【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part57【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part56【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585391785/
前スレ片割れ:
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563407322/
スレたてよろ>>980 >>191
MP3は手元のスイッチで自立のオンオフが切り替えできて止まってるときだけオンに出来て
アクセル回すと連動して勝手にオフになるよ
まぁ壊れるんですけどね 155以下でも後5万プラスで自立出来れば売れると思うんだけどなぁ ジャイロキャノピー並みのロックがかかるならなあ
ジャイロはかなり30キロくらい荷物積んでめちゃくちゃ坂道でも耐えるから 台湾だかの整備士かなんかがトリシティに自立機構つけてる動画みたいの見た気がするんだけど
どうなったんだろうか
簡単に付けられて安全性が確かなら、買いたいなあと思ったんだけど
個人で使ってるのかなあ 信号待ち中にトリシティが後ろに止まったんで頭下げたら返してくれたわ、嬉しい ツーリングしてる時に挨拶して貰えたら返すけど、通勤時は困るんだわ >>197
俺なんか通勤中信号待ちの先頭で止まってる時、横断歩道歩いてる作業着のおっさんが頭下げてきたから返したんだ。で、何気にミラーで後ろ見たら、頭下げてきたおっさんと同じ作業着着たやつが俺の後ろで信号待ちしてたんだよｗ 頭を下げて挨拶してきたら同様に頭を下げて挨拶し返して
中指を立ててケンカを売ってきたら同様に中指を立ててケンカを売り返す
世知辛い世の中、ほのぼのしていて実に良い光景だよねー♪ >>198
仕事帰りだった、ツーリングで挨拶されるの楽しみになってきた トリシティにロッドホルダーつけよっと。
お魚釣りだぁ〜。 ブルーコアへマイチェン後に買おう買おうと思い3年経ったが
来年新型が出るようなら中古で繋ごうかと思ったら
中古車相場も微妙に上がりだしていた ブルーコアの125欲しいなぁ
百式ゴールドがあれば完璧なんだけどねー 売れてる言うてもトリシティとPCXならPCX選ぶやろし
そこにリードやアドレスらが加わったらそっちに流れるやろ
トリシティはそこまで燃費がいいってワケやないんやし 根強く頑張ってる大島優子のキモヲタ達が生存しているだろうからわからんよw 「中古車相場も微妙に上がってる」→ほう
「コロナ特需でバイクが売れてるから」→なるほど
「トリシティとPCXならPCXを選ぶやろ」→お前は何を言ってるんだ トリシティとPCXを比べるのはわかるけど
これ比較時点で価格で諦めてPCXという悲しい選択だけだよね
最初からPCXとアドレスというならわかるけど。
トリシティは安定性、安全性から考えるマシンやし。
もしくはゆるキャン勢(これは値段無視できる層だし) ゆるキャン勢が安易にトリシティを買った結果、積載性のなさに絶望する未来が見える >>214
宗教上理由から使いたくないけどR-Spaceのスライドキャリア積んだら他の追随を許さないほどの積載力よ？
タンデム捨てることになるけど。
まあキャンツー時はタンデムしないだろうけど。 ゆるキャンのグッズで出たソフトサイドバック良さげなんだけど
あれと同じようなアニメグッズでないサイドソフトバック無いかな SHADのSH40に18ロールのトイレットペーパーがすっぽりと収まってびっくりした ちゃんと車両に関する話してるんだからいいだろ
お前の書き込みの方が何の話題も提供していなくて無駄 くそキャンというよりゆるきゃんクソ勢は死ねって思うわ。 トリシティ155 2020年が発売されたばかりだから今年中は250は出ない
出せば155の製作コストが回収できなくなる キャンプに使う場合何に困るかって給油なんだよな。
シートバックいちいち外して給油が大変。
本州あたりならまだいいかもしれんが北海道じゃ致命的。 >>224
250ccが出ないのはわかった。300ccはどうよ？ >>216
今んとこ鶏の餌20キロを積んで、高速走ったけど全く問題なしん それにしても迷彩柄とゴールドカラーがなかなか出ないよね >>222
まさに安定性(鳥)と価格(PCX)で悩んでて、PCXに傾いた時にあれ読んで決めたw
>>214
積載量は十分かな、給油の手間に目を瞑れば…
タンデムシートに積んだ荷物を背もたれにしてる 前席の座面部分だけがパカッと開くエッチな構造のシートがあれば便利よねー >>180
んな事ねーべよ
モーターショーで発表されてから、発売が待望されていたよ
過去ログ読み直せよ >>217
見つけたら教えて
片側に丼が2つ入るくらいの幅と長さのバッグが欲しい
