イタルジェット ITALJET
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インパクトは凄いけど写真見てるだけでなんか飽きてきた
ずっと眺めてられるデザインじゃ無いな そんなことはない、コレでご飯3杯
その後3回はヌける >>122
重量差は
エンジン(ブロック)とCBS/ABS
ですかね。
このCBSはどんな感じなんでしょう。
試乗報告が早く欲しいところ。 ストビューで本社工場見てみた。
去年の5月撮影でプジョーとシトロエンのファミリーカーが敷地脇Pに駐車されてるだけ。
門扉は二カ所とも閉じられ人の気配がまったく感じられない。
9月製造開始らしいので今は部品納入トラックがワラワラ出入りしてると思いたい。 今日買ってきた。初イタリア車!壊れるのかなぁー心配だ >>131
納車されたらレポートを頼む!
初期型の問題点が改善されるであろう1〜2年後に考えてみるから。
(人∀・)タノム 明日赤男爵に行ってみるか
公式のディーラーは隣の県まで行かないと3時間もかかるし 連投すまん
やはり扱ってないって言われた
やれやれ高速3時間かけて隣の県で注文してくるわ!
ETCとヘルメットホルダーとスマホホルダーとバーエンドミラー等オプションでつけるの多すぎるな 昨日、125黒赤を予約してきたよ。
今からだと来年の5月くらいになるかも?らしい、、、
つい最近ようやく発売を知ったので、まぁしょうがないね。
オプション品は色々と計画はあるらしい。 >>140
何便だった?ワイは5月末の予約で2便って言われたが 何便かは聞いてないよ。
月産400位予定みたいなんで、気長に待つしかないっすな。 ググったらオレンジ色もあったのか
今回は見送られたけど欲しい色だわ メンテさえクリア出来れば買いなんだが、地方に取り扱いディーラーは無いし、悩むとこなんだよなぁ 俺は上にも書いてあるが高速で3時間の隣の県で注文したよ
こんなぶっ飛んだスクーターは2度と無いだろと思い清水の舞台から飛び降りた!
メンテはライコやにりんかんにしてもらう予定
診断機が必要な時はディーラーまで来てくれと言われた 注文時に聞いた情報
・エンジンは、以前ジレラランナーのエンジンを担当した人が、今回ドラッグスター用に設計した新しい物。イタリア製。
・125ccにはABSモデルも想定していたけれど無くなった。
・マロッシやドイツのアフターパーツメーカーがパーツ発売の計画あり。
・純正でカウル等発売計画あり。
・去年まで36人の会社だったが、300オーバー体制で生産準備。
・OEMパーツの納入が滞り気味で、特にショックが厳しそう。場合によっては別メーカーになる事も?
・売るだけではなく、ある程度のアフターの事も考えて各国の代理店を選出している。
色が注文後に変わる位なんで、あくまでも噂話位で、、。 >>147
ありがとう
エンジンがあちら製という情報で完全に萎えてたけど
これでまた気持ちが盛り上がるかも >>146
隣県に取り扱い店はあるんだけど、なかなか不便な場所にあるんだよね
2りんかんでメンテみてもらえるなら、近くていいけど… 2りんかんなんて絶対無理
ピアジオのスクーターのパッド交換でさえ断るような奴らだぞ >>153
代理店がアグスタなので予約分の納車が終わって流通量が確保できるようになったら
業販で取れるかもね 初期ロット注文してる人たちは製造開始連絡とかありましたか? 年末が楽しみだ
やっぱりイタルジェットだなとなってる方に >>150
にりんかんでファントムマックスのパッドは替えてくれたぞ 今公式で見たら鹿児島なんか無いし福岡市があるだけだな >>163
https://italjet.jp/
ここのdealers見たらわかるよ
福岡しかないね 生産、11月からみたい
ttps://www.dueruote.it/news/attualita/2020/09/18/italjet-dragster-inizio-produzione-prezzo.html?fbclid=IwAR1WEPdMWAgx2oOJxIT01pFuRyQK0sDaaP_4GwcvpWGa4OhIurwySm43BUI 近隣に取り扱い店の無い方は、メンテナンスとかどうする予定ですか? >>168
動かせないトラブルが出た時にどうするかなぁ、って感じなんですよね タイヤ前後14インチだったら嬉しかったなあ
小径はヒヤッとすることが稀にある 125tのドラッグスターにもABSがつくようになった、か・・・
ただし価格は1万5千円増し。
125tと200t、どちらを選ぶべきか・・・ (゚Д゚)ノ イタルジェットの日本向けサイトに、各都道府県のディーラーネットワーク網が載っている。
そしてハッキリと「(各都道府県の車体・部品の)業販の拠点となる」と書いてある。
今はまだドラッグスターが日本に届いていないから、「業販」も何もないが、ゆくゆくは「業販」もされるだろうね。 これから長くて寒い冬がやって来る
当初のモチベーションが大幅に下がったわw
メーカーもどんどん新しい動画を上げてくれ FBも先月23日更新が最後?。海外の記事が変に「日本で大人気」って
書いてるのも気になる。輸入元は半金ぐらい送ってるのかな。 本当に生産してんのか?
漏貧にならんだろうな、おい ファーストエディション内金少し入れて待ってたけど正直もう冷めてしまった… FB、久しぶりに更新。イモラサーキットに2台を贈った。
どちらも試乗で使ってた初期車体。
量産モデルも近日開始とは書いてある。 >>186
令和の時代、それもイタルジェットスレでその言葉が出て来るとはw >>193
コロナ第3波がピークの時期だから第2四半期以降ってことね ニュースによると2030年には全てのガソリン車が販売出来なるなるな! バイクもそうだろう
俺の中で最期のガソリンバイクになりそう セルモーターでクランクが回るので実質ハイブリッドなのでセーフ バイク雑誌立ち読みしたら来年早々DAXが出るみたいだね
実はこのイタルジェットドラッグスター出てなかったらDAX購入予定だった 幻のバイクになるとはまだ誰も予想してないのであった 今月のアフタヌーンのトップウGPに出てきたよ
作者昔ランナーFXRに乗ってて漫画に描いてたから
今回も入手済みかな? コロナで工場閉鎖 金回りが悪くなり最悪父さんもあり得るよな
このコロナ鍋時代 販売店から遅れてスマンと年賀状来た
一度トンだ会社が再生した第一便しかもイタ物+新型コロナ
惚れた弱みひたすら待つ 中華メーカーにノックダウンで作って貰った方が早く出来上がりそう 実質、中華製だろ。初期のサーキット走行って中国のサーキットだし、
ロータックスに似たエンジンも中国製だろ。 もうキャンセルして新型隼にしようかな?
ってかキャンセルできんのか? >>212
店は気の毒だがメーカーの履行遅延だからキャンセルは出来ると思うけどね なんか最近欲しく無くなってきたなw
少なくとも今生産中とか続報が有れば良いのに
まさか工場動いてないとか? 公式にもあるけど部品サプライヤーが止まってるなら組み立て出来ないし
日本代理店もその後として見解示しても良さそうなのに Twitterに作ってるとこの画像が新たに上がってる
で、
いつ出荷できるんだろう? いいね!が6600件もあるけど
これって期待して良いのかな? なんで作業員居ないの?
もしかして休業してるからかな
そうだとしたら今年中は無理じゃんw ブレーキディスクとセパレートハンドル写して何がしたいのか英語知らないから解らん! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています