【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
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その昔角川映画はTVCM流しまくりですごかったのです
宣伝費こそが観客動員数であるという定式化された商売で 東宝東和の宣伝は嘘八百ってトコが今回のスズキと同じかと >>656
マジンガーZも今は随分かっこよくなってるんだよな
カタナもこうであったならな 当初の予定ではこいつは650Gポジションであってこの後に本刀が控えていたんだろうけど、時間は無限じゃないという残酷な事実。
以前他社のリッターに乗り換えたと書いた事があるけど、そのリッターも自分の判断で降りましたわ…
予定よりかなり早いけど体が持たないと感じたんでね
期待しなけりゃ裏切られる事もなかったんだろうけど、本物の刀に乗る事ができなかったのがちょっと残念かな…
先が読めないこのご時勢で、GSR250のエンジンを積んだ ス ズ キ の新車を買いましたともさ。
恨み言は言わないけど似たような思いをした人、あるいはこの先するであろう人の無念は感じて下さいなスズキさん
仮に数年後に本物を出せたとしても、それに乗れなくなってる人は数十人単位で必ず出るよ ↑666
こえーなオイ！
バイクなんぞ乗ってる場合じゃないぞ！ >>668
別にすぐ死にはしない
ただ、まだ乗れるつもりだけど身内の反対ってのもあるんだよ
刀に、大きいのにこだわるかバイクに乗り続けるかという二択で選択を迫られるのは、50を越えれば分かると思う
>>668
同一人物らしいが悪意が見えるのでキャラを変えようかね
舐めるな小僧。バイクはスズキかそれ以外かっていうコアな連中も居るんだよ
鈴菌？変わり者の俺カッケーw？馬鹿だと思う
完成されてないけど常に攻めの姿勢が感じられる青いスズキが好きだったから贔屓にしてたんだわ
免許とって最初に乗ったDJ-1を除いて国産ではスズキ以外を所有した事もないぞ >>666>>669
共感するところが多いです
新車で買った1100SRが二十数年経過したので
延命の為に新しいのに期待してましたがアレは要らないですね
自分はホンダの125を増車しました >>669
残念だが、「GSR250エンジンを積んだバイク」は国産じゃなくて中国産だぞ
結構知らずに買ってる奴多いよな まあトラブル報告だらけのGSX250R(Vスト250)でも今のスズキバイクの中ではマシな方かもな
カタナと違って見た目だけはいいから
カタナといい中華バイクといい、日本はスズキのバイクが(他と比べれば)たくさん売れるありがたい市場やろね 確か中華製にありがちな電装トラブル多発と聞いた覚えがある GS250S-KATANA by中華なら売れると言う事か 売れてしまうかもねぇ・・
中華製は止めた方がいいんだけどね
東南アジアも最初はダメだけど日本からの品管部門のテコ入れ繰り返せばマトモになるけど
中国は同じことしてもマトモにならない
民族性なのかねぇ >>678
濡れたりするとすぐFIランプついて走れなくなるらしいな 初期はイグニションonにしただけでセルが回ったりしてたな
あれ買うのは若いのが多かったせいかツイッタですぐに広まり…
でも生産地と性能考えたら53万円って高いよなあ GSR250では目立った不具合は殆どなかったから余計に悪評が広まりやすかったね
製造会社が変わって組み立てや部品の精度などが落ちたのが原因らしいけど Vストも初期は箱が真っ直ぐ着かない写真が上がってたなw 衡平の原則もありますし、そろそろKATANAのいい所もちょっと語りたいですね。
では、どなたかからでもどうぞ。 人と被らないとこかな
あと、給油時間がスピーディー 雨の日は背中に水をかけてくれる機能がついてるから
夏は熱中症対策もばっちりだな 近所のSOXのカタナ。
一番良い場所にノボリやカーペット使って特別扱いされて展示されていたのだか、
ついに一年間売れ残った！！
スゲェ！！ >>691
ダ・・ダセエ！
カネかけてもこれ！
地獄の刑罰のようなバイクだなw >>691
テールカウルは伸ばさない方がいいと思う
ナンバープレート移設だけの方が… まだ純正の方がマシだな
他のカウルが角ばってるからバリ！バリ！うにょーーん！って感じ 外出し２本サスが無いと只の太い棒状のものが突き出てるだけに見えるんだな 跳ね上げ過ぎなんだよね
でっかいカウルとのバランス取るならもっと厚みをもたせたほうが・・・
リヤタイヤとの間がスカスカなのもカバーできるのに >>691
シートレールがこの角度だから仕方ないんだろうけど
テール長くするならこの角度のままじゃダメだな >>687
みにくいアヒルの子はきっとハクチョウになる
…かもしれない >>691
ケツが長すぎるし、デザインもファーストに合わせる必要はないだろ。
Ｏ野みたいに今の形状を少しだけ伸ばす感じの方がいいわ。 悪から生じた物は決して善にはならないように 醜いアヒルの子は決して白鳥にはなれないんだよ >>691
新型カタナを褒めれば褒める程に信用を落としていく二輪ジャーナリストの様に
新型カタナのカスタムパーツを出せば出す程に店のセンスを疑われる様な感じ >>691
ハンドルを鬼ハンにすればバランス取れんじゃね？ 売れない車体、売れるアテのないアフターパーツ群
一体どこへ行くのでしょう コロナ前の株価のように
暴落寸前のハラハラ感はあるな >>694
長さじゃなくテールライトに向かって細くしてるのが駄目なんだろ このケツにカッパが入るんだったら付ける人もいるかも バイク向けコンパクトなのなら入るよ
ただの箱で蓋もついてるからね 価格未定となってるが多分、合羽入れとしたら法外な値段だろうよ >>691
カウル大きくしたりハンドルカチ上げたりして珍車っぽいな チョン切れテールのお陰で回し蹴り乗りが出来ていた人も
ここまで跳ね上げられたらキックの鬼になってしまいそう >>692
店頭在庫一周年記念パーティーやるんですかね？
『いつまでも末永くよろしくね！』とか そういえば、カタナミーティングはまだやる予定みたいだな。
九月だったか、まあそれまではカタナ売る予定なんだろうね。
その時、生産終了の事をファンと一緒に話し合うと良い。
本当のミーティングを行うと良いよ サプライズ発表！
アンケートで好評だったマットブラックとレッドを発売します！
特殊色のため職人の手による匠の塗装が必要なのにも関わらず価格は1650000円とバーゲンプライス！
既に予約殺到で納期未定です！
今ご成約の方には刀ロゴ入りマグボトルをご進呈！早い者勝ちです！ >>711
空冷用に同様のパーツ出てるからその価格が参考になるだろ >>692
１年間売れなかった車両、いろんな店に結構残ってそう こんだけ売れ残りが店にあるのにまたカタナ仕入れる店あんのかね(´・ω・｀) それだけは避けるべく、メディアの記事を絶賛一色に染めてんのさ
将来この新カタナを総括する時、「当時の記事を見ても極めて好評」と言い張れるからな 雑誌記事に何の価値も無いってことが周知されたのは良いことだったな 実売が伴ってないから提灯は虚飾でしかないと後世まで自動的に伝わるだろう アマゾンのトミカ・カタナのレビューが104もある。
玩具としては貴重なバイクのトミカとして好評みたいだ。
さすが玩具ごときに「こんなのはカタナじゃない」と言う人は居ないね。 初代は実車も売れてタミヤも売れたが
新型は実車は売れずトミカの一人勝ち 理由は違うけどスーパーカーやレーシングカーと同じ状態やね バイクも一定数署名集めたらリコール出来りゃいいのにな １・ティーザーとか言ってユーザーを期待させまくった
２・カタナと名乗るフザけた格好の手抜きで高価なバイクを発表した
３・提灯記事と呼ばれる賞賛記事をうんざりするほどバラ撒いた
４・SNS等のネット工作で旧型ユーザーや否定意見者を徹底的に誹謗・中傷による排除
５・ラッピング電車は走るよ今日もまた
こんだけやれば今世紀最大の嫌われ者になれるだろう
いったい何をしたかったんだろね >>737
欧州先行予約10,000台
国内1ヶ月で予約注文2,000台超
これがトドメでしょうかね 間違った商品企画に間違った広報戦略
他メーカーの新人研修には格好のネタだろな そっちじゃなくて広告代理店の新人研修に使われたんじゃないかと疑ってる
余りにも異常だからね ウェブ戦略を広告代理店に丸投げして大失敗したパターンじゃないか？
秋元某にゲーム機の宣伝を任せて大コケした某社を思い出すわ 雑誌社がいかにメーカーに忖度してるか
どんだけ広告を展開しようが素がダメなものはどうしようもない
カタナのお蔭で勉強にはなった >>737
3と4は今も進行中だぜ
ジグサーとかで あと「メーカーにとってのブランドとは」みたいなテーマでも研修のネタにできるな
勿論間違った例として 孤高のプライベーターの参入も誤算だったでしょうね
結果的にスズキに与えたダメージはあいつが一番強烈 そういえば結果的に最大の反スズキ活動者になってしまったラクッペは何処で何をしてんのかな
もうネットから足を洗ったのか
それともどこかでまだ笑笑やってんのか
それともリアルに死んでしまったか 日産がZを2021年に発売するが、初代フェアレディZを彷彿とさせるデザインなんだそうだよ。
リバイバルブームは昨今の流れだが、スズキは新型カタナの方向性を明らかに間違えたね。
糞オブ糞 スズキの四輪の方はジムニーを原点回帰させて当てたのにな
なんでカタナは原点無視の電波マシーンにしたんだろう >>751
しれっとSJ、JA、JB型のそれぞれの意匠が織り交ぜてあったりして
ジムニーは現代的リファインとしてはほんとうまいことやったなと思う >>750
果たしてZは今の日産に出せるかどうか…
キックスも死亡確実やぞ
スズキ二輪部門と日産はなんか似ている >>754
まとまな感覚なら新ジュークにe-POWER載せるよな >>750
過去の栄光にすがってあの輝かしい日々をもう一度なんて落ち目な奴の王道パターンだがな んで落ち目の時に苦し紛れで出すからしょっぱい車になって黒歴史扱いされるパティーン 落ち目だからこそ真面目に真摯に作るべきなのに
雑なものを出してきて余計メーカーとして評価が下がるってのはありがちだな
>>755
というかまともなら国内正規販売すると思う 実車を見るとこれもありかなと思った
写真写りが悪いのはスズキの伝統 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
