【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part57【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10%含む] (本体価格 420,000円)
トリシティ125 423,500円 [消費税10%含む] (本体価格 385,000円)
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10%含む](本体価格440,000円)
■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part56【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585391785/
前スレ片割れ:
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563407322/
スレたてよろ>>980 ,===,====、
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..... ∧_∧ / // ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) //.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
/(^(^ // .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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:: ,, ::::: ,, ; ̄ ̄ ̄ "、 :::: " ,, , ::: " :: " :::: " >>1 乙シティー
ついでに前スレで参考になったのを ●フェリー情報
前提: >問い合わせたりすると、ヤブヘビになりがちだからやめてね。
◆トライク扱い
・SNF (今は明文化。藪をつついたバカがいた!?)[164]
・出た当初の舞鶴便(記憶)[163]
・知る限り、三井、太平洋 [164]
◆原付2種区分で乗れている(直近1年以内) [193]
・津軽海峡フェリー
・シルバーフェリー[164&193]
・オレンジフェリー
・さんふらわぁ(志布志航路)
・オーシャン東九フェリー
・伊勢湾フェリー
・江田島フェリー
・島鉄フェリー
・三和フェリー
・桜島フェリー
◆二輪料金(トリシティ155)
太平洋フェリー(名古屋から仙台まで) [165]
◆情報源
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585391785/163-165
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585391785/193 >>1
乙
もうワッチョイ付けないんならスレタイは↓に戻していいんじゃね?
【三輪】YAMAHA TRICITY Part58【トリシティ】 最近はスレ進行落ち着いてる感じがするから、このままワッチョイなしでいければいいな
乙 まぁ、また荒らされるなら今度は永遠にワッチョイで。 屋根もドアもあってバンクも楽しめて倒れにくいバイクが理想なんだけど法的にダメなんだっけ?
需要あると思うけどな
軽自動車より維持費が安いのに雨風凌げてエアコンまで完備の三輪なんて最強やん そこまで行くとクルマでいいじゃんって言う奴出てくるけど、あくまでバイクの延長として出て欲しいね。
東京なんか土地も無いんだし、smartみたいなのの前後2人乗りバージョンみたいなのがあっても不思議じゃないのに、無いよねー。 屋根→バイクの良さがなくなる
スクリーン→これで屋根の役割の大半はできる。 屋根もドアもエアコンも付いてるような三輪は絶対バイクとして認められないと思うわ
軽自動車の代わりにされたら税金取れなくなるし 屋根→雨が防げる
スクリーン→風が防げる
トップケース→荷物が積める
補助灯→夜間視界が明るくなる
カリバウアー→仮性包茎が矯正される トヨタのコンセプトカーのi-ROADがそれに近いんだけどバイクの125ccクラスと同じで高速道路に乗れない制限があるんだよね
https://global.toyota/pages/news/images/2014/03/20/20140320_news_01.jpg
この手の制限を見るたびに鈴木雅之バリに違う違うそうじゃないと言いたくなる
ヤマハはレクサスのエンジンを開発したことあるからトヨタとは無縁ではないし四輪の開発も続けてるみたいだから単独で難しいなら2人乗りの三輪ないし四輪でバンクも楽しめる屋根ドア付き最強に面白い乗り物を作って欲しい
トリシティはその取っ掛かり足掛かりになっているのではと見ている 屋根,ドア,エアコン付きのバイク(?)に乗るとき、ヘルメット装着義務があるイメージ? 新しい乗り物はこの国は絶対に認可しないから中国が発売するのを待つしかないな
車体全体じゃなくてコクピットだけリーンするトライクな作れそう
ゲーセンの3Dゲームみたいな感じで 屋根って雨が防げるだけじゃなくて
風もかなり防いじゃうので快適なのよ
ドアは倒れないならほしいけど横風にこれ以上弱くなるのは辛い
ほしいのは駐車中の雨でシートとか濡れるのを防ぐための簡易的なドア変わりのカーテン的なもの 屋根の良さは
ずぶ濡れのライダーを見たときに圧倒的な勝利感を感じられることでもある
あと各種USB機器に防水機能、防水カバーなくても行けるからスマホの加熱問題も空冷でクリアーしてしまう >>37
トヨタ2000GTなんてヤマハが無かったら出来てないからな そもそもトライクは両側にドア有ったら駄目なんだよ
片側ならOKなんだが >>45
気持ちは分かるが、いろいろ薬とか試すより ゴム○枚重ねの方が安全確実 横風に強いのに屋根付けて辛いとかバカの極みに見えるけど
これ言っちゃ不味いのかな? 屋根は天井をクリアにしてくれればなあ…
前だけじゃなく空も見ながら走るし
日焼け対策はこっちでやるからさ >>50
それいいねぇ。
帝都かゾロが出してくれないかなw 自分はこう思う →わかる
自分が許せない物を他人がつけつのが許せない→キチガイ? 屋根でんでん言うなら、走行風を取り入れるベンチレーターが欲しい
でもそよ風程度じゃメッチンベンチ効かないかな? 他人が何かつけると自分の毛根が1000個死滅する呪いにでもかかってんのか? やりたきゃやれよ
>>37みたいに作って欲しいなんてお前らジジイ共の願望でスレ埋めんな鬱陶しい 俺が気に入らない話をするんじゃねえと言ってる気狂いがいるいうことは伝わってきた 気に入らない話をするなって言うのはわかる。
しかし荒れようが好きな事を話せばいいというのも事実。
バカもアホも好き勝手やれってこった。 屋根付きにベンチレーターで風入れれば
背中が寒いって事が解消されるかな? まあトライクの時みたいに屋根の話したかったら屋根スレでも建てればいいんじゃね? 急速充電対応、航行距離500km、フル充電5分
、10万回寿命、換えバッテリー3万円の電動トリシティまだ? ちょっと話が逸れるけど、自分が十代の頃はカリバウアーみたいなモノは買えなかったからパンツ用の幅広ゴムで輪ゴムを作って代用したもんよ 82J用の59mmキット見つけたからポチっちまった。
158ccならノーマルインジェクターでもイケると予想してるんだが、どうなんだろ?
ネットで探しても全然情報が出てこない……。
とりあえず燃調はサブコンでやる予定だけど、どうなる事やら……。 ヤマハのローダウンシート
トップケースSHAD SH40、LEDテープでストップランプ化
ウインカーブザー
LEDヘッドライトバルブ
旭風防
カウリングミラー化
トリ入手してまだ間もないから当分いじる気無かったんだがな
ぜんぶコロナのせい しゃーないしゃーない
俺なんて来週から仕事激減するのに土曜日納車だわ
ぜんぶコロナのせい >>69
私もカウリングミラーにしてみたいのですが
どこのを使っているのかよかったら教えて下さい >>72
ありがとうございます
間に防振ゴムでも切って挟めばいけるのかな
私も買ってやってみます >>68
もしかしてヤフオクのですか?
自分はこのステイホームウィークでチャーモのKit付けてました。
ノーマルインジェクターでもイケるかもしれないけど、インジェクターに負荷がかかるので
予算に余裕があればビッグインジェクターを買ったほうが無難。
インジェクター自体はシグナスXの4型以降、マジェスティSのが使える。
ノーマルは95t/分らしい。
自分は中国からの輸入規制がかかってた時期に探してたので在庫がなく150t/分のを買った。
かなり濃くて、アイドリングで被るのでEnigmaで1000μ秒絞っている。
本当はaRacerのフルコンが欲しかったが、方々に問い合わせた結果、
メーカーにラインナップはあるのにメーカーでは売っていないという謎な状況。
mini5はどうも現行型用らしく、SE82Jはmini4を探してこないとダメみたい。
今はA/Fメーターと、とりあえず薄くするためBMCのエアフィルターが欲しい。 >>75
台湾に直接注文しました。
インジェクターの問い合わせをしたらビッグにするのがベターだと返答されたのでイケるかな?と考えてました。
マジェSのインジェクターって何ccなんでしょう?
鳥155のインジェクターも大きそうだなと思ってましたが、数字が分からず……。
aracerでも調べて同じ結論になったので自分もエニグマ(リプレイサー機能アリ)でいこうと思っていますが、アプリで純正ラムだセンサーからの電圧拾って空燃比表示はできないのでしょうか? >>76
ttps://www.partyup4.com/product/122
インジェクター、自分はここで買いました。
O2センサーからのフィードバックで燃調調整したければ、aRacerにオプションのO2センサーしか選択肢はないですね。
エニグマではO2センサーからの数値は拾えません。
フィードバック使いたければリプレイサーなしにするしかないですが、それだと薄くなって水温が酷いことになるみたいです。
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/801275/car/2505412/9810368/parts.aspx >>77
情報ありがとうございます。
インジェクターは120ccでいってみます。
空燃比計は自動車用のワイドバンドがあるので、それを使ってみます。
リプレイサーアリにすると純正O2センサー外してもOKになるって話ならそこを利用して、ダメならマフラーに新規でセンサーアダプター溶接してみます。 >>78
リプレイサー有にすると純正O2センサーは外せるそうですが、配線がショートしないように処理が必要なようです。
この辺りの質問はDILT-JAPANで答えてくれるみたいです。 >>79
ありがとうございます。
ちょっと問い合わせてみます。 久しぶりに来たけどトリシティ300ってまだ情報出てないの?
今年中は無理かな そんなことより
シートの給油口の部分だけ開けられるようにしたシートでないかね?(´Д⊂ヽ
これはかなり需要あると思うんだけど >>84
シート真っ二つにしてそんな感じにしてる人いたな 地味にムカつくのがキーシャッターを解除するときに鍵の先が上を向くこと
他のバイクもそうなの? 昔シャッターキーが出始めの頃は別体(セパレート)だったんだぜ
バイクの鍵と一体になったのはちょっとしてから >>82
トリシティ300待ちしてたけど待ちきれず別のバイク買っちゃったからしばらく来てなかったよ
新しいバイクは気に入ってるけどやっぱ3輪に未練が・・・ トリシティ300、バレンシアかどっかでは6月に入荷らしいですね
知らんけど 300はトレッドをなんとかしないと日本では特定二輪車として売れない。
EUに先に出したら並行輸入でなし崩しになる。
何が言いたいかというとトリシテイに自立アシストを付けて売れってことです。 日本では250ccで売るので
軽量化と低価格化の為に自立機構などは省かれます
下手に自立させると傾斜地など思わぬところで転倒する可能性もあるらしいからね
知らんけど スペインのバレンシアにあるお店のInstagramらしいですね
ツイッターで見つけたので探してみました
事実なのか、自動翻訳が正確なのかはわかりかねます
https://i.imgur.com/DeAgID2.jpg >>97
この動画の場合、空気夫では?
下からの突き上げ強そう♪ 155のパーキングブレーキ
多少の下り坂で停めてもサイドスタンド上がったりしなくなる? 高速道路も走れるトリシティ! ヤマハ「TRICITY155 ABS」の2020年新色はブルーホイールを採用、発売日は5月15日!
https://www.autoby.jp/_ct/17358541/ トリシティ300にはMT-25のエンジンを積んでくれたら250ccでもそこそこ速くなるかもね
スロットルのモード切り替えでもあれば好みによって走りも変えられるのにな 現行125ccをttmrcのロングクランク入れて190ccにボアアップした勇者居てます? マジでこれからバイクの時代来るかもな
満員電車なんか誰も乗りたくないし そういう関連で一気にバイクの時代がきたとして、くっそマナーの悪いバイカーが増えて
辟易することが増えそう なんでもいいから法律変わって欲しいね
とりあえず原チャの30キロ制限はおかしい 普通免許のオマケで乗せ続けるなら原付は30km/h制限でいいよ
チャリンコ感覚で乗ってる奴が多すぎる むしろチャリンコ感覚で乗れという制度だぞ
速度差30キロが車道上に共存とか正気の制度じゃないわ >>107
うち、バイク通勤OKになったよ。
ガス代とタイヤ代(距離計算)が出る。
自転車もOK。
急な飲み会が禁止
出勤時に雨のときは電車で来ること(自腹)
腕と足とボディにプロテクターつけること
あとバイクのサイズはちょうど、俺のトリシティが最大サイズ。
という条件つきだけど。
なんだかんだで、定期代より遥かに安くなったらしいわ。食えない社長だわ 簡易筆記試験だけで公道を30km/hなんて公安もやさしいなぁ
ママチャリ程度の20km/hで十分 カウルミラー苦戦中
https://i.imgur.com/3fvJURs.jpg
真後ろが見えないのでもっと横に下ろしたいけどそれだとミラーが上を向いてしまう
ベースの取付角度が水平に近くないとダメ
明日水平にしよう >>114
社長がそんなん決めるって自営の商店かいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています