【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 231台目【HONDA】
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【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 230台目【HONDA】 ・
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565435211/
荒らしはスルーで楽しくね
中華饅頭の相手はむりむりカタツムリ🐌 毎回乗車10分ぐらいで太ももがつる俺
シート高のせいかわからんけど
790mmの400x乗ってた頃には全く起きなかった現象 チビにはありがたい
てか400Xってシート高そんなもんなんだ。もっと高いかと思ってた この車種でシート高くするにはどんな方法がありますか? どなたかnc39のサイドカバーをnc31に付けた人いますか? >>651
ミネラル足りてないんじゃないか?
不足するとこむら返りとか起こしやすくなるぞ >>651
俺は左足が痺れるんだよなぁw
ステップに踏ん張りすぎてんのかなぁって考えてたわ 本来の意味だとトリコロールでもあってるけど普通一般的にはトリコロールって言ったら青白赤じゃね トリコロールは直訳すりゃただ三色
狭義ではフランス国旗 ツートンカラーの話からどんどん脱線していくな
てか>>661が言ってるのは、どう見ても>>660のカラーの事だろう だからツートンじゃなくてトリコロールだし別に脱線してないしなんで振り出しに戻そうとすんだよw ちなみにホンダの公式ではツートンでもスリートーンでもなくキャンディクロモスフィアレッドつまり太陽の彩層っぽい可愛い赤みたいな感じ
https://i.imgur.com/s4aYJgb.jpg >>676
そういうこと言ってるわけじゃないんだけど… ツートン
二種の(または濃淡の)色調。ツー トーン。 >>660は赤白の2食に見えるからツートンが合っている。 この不毛な争いを尻目に
マットシルバーの俺優越感に浸る 俺が提唱する新色は
ズバリ、赤・黄・青のトリコロール
世界の草加カラーだ!
絶対売れるって。 >>680は別に黒が見えないんじゃなくて、黒の面積が少ないので
ザックリ赤白で良いでしょと言ってるだけだよ なるほど、黒は色じゃなくてあくまでもただの境界線だと >>685
マジかよ
じゃあ上のアトモスフィアブルーメタリックも赤の面積少ないからツートンカラーになるのか
色彩感覚狂ってんな >>689
色盲とちゃうわい!
単に他人の思考を推測しただけだわ
アトモスフィアブルーメタリックの赤いストライブだってちゃんと見えてるぞw これのオーナーは盗難対策してるの?
窃盗犯からとても人気が高いようだけど。 >>693
オーナーじゃないけど
黒いカバー掛けて、その上からU字ロックとワイヤーロックしてる
車種確認できないようにして、目立たなくするだけでも違うと思ってる >>693
オレ屋内保管やから盗むなら他の物も一緒に盗んだ方がええぞとアドバイス 現行のキャンディクロモスフィアレッドCB400SF乗り
マンション駐輪場
カバー、極太ワイヤー、ディスクロック
ココセコム検討中 賃貸マンションの共同駐輪場でチェーンロックは住民からしたら邪魔で仕方ないわ
分譲ならクルマスペース確保しろ オメーラ家にシャッター付きのガレージもねえのか?
貧乏なんだな ガレージどころか持ち家すら無いわ。ただの賃貸住まい このバイクは買い物、通勤バイクに優等生だけど、拘りはなく所有満足度は低い。
だから大事にする必要もないよ。ガシガシ使おう。 >>698
分譲なので最初からワイヤーロック用のバーがあります。 色の話再びで申し訳ないけど期間限定マットシルバーは好評だったのかね 5月末に店舗にあったマットシルバーの
車体番号は300番台後半だった
つまりそんなもん 駐輪場にバイクって100%迷惑
ワガママでしかない バイク用の駐輪場って普通は無いのですか?
うちのマンションはちゃんと整備されてるけど。 そんなもん地域ごと、マンションのグレードごとに色々あるだろ
土地余まくってる田舎なら家にガレージもあるだろうしマンションにもバイク専用スペースがあるだろ コンドルハンドル付けようかと思う
ほんとはハリケーンセパハンつけたかったけどどこも売り切れで入荷未定 駐輪スペースは只の階段下。どっかり自転車2台分は占有してるので相当邪魔だろーなー
と思いつつそこしか止める処ない。だって大家が良いって言うんだもん >>709
はぁ!?
テメーは、カマ野朗か?
漢ならゼットファーザーで気合の入った絞りハンドルと新幹線フーボー(←何故か変換できません!)だろうがー!!!
グリップは、六角の生ゴムな!
気合の入ったスーフォアでヨロシク!!!
ヨロシコー!!! バカはお前だ
ホンモノの男はセミドロップハンドルにセンターシフト
サイドキャリアでワンポイント決める
これですよ! >>711
久し振りに腹抱えて笑ったw
これぞ2ちゃんねるなレスwww 丸目のスーフォアに中途半端なダサいカウル付けたのがボルドール ボルドールでもスーフォアでもどっちでもええけど
スーフォアにビキニカウル付けるのはダサい ボルドールディスったら白いボルドールに捕まるんだぞ ボルドールにガムテープでビキニカウルつけるんですね
わかります まあビキニカウルなんて風除けの実用性ありきなアイテムやからな
カッコいいかと言われると厳しいけど、夏場は外すし問題無いよね せっかくのパイプ4本を隠してしまうかの如く
アンダーカウルを付けるのは両車ともにダサい ビキニカウルでかっこいいのはダエグくらいだわ
丸目のビキニは正直ダサい >>729
自粛しなよ。
あなたみたいのがいるからいつまでもコロナが収まらないんだよ? GSX400インパルスの純正ビキニカウルは好き
結局安物の後付けのビキニカウルがダサい
ロードコメットとかならまだ許せるけど
https://i.imgur.com/YfyikLH.jpg
https://i.imgur.com/PP2UE0A.jpg やっぱブラストバリアーのクリアがいい
後付け風防ならこれが1番目立たない
クリアじゃないと嫌
https://i.imgur.com/FhTggKh.jpg 許すとかお前誰だよ壁にでも話してろゴミ
つーか本当あれはどうだのあいつはどうだの他人の事ジロジロジロジロ見てるんだな >>734
これ良いな
外観を損なわなずに風防になる
ハンドルと一緒に動くから高速走行時のハンドリングにどれだけ影響が出るか不安だけど >>738
高速走行時のブラストバリアーは全く問題ないよ
頭に当たる風圧は少し増えるが腹周りの風はほぼ無風になる
体感的にノースクリーンの状態の速度より大体20キロくらいの風圧になる
今まで120キロで風圧が凄い〜がブラストバリアー付けると140キロで風圧が凄い〜に変わる感じ >>740
マジか
2013年のボルドール乗ってるんだけど、次はスーフォアに乗り換えのつもりだったから走行時の風が気掛かりだったんだわ
高速道は100キロも出れば充分だし、それなら風防効果も必要充分だな
ありがとう 400ボルドールから400スーフォアへの乗り換え?
珍しいね
100キロ程度〜合流、追い越し時の短い時間の120〜130キロ程度ならスクリーンもビキニカウルもいらないよ
でも常時120キロ〜出すなら無いと厳しい
今ボルドール乗ってるなら特にね
でもボルドールからスクリーン有りのスーフォアだとやはり風圧はきつく感じられると思う 1300と400じゃ格もデカさも重量も違いすぎて比較にならんのでは なら大丈夫そう思ったけどこれ本人がない人が多くある光景の先輩後輩も混じって楽しかったんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています