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【スズキ】新型SV650/X【90度V】part34
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08805ヶ月で8000キロ乗りました (アウアウウー Sa4d-dE/J [106.154.137.179])
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2020/07/04(土) 06:10:54.51ID:WxZ9LSAia
SVのリアサス めっちゃ動き悪くて最悪と感じました。

で、以前にタイカブに乗っていたときつけてた タイ製のYSSっていうメーカーのサス
ナイトロンとかに比べたら半額なので つけてみたら 乗り心地が激変しました。

ダンパーの伸び側の調整もできるので 柔らかいのによく動いてふんばるし 腰や尻痛
もかなり緩和されます 2CMほど車高が上がって 足も楽になるし

SVでロングツーリングはあまりしないかもしれないけど ツーリングメインならおすすめ

峠でも特にストックより悪い点はありません むしろ はねなくなるので 攻めても
こわくないです 
0887774RR (ワッチョイ b625-VQSO [223.216.59.80])
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2020/07/04(土) 09:41:35.10ID:Xz46286w0
>>880
YSSのリアサス入れてるけど調整が悪いのかな・・・硬さが抜けないというかまだ跳ねるんだな
減衰をマイナス一杯に回して最弱にしてるんだけど・・・もしかして逆かな?
0890774RR (ワッチョイ 01aa-C4WJ [126.161.195.85])
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2020/07/04(土) 12:26:09.41ID:SkuzZPnd0
フロントハイパープロ、リアYSSにしようかと考えてた
0898774RR (ワッチョイ 7592-QhPE [122.215.147.154])
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2020/07/04(土) 18:48:57.83ID:L4tQUdMh0
欧州のSVオーナーの間では前後のバネをハイパープロに交換するのが定番らしい
純正リアショックのバネだけ交換ってやったことないんだけど良くなるもんなのかね
0900774RR (ワッチョイ 8218-VQSO [117.102.185.82])
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2020/07/04(土) 21:08:41.30ID:sJHCXbGu0
>>898
前後バネだけ交換したんだけど運転ヘッタクソだからレビューできないw
前後とも素早く沈んでゆっくり元にもどる感じですごい乗りやすくなったと思うよ
0902774RR (ワッチョイ e5ee-v7zz [106.165.171.146])
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2020/07/04(土) 21:29:15.24ID:pMCUM97S0
ダンパーはそれなりに仕事してくれてる、って事か。オレもリヤのスプリングだけやってみようかなあ。
ちなみにフロントはスラストベアリング入れただけでも決定良くなったよ。カラーはベアリングのぶんだけカットした。
0905774RR (ワッチョイ 92aa-kHOb [219.31.74.7])
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2020/07/04(土) 21:43:41.09ID:fxB2Ws9+0
新車時からハイパープロ入れたからノーマルは知らないんだけど今1800キロ位で跳ねたりする感じも急に収まってきた、楽しい〜
0908774RR (ワッチョイ 92aa-kHOb [219.31.74.7])
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2020/07/04(土) 23:25:45.68ID:fxB2Ws9+0
>>906
最初は跳ねるしケツ痛いし失敗かと思ったけど今はさほど気にならなくなった、長距離乗るなら自転車用のケツパット履けば良い程度だと思う
0914774RR (ワッチョイ d18a-6bN3 [14.193.22.63])
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2020/07/05(日) 11:34:06.43ID:bWWDWSsl0
>>912
私自身、90sネイキッドが好きだから丸目+砲弾ってデザインのバイクがあればそっちにしたいの
まぁ砲弾は無理だろうなぁって思って見てみたらなんかすごく……アレなのがついてて、正直外したいです
0916774RR (ワッチョイ e5ee-v7zz [106.165.171.146])
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2020/07/05(日) 13:27:18.57ID:pp0i/j3a0
そんなにサザエが気になるんなら取っ払って邪魔なステーをカットして配線を整理すればスッキリするんじゃねーの?
まあオレもXだから関係ない話なんだけどさ。
0919774RR (ワッチョイ 9254-ERT+ [219.98.40.120])
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2020/07/05(日) 18:18:36.36ID:ZBO9Ugse0
サザエは好みだからわかるんだけど
あんな視認性良くて機能的なメーターの何に不満があるのか分からない
2連とか必要?
Z900RS買えばよかったんじゃないの?
0920774RR (ワッチョイ a2ee-8D+3 [133.207.162.96])
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2020/07/05(日) 18:29:04.18ID:Dm43bmIp0
デジタルメーター嫌いだったけど、使ってみるとなかなか便利で見やすくて良いんだよな。
まぁ、アナログの針の上下に惹かれる気持ちも解るな。
0921774RR (ワッチョイ d1ee-/ahs [14.101.113.124])
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2020/07/05(日) 18:31:26.28ID:fQ3NTi4h0
不満んってんじゃ無くてそっちの方が好みって話でしょ
カスタム考えるのが格好の酒の肴だと思えるなら
メーター変えられないかなあって考えるのだって有りじゃん
0922774RR (ワッチョイ d2da-oaX5 [221.171.102.73])
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2020/07/05(日) 19:15:15.11ID:OeQfy8u10
スズキは頑なにデジタルメーターを隠したがるよね
ヤマハのMTやホンダの新型CBはデジタルメーターでも気にせず見せてる
あんなダサいメーターバイザーつけるくらいならデジタルメーターだろうが見せたほうが良いわな
0924774RR (ブーイモ MM2d-yOyp [202.214.231.252])
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2020/07/05(日) 21:17:30.64ID:18ATW/HJM
>>922
ジクサーは?
0925774RR (ワッチョイ d18a-6bN3 [14.193.22.63])
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2020/07/05(日) 22:11:03.01ID:bWWDWSsl0
デジメーターが悪いとは全然思わないよ。先鋭的でかっこいいと思う
でもそういうことじゃないんだよ、単純にサザエがダメなんだよ
0931774RR (ワッチョイ 1274-ignx [123.221.222.7])
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2020/07/05(日) 23:31:07.77ID:QKDnPvhe0
スズキはハヤブサあるし
格好良いメーター周りをデザイン出来る力はあると思う(好き嫌いあるとも思う)
0932774RR (ワッチョイ a2da-oaX5 [133.209.117.47])
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2020/07/06(月) 00:40:47.96ID:I1W3s+2I0
>>924
初期型はバイザーついてるでしょ?
最近になってやっと気づいたってことだよ
SVが今からモデルチェンジするならバイザーは外してくると思うよ
0938774RR (アウアウウー Sa4d-v7zz [106.132.80.232])
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2020/07/06(月) 11:11:04.91ID:vl33ujxsa
他の所有してるバイクにもよるよな
デジタルメーター車所有だと針が欲しくなるし、針だとデジタルが欲しくなったり
人は無いものねだりな動物よ
0955774RR (ワッチョイ 2d58-t/gV [114.177.132.137])
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2020/07/07(火) 01:58:22.00ID:8FaROl7Y0
2016年式のSV650をS2コンセプトってとこの20万くらいのカスタムキットでセパハン、LEDライトその他色々にしようと考えた!

売っ払って新しいSV650X買えば良いか…(*´ω`*)
0956774RR (ワッチョイ f641-rw64 [119.230.189.182])
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2020/07/07(火) 04:42:58.64ID:ZEPnNp2Z0
600がコケたからコストダウンの安バイクになったんだよ750は。
600のお下がりとはいえ2010年代になってアルミフレームアルミスイングアームの400なんか売ってたのスズキだけだぞ。
しかも後期型はフルパワー61馬力。
0957774RR (スフッ Sdb2-XuWR [49.104.20.177])
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2020/07/07(火) 07:15:26.24ID:Mhz6wufqd
あの頃は4発がありふれてた時代が近く難しかったんだろう
デザインも万人受けするとは思えないスズキらしいデザインだったし
0958774RR (ワッチョイ 01aa-C4WJ [126.161.195.85])
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2020/07/07(火) 09:59:15.18ID:4fxkR9ry0
GSRのテールランプとマフラーの並び好き
0964774RR (ササクッテロ Spf9-SKZh [126.35.211.38])
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2020/07/07(火) 17:12:18.70ID:FYM5Tq3hp
Z650だっけ?タコメーターがアナログっぽいデジタル
0966774RR (ワッチョイ 2d25-Wiu6 [114.188.5.24])
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2020/07/07(火) 18:59:40.48ID:Cq8arlCm0
トマトみたいなカラーリングのグラディウスが走ってるのをちょっと遠くから見たら「おお、ドゥカティかっこええ!」って思うかも
0975774RR (ワッチョイ 6250-HH3F [101.111.19.12])
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2020/07/07(火) 21:49:24.41ID:58uVO81U0
足回りカスタム前提でXに乗り換えたいけどスイングアームのデザインが
でもスリムだしバンク角稼げそうだから弄れば峠の下りでSSカモれそう
0979774RR (ブーイモ MMa6-yOyp [163.49.213.183])
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2020/07/07(火) 22:46:01.17ID:u09wd9C4M
>>969
車やバイクみたいな大きい買い物をトレンド(笑)で決めるやついるの?w

って思ってたけど、世の中そういう奴が意外と多いんだよな
ADV150馬鹿売れはマジで意味が分からん
0980774RR (ワッチョイ 9254-ERT+ [219.98.40.120])
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2020/07/07(火) 22:50:06.31ID:FI6IKbr60
いや電子制御満載のSSをカモるのは難しい気が…
今度のR1なんてアクセルケーブルレス、ブレーキコントロール、エンジンブレーキマネジメント、
トラコン・クイックシフトは当然スライドコントロールとリフトコントロール、etc

もうこれ乗ってれば何もしなくても勝手に速いだろ
世界が違う
峠でリッターカモるって発想がもう80年台膝スリ2st小僧的なんだろうな
0984774RR (ワッチョイ caee-G2BY [115.37.161.217])
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2020/07/08(水) 01:39:09.79ID:52Qk3L3m0
ツーリングタイヤ履いてるSSもいるしね。
SVはSSの半分の値段だけど、楽しさ半分なんてことはなく、同じくらい峠で楽しめると思うよ。人によってはSS以上に。

峠で速く走ってる人は色々特殊だから気にしない方がいいw
0985774RR (ワッチョイ dd8d-rJjo [198.144.138.6])
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2020/07/08(水) 02:20:00.02ID:gO63ZNY10
ふと思ったんだけど、バイクを安っぽいとディスる人が言う質感とか所有感ってなんだ?
塗装が甘いとか、自分のバイクって感じがしないってことか?
0987774RR (ワッチョイ 658a-nwwZ [14.193.22.63])
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2020/07/08(水) 04:31:18.39ID:eDCyNFQc0
スタイルの良さ、外装の手の込み具合、車格(価格・ブランド・プレミア)、排気量と最高出力、排気音エンジン音等々……趣味性の高いものだけに実用性経済性以外のところで拘りたくなるのは分かるかも
0988774RR (ワッチョイ c9ee-fo8L [106.165.171.146])
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2020/07/08(水) 06:16:58.00ID:oc/P7g1F0
車と同じだよな。目に見える部分でより高級そうなモノが欲しい、って事。
大事なのは"目に見える"って事。だからカワサキもあんなギラギラしたディーラー戦略に出てるんだろ。
0989774RR (ワッチョイ 9992-G2BY [122.215.147.154])
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2020/07/08(水) 07:43:24.55ID:dsGDYMh90
車で言うとフェラーリみたいなのが欲しいんでしょ
そういう人はなぜかロードスターや86辺りに対してフェラーリよりスペックとか注目度が劣る!と怒ってる
0990774RR (オッペケ Srdd-oxNQ [126.208.154.176])
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2020/07/08(水) 07:58:22.11ID:SLqx5BKkr
ハンドル周りというか、乗ってる時に視界に入る部分の手の凝みかたかなぁ‥
そういう点では、ADV150なんかのハンドル周りは質感高い。
スズキだったら隼とか。
0992774RR (オッペケ Srdd-LtwE [126.133.240.209])
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2020/07/08(水) 08:45:45.97ID:44D1pxFLr
>>990
同意。よくSVは安っぽいって言われるけど、ハンドル周りは同クラスでは善戦してるような…
他車ディスるのも何だけど、mt07のメーターやスイッチボックスは如何なものか。
0994774RR (ワッチョイ 4a9b-rJjo [211.7.38.138])
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2020/07/08(水) 09:03:19.01ID:5MjyhvGz0
>>986

>>987

>>988

>>989

>>990
サンクス。
無地のプラ等が少なくちゃんと塗装されていて、人に自慢したいと感じれるか、が質感と所有感ってやつなのかな?
そう考えればディスっている人達の話も理解できるきがする。
0995774RR (アウアウカー Sa75-EzGd [182.251.180.11])
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2020/07/08(水) 09:24:52.13ID:G4RwY8s6a
汎用品を寄せ集めてそのままくっつけたような無骨さはあるよね
MTやZはその辺デザインで誤魔化してるけどSVは割とそのまんまというか
10011001
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