【HONDA】ハンターカブ CT125 13台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日：3月20日予定
発売日：6月26日予定
価格：440,000円（税込）予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586173813/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured PayPayの契約には色々な種類があるのかなぁ？
ネットでPayPay車両支払いOKのお店があり、
ドリームに聞いてみたら、カード払いは無理だけど、
5月末までならPayPayで車両支払い出来るよ、
50万円までなら5%還元になるよ、と言われた。
実際に支払い出来たから、大丈夫なはず。 PayPayペイペイと煩いわ
2万還元程度で連投すんな >ID:O/rHgxXp0 このバイクが来たら原二3台と軽自動車2台、自転車5台持ちになる
メンテ時のフロンダスターは吹き払い力低いし、スタッドレスタイヤ交換も汗だくだし、タイヤの空気入れ作業も頻繁になったし
もう安い1PHぐらいの静音コンプレッサとインパクトと空気入れエアチャックガン買って幸せになろうかなと思う >>675 でも一度に乗るのは一人。整備するだけで終わりそうだ >>677 ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟできる整備台があるといいな >>677
そのうち近所の中学生が自転車のパンク修理にやってくる YouTubeのバイク屋さんの動画でいまは4割程度の生産で7月から増産する言ってましたね。
先行受注で20台予約入れてその20台は10月ぐらいまでには納車されてるてことは月数台は入ってくるんかな。 予約した夢店には10台近く入るようなこと言ってたな。入荷予定数の半分以下らしい。 半分以下で10台も入ってくるなんて何台ぐらい発注かけたんだろう 俺、ドリームで注文してブラウンの10番目やねん
第一弾に入れるかどうかの瀬戸際やわ やはり夢に優先的に入って街のバイク屋は少しなんかな >>685
以前はそういう傾向があったけど最近はなくなったって聞いたなぁ
まぁドリームで注文した身としてはあったほうが嬉しいけどｗ 注文の受付順だろうけど、見込で手配する夢店と契約してから手配する街のバイク屋の体制の違いだろうか。
ディーラー化でノルマはないけど目標設定はさせてるだろうから、何かしらの優遇はあるだろうね。 資本力あるところは見込みで発注もできるし、系列店が複数あれば
店間で回し合いもできるから在庫ロスも極力抑えられる
特にメーカーが優遇しなくても、やはり個人店の方が色々不利にはなっちゃうよね >>686
ドリームとかウィングでなくても販売成績が良ければそちらを優先するでしょう。 >>678
欲しいけどCT125を安定して載せられるかな？
ひっくり返って落下させるのが怖い 私は北海道なんですけど雪深い時期に納車されるのだろうと想像しています。 触れてやるな
買えない理由を探して自分自身に言い聞かせ心の均衡を保っているんだよ… ここまで待ってたのにクロスカブに浮気してしまおうかと思うことが多々ある
差額でめっちゃイジれるじゃんとか考えちゃう クロスカブいいんじゃない
それにしても、た～の～し～み～ 「あれ？！CDにはこんなに音が入っていたのか！！」 >>699
CT125予約してるけど、正直くまモンCC110の方がカッコいいと思ってる >>700 AKBの握手会のCDかと思ったけど、俺は３０万のオーディオで >>699
ディスクブレーキにするとかアップマフラーにするとかだったら元から付いてるハンターの方が結局安いししっかりしてる。
ぼくはレッグシールドとローマフラーが欲しいからクロスカブが丁度いいけど燃料タンクがでかいハンターも気になる。 ハンターもクロスもどちらも魅力があって出来るなら二台持っていたい
たーのーしーみー CT110はデザインが凄く好きだったんだけど、購入には至らなかった。
でも、CT125は予約した。安くないけど、不満が見えないのが決め手だった。
近年、丸目カブ、クロスカブ、C125と続いて、購入意欲の内圧が高くなっていたのもある。
タイホンダには「GJ！」と言いたい。 グロムと同性能と仮定すればCT125はバイパスでも車を十ニ分にリード出来る
CC110は高速性能劣るけど10万安いってのは魅力 >>710
どこかにエンジン性能曲線の画像があったけどC125より低速寄りになってるよ >>712
だから信号の多い街中やくねくね峠の上りはC125よりCT125の方が有利 4速7000rpm頭打ちで90強なんだから性能曲線関係ないな
下りならひゃくにじ…何でもない CT125で気になるのは車重かな。125ccで120kgだと少し重いような気がする。
ローギヤードだから大丈夫かもしれないが、こればかりは乗ってみないとなあ。 >>716
今、65㎏ぐらいだから、これ以上痩せるとビッグバイクの取り回しがツラくなる。 カブ110：8.0PS/0.87kgfm/99㎏、クロスカブ110：8.0PS/0.87kgfm/106㎏
C125：9.7PS/1.0kgfm/110ｋｇ、CT125：8.8PS/1.1kgfm/120㎏
キャストホイールのC125に対して＋10㎏。
フレームが補強された分だけ重くなってるんだろうな。
ピリオンとアンダーガードを外して軽量化かな。見た目もスッキリするだろうし・・・ 軽量化と耐久性は反目するからね
CT125の使用目的考えると重さは仕方ないね アルミ化リスト
ハンドルバー
フォークブラケット
アンダーガード
リアーキャリアー
スイングアーム >>720
まあ、許容範囲内だけどね。
YP125FIは136.5㎏もあったので、デザインは良くても加速が・・
V125は加速は良くてもデザインが・・・って感じだった。 ハンターカブを買ったらスノーピークのステッカーを貼ろう
そしたら特別な一台の出来上がりだ あと、センタースタンドとキックペダルも外せるなあ。
こうやって見ると、CT125の装備ってけっこう豪華だね。
「最初から付けておいてくれ」ってパーツがほとんどない。
まあ、サブタンクくらいかな？ >>723
マナー知らずのにわかキャンパーが来たと思われるぞ >>723
スノーピーク
チャムス
このステッカーつけたアルファードはDADのステッカー付けたアルファードと同類 >>725
ハンターカブ語る資格なし
君にはC125がいい >>728
C125も良いね。燃料タンク容量以外に不満はないなあ。
スマートキーは過剰装備だと思うけど、悪くはないと思う。
これもタイホンダに「GJ！」と言ってあげたい。 >>732
キャプテンスタッグは負け組感多大
ロゴスなら一周回った感であり
来年は逆点あるかも ステッカーは、車体に貼るより、リヤボックスに複数貼った方が良いんじゃないかな？
要は特定メーカーだけ貼ると、いろいろ五月蠅い事を言うヤツがいるわけだから、
スノピもキャプスタもロゴスも全部貼れば？ >>736
それだとただの節操のない奴にしか見えんだろ ノンポリで良いんだよ。
ブランド名ではなく、製品の良し悪し、もしくは好き嫌いで決めればいい。
特定のメーカーに拘ると、鬱陶しい奴が湧くからねえ。 じゃあオレはPornhubとXVIDEOSのステッカー貼るわ 工具なんて百均でしか買ったことないけど
スナップオンのステッカー貼ってるぞ >>745
たいして興味ないけど雰囲気だけで貼ってる感がすごい >>746
メジャー過ぎてつまらない。
TONE辺りにすれば？
（ステッカーがあるかどうかは知らない） ところで、なんでステッカー貼るのかな。
子供が冷蔵庫にポケモンのシールを貼るのと同じ感覚？ >>736
にわかキャンパー丸出しw
まぁ好きに貼ればいいけど、周りから失笑されていることは認識した方がよい >>753
自称・旅の達人（笑）が、キャリーケースにステッカー貼りまくってるのと一緒
俺アチコチ行ってるのよアピール
世間的にはカッコ悪いと思われているが、なぜか本人は気づいてない >>755
✕世間的にかっこ悪い
○世間は気にして無い ステッカーってF-1とかラリー車のスポンサーステッカーの真似だろ。 >>758
スポンサーステッカーって、お金（レース資金）をもらうために、
宣伝として貼ってるんでしょ。
なんでお金（ステッカー代）を払って宣伝してあげてるのかな、と思ってしまう。 培倶人の雑誌付録ステッカーやホンダのバイクが好きだステッカーを貼る予定 >>761
すると儲けるどころか尻の毛まで毟られて骨までしゃぶり尽くされる創価学会や天理教の信者は
オヤ誰か来 >>755
もっと格好悪いのがバゲッジタグをそのまま貼り付けている人かもw ミシュランマンのステッカーをさりげなく1枚だけ貼ってるカブがあったけどこういうので良いんだよ >>744
これ予約した？
https://i.imgur.com/vl89pHe.jpg
これの「迷走中」か「地味だけど無謀」どっちか一枚をBOXの後ろに貼る予定 ここまで出た何貼ってもいいけどカブネタの自己満ステッカーだけは貼るなよ？ 基本的にステッカー貼るときは、どうしようもない傷隠しの最終手段として
なぜか特別な思い入れもないやつを選ぶことが多いと思うが謎 いまはなきDREAM RIDERSのステッカーなら結構余ってるな． ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
