【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part48
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
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直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559771295/ 調べたけど防水じゃないのね残念
防水で鍵かけられる構造なら完璧だったんだけど
バイクの性質上この二つはやっぱり欲しい 鍵かけておけば悪ガキ程度なら防げるでしょ
ハンドルロックと同じだよ 前後m35→前後k888 乗り心地不変→リアのみCSTに交換 すごく軽やかになった。
フロントのk888はおそらくあと数万km保つか劣化が先に来るか
フロントもCSTに替えたら楽しそうかも
もう飛ばさないし
替えようかな >>314
これはおすすめはしないよ
デイトナのシールド付けてるせいもあると思うけど
入り口が狭い。元が山メーカーだけあって
耐久性だけはなかなか
それと、雨は強い雨、30以上走行なら有料レジ袋を前からすっぽり
普通雨30分くらいなら浸透しない
>>316
どうせ買い替え前提だし検討してみるか 付ける角度を調整すれば良いんだろうけど
そのまま付けると
デイトナのシールドが黄色線の位置にくる
シールドとバックの隙間は指が入る程度
https://i.imgur.com/vsOxSGT.jpg ピレリのディアブロロッソコルサ2履いてみたけどハイグリップの癖に乗り心地良くて快適だわ
パイロットストリートは割と路面ギャップでポヨンポヨン跳ねるけど路面に吸い付くように走れる
値段と組み込みがしんどいのがアレだけど 今は皆、チェンシンに回帰しつつあるんだよ
CCへの情熱が薄くなりタイヤ交換も面倒、走りも大人しくなった
買って既に◯年も加齢
チェンシンでのんびり
もう道路を拾うようなあのグリップ感は卒業
チェンシンでも即止まれる速度で走る しかしja10クロスカブなんかリセールバリュー最悪だろうな チェンシンは減らないもんなw 俺もチェンシンでいいやと思ってる。 >>327
リセールなんかどうでもいい。道具として使えれば良いんだよ。 フロントM35orK88
リア CST
フロント／リア ブロック系タイヤ 本体が安いからこそタイヤオイルチェーンくらいはこだわりたいけどねぇ
まあ趣味で乗る人と道具として使い倒す人だとここら辺は相容れないだろう でも俺、カマグラ買って頑張ってるよ 空腹時に飲まなきゃ全然効果ない オイルには拘ってますと言う割に油温計も油圧計も付けない そんなもん必要ないわ
特に油温計
油温が上がってる、だからなに？だろ
そんなもん無かったって問題なかったろ？
ゲージの上がり下がりみて騒ぐオモチャ感覚なら要るかもな 例えボアアップしてもオーバーヒートってまずないしな 林道で登りが続くとはっきり分かるくらい熱ダレするな 熱ダレすりゃ休ませればいいだけだしな
計器類いっぱい付けるの好きな人もいるしそれは一つの楽しみ方としていいじゃん >>333
カマグラって何や？
何処のタイヤなんすか オフロード行かないのにライトガード。
キャンプ行かないのにデカい箱。
俺だけど。 仕事以外はバック類は一切持たず財布とスマホ(以前はガラケー)だけ持ち歩いてた歴45年。
先日、トートバック買い、いろいろ入り結構便利だと思い始めた
ただ、あれもこれも入れてると便利と次第にバックが重く不自由に
バイクも同じ
箱付けてる人は整理を怠る傾向があり
箱を付けてない人は創意工夫で極力軽量化を図る傾向がある 自分のトートバッグと箱の使い方が下手なことに気づかないまま人に説教垂れてるに10000点 そんなメンドクセー創意工夫したくねえから箱付けてるわ 今はレジ袋くれないんだから何かしらバッグは持ち歩くでしょ 皆さんはマフラー交換したら燃料薄くなるかと思うのですが
調整したりなにか対策などしてますか?
特に気にするほどでもないのでしょうか。 空気口拡大、フィルタースポンジ化、サイレンサー抜けのいいのに交換、ビッグスロットルだけど今ん所純正ECUで問題なし このバイクで年越し宗谷岬アタック行くとして
インジェクション温める装置とかあるのかな？
それとも必要無いのかな？ 宗谷岬の1月の最低気温が-7℃くらいか
それくらいはインジェクションの適応範囲じゃないの？ 年越し宗谷はしたことないけど雪に埋もれて遊びまわった経験から言うと何もつけなくて大丈夫
もちろん自己責任でよろしく 宗谷岬程度エンジンの寒さ対策は要らんだろ。
人間の寒さ対策の方に振るべき。 郵政カブがスパイク履いて真冬の北海道走り回ってるんだからノープロブレム ヘェ〜凄いんだね
キャブが凍結するってのを知ったから
インジェクションはどうなのか知りたかった
ありがとう。目標に一歩近くなった キャブでもそうそう凍らないけどね
昔キャブのオフ車で行ったことあるけど年越し宗谷のルートは１月ならそこまで冷えないし雪も多くないから
でもそのぶん風が強くて全域アイスバーンになりがちだからタイヤには万全を期したほうがいいよ 仕事でもないのに1月の北海道バイクで走るって正直登山並みにはた迷惑な趣味だよな 最近の大晦日宗谷は自転車組までいるからバイク程度走ってても迷惑でもなんでも無い 新聞とか郵便みたいに嵩張らなくて単価の安い配達はバイクでやらないと仕事にならないよ
経験談から言うと速さは倍、燃料費もカブvs軽バンの想定で5倍くらい開きが出る
特に前者は時間にシビアだし uberとかはじめこれからはバイクでの小口輸送の需要増えていきそう >>370
郵便、新聞配達などお仕事の人と、お前らみたく遊びで乗っているやつらを同じに扱うな。
冬、アイスバーンや地吹雪の中、こけられてもしたら他の人に迷惑だろう。 いつか死人が出るんじゃないかと思ってるけど意外と無事
ニュースになってないだけで実際は出てたりするのかもしれんが 本当にバリバリに凍ると滑らない
滑るのは摩擦で溶けた水が氷の上で膜になるから 凍ったら滑るよね。オフ車で遊ぼうと思ったけど速攻諦めたことある 家から数十メートルの場所で凍死とかのニュース聞いたりするけど1月はそこまでにはならないって事なんすかね 年越し宗谷も雪国の郵便配達もしたことあるけど、意外と死亡事故は起こらないんだよ。冬は交通全体がスピードゆっくりだしバイクがいたら尚更注意するからね。ライダーが厚着してるのも大きい
でもコケて対向車線までツツーッて滑ってトラックや除雪車に轢かれたりはあるから危険は危険だよ
クロスカブはニーグリップできないから滑った際のバランス制御がシビアだけどいつでも足がつく車高の低さはありがたい。クロスカブだと足ツンツンな人はノーマルがいいかな。プロとかMDは14インチなので圧雪アイスバーンを長距離走るのはちょっと疲れる >>377
日によってはなるよ。吹雪く時はバイクはダメ。寒いとかよりホワイトアウトして前見えないから。郵便配達はそれでも普通にやるけど 次はとりあえずリアだけCSTに戻すわ。軽快なバイクに戻る 凍結路面だとツルツルだから紅葉下ろしにはならないからねぇ
厚着してればまあケツや脚にアザくらいで済む 6月からマフラー規制なんてのが始まってたんだね
マフラー替えようと思ってたのに82db以下で欲しいのがない… リアのアクスル緩めやすい形のやつに替えたいけどどれが良いのやら >>382
ぐぐってもよくわからなかった
URLわかる？
でも、自分、朝夕高確率で白バイと併走してるんよね(´･ω･`)
スーパートラップ皿8枚 >>384
いちま〜い…
にま〜い…
………
8枚足りな〜い(´；ω；｀) >>384
全国一斉抜き打ちに当たらなきゃ大丈夫そう 以前、コスモで給油すると死ぬほど面倒と聞いたが本当だった
初めって入ったコスモでクレカ使って給油できるまで
選択画面を合計8回タップしなきゃならない
ありゃ客逃すわ
給油しますか？
クレカでいいですか？
どれにしますか？
・
・
合計8回
普段はエッソ(今エネオス)でかざすだけで給油できるの使ってる
それ使わなくても一元さんでエッソで給油する場合タップは3回 適法マフラーでも劣化で音量超えると違反か〜
そんなん検査して貰わんとわからんね
車検ないクロスカブでそんなんやってる人いないだろ >>388
なるほど。でもまあほぼ毎日、、今日もいつもの白バイと併走
スーパートラップ皿8枚とはいえスズキの1000CC以上、例えばGSX-S1000
純正マフラーより全然音は静か
自分が捕まる前に先にハーレー乗りが捕まるだろう
クロスカブよくも悪くも小さくて行儀が良く見える 排気量別のdbがあるにせよ、警察がこの捕まえようとする時は
その警察官の主観と直感で、うるさいと感じ、このバイク？わざわざ測定までしても取締りたい
という強い動機がいる
実際運用されるのは珍走族とかかも 捕まるのは運だね
でもマフラー買う気でいたのに一気に冷めてしまった
社外品の黒いマフラーカバーでも買うかな 白バイが音量の違反てそうそう捕まえんだろう
警察署に連れて行って測定しないといけないんだし 警察に連れて行く、もしくは機器を持ってこさせる
まあ普通の巡回時にはしないね
違反点数も低いし時間も取られ作業効率が悪い
実際の運用は
何か取締り交通安全時期や
見逃せないレベルの走行行為(珍走)くらいでしょ 交通機動隊の基地まで連れていかれて
測られた事はあったよ。
信号待ちで後ろから近づいてきてキーを抜かれ
逃げられないようにされて、後付いてきてと基地まで
誘導。 まあ俺が悪いっちゃ悪いんだけどな
飲酒運転、信号無視、フラフラ運転
免許不携帯、半袖に下パンツでマフラー直管にしてたし
昔の話だよ >>400
納車した？
バイク屋さんですか？
お疲れ様です ドレンワッシャー安く買う方法ない？
2りんかんだと1枚160円するんだわ >>405
ストレートでサイズによるけど10枚400〜500円くらい >>405
ホムセンで似たヤツ探すだけ。たぶん15円ぐらい >>407
アルミとか銅の軟らかい素材で、厚みがないと潰れないぞ >>408
ステンワッシャでもオイルが漏れたことないから個人的には気にしてない
試すかどうかはご自由に これ2013年に買ってまだある
https://www.monotaro.com/p/3303/9377/
50枚980円だった
2500毎にオイル交換してるから今45000km
18枚使用したのか
残り32枚×2500km=80000km
125000kmとかいつ無くなることやら >>414
この数は複数持ちしてる人じゃないと消費しきれなさそうだね
アマゾンでストレートの買おうかな ステンワッシャだとエンジンの方が柔らかいからアカンだろw
まぁそこまで締める事はないだろうが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