片側に丼2つを2段で海鮮丼を4つテイクアウトしたいんじゃ！ ロングツーリングでもキャンプしなければ
積載はなんとか成りそうな
自分は、気軽な感じで旅したいし >>227
カブの荷台に付けてるバイク便の箱
載せられそうだねあの箱、カッコさえ
気にしなかったら無茶便利なんで nmax用のサイドパニア買って試してみようかと思ってる。
気軽に脱着できないのが難点だけど。
現行モデルにはポン付けかもしれんけど、初期型にはすんなり付くかどうか……。 >>224
新色が出ただけじゃん
250や300と競合する要素あるか？ >>180
トリシティ125発表では、アンチ以外は全然馬鹿にしてなかった
発売２ヶ月前の予約開始初日に、どれだけ予約したって報告あったと思ってんだ バイパスの空いてるとこでガーッと全開にしたけど
100km/hに届かなかった
ビッグスクリーンのせいかなあ 北海道行ったときはキャンピングツーリングバッグと振り分けバッグと大きなトップケースだけど
いつものパニアつけた大型アドベンチャーより容量に余裕あったよ。給油はめんどくさいけど。 パニアのメリットはバイクに装着したままで放置できること。
バッグだと宿やテントに持ち込まないといけないから面倒。 後輪のタイヤが限界にきているけど忙しくてタイヤ交換に行けずに毎日ヒヤヒヤしながら走ってる。１日平均70キロ走行だから怖いわー！ 死んでもいいなら忙しいを理由に交換しなくてもいいんじゃないすか？
周りを巻き込まないようにね どんくらいなのかにもよるな
スリックタイヤかよってくらいツルツルだったり、ゴム下が見えるくらい擦り切れてたりするなら
ごちゃごちゃいわんと交換すべきだが 気体以上の緩衝能力のある個体が生み出されればできるかもね
さらにそれがタイヤとしての能力があり、交換もお手軽にでき、値段も既存のタイヤと同程度ならば
パンクしないタイヤならあるらしいが
https://www.youtube.com/watch?v=GScWPb8qcng&;feature=emb_logo 忙しい、って週に一日は休みあるだろに。店に電話して在庫の有無の確認と作業の予約入れたら済む話。 >>254
手っ取り早いのは砂を詰め込んでおくことだな タイヤの回転力か遠心力利用して補充する技術ぐらい既にありそうだよなぁ。
空気投入口に弁とピストンと重り付ければ直ぐ出来そうなのに。一回辺り補充はちょこっとで良いんだから。
課題は何なんだろうな。燃費に影響しそうだけれども。 自動空気入れ一時的に流行ったけど
どっちがより重要かという判断で、ハブダイナモに取って代わられたな
リアも内装変速機で塞がってるし
それより、純正で横向きバルブ付けろや >>115
確かに。車のオマケでついてくる免許なんだし制限速度10キロでもいいわ。そしたら50ccなんて誰も乗らなくなるだろうし。 MT-25のエンジンでビュンビュン回して走ればそこそこ速くなるだろうから
個人的にはそれでもいいんだけどね
私は不要ですが燃費はエコモードでも用意してロースロットル制御で対応して下さい >>272
日本発売モデルの排気量はどうなってる？ >>274
ええっ！？
日本でも（排気量以外も）あのままの仕様なん？ >>270
それは確かにパワフルでいいけど
MT-07のエンジンでもいいかなと 屋外ガレージに停めてます。
小物入れの下あたりから足場に、たまにくっさい液体汚れがついてる時が…。
野良猫かなんかのマーキング対象になってる気がするｗ
諸兄、動物よけの実例あればご教示ください >>278
おれも、やられてる。
まじで、猫が悪いわけじゃなく飼い主が完全に悪いんだけど、それでも猫嫌いになっていくわまじで。 超音波や猫の嫌いな臭いの溶剤とか試した事あるけど結局何一つ効果がなかったな
引っ越すまで猫のおしっこ被害は続いた 百均にある猫避けのトゲトゲついたやつを置いたらどう？
毎回つけ外し面倒だけどもしかしたら来なくなるかも ３週間ほど全くエンジンもかけてなかったが、
２ヶ月後に１年点検なので、フューエルワンぶっこんで満タンにして、少し回し気味に走ってきた。
なんか、冬の頃より、いきなり軽快なんだが、そういうもん？ >>278
カバーしてシートに毛布かけておく
ねこ様の暖か寝床になるので
マーキングは後輪タイヤだけになる お勧め バッテリーも外さずに3ヶ月以上も放置、というか冬眠してたのに一発でエンジンかかるうちのトリちゃん優秀 左側ブレーキレバーのはコンビブレーキの遊びとマスターシリンダーの遊びが加算されているので、コンビブレーキのワイヤーの遊びをレバーの先端で3mm程度にしてみた。
結果右側レバーとほぼ同じ遊びになって指の掛かりが最適化された。
左側ブレーキの不満がかなり改善された。 普通は、空気密度の高い冬場の方が調子良いはずだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
