【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その13
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SDRにパフォーマンスダンパーつけた人居そうなんだけどな 1xxkm/hとかでコーナーの段差ですっ飛ぶのは
ぐにょぐにょなFフォーク?ステム?トップブリッジ?
前からぐにょに感じるけど実はスイングアームとか?? aliexpressにDT230の新品シリンダーピストンセットが3万であるね…
ヘッド、YPVSセットも別にあるとな。 前スレが埋まったわ
>life time: 344日
1年もかかったともいえるし
1日平均3件も書き込みがあった!ともいえるな
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▽△▽△▽ トラスマークっ
~~~~~~~~~~ 1年ぶりに乗ったら軽い筋肉痛になった…
体勢キツいわ えっ。
2stレプもあるから楽なポジと思ってた。
シート細いからケツ痛いなーとか振動あるなーとかは思うけど。 キツいかどうかで言えばキツいよね
もっとキツいのもあるってだけで このスレこんなに人いたんだw
それともID変えてる? なんだかんだ皆ROMってるだけで話題があれば食いつくっしょ 5年前くらいには20.30万くらいで結構車体あったはずなのにめっきり減ったね
お金貯まったしほしいのになぁ 30万ありゃ余裕で買えるだろ。20万だと厳しくなってきたが。
ショップで買おうが個人で買おうがリスクは対して変わらんよ このスレの中にsdr専門店が出してるエンジンマウント(前後)を使用してる方が居れば耐久性含め感想聞いてみたい。 >>48
オークションに多数出ているから、年単位で待てば当たると思うよ
今のを金と手間かけて直すより安上がり、てのが多数出るが、乗れる車体を部品取りにしてしまうことに罪悪感持ってしまい、実行に至らず >>48
正直、20万の価値も無い。
せいぜい、15万が最高だな。
とにかくお金が欲しくて、
値段高めに設定してる輩見てると買う気力もゼロだわ。 正直、20万も出せ無い。
せいぜい、15万が限界だな。
とにかくお金が無くて、
値段高めに設定してる輩見てると購買力もゼロだわ。 >>57
車体って、部品取りじゃなくてまともに走る車両のことだよね?
いくら何でも15万は安すぎだろうに SDRに限らず2st車が全体的に相場上がりすぎてる感
妙に神格化する奴のせいなんだろうけどね 相場的にはそんくらいなんだろうけど
ちゃんと動くタマなのかと
あと素人が買ってその後維持できるのかね 納屋で放置系の15万くらいで買ったけどマトモに整備したら結局部品とかで7〜8万くらい掛かったな
工賃考えれば30万でもまぁそんなもんかなと思う 10年前までなら15万でまともなの買えた…つまり>>57は、10年前からタイムリープしてきたということなんだよ! 10年前から時間とともに経年劣化してるのに相場は倍
タマも減るけど部品も減る
明らかに異常だよな
クラシックカーみたいに素晴らしい保存状態のなんか見たことないのに 20万が出せない、15万が限界なら15万で買える車種買いなよ
その差額の5万円がマジ限界ならやめとけw 例えば20万で買ったら追加で10万修理にかかるかな
15万で買ったら追加は15万くらいかなって余裕を持って買った方が宜しいかと たとえ新車買ったって追加で5万10万イジるのが普通だとおもってた。 予算15万でオクで競り負けて20万で落札されたか、
予算15万で20万スタートの良さそうなの見つけてぐぬぬしてるか
どっちかだと思った 感覚的に、もうめぼしい2stは十年前の倍くらいと思っとけばええねん
もちろんもっとプレミアついてるのたくさんあるけど。 長年乗っているし手放す気も無いから
価格には興味ないけど
オクの価格と店頭価格は単純比較はできないんじゃないの?
先々月に出先で立ち寄ったGSで
「この間コレ(SDR)あったけど手放したんだよ」と話しかけられたし
全然違うところのショップに寄った時には去年は3台入荷したけど
どれもあっという間に売れちゃったと聞いた >>66
新車はまともに走る状態からさらに追加でしょ
この手のバイクはまともな状態に近づけるために余裕を持てっての 価格は市場原理で決まるもの
そして、自分なりの価値判断は、それとは別個にある
それだけの話じゃん SDRのタイヤ、
TT900にすべきかBT39にするべきか… 車重が軽いからだろうけど
SDRってホントタイヤが摩耗するのが遅い
お財布には優しいわ >>75
え?
自分のはフルノーマルでツーリングペースなら30km/Lは超えるから
燃費はいいなと思ってた。 うちの22kなんでちょっと見直すわ…
取り敢えずパイロットジェット買ってきた >>76
うらやましい
俺のは、キャブレターのジェットが太平洋になっているらしく、燃調キットで一番薄くしてもプラグは真っ黒
>>78
パイロットジェットの交換ができるんだ
試してみる シールダメだと2次空気吸って薄くなり
真っ黒→真っ白になるのでわ?!?! >>81
最近は言わんのか?
SDR乗る世代なら知ってると思ってたが
>>82
インド洋ならいいじゃん >>84
クラッチ側だとオイル食うんじゃなかったっけ? >>86
いや、SDR乗る世代なのにPJ交換できることを知らなかったことに疑問なんだと思われ >>89
76さんとは違う人だけど僕も最高は33km/L。最低は17km/L。通常の街乗りペースだと20前後あたりかな 30k/Lまでいかんでも26-27kいけば
8Lで200km走れるので給油タイミングにキリキリしなくなる タンクを外すたびに思うんだが、
シート下の部分を先にとりつけると、タンク前方のM6ボルトが入らん
で、M6ボルトを先に取り付け、8部がた締め付けたところで、タンク下のボルトを取り付ける
最後にM6ボルトを締め込む
この作業が必要なのは、俺だけか?
それとも全車こうなのか? うちのも若干ずれてるから毎回押し付けて締めてた
社外タンクにしてからはぴったり
そういうもんだとおもう うちのは後ろはめてから、前の締め後ろ締めで問題ないな。 タンク乗せたら前2本はとりあえず手回しで差し込んでおくかも。あんまり合わないと感じた事はないけど 事情、わかりました。
多少はその傾向あるものの、俺のは特別ひどい、ということで。
>>96
前後方向に合わなくなるわけないでしょ。 >>98
気持ちはわかるがそういうこと言うと機械式タコメーターの二の舞になるぞ >>48だけど、ヤフオクしばらく見てるけどやっぱり相場だいぶあがってるなぁ… なんか濃いなーと思ってたが、油面1ミリ高かった。下げたらキック一発でかかるし、吹け上がりも軽くイオンなく好調。ツーリングいきてー >>98
ゴムへたってタンクが沈むと前傾して距離変わるんだから合わなくなるよ? ばくおんの作者が新車のSDRをTwitterにあげてたが納車?だとしたらちょっとやだな アニメしか観てないけど、愛の無いDisりネタばっかで1/3くらいで切った記憶が アニメ見てる奴が言う「切った」って
切られたの間違いじゃないの? >>106
「バイク納車されました〜!そうです鈴菌感染者です笑」 ばくおんキッカケで乗り始めようが気にするほどじゃないやろ。アキバ行けばもっと濃いのがたくさんおる >>110
新車買ってそのまま放置してたのを手に入れた人がレストアしたようだ。Twitter #SDR200ハッシュタグで検索するとレストアしてたのが見れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています