【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 231台目【HONDA】
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【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 230台目【HONDA】 ・
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荒らしはスルーで楽しくね
中華饅頭の相手はむりむりカタツムリ🐌 俺の親友はCB400買ったら、2ヶ月後に、隼に変化してた!
皆も進化させろ! スペ3にお世話になった!ありがと
ttps://i.imgur.com/eU4fvds.jpg
ttps://i.imgur.com/13Rd2FT.jpg バイクのBMWって車のBMW買う金なくて見栄張るために乗ってるイメージしか無い >>911
マジなら5ちゃんねる総力を挙げて潰すが? >>910
なんかSFってインドネシアあたりの古いバイクみたいだねw
デザインがさ。 バイクのBMWはあいかわってキチガイモトブロガーの嫌なイメージが出来た 進化するなら隼じゃなくて刀が良いけど……
新型の刀はなんでおたまじゃくしの尻尾ぶった切った様な姿になってしまったん? 外車なんてそんなに良いかねぇ。バイクはやっぱり国産が最高だと思うんよ 刀試乗したら、かなり速かったよ!
体感的にはCB400の、3倍界王拳くらいかな。
意外と小さかった。かっこよさはもちろん10倍!
最近の新しい設計のバイクはカッコいいよやはり。 国産車じゃないと部品が出ないとか(日本の国土に合わないって理由もあるけど)壊れやすいってこともあるからね
外車っていうと高そうなイメージもあるし、コスパが悪そうに見えるのはしょうがないのかも >>923
毎年年間1万キロ以上走ってるから、買い替える時にバイク屋に外車は候補から外すように言われたな
乗っている時間より故障して修理で店に預けてる時間の方が長くなると お前は金無いんだから外車はやめとけってのを遠回しに言ってくれてんだよ おれ、割と鈍感な方だけど、BMWのRシリーズの安定感は異常だわ。
コーナリング中の不安感やヒヤッとする恐怖感が0。
全く別な乗り物の様にスイスイ曲がる。電子制御サスペンション馬鹿にしていたわ。
コーナーの恐怖感0という素晴らしさを皆経験した方がいいよまじ。
若い内から経験すべき >>922
そう思うなら、KATANA買ってやりな
販売店は不良在庫化に苦しんでるからな スズキはコンピュータが弱いイメージある
自分が乗ってたスズキ車も電子系のトラブル出てエンジンから何から何までアナログなもんは好調そのものなのにそれらを司るいわば脳が死んだから動かなくなって修理したら10万以上の掛かるから泣く泣く廃車にしたときは悲しかった バイクを買おう!車を買おう!と、いきなり鈴木に行くやつなんか聞いたことないw 俺の初バイクはレッドバロンで新車39万9千円で売れ残ってたBANDIT250だ!
新型カタナは理解できないけど鈴菌にも見た目がまともなバイクはあるんだと言いたい 移動のバイクだから見た目うんぬんより実用性。
リヤBOXは便利すぎる GIVIの E43NTLなら角ばっているのでつけてみたい
使わないときは外しておけばいいし >>935
それを原付きに着けてるけど
思った程入らないぞ!?
それとスーフォアみたいなバイクには
一般的な丸っこい奴の方が良くねぇか?
まぁ、好きにしたらええ…。
俺のE43は、バイク屋さんから3000円で売って貰ったけど
ヤフオクでヤッホーしたら結構いい値段になるらしいけど
使い始めたら便利なんでヤッホーしないで使っているんだぜ!
スーフォアなら、ウィンカー機能付きのリアBOX付けて
目立っちゃえばいいと思う。
車検時に困るかも知れないけど
そんなの関係ねぇ!!!
そんなの関係ねぇ!!!
へい!オパッピ!!! オレE340だけど、フルフェイスと上着やカッパ、グローブは余裕だよ 最近は250クラスでも
アシスト&スリッパークラッチ
装備のバイク出てきてるけど
スーフォアも来年のモデル辺りから
装備されたりしないのかね ドンッ!
120万!!
CBなんて速く走るための車種でもないしいるか? アシストスリッパークラッチぐらいで、そんなに値上がりするかな?
