【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
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最初に出るエンジン内の粉塵を、低回転でそぎ落としてオイル交換で綺麗な状態にする。
まぁ、暖機運転同じ、現在の内燃機関エンジンには不毛な議論ではあるが。 バイクが心地よく走ってくれるポイントと、自分が気持ちよくなるポイントを見つけるプロフィール期間 https://i.imgur.com/5XWBDRU.jpg
リアフェンダーをメラミンスポンジで擦って
シリコンスプレーをウエスに付けて拭いたけど
縞々は取れないな >>529 多分、成型段階で付いたモノだと思うから落ちないでしょ 旧型のヘッドライトが細かな傷？で白くなってきたけどYouTubeとかでやってる車のヘッドライト磨きをやればいいんかな。ムヒスプレーで綺麗になるんか >>515
俺は3日でやったが、果たしてそれで正解だったのかは未だに分からない >>529
それ以上やるのやめな！人の顔の模様になるよ >>523
今は、機械による自動で切削している
よって、>>機械加工をする人間なら丁寧に仕上げたモノとそうでないモノは確かに違う事は理解できると思うけど
は発生しない。
>>529
これは、樹脂成型の時にできる"樹脂の引け"だと思うよ。
傷とか何かの汚れではないよ >>529
俺のも同じだw
所詮安物の量産スクーターだ、諦めろ。 >>529
これね、裏に補強のリブが入ってるから出ちゃうんだよね
通常の艶消し状態だと目立たないけど艶出し剤でツヤツヤにしちゃうと目立つんだよ
>>535
そこは間違ってる
製造時の話をしてるんじゃない
慣らしの話をしてるんだ >>531
白いのがどんなかによる
HIDなんかつけたりすると紫外線により樹脂自体が白化するので磨いても取れない
また大光量のバルブを入れて熱で劣化した場合も同様
日焼けにより外側のコーティングが剥がれたような場合、自動車用品店で売ってるヘッドライト磨き剤やピカールなどで一時的には復活できるが
磨いたあとに保護しないと早期にまた白化してしまう
ムヒはしらん 等々最近座席シートが縫いめから破け始めた、2万以上走ってるから点検しようと
思っていたからその時にシート交換か張替どっちが安いか聞いてみよう。何かと
お金がかかる。 ワシもシートにアナちゃんが出来てしまった
メッシュカバーかシートカバーでやり過ごすつもりだけどどっちか悩む
どちらも純正だけど現物見てみてえ >>539
艶消しで白化してきてとても目立つから磨いたので
これでも磨く前よりは全然マシだよ >>543
シリコンスプレーなら艶が落ちるのも早いからすぐ目立たなくなるよ
耐久性でいえばワコーズのスーパーハードが良いらしいが値段も良い
オススメはカーメイト 車用 コーティング剤 黒樹脂復活 プレミアムコート
安いしもう一年経つが白化しかけていたのが黒いままだ 友達のちょっと借りて乗ったけど、シートの自由度無くて厳しいな、これじゃツーリングとか大変だろ？みんなこのまま乗ってんの？ クールメッシュシートカバーが役立つ季節が来ました
洗車時に剥がすと砂が大量に出てきます
車用にも欲しいよぉ >>550
3000円くらいで有るでぇ
amazonの「クール＆ホット エアーカーシート「年中快適くん」」
エンジン停止中にも使えるようにシート12V→シガソケ12Vを５V USB変換器→モバイルバッテリーで動くようにした
もちろん超涼しい訳ではなくシートにこもる熱を排除するのが目的なのでこれで充分だった
汗や濡れた服で動作すれば凄い冷たくなる
水で濡らしたタオルを置いて座っても良いかもな なんか前の方にケツがずれてくる
もう少しホールド感欲しい これとNMAX155、PCX150で迷ってるんだけど
これだけフラットフロアなのが一番気になるポイントだね
迷ってああだこうだ考えてる時が一番楽しいけど 俺もこれとバーグマン200で迷ってて、各シュチュエーションの場合を
想像しては、各々に決まりかけては、又考え直してしまう。
現在ジクサーと新型アドレス125の2台体制なので1台に絞りたいから。
だからツーリング燃費と、近場の買い物の利便性を1台に求めてしまう。
今現在、マジェ6、バグ4ぐらいの割合。 >>551 レポありがとう、だがすまん
電源は使いたくなかったんでいろいろ調べたら
ヤマハのやつの製造元っぽいの見つけたんでそっち買ったわ >>554
実際に試乗してから決めた方がいいよ
乗るとみんなバーグマンに行った、俺の周りでは
あとバーグマン180がでるらしいよ
Adv150も面白そ >>556
ありがとう。みんなバーグマン200に行くのか・・・フラットステップの良さは
今のアドレスで、絶大な利便性をを感じてるのでね。マジェも捨てがたい。
試乗できるところを探してみる。 フラットボードじゃなくていいなら、PCX150しかないよ。
前車だけどすげーいいバイクだよ。
ピーキーな加速やら最高速求めないなら最高の相棒。
でも俺にはフラットボードが必要なのさ（泣 >>554
俺はアドレス125→そしてマジェSからバーグマンに乗り換えた
理由は相次ぐエンジントラブルに金を吸い取られるのがアホらしくなったから‥
買い替え直後にリコール出たから、呆れたよ。
エンジンの問題が無ければ、マジェs乗り続けてたと思う。
アドレスからの乗り換え時点ではバーグマンは大きさで論外だったし
PCX150は試乗したとき、加速性能で却下してしまった。 マジェスティSってそんなにエンジントラブル抱えてんの？(・・;) >>562
腰上あけるリコール2回
同症状が相次いでるのに、認めなかった後発型番も後に対策部品が出てリコールとなった
それが今年の5月。圧倒的に遅い。 リコールについて何度か発言してた者だけど、コールセンターに電話したら、近辺で探して見つかり次第折返しもらえる事になった。
代車の有無も聞いてくれて丁寧だったけど、変なお店にならないか不安だな^^; >>566
シグナスんときの燃料ポンプでのリコールだけど出先でのエンジン停止からの立ち往生だったけど
近隣のショップ(非YSP)だったけど技術力もあって良い店を手配してくれた
コールセンターでの手配だったけど不満は無いよ
まぁ運が良かったのかもしれないけど ユーチューブで、技術力のある店の、修理動画とか見るのが好き。 2013年型から2015年型に乗り継いで
今回のリコールに該当しているけども
エンジントラブルなんて微塵もない快調そのもの
トラブルある人の声が大きいからじゃないかな
トラブルないことはわざわざ書かないし
でもケンダのタイヤ
てめーはダメだ >>トラブルある人の声が大きいからじゃないかな
何年も隠蔽し続けたことで声が出せなくなった人が何人いただろうか
車両トラブルが原因でも運転ミスで事故ったことにされるのがバイク https://response.jp/article/2020/05/12/334482.html
>不具合は105件発生、事故は起きていない。
1％以下なのにさも多発してるような書き方ってどうなの
事故や隠蔽の証拠があるのなら届け出るとかマスコミにチクれば良いだろ 根拠のない批判は最近流行りの誹謗中傷だぞ
適当な事言ってる奴は精々気をつけろよ 買ったバイク屋に持ち込んで修理お願いしたら
クレーマーにされたので詳しい人にアドバイスしてもらい自分のお金で修理しました。
これは不具合の件数に入っていますか？ 現行フォルツァ250・ＸＭＡＸ250・バグ２００とＳＧした人おる？
スタートからどんな感じで引き離されるんだろ T-Max買っとけば間違いないよ
あらゆる加速シーンで マジェスティSは、フラットフロアのおかげか、ハンドルの振動がすごい個体が多いって本当ですか？ >>580
価格.comの掲示板にそういう人がいる
実際のところどうなんだろう？ リコール家にも着たよ、エンジン部分のボルトかな？良く見なかったけど点検整備と
座席シート張替全て一緒に出そうと思ってる。2万は走ってるから点検だけでもお金
結構かかると思う、タイヤ交換もしないと。 冷却水がLO線くらいなんだけどクーラント足すの？水で良い？ >>585
クーラントなんて安いんだから迷うならクーラント入れたほうがいいに決まってる。
ちなみに俺のは減るスピードがどんどん早くなって、最終的にクランクシャフトから異音し始めた リコールのお知らせの白い封書がヤマハから届いた
3週間前に対処は終わってんだけどね >>588
リコールの対処の際にエンジオイルとクーラント液は交換になりましたか？ >>589
交換でした
前回のオイル交換から2200km走ったあとなので、ちょうど良かったかな 新車500キロでエンジンオイル、ギアオイル交換したけど、ギアオイルは500でやる必要ないよね？1000キロでやって、その後は1万2万キロ位な感じでおけ？ >>591
ギアオイルは3年くらいたってからで十分
ストレーナーのとこもその時にやればいい サンクス
次回のギアオイルは忘れることにしたわ。年間5000も走らないだろうし
ストレーナーはついでだから毎回でもいいかなと
次回は1000キロ時に何入れるかな？コーナンオリジナルの650円か尼UTC666円か。奮発しても安めのホンダG2あたりw YAMAHAに安いエンジンオイル入れるのはやめとけ…結構厳しめの設計だぞ
純正オイルが高性能なのは意味がある
ホンダ乗りも使ってるくらいだ ええ、奮発してG2なのか…大丈夫？任意保険入る余裕ある？
俺はG2に200円足してR9000だわ >>580
それは単なる妄想です。世の中には自分のまわりがすべて振動していると感じている人もいるのです。
マジェスティSで振動しているのはピストンくらいです YSPスペシャルローンで買おうと思うけどデメリットある？ 任意保険、車両保険、盗難保険キッチリ入っているが、ヤマハ純正の高いエンジンオイルに金は出したくない。100円でもケチりたい。今はドラレコをミツバにするか？尼中華にするか迷っている。 別にヤマハ純正でも、他メーカー純正でも、ナショナルブランドでも
なんでもいいと思うけど 似たような値段で更に良いものが買えるのに
わざわざ劣る物を選んで買うのは安物買いの銭失いでしかないと思う あ、僕は個人的にはMOTUL 3100GOLD 4T派です 820円/Lなので
オイル君にオーバークオリティとお叱りを受けてもスルーします ソケットの差込口さ〜
サイドスタンドで駐輪してさ〜
雨が直撃されるんだけどさ〜
1年中ソケットをずっと差し込んだままにできないんだよさ〜
ﾄﾞﾗﾚｺの電源そこから取ってるからさ〜
ソケット位置改善しろやさ〜
さ〜さ〜さ〜 タイヤもそろそろ交換したいし、俺も点検もしてもらおうと思う。 レッドバロンで一目惚れしたマットダークブルーイッシュを新車で購入。
後悔はしてない。 ABSモデルが出るまでひたすら我慢していたがしびれを切らして旧型だけど状態が良かった中古を12万で購入。新車で買っていたら色々と神経質になっていたと思うから中古で買って良かったと思うわ。傷付いてもいいし、こんなの盗む奴居ないと思うけど盗まれてもいいとも思って乗ってる。 シグナスｘに新車から0w-20(車のオイル）を入れて
30000km走っても特に異常は無い、というサイトは見たことがあるよ。 新車で購入して1年通勤でほぼ毎日乗ること6500kmノートラブルで良く走るバイクでまだまだ飽きそうに無いわ >>594
バイク屋に汎用オイル何使ってるか聞くとヤマルーブってとこが多い気がしる >>609
それ書き込むには距離も年数も桁ひとつ足らんw >>607
じゃあ、俺にそのマジェスティSのカギよこせ
それと、マジェスティSの駐車場を教えろ、バーロックやゴジラロックなんかでロックしてないだな リコールの代車でガチの新車来ちゃったよ。
慣らし無しで遠慮なく開けて良いのか、これ？
https://i.imgur.com/AP5FU6O.jpg >>597
すごく小さな橋みたいなの超えた直後にフロントの荷重が抜けてハンドルがばたつくことはある >>615
試乗車として入荷したタイミングだったのかも
慣らしは不要、とバイク屋に言われた事あるから遠慮なく楽しんじゃえば
俺は、代車は原付かピンクナンバーしかありません、7月に折り返し電話します、と言われたよ >>615
スピード違反で捕まらないようになｗ
高速道路で最高速チャレンジくらいはするよね。当然
>>618
盗まれてもいいと思っている（盗んでちょうだい）って>>607に書いてあるじゃないか
言い方がおかしいだよ
× 盗まれてもいい
〇 黙って持っていかれてもいい
正しい言葉遣いで書き込めよ 昨日納車されたんだが、前後サス固いね、みんなデイトナのサス入れてるの？どうしてる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
