【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目
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キタコのハンドルブレースを買おうと思ったらどこも在庫なし入荷未定
SSKにしたよ
六角レンチ買ってきて初めてのDIYと行きますかい 60km/h前後で流れている一般道だと
ずっと3速のままで走ったりもします。
それぐらい振動も減っているので
3速巡航が苦ではなくなったのです。
最初はこんな風にエンジン回し気味で走っていたら
さぞ燃費も悪くなるだろうな〜と思ったんですが、
普段と変わらないのです。
だったらガンガン回して行こうと思った次第です。 >>426
じゃあ自分でも言ってんだから報告せんといてくれないですか?
鈍いというよりウザいですねw モンキーなんて所詮はカブのエンジンで
トコトコ走るのに向いたバイクで…と思っていたのですが、
実際はかなりレーシーなエンジンでビックリしています。
それでいて高燃費なのだから何とも凄いテクノロジーです。 >>421
変わる
具体的には4速できついかな3速かなー?と言う微妙な登り坂が4のままで登れるようになる。
明らかに4じゃきつい所は3に落とさなきゃならんけどね。トップスピードは計算上3キロほど
遅くなるけどモンキー125のメーターはトップで10キロ近くサバ読んでるウルトラハッピーメーターだから誤差だよ。
発進の時のトルク感が上がったかと言うと3日で慣れてわからなくなる程度には上がってる。
どこ走ってるのか知らないけどアホみたいに法定速度超えてる自慢してるウザいのいるけど
車の流れに乗るような常用域なら何の問題もなくなるからデブはリア1丁上げるのを勧めるよ。
スプロケは前1丁後ろ3丁って言われるバランスだから前はよっぽどじゃないと変えない方がいいよ。
長くてすまん 3月に買う予定してたが コロナで少し延期
ABS付と思ってたのに 迷うことレスしゃがって モンキー125のメーターは10%ハッピー表示なんだよな…
スマホでGPSアプリ入れるとよく分かる。 >>434
分かりやすくて参考になった
サンキュー >>402
そうよ。
というかホンダのアシストコンビブレーキじゃなくてABSだから前後あると思ってたけど無いのかよ!?
ただのコンビブレーキやんけ、ABSと違うやん。 アシストは、そもそもフロントかけたらリアも弱くかけるだけでいらんけど、ABSならロック防げるから良しとなるけど、前後無いなら不要およびじゃないわ…あるほうがミニサーキットでもより楽になると思ったんよ。フロントだけでも助かるけど普通前後セットが当たり前やろ… 100km/h時に+10%程度で、ウルトラハッピーメーターとか何言ってんの?至ってまともだよ。
ガチでハッピーなヤツに乗ったことないんだねぇ〜 フロント1丁下げで10%やったけど、ノーマルで10%いうてんの? ココ見てマルチメーター付けてドレンから油温確認しながら運転するモンキーライフを送りたかったけど、オーバーのバックステップ欲しくなっちゃった。 今日契約してきた@黒ABS
主に買い物とバイト用なのでリアボックス付けないと
本来ボックスとか付けたいバイクじゃ無さげなんで1月悩んだが
もう面倒になり後で考える、やっちまったかも >>451
おめ
ボックスつけてる人いるよ
自分もつける給付金が入ったら >>451
買い物とバイト用・・・
誰もがスクーターのがと思うのでは >>456
あれ?Z900RSだっけ?ハーレーだっけ?
車種も言えなくなったんか? >>451がせっかく買ったのだから、みんな祝福してやれよ
とりあえずバイト中の盗難と勝手に股がる奴に注意な >>451
BOXなんて最近のはステーも含めて5分で脱着できるやん >>452
キャリアをGクラフトってメーカーのを検討中ですが現行のに合うのかアマで質問中
>>453
スクはアンダーカウルが万一の転倒時に足を巻き込む可能性高いのでやめた
>>454〜>>457
車も大型バイクも新車購入半年と1年内のがあるけど、どれも勿体ないバイトなんでw
通勤時間の大型バイクとか嫌だし >>434
>アホみたいに法定速度超えてる自慢してるウザいのいるけど
俺は自動車免許を取得した時に
自分1人だけ法定速度を守るのではなく、
交通の流れに乗ることを考えて下さい…と教わりした。
実際、年寄りドライバーなどが、前がガラ空きなのに、
制限速度にも満たない速度でチンタラ走っていて
後続車が大迷惑するケースが増えています。
俺がバイパス道路で80〜90km/h出すのも
周りがそういう速度で走っているからです。
バイパス道路とはそういう場所なのです。 >>461
軽量スタイリッシュだけど3kgしか耐荷重ない
エンデュランスは6kg
どのくらいのBOXつけるのか知らないけどボックスと雨具程度かね 車に乗らない人や、近くにバイパス道路がない人は、
バイパス道路と言われてもイメージが浮かばないかも知れませんが、
高速道路よりかは少し速度域が下がるものの
一般道よりも高速で走っている場所です。
なので、他の自動車やバイクも80〜90km/hで走っているので
何も「爆走」しているわけではないのです。 >>463
レスありです、そうなんですか
3kgって下手したらボックスでほぼ終わっちゃうなー 俺の地域にはいくつものバイパス道路が近くにあり、
1ヶ所は車専用なので走れませんが、2ヶ所は125ccでも通行可能なので、
ちょっとか飛ばしたい時や、
高速域での性能をチェックする時にはよく活用しています。
みんな70km/h〜100km/hぐらいで走っているので、
その流れに乗って走っているだけです。 車にも乗るのでドライバーとしての視点もあるのですが、
125ccが危険な追い越しをされるのも、
結局は周りの流れを無視してチンタラ走っている
迷惑人間が少なくないからだと思います。
安全を履き違えてしまっているのですよ。
法定速度を守る=安全ではありません。 無理な追い越しを「される/させる」方が
よっぽど事故のリスクが高まるのです。
このスレでもチンタラ走っている迷惑モンキーに
なってしまっている人も少なくないとも思いますが
後続車が迷惑するような自己中心的な
チンタラ走行は止めるべきです。
一度、一般道に出たら、
その流れに乗って走ることが大事です。 周りが65km/hで走っているのに、
自分だけ55km/hで走っていたらただの迷惑者です。
そんな人なら追い抜きもされるでしょう。
それは「追い抜く方が悪い」と言うよりも、
交通の流れを無視して自己中心的にチンタラ走っている側が悪いのです。
逆に言うと、そんな迷惑なピンクナンバーが多いから
車にも危険な追い越しをされるのです。 >>465
買いたいブランドの説明欄に耐荷重乗ってるから用途に合わせて買ったらいいよ
ネットで分かる
YouTubeに色々なキャリアつけてる動画あるから見てみたら?
色が黒なら黒合わせも渋いと思うけど >>462
待ち伏せポリスと覆面に気を付けろよ、移動オービスとかもあるし、下道だからオーバー20とか25で切られるとヤバイで。
流れに乗ってても数値で出されると言い訳できんぜ。
前のやつに付いていってただけって言い分けを今のポリスはドラレコとか含めて潰しに来るからな。 いつもの道をみんなキープレフト60kmか越えても65付近までで押さえてる場合はヤツらがいると思えよ。
たまに対向車からパッシング貰うときとかもなんかあるで。
慣れもあるけど、自分だけ頭ひとつ出ないように走る、とりあえずやたら速い車の後ろをほどよい速さ(車確実に入れるか?入れないか?の半端空けキープ)で付いてソイツのさらに前を警戒して走る事だ。 >>471
交通の流れに乗って走っているだけなので
スピードオーバーで捕まるとするなら
俺の前を走っている車です w >>439
>そうよ。
やっぱりそうでしたか w
モンキー125のブレーキなんてロックとは程遠い効きなので
ロック防止のABSなんて意味ないんです。 前の車についてく理論うぜー
煽り運転と間違えられて
前の運転手に刺されて死ぬといいよ >>476
あなたが車の運転をしない人だってことが
直ぐにわかります。 道路というのは公共の場でもあるので
自分ひとりよがりの安全意識ではなく
周りの交通の流れを阻害しないことが大事なんです。
自動車とは制限速度の違い50ccバイクならともかく
125ccならば自動車と同じ法定速度なので
ちゃんと流れに合わせないとダメですよ!
迷惑なチンタラ走行をしているから
舐められる(実際は迷惑がられている)のです。 >>470
丁寧にありです
普段メットを放り込みたいのとバイトがねー 他の車やバイクが65km/hで走っている場所で
自分はのんびり走りたいから…などと言って
55km/hで走るのは「自己中の迷惑者」でしかないのです。
それで自分は「安全運転をしているつもり」でいるなら
とんだ大間違いです! >>477
二輪は大型、四輪は中型まで持ってる職業ドライバーです
間違ってばかりの人は馬の後ろ足に蹴られて死んでいいよ 動画を見ていても、
ピンクナンバーだと「舐められて危ない追い越しをされる」と
口にしている人をチラホラ見かけますが、
周りと同じ速度で走っていれば「危険な追い越し」などされません。
自分勝手にチンタラ走っているから抜かれるんです。
無理な追い越しをされて怒っている人もいるかと思いますが、
自分こそが「迷惑車両になっている」んだと気付きましょう! >>481
>二輪は大型、四輪は中型まで持ってる職業ドライバーです
嘘言わなくていいですよ。
まともなドライバーならば、交通の流れを阻害しないことが
大事だと知っているはずですから。 5chで句読点打つほど自分ルールに酔ってる奴は
上から植木鉢落ちてくるといいね こちらは交通上の一般常識を言ってるだけなのに、
必死になって反発している人は、
多分、本人が周りの流れを無視して
チンタラ走っている迷惑バイクなんだと思います。
ハッキリ言ってそういう「通行の邪魔をしている人」は
バイクに乗る資格はありませんよ! >>483
>ピンクナンバーだと「舐められて危ない追い越しをされる」と
>口にしている人をチラホラ見かけますが、
俺はその原因を「舐められているから」ではなく、
ピンクナンバーは交通の流れを無視して
自分勝手に「チンタラ走っている迷惑者が多い」からだと思います。
追い抜く必要のない速度で走っていれば
わざわざ車だって追い抜いたりしませんよ? 逆に言うと、
中型バイクや大型バイクは車と同じ速度で走っているから
危険な追い越しをされないんです。
車体が大きい/小さいではなく、
通行の障害に「なっている/いない」の違いだと思います。 また病気発症してんじゃん
頭にアルミホイールした方がいいよ 【こんな迷惑バイク乗りになっていませんか?】
・交通の流れを無視して自分ひとりよがりにチンタラ走る。
・マフラー交換して騒音撒き散らして走っている。 合法マフラーと言っても
実際、かなりの五月蝿いのが現実で、
近隣や道路沿いの住民は騒音に迷惑しているものです。
昔からバイク乗りが嫌われているのは、
危険なすり抜けをしたり、マフラー交換して騒音を撒き散らしたり、
交通の流れを無視してチンタラ走ったり、
色々とモラルのない人が多いからなのです。 これを機に、皆さんも
交通の流れを無視した「自分ひとりよがりの」
チンタラ走行をしていないか?
自問自答してみるべきだと思います。
俺は自分が車にも乗る関係で、
そういう人が迷惑な存在だと分かっているので
バイクに乗っても周りに合わた速度で走るように心がけています。 ワザとツッコミ待ちだろ どんだけ相手して欲しいんだよ 定年になったんで、お祝いにモンキーを買います
大型やめて、原2スクーターと2台体制にするわ。 バイクだけしか乗っていな人は制限速度の低い原付バイクや、
故意にチンタラ走っているピンクナンバーのバイクが
どれほど通行の妨げになっているのかが
分かっていないと思います。
30km/hの制限速度の原付なら仕方もありませんが、
知らず知らずに交通加害者になってしまっている
ピンクナンバーバイクは少なくないのです。 そこまで交通の流れに配慮できるお前が一番チンタラ喋ってスレに迷惑かけてるのわかんねーかな? そんな「迷惑なチンタラバイク乗り」から見たら、
俺が一般道で65〜70km/h出したり、
バイパス道路で90km/h出した話を聞けば
暴走バイクぐらいに感じるかも知れませんが、
周りの速度に合わせて走っていれば
そのぐらいのスピードが必要になることもあるのです。
逆に言うと俺は「他の車両の通行の妨げをせずに走っている」と言うことなのです。 知らない人も多いと思うので、ついでに書いておきますが、
スピードオーバーの取り締まりでも、
15キロオーバーまでは許容されているのです。
つまり、制限速度50km/hの道路ならば
65km/hまでは取り締まり対象外なのです。
速度超過20km/hまでの違反点数は、違反としてもっとも低い1点です。
スピードオーバーはそれぐらい軽微な違反扱いなのです。 一方「止まれ」を止まらなかったような「一時停止違反」は2点です。
つまり、20km/hのスピード違反よりも重罪なのです。
チンタラ走行をして「自分は安全運転」だと思っている人は
実際は自らが通行障害をもたらし、
危険を増やしているという自覚を持った方がいいです。 >>502
>あんたの考えヤバいわ割とマジで
もしかして貴方はチンタラ走行している側の人間でしょ?
貴方たちの考えこそがヤバいんですよ? どうヤバいんですか?スピード違反してるって自分で言ってる方がかなりヤバいと思いますが
軽微な違反だからいいんですか? >>505
理想と現実は違うんですよ?
周りと違った行動をとることが
却って危険を招くことになる…と言うことを
少しは学習した方がいいです。
実際、125ccのバイクで、
交通の流れを無視して自分ひとりよがりの「速度厳守」をして
危険な追い抜きをされたことがある人は少なくないでしょ?
つまり、自分自身が実際に危険な思いをしているなら
それは危険行為ということなのです。 自分独りよがりの「速度厳守」をして、
危険な追い越しをされることの「危険」と、
周りに合わせて15km/h速度超過することの「危険」と
果たしてどちらが「危険レベル」が高いでしょうか?
少しは足らない頭で考えてみてください。 あなたはどこの県でどこのバイパス走ってるんですか?所轄の警察に通報しておきますよ。捕まったらあなたのいう「他の車両の通行の妨げをせずに走っている」って警察官に言ってみて下さい。 >>508
いかにも低脳らしいレスですね。
俺が周りの車と同じ速度で走っていることで
それが通報対象になるのならば
全ての車が通報対象になりますよ。 周りの車と同じ速度で走っているバイクと、
自分独りよがりの安全意識で「周りよりも低速で走っている」バイク。
果たしてどちらが迷惑者でしょうか?
貴方たちは知らず知らずに、周りに多大な迷惑をかけているんですよ!
少しは自覚を持って下さい!
交通の流れに乗れないような運転レベルならば、
バイクに乗る資格はありませんよ! 125ccと言っても「車/中型/大型バイク」と
同じ法定速度で走ることが認められているわけです。
制限のある原付バイクとは違うのです。
逆に言うと「車/中型/大型バイク」と同じ速度で
走る義務があるのです。 おっさんライダー、リアボックスの背もたれ付きを取り付けてみたけど振動激しすぎて無理。もっと後ろの方につけ直した。 近所だけど久しぶりに走ってきたわ
やっぱりこのバイクは楽しい 男ならもっとでかいバイク乗ろうぜ
女じゃねーんだからよ モンキーでチンタラ走行しかできないなら
もっと大きなバイク乗った方がいいと思う。 俺が周りの車の速度に合わせて走っているのだって
それが「安全」だと分かってるからです。
速度厳守=安全ではないですからね。
チンタラ走る方がよっぽど危険だと言うことを
事故をする前に知っておいた方がいいですよー。 >>501
>スピードオーバーの取り締まりでも、
>15キロオーバーまでは許容されているのです。
公安委員会か警察か裁判記録かソース出してみーや
あと違反としてもっとも低いのは1点じゃない
0点な スピード違反は15km/hオーバーからという噂の真相に迫る!【交通取締情報】
>警察庁から発表された「2017年前期の交通関係法令違反の検挙状況」によると、
>スピード違反の総検挙数は740,940件(前年の800,655件から約6万件の減少)。
>検挙速度域の内訳を見てみるとほとんどが15km/hオーバー以上であり、
>15km/hオーバー未満はわずか24件(0.0032%)に過ぎない。
https://motor-fan.jp/article/10001252 15km/h未満の速度超過で
捕まる可能性はわずか(0.0032%)しかない。
つまりほぼゼロである。
もし50km/hの道路を70km/hで走っていたとします。
20km/h超過に思えるかも知れませんが、
メーターは5km/h違い誤差があるので
実際は65km/hしか出ていないのです。
つまり70km/hぐらいまでは捕まらないのです。 多くのドライバーもそういうことを知っているので
50km/hぐらいの道路は65〜70km/hぐらい出すんです。
125ccのバイクしか乗っていない人は
ちょっと色々と情弱な人が多いので、
そういうことも知らなかったかと思いますが、
そういう事なのです。 >>501
パンダカーの前に+15kmで追い越しから抜いて躍り出てみろそのまま走って突き放して見ろ。絶対にセーフじゃないぞ。
ただ15kmで切られずに10km超過で済まして貰えるぐらいかと。
メーター誤差の兼ね合いでな。 もちろん、一口に50km/h制限の道路と言っても
1車線なのか?2車線なのか?とか、
混んでる/混んでいない…とか、色々と事情が違うので、
必ずしも65〜70km/hだすとは限りませんが、
交通の流れに乗ろうと思えば
そのぐらいの速度が求められてくる場面は少なくないです。 交通の流れを無視して
自分独りよがりで「速度厳守」している人が
もっとも迷惑であり、もっとも危険なんです。
安全を勘違いしているだけです。 >>511
流れに乗ってても超過で走ってる時点で警察に見つかれば速度超過しとるよね!だから罰金な!これ以外ないで。
見つからなければ、捕まってないからセーフ理論やぞそれは。
みんなで渡れば怖くない理論だが、赤信号は止まれよ。たとえ引かれなくてもな。 自分がいくら「ゆっくりトコトコ」走りたくても、
一歩、外に出たら、それは「ワガママ」に過ぎないのです。
周りに車がおらず、「ゆっくりトコトコ」走っても
迷惑にならない場所なら構いません。
しかし、周りに他の車両がいるなら、
自分独りよがりの「トコトコ走行」は慎むべきです。
周りに合わせて走らなければ「ただの迷惑者」です。 こんな奴はただのオナニー野郎です。
・交通の流れを無視して自分ひとりよがりにチンタラ走る。
・マフラー交換して騒音撒き散らして走っている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています