【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part48
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559771295/ >>816
ここはクロスカブのスレです。110ccで公道を法規走行で安全に走ります。 フロントブレーキはあんまり効かないからリアブレーキを多用するのは俺だけなのかな？
もちろん、法定速度で走行してる
多分 >>801の動画見てないでしょ。いい事言ってる。ここにいる連中は
知らず知らずのうちに動画のような状況でリア使ってるはず
使ってないなら相当な初心者
街乗りでかなり使ってるはず
というかそのリアブレーキコントロールができるからこそベテランライダー 別に峠云々のハードな走りの際の話がされてるわけじゃない NTBラバーステップ
https://www.monotaro.com/p/6054/1241/
品番
RSH-04
クロスカブに合わず（´‘・‘`)
先端に穴が空いてない。クロスカブのは穴が空いて貫通してる
ttps://i.imgur.com/tw0oEhy.jpg
実家にカブがあるのでそちらにつけることにする
素直にこちら書いましょう
50625-KYZ-Y00
https://www.monotaro.com/g/03055033/
ちなみに一個売りなので左右付け替えの場合2個購入 カブのリアブレーキ用途てほとんどプリッピングとの連動制御だろ
天然バックトルクリミッターみたいなもんさ >>823
良情報ありがとうございました。
ウチのも擦り減ってきたのでモノタロウのステップは気になってました。 >>823パーツ型番合ってるね。660＊2＊税金=1440
残り2060円、プラグ、他買って送料無料or2輪かん >>801
面白かったよ
>>823
大昔ゴム以外のやつに付けかえ乗ってて足が痛くなったのを思い出した
ステップはゴムに限る >>801
見ようかと思ったがHJCのメットをかぶってるのを見て即やめた >>831
そんなに？
旧型よ
今売るのと春頃売るのはどっちがいいかな？ >>800です
やはりリアブレーキ大事なんだ。色々アドバイスありがとう
毎日練習してる あらら途中送信してしまった
別スレでも白バイ隊員はリア駆使しまくってるとのこと
一般道でも上手な人ほどリアブレーキをうまく使ってるって >>832
バイクってのは冬乗りたくないだろ？
だから買うヤツも少ないから売値も下がる。
春はこれから暖かくなるからバイクに乗りだすだろ？
だから買うヤツも多いから売値も上がる。 限りなく使い易い
空気圧測るやつどなたか
教えて具体的な商品名かurlがあると嬉しい 俺は普通にペン型が限りなく使いやすいと思ってるが。車載工具の１つとして載せてる
家に据え置くならゲージ付きの空気入れが普通に便利
https://i.imgur.com/y3X2LP3.jpg >>838
なんだかんだ言ってバイク用に特化してやつが＞限りなく使い易いよ
https://www.monotaro.com/g/01307436/とか
これとか
MONSTER SPORT エアゲージ 黒 汎用 993120-0000MB 適正空気圧と前後20%の空気圧で入れたタイヤの横腹を指でつまんで感覚を覚えておくとエアゲージ要らずになれる >>838
ttps://img.webike.net/catalogue/12169/6777-1.jpg
エーモンのエアゲージ使ってるが使いやすい
これが先端がLタイプだともっと使いやすいんじゃないかとは思ってる >>842
俺はそれのホースタイプを使ってるよ
自由に曲げられるから、カブから大型、車まで使えて重宝してるわ >>844
俺はパナソニックの自転車用を使ってる。
パナレーサー 空気圧計 デュアルヘッドデジタルゲージ 米式/仏式バルブ対応ってやつ。
デジタルで良ければバルブを照らせるライトも付いててオススメ。 >>754だけど
フロント14T(純正)、リア36Tの場合
チェーン交換時は新品100リンクでOKとのこと
約12.7mm移動してくれるのでギリギリセーフ
次買う時は100リンクにする。ttps://i.imgur.com/i5Btqba.jpg
チェーンコマ数計算機
V2.15
http://www016.upp.so-net.ne.jp/nabe2nd/chaincalc_airh.html
https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/bikechain/ 他者を下げて結果自分を持ち上げるこういう
女々しい輩が嫌いでね
こういう人は下を見て安心する
他者の悪いところを指摘するのでなく
男なら自分を研磨し上を目指せと思う
見るべきは上だ 女々しい
男なら
女を下げて結果男を持ち上げるような輩は嫌いでね
こういう人は下を見て安心するし >>858
あんたさ
何にレスしてんの？
ここはカウンセリングのスレじゃないですよー >>856
下を見てというより下を作って安心する女々しいやつが正解。実社会じゃそういうのを流石に言葉にするような女々しい人見かけないが
5chだとよく目にする なんか旧クロスに乗ってる人ってこういう人ばっかなんですかね？ 新型はレッグシールドがないからダメ→女々しい下を作る人
JA10はレッドシールドがあるから素晴らしい→good 黄色いJA10乗ってます
JA10はレッドシールドがあるから素晴らしい！！ レッグシールドをレッドシールド、ブラックシールド、イエローシールド
着せ替え楽しそう ブルックシールズなんて知ってるなんてのは若くても50代以上還暦
バイク新車購入平均年齢と見事にリンクしてるな ブルック・シールズって５５歳なんや
いっぱい改造しまくってるらしい． いっそのことブラック・シールドと結婚してくれてたらよかったのにね
柏原芳恵でもよかったけど 2マンキロ走った
F-1 フューエルワン入れると変わるんだろうか 了解。、明日買いに行ってみよう
ダイソーでガラスの計量カップも買わないと 体感出来るよ
カスタムメーカーのステッカーなんて、貼っただけで加速良くなるし 先日40000kmで入れたよ。マフラー排気口が真っ黒黒助になった
吹け上がりも良くなった
高いものでもないし
面白半分で試した
20000kmだとどうだろね
入れる量を間違えないように。1%。3L入れて30ml 通常品のAmazon発送品は液を入れてくれた状態で発送。
マケプレ発送品は店次第。液入れてくれてたり、そうでなかったり
Amazon限定品は知らない >>823
そのゴム買ってつけた、めちゃくちゃ足グリップするようになったよ
シリコンスプレー穴に吹いたらさくっと入った
ビードクリーム、薄めた洗剤でも良さそう
何もつけなきゃ濡れてない穴に息子入れるやうなもの、マジレス ハンターカブって発売なったんだね知らんかった
つべで見たけど胸が躍らん困ったものだ
2013年CC見た時のあの胸ときめき感もたらすバイクに出会いたい
もうしばらく乗るか ハンターじゃなくクロスカブ買う理由って
価格と納期以外何か理由ある？ まあ、今でもこの旧クロに乗ってる俺らのほとんどは、現行のクロスカブに興味無いからな。
ハンターは知らんけど。
俺個人的にはレッグシールドの無いカブはいらない。
全く興味が無いわ。 CCも知った翌日に買ったし・・
自分で言うのも幅かられるがお金にはさして困ってないし
好きなもの有ればいつも衝動買いする。この前もCC2台分以上するアコギ衝動買いした
またバイク詳細買いしたいけれどそういうものが出てこない 大柄で窮屈じゃないからなコレ
前輪ディスクで日本製ならすぐ換えるとか思ってたけど不人気で盗難率低いらしいし
それにカブなんて早々に買い換えるもんでなし ボロくなってから換えればよろし 旧CCで現在の走行距離28000km。4年間。
必要なメンテナンスしながら乗ってるから状態は最高。
ドラムブレーキなんて古くさいと思ったことはない。
ものすごく繊細なスピードコントロールが可能。
あとはシートの優秀さ。
もちろんレッグシールドがあることも。
250ccからリッターまではあるこれ買い換えても、こいつはずっと側に置く。10万km乗れるかな。 k888
今8000km
m35より気持ちライフ長いかな
m35は10000交換の乗り方でk888は未だ溝がかなりあり
今から加速度的に減ったりしてw
次はircのnr21履く M35も仮に持ちが1万としても8千くらいからいきなり減ってる気がする。持ち80％以降が急降下 溶剤なの忘れてて1%分を樹脂製の計りに入れ計測しようとしたら
樹脂が速攻で溶けて容器が白濁したの思い出したよ 前後、ディスクだとタイヤ交換面倒になるのかな？それとも不変、いや楽？
ネイキッドはバイク屋任せ
ccのみ自分でやってる タイヤ交換ならディスクの方が圧倒的に楽
年一フルード交換
オフも走るならタイヤ交換やパッド交換のタイミングでたまにキャリパー清掃すればいい タイヤ交換の手間はほとんど変わらないけどそれぞれに特徴的な一手間が加わるだけだな
慣れてればどっちも無意識にやってるので一緒 >>901
CCとハンターで比較するならならCCの方が楽だよ クロスカブの発電量って、あまり余裕ないのでしょうか？
プロテック製ヘッドライトに交換済みで、コミネorタイチの電熱グローブを使いたいです
プロテックの説明だと、
純正lowビーム（消費電力7.8W）→プロテック製（20W）
らしいですが、
キジマ製フォグランプのページに、
「消費電力18Wと高いため、バッテリーをこまめ電圧管理して下さい」
「グリヒ等の消費電力が高い電装品を併用する場合は、供給電力不足による作動停止等の不具合が起きる場合がある」
という記述があり、電熱グローブの電源をとる余裕があるのかどうか、わかる方がいれば教えていただきたいです クロスカブは発電量に結構余裕あるよ
45wライト、グリップヒーター、シートヒーターを付けてるけどバッテリー上がりとは無縁
最悪バッテリーが上がったとしてもキックが付いてるから大丈夫 >>907
マジかよ
グリップヒーター付けてると、朝の出勤時間や会社から出るときバッテリー上がりを毎日起こしてるわ
新車で買ってから3年くらい経つけど、買った年から冬が来る度に上がってるから、冬の風物詩だと思ってたわ
まあキックオフ一発だからバッテリー代える気ないけどw キジマの42Wのグリヒ5段階中3使用で充分
18WLEDフォグ
18WLEDは常時つけ
これでバッテリー2013-2019年保った
電圧計見ると走行中は14いかない程度
結局のところ短距離ばかり走ってる人
停車を繰り返す乗り方
そういう人はグリヒつけようがつけまいが短命 テールランプled化は節電に結構効果あるからおすすめ >>909
なんか昔民主党政権の時にいた復興大臣を思い出した >>907
お使いのシートヒーター教えてくださいm(_ _)m。 シートヒーターは自分も付けたいな
シートカバー付けてるのでその下に挟むだけでいいよね
電熱買って自作するのも簡単だろうけど面倒なら
例えばこれだと
https://tc-style.shop-pro.jp/?pid=43805260
1.5Aらしい18W
https://img06.shop-pro.jp/PA01176/470/etc/type_bike01_05.jpg
お尻でダイレクトに触るので18W有れば充分なんだろうね
グリヒ併用するならLEDさすがに消さなきゃダメかも
>>910
だけど先程走行してみた
電圧14キープ。アイドリング中は12.6くらいだった ちょっと高いけれどライコランドオリジナル？もあるみたいね
外付け防水タイプ冬以外外せるタイプなんだろうか？
https://ameblo.jp/ricoland-z/entry-12562168666.html
肝心のアンペア数、ワット数記載ないなと思ったら割と少なめ
これで暖かいんだろうか
https://i.imgur.com/DMA5LF0.jpg >>914
こっちの方は以前付けたって人いたの覚えてる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
