【HONDA】CBR400R CB400F 400X 27台目【400 Only】
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2019のグランプリレッドレッドに乗ってて、タンクに小さい傷つけて地金が見えちゃったのでタッチペンで補修したいのだけど、夢に行ったらその色の純正タッチペンは販売されて無いと言われた。類似色塗っとけとアドバイスされたのですが、誰か市販されてる似てる色って知ってます？ >>239
徐行中マンホールにビビって手前で急ブレーキ握っちゃってすっころんだ
あいつほんと嫌い >>240
HONDAの車のタッチペンで似たの捜せとしか言いようない。
そもそもタッチペンは傷による腐食を止めるのが目的だし、同じ色塗ったところで目立つもんは目立つ。
キズペンて穴埋めしてからクリアコートした方が目立たんかもね >>241
マンホール怖がってたら橋の繋ぎ目でも同じこと起きるぞ、ちな橋の方は避け場所無いうえにカーブとかでもあるからね。
実際は一瞬リアが滑るけどすぐ立て直すからビビることは無い（溝が無いタイヤ履いてる奴は勝手に転けろ） 傾けなければマンホール乗ってもそうそう滑らないから、直進ならビビっちゃだめよ
右左折先のマンホールは死ね 水道用バルブ蓋「俺たちも！」
ガス用バルブ蓋「いるぜ！」
ちっこい鋳鉄蓋も気を付けろよ 気持ちいいはずの所にしかいない縦線横線の方が憎い
しかも不可避 コケたんならお金かけてもピカピカに直したほうがいいよ
どうせ傷ついたからもういいやとか思ってるとまたやらかす マンホールの蓋がかなり窪んでいて、凄いショックがくるのがあるがあれも嫌だ 車検出してフロントディスク交換したけど、ここまで乗ると思わなかったわ。
せっかく交換したので、もう2車検分は最低乗るか。 >>254
そんな気にすんな！
とりあえず答えてあげればいい >>161
燃費が落ちるのは飛ばしすぎのサインじゃ 燃費が落ちるとは言ってもリッター28kmくらいは出るから問題ない メーター表示って実際の燃費よりはるかり悪くなってるよな
みんな満タン法で見てるの？ 自粛解除ってことで、昨日400X納車後初の817km下道オンリーロンツー行ってきたが改めて燃費の良さにびびったわ。
満タン法で21.5リットルの消費の38km/リットル
途中何度も幹線道路の渋滞に引っ掛かったにも関わらずだ。
確かに峠の登りで回すと燃費下がるが、コイツはアイドリング時の燃費に強いんだね。
外車のパラツインとか渋滞時だと10kmリットル切ってたのにw 817kmとはすごいな…
それだけの距離だと何時に出発して何時に帰宅するんだい？ >>263
夜の0時30分に出て帰ってきたのが22時30分くらい。
休憩とちょっとした観光込み。
高速使うならまだしも自分でもやりすぎだと思ってもう二度とやりたくないw
一日だと400kmくらいまでが適正だわ。
納車後に自粛で思いっきり乗れてなかったのと400xのインプレも兼ねてで、下道まったりロングツーリングが400xで一番やりたかったことだから。 >>264
すごいなー。
俺は高速使っての１日最高700キロだけど下道ならやっぱり400キロくらいが限界だわ。 高速使っても１日最高500kmが関の山。自分も鋼鉄の肉体を手に入れたいわ 22時間かけるのは日帰りツーリングじゃねえよ
過労運転も飲酒と同じで違反だからな その距離だったらビジネスホテルにでも泊まるな。美味しいもの食べたいし。 窘める意見を目にして条件反射で反発しちゃうのは視野が狭すぎるとは思わんか？ 今日、400Rの白、契約してきました。
妥協してCB250R買ったけど、妥協してはいけないなとつくづく思いました。
よろしくお願いします！ >>273
おめ色
さぁ長距離ツーリングに行こう！ 右だけステップ裏のガリガリ棒が取れてるな
あんなの外れるもんかな、ステップなど擦ったことないが、、、
もしかして、立ちゴケの時に吹っ飛んだかなあ？ ステップは折れ曲がるから折れないと思ってたわ
あの棒折れるのか ステップ折ったのが直前に居るジャマイカ
普通に折れるしぶつけて欠けたりするよ >>282
ステップは折れてないぞ
ステップの裏側から出てるセンサー棒が飛んでるだけや ステップ自体がへし折れる事もあるんだから、バンクセンサーがボッキリいっても不思議はないな 誰も日帰りだなんて言葉使ってないのに、いきなり日帰りの定義について話し出す奴は、あほ呼ばわりされても仕方ないな >>287
>>264を見て日帰りと思わない奴は居ないだろ 別に、赤の他人が22時間ぶっ続けで走ろうが関係ないだろ？自粛警察か
世の中にはそういう体力持った奴もいるかもしれないが、だから何だ？体力自慢か？っていう
こんなところで自慢してるような奴なんて所詮は承認欲求()
そんなこといちいち気にしてレスするのは無駄で疲れる上に、相手にする意味がないのでやめとけ 自宅でゲーム22時間とかなら別にどうでもいいが、下手したら他人を巻き込む事故を起こすかもしれないバイクで無茶なことやってたら、そりゃあ何言われてもしゃーないだろ
「俺は大丈夫だから」とかは馬鹿の言い訳だ リスクを指摘するのはいいが、やってる事は自粛警察と同じで、まあ面倒事が好きなのね
そんなめんどくさい事には関わりたくないので今後スルーさせて貰う 一応チクっと言っておかなきゃ馬鹿が真似するだろうが 夜中の下道でも60km/h運転で1時間40～45キロくらいしか走れない。
自分が同じようなことした時は350キロ走るのに10時間(休憩合計1時間含)掛かった。
よっぽと飛ばす阿呆ならそれなりに休憩取れるかもな この辺にしとこーぜ
この手の議論は大概が自覚なしにブーメランが自分の頭に刺さってくるもんだ >>299
カワサキにZX-25R出されて、250RRの影が薄くなってしまったので
ホンダがやられっ放しなワケはないと思っていたけどな
こういう形での反撃も有り得るか… 400RRならCBR650Rでいいじゃん。大型免許より車検が嫌なんだよ。 99.99%出ないと分かってても上の指示で書かなきゃならない編集者と記者の心情を察します。妄想代理人は大変そうだね。 >>307
普通二輪で乗れるって事は重要だよ。大型免許自体は取り易くなったけど大型バイクは高い
ましてや大型SSともなれば、若い連中には収入的にキツイものがある。
U400クラスで乗れるSSって貴重な存在だと思う 650Rよりスポーツ仕様に寄せて来るのは間違いないし正直欲しいけど高いんやろな 100万越えなら意味ないな。
SSなら重量も200kg前後で取り回しも大型と大して変わんないだろうし。
135万の新車zx6rや中古のリッターSS買えるしなぁ。
zx25rは車検なしカスタムし放題のおもちゃ感が良いんであって、
車検ありだと性能やコスパ、実用性考えてしまうな。 4気筒
ディスクダブル
現行カウルデザイン
これだけで買いだよ 直４搭載するかは微妙だね。ニダボだってツインのままだしね
ハイパワーにチューニングして済ませるという可能性も 250は使えるエンジンがないけど
400の場合はCBSFの4気筒使えるからﾜﾝﾁｬﾝあるで ディーラーだと排気量別で整備料金分けてるから違うんじゃね？
こういうのはほんと、ユーザー車検に限るわ 新色の実車はいつ頃見れるんだろう
見てからホワイト買うわ！ こいつの顔でcb400sfの排気音するのが後ろから来たらミラー3度見ぐらいしちゃうわ ｷﾞｭｨｰﾝｷﾞｭｨｰﾝ！
ﾊﾞﾙｰﾝﾊﾞﾙｰﾝ！ 俺のソードシルバーメタリック400X
希少だけど人気ないから価格全然上がらんねんで 19インチ化するまでマジで400x 不人気だったからな～。
廃盤になるかと思ってたらよく巻き返したよな。 >>327
実際見違えるように乗りやすくなったっすね
メーターもカッコよくなったし。 むしろ17インチの方がロードだと乗りやすいっつーの >>333
19年型黒乗ってるけどこのカラーリング羨ましい！ クロスオーバーモデル「400X」のカラーリングを変更し発売
https://www.honda.co.jp/news/2020/2200626-400x.html
Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・399ccエンジンを搭載したクロスオーバーモデル「400X」のカラーリングを変更し、Honda Dreamより7月31日（金）に発売します。
400X（パールグレアホワイト）
https://i.imgur.com/bcYTmH4.jpg
400X（マットバリスティックブラックメタリック）
https://i.imgur.com/6Dg2Ogs.jpg
https://i.imgur.com/OJs2IhN.jpg '19 400Xのサブフレーム、塗装したくなったわ(笑) ホンダは400ccクラスも引き続き充実！ 「CBR400R」ロゴデザイン変更／「400X」は新色登場
2020/6/26
https://young-machine.com/2020/06/26/109472/ >>335
下品な感じがしなくてどっちの色もイイねー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