CBR400Rにすら付いてるのに GIVIは開閉の時いちいちロックキー回さないといけないみたいだったから
SHAD(34)にしたんだけど、値段も安かったし、満足してるよ。 キャブの人ってどんくらい乗らなかったら始動困難になる? 出張で2ヶ月放置したけどバッテリーさえ充電すれば余裕でかかる@nc31 >>944
やっすいの買っただけなのにいちいち理由付けなんてしなくていいんやで貧乏人風情が >>946
真冬でチョーク引いてアイドリング安定するまで何分くらい掛かりますか? givi欲しいの丸わかりなんだよカス
ショボいの選んどいて価格「も」安かったとか
クッサい言い方すんなよ
価格「が」安かったから日和ったんだろが >>949
チョーク引いて1分程度暖機すればすぐに安定するよ。東北だから1月〜3月はあんま乗らないけど。 今日SB納車してきた!400なんて教習所以来だからメッチャ新鮮でメッチャ楽しかった!仕事終わりに納車したから2時間も乗れなかったけどVTEC楽しすぎてヤバかった! >>957
バイクのVTECって燃費のためで車と違うけど楽しいものなの? >>959
音と加速の変わり目が楽しい!
無駄なギアダウンと加速しちゃう 県内のツーリングスポット行ってきたけど、CB以上にZ900で溢れてるね >>958
>>960
頭悪いからね!
文書変でゴメンね >>959
バイクのVTECは低中回転域で4バルブのうち2バルブを休止して
吸気の充墳効率を高めて低速トルクを増やす装置
音は2バルブ→4バルブで変わるけど全域でフラットトルク、4輪VTECの可変バルタイとは違う >>957
納車おめでとう
コケるなよ
高確率でウィンカーがバキバキになるから >>959
持ってないならここ来てまで楽しんでる奴に水差そうとすんなよ事故って死ね >>962
そう?
今日道志みち行ってきた感じだとスーフォアが7台
Z900RSが4台だったよ ホーネット250と速さはそんなに変わらないのがガッカリだよな >>969
自分も今日、道志みちその他ツーリングしてきたけど
Z900RSよりCB400の方がたくさん見かけたな
それにしても今日の道志みちは湿度が高くて蒸し蒸しできつかったわ それにしても現行のトリコロールカラーはどっちもめちゃくちゃ綺麗な塗装だな
かなりコストかかってるよな CB400くっっそ遅くてワロエナイ
Z900Rs乗り >>966
ありがとう!安全運転で大事に乗るよ。
>>971
マフラーはノーマル? Z900RSって言うほど速いか?
ネオレトロなんだし飛ばすようなバイクじゃなかろーに 速い遅いでバイクや車を語るのは「キッズ」の特徴w
15〜20歳 スーフォアから900rsに乗り換えたけど
確かにビックリするほど速くはないかな
R6とかミドルSSのが速いよ SSみたいなプラスチックバイクに興味ないわー
フルカウルはダサすぎる /⌒ヽ
/ ´_ゝ`)
| / すいません、次スレのご案内ですよ・・・・
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U .U
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 232台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593341695/ もう次スレが立つ時期か。224台目は今回も未消化なんだな >>976
ノーマルで十分堪能(;´Д`)ハァハァできるよ お前ぇらそんなにワッチョイが怖いのか?
荒らしは堂々と荒らせ! >>984
そこはワッチョイお祭り好きなやつが行くところ ワッチョイ原理主義者ってどこにでも湧くけど
あれもう潔癖症みたいな精神病だろ? どうせ荒らして構ってちゃんするような奴らはID変えてでも活動するから何の意味も無いんだわ
あとコテハンだと自分のログが残るのがSNSみたいで嫌だな IPスレにもいい加減慣れると思うんだが
実装されてからどんだけ経ってると思うんだよ
ちなみにオレは知らん 1週間で変わるものにコテハンでログが残るとか大袈裟
IDは変えられるけど毎回完全に変えるのはそれなりに手間
実際大型コンプ煽りとか減るからな >>986
昨日10000まで回してみたよ!
ノーマルでもいい音だね(;´Д`)ハァハァ
規制緩和されてからのはもっといい音なんだろなぁ… VTECが切り替わる時からのエンジン音は堪えられん このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 44日 3時間 8分 18秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。