【HONDA】CBR400R CB400F 400X 27台目【400 Only】
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>>487
どこの任意保険入ってるの？参考にしたいから教えてクレメンス >>489
JA共済が何故ゴミか教えてちょ。参考にしたい 共済系って安いけど、事故の時金払い悪いってイメージだけど
最近はそんな事ないんかな？ JAはまずその道の企業じゃないから、保険員外交員の知識が足りないことが多いとは聞く。 JA共済は、農家やってて外交員とも顔見知りで付き合いで入らなきゃいけない時に入るもの。 体験談だけど共済は実際になにかあった時の対応が遅いんだよね >>490
ちょっとネットで調べれば悪評ゴロゴロでてくるだろ バイク保険は別だけど、
医療保険はもう20年以上国民共済
事故で何回か支払ってもらっているが
遅かったとか渋かったてのはないねえ
農協は知らん JAは借りるのは便利なんだよなぁ…保険はダメだけど。
共済系保険なら国民共済一択しかないね。 4輪3台、2輪2台（うち1台は原付特約）、すべてJA共済だが。
ここ20年で2回ほど保険払いしてもらったことあるけど、すべてスムーズだったけど？
保険料はクソ安い。
2輪の原付じゃない方、対人対物無制限・人身傷害3000万・搭乗者300万・年齢無制限・7等級スタート
という風でも8万円台だったぞ。
ケチだから人身傷害3000万は付けなかったけど、そしたら4万円台
ケチだから 一部訂正、7等級じゃなくて6等級だった。
全年齢だと10万こえると思っていただけに予想外だったよ。
（ずっと125だったのだが、子供と共用で250を増車） >>502
おれは生涯に入院1日5千円まで付けた保険をバイク2台分掛けてるが年に8万以下やぜ
まあ、年くってるからなんだが、、、 人様に迷惑かけて金払えませんは流石に悪いから対人対物は無制限で、後は自己責任だわ
自分の入院費とかはバイク保険使わなくても他の保険でカバーできるし(俺の場合は) >>509
それ確認しといた方がいいぞ
交通事故は別扱いされてる事もある
ちなみにどこの保険だ？ 普通は別なんだよね…歩行中に車にはねられたとかなら出るのもあるけど。
あとは自転車なら出るやつとかね。
>>509どこの保険？俺も知りたい どこも何も大手の保険会社なら特約で普通にあるだろ
分かってるとは思うけど健保ではないぞ？ >>512
だから自動車保険以外で交通事故時の本人の入院費が出る保険会社を教えろと いや、だから調べればいくらでも出てくる大手保険会社なら大抵あると言ってるだろｗ
第一生命でも住友生命でもソニー生命でも何処にでもあるわ >>512
あの分厚い規約を全く読んだ事ない事はわかった 県民共済の「共済金等をお支払できない場合」としては
「故意、重大な過失、犯罪行為、私闘、死刑、無免許運転や酒気帯び運転等、薬物依存、精神障害または泥酔によるとき」
とだけあって、自動車やバイクの運転中の自然事故を例外にはしていなかったけど。 万が一に備えて自動車保険以外にも保険かけて手厚くカバーしようって時代に、交通事故に対応した保険はありませんなんて保険会社あるのか？ 400Xの購入を検討しているのですが免許取りたての初心者なので、
立ちゴケのダメージ軽減用にエンジンガード類の装着を考えています。
皆様はどのようなガード類を装着されていますか？
また失礼な質問ですが、実際の転倒時の効果はどうでしたか？ 純正フロントサイドガード、武川のクランクガードとジェネレーターガード、デイトナのスライダー、プロトのアンダーガードを付けてる（2016年式）
結果は重いだけなので初心者なら純正フロントサイドガードだけで十分かと。
自分はオッサン塾年ライダーなのでコケたこと無いけど、重くなると初心者はコケるよ。
軽い方が圧倒的に安定するから >>518
純正のフロントサイドガードだけ着けた
サイドスタンドが沈んで倒れた時はガードとミラーとバーエンドが傷ついたけどまぁ大丈夫 信号待ちで疲れて気が抜けた時に立ちゴケし、フロントサイドガードとエンジンガード のおかげでカウルとタンクは無事だった。
クラッチレバーの先の丸いところは折れたので、ナップスで安いレバー買ってきて取り替えた。 何もつけてなくて何度か転がしてるけど傷つくのはバーエンドな感じ 立ちゴケ2回2回ともクラッチレバー折れ、シフト曲がり、シフト曲がるとチェンジしなくなります、何かバールのようなものでこじって直す。傷跡は見て見ぬふりします 400Xは立ちゴケ程度ならバーやミラーが支えになって犠牲になるので、カウルやタンクに傷はまずつかん >>521-525
2016年型にフロントサイドガードとエンジンガードをつけていますが、
右側に倒してしまった場合、マフラーの傷具合はいかがでしょう？
そのうち倒しそうで心配なんですが。 >>526
倒してしまったら流石に少しキズつくよ。
まぁマフラーとバーエンド、ミラーのお陰で他にダメージはそんなにいかないけど。
遠目には分からないから諦めるしかないよね、 >>526
右でマフラーは傷になる、粘ってゆっくり逝った立ちゴケ程度ならちょっとしたかすり傷で済む
マフラー前端の溶接の所が最初に当たるのでタッチアップで目立たなくなるよ 皆様ご返答いただきありがとうございます。エンジンガードは頑丈そうなヘプコにして、
フロントはさてどうしようかと考えていましたが確かに重くなってバランス崩すのは
まずいですね。
純正サイドパイプとエンジンスライダーでよさそうかな…。 >>530
それで充分、立ちゴケなら。
ただ走行中にコケるとスライダーの影響でバイクスライドしてくからな。 走行中にコケるならスライダーは外せ
いや外さなくていいけど蹴り折れ！ エンジンスライダーはいらない、そんなのが必要なこけかたするようなバイクちゃうし 初めてバイクを買うのだがスライダーって危ないの？サイドパイプとスライダー買うならサイドパイプのみがいいのかな(´・ω・`)? >>534
初心者なら走行中コケる可能性あるからスライダーは止め時なよ…マジでバイク流れてく。
サイドパイプとレバー全体を保護してくれるオフ車用のハンドガード付けとけば安心だよ スライダーはフレームへのダメージもなかなからしいからあんまり付けたくはないな…
エンジンガードとマフラーガードだけ守れればあとは数千円で交換できる部分しか傷つかなくなるから、この二つは欲しいと思う スライダーはレースでの転倒時に車体をコース外まで流すためのもんだしね
立ちゴケぐらいならガードとしても有効だけど、走行中の転倒だど逆効果っぽいよね 初バイクの400xにヘルメットホルダーを付けたいと思ってます。ハンドル側と通常の場所、どっちが利便性がいいの(´・ω・`)? 12年乗った400SFからCBR400Rに乗り換えたけど燃費めちゃいいな 400R買うの考えてるんだけど、これもXと同じで初心者はスライダーはやめた方がいいの……？
初バイクにと思ってるんだけど絶対倒さないって自信がない >>540
絶対ハンドルの方がいい。
ハンドルロックやサイドスタンドで停める時を考えてちゃんと右側につけろよ？ >>544
俺はつけない方が良いと思う。スライダーってコケ傷防止用じゃなくて、文字通り転倒時に車体を滑らせるものだからな。
仮に山道で走行中にこけたら、そのまま車体だけが滑って行って崖下までサヨウナラって可能性もゼロではない。 >>544
スライダーはその名の通りスライドするのよ。
走行中コケて本来途中で止まる距離がさらに伸びる、
まぁそれでもエンジン等のダメージは減るからレースでは良いけど（コースアウトしても芝生だから）
これが一般道の峠だったら崖から真っ逆さまか壁にドカンだよ。
最近の形だけのオッサンライダーがコケて死ぬのもスライダー付けてんじゃないかと勘ぐってしまう。 >>546,547
なるほど…ありがとー考え直した方が良さそうだ >>543
>>545
ありがﾄﾝ。ハンドルの右側に取り付けます(・ω・)ノ 身長165cm
素足での股下75cm
体重80kg
ワイのこのスペックで400Xの足付き性ってどう思う？
片足でもツンツンかね？ >>550
その体重ならサス沈んで足付くと思う
Xはシートが絞れてるから見た目より足付き悪くない
とりあえず夢行って跨がらせてもらいなよ 166cm67kmの俺でも17年以前のモデルならカカトは浮くぐらいの足付き
前19インチのモデルは知らん 400x乗り始めてから約一年経って初めてパッシングスイッチの存在に気付いた…
ドライバー視点だとこのスイッチ見えなくない？ むしろパッシングの付いてないバイクを見たことが無いんだが
日本でパッシングが付いてないのってスクーターと逆輸入車ぐらいじゃないの？
知らんけど なるほど、スクーターと言うか小排気量だと付いてないのか 19年モデルで、身長168、体重75ですが、片足はベタ付きですよ。 日本の前19インチモデルは、ローダウンしてあるから問題なしやろ 172cmの60kg
両足踵少し浮いた
体重が軽いだけだよな！ これも購入当初はかかとが少し浮いた
そんな俺も今ではかかとべったり、少しは成長したのかなってね 流れ読めずに19年の400Rだけど169cm57kgで両足だと足先3割くらいしかつかない・・・
片足でも踵つかないあばばばばばばばば 股下77cmだけど400Rのシートはきついのかな、大人しくボルドール乗ったほうがいいのか >>572
股下77位ですが、かかとが浮くくらいでしたので大丈夫ですよ！ 両足つく必要なんて全然なくて、片足べったりなら全然おけ
身165/股75のオレでも十分余裕だわ 足の長さを逆算すると158の平均だったんだけどお前ら死にます？ 股下81cmの俺がソール2cmの靴を履いて余裕のベタ足
まあ標準体重なら股下80cmくらいがベタ足ラインだろうな カワサキの4気筒250cc、80万円台か
やっと(値段が)俺らに追い付いたな HONDA整備士「カワサキか…」
YAMAHA整備士「カワサキか…」
SUZUKI整備士「カワサキか…」
KAWASAKI整備士「カワサキか…」 >>554
亀で申し訳ないけどCBR250RかCRF250Lのどっちか付いてなかったと思う
ハザードも有ったり無かったりでどういう基準なんだ？と思った >>585
おめいい色
初心者かベテランかは知らんが今週一杯くらいまでは天気悪そうだから
連休で無理して外装慣らしの憂き目に会わんようにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
