周りの迷惑にならない）
速度で走らなければダメだと思います。

いくら自分がスピードを出したくない…、
ゆっくり走りたいと思っても、
相手に無用な追い越しをさせるような走り方は自己中というものです。

**774RR** · 2020/05/10(日) 12:11:22.81

原付は制限速度が30キロで
一般車両より低く定められているので仕方ないですが
125ccの制限速度は車と同じなのだから
車と同じ速度で走る義務があると思います。

**774RR** · 2020/05/10(日) 12:14:31.99

車であれ、バイクであれ、
チンタラ走っている人は迷惑なんです。

しかし車でチンタラ走っている場合は
抜くに抜けないケースが少なくなく、
後続車も仕方がなくそれについて行きますが
バイクだと抜くスペースが確保しやすいので
追い抜きをかけられるというわけです。

しかも、それがバイク側にとっても非常に危険なので
追い抜きされないように、交通の流れに沿った速度で走ることも
大事だと思います。

**774RR** · 2020/05/10(日) 12:49:54.08

382です　先輩方の貴重なアドバイスありがとうございます　もう少し検討してみますカラーばブラック１択なんですけどね！

**774RR** · 2020/05/10(日) 12:55:28.05

ブレーキレバー折れて夜の雨の峠を下った俺か通りますよ…

**774RR** · 2020/05/10(日) 14:25:05.52

隙あらば自分語り