【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
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新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）
特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588324523/
【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589635908/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured またモデルによっても違うだろうけどヨシムラってどちらかというと静かなイメージだけどな >>78
リッターバイクのサウンドで蹴散らされて終わりだよ。 >>81
250パラ4の音出す耕運機あるなら教えろ買うから >>81
リッターバイクがもうすぐ「去勢」 される事実
文句があるリッターマンは「自民党へどーぞ」
【スーパーシティ法】大型バイク🏍乗りさん達、無事死亡【コロナのどさくさで成立】
●コロナのどさくさ紛れに"秒で"成立させた自民党さん
http://imgur.com/KONbD05.jpg
４０００台のカメラで「スピード違反」検知
http://imgur.com/pPVgWtJ.jpg
違法バイク🏍は即特定
http://imgur.com/msGVAmU.jpg
警官👮飛んできて即逮捕
http://imgur.com/OHnRzs1.jpg >>83
別に馬力下げられる訳でもないやろ(笑)
スピード違反が以前よりも見つけやすいだけやん？ >>67
ディスクよりよく効くが放熱に問題あるドラムブレーキに、排気量ブレーキ(エアブレーキってこれ？)だろ？
元々貨物MAXでも耐えれる程度のシステムだし、放熱が問題なくなれば不足無いように思うけどな。 >>73
ですよねーこれ野外だとどうだろうね
しかも認定マフラーや純正なら？
このご時世にパラ４は確かに快挙だろうがあんま夢みるのもどうかと 難点はいい音出したくない時もいい音が出てしまう事なんだよな >>80
カワサキでうるさい印象あるのは月木かなー キュキュルル・・ストトトトン・・トトトーギュギョーン（CBR250RR）
キュキュルル・・フォンフォン・・フォーーンフォーーー（ZX-25R） >>85
100リッターとか水搭載しておいてレース中に水を使いすぎて使い切っちゃうとリタイアとかそれレースの技術としてはどうなんだろｗ >>86
これが最後の最新250cc4気筒になるんだろうな
川崎は本当によくやってくれたと思うし運もあった、1年遅れてたらコロナで頓挫だ
ホンダが後追いで4気筒販売とか言ってるがあの会社にもう250cc4気筒出す気概ないだろ
2気筒CBRにRRの名を与えるぐらいだから まあホンダが本気250マルチ出すならNSR以外ないよね もしも対抗馬が出現したらの話になると何故ホンダばかり出て来るんだろう？ 現実的な話としては250cc4気筒なんて作れるのホンダしかいないからだろ
盛り上げてくれるなら何でもいいけど ヤマハはマイチェンしたばかりだし4気筒匂わせてるのはホンダだけだよ
スズキ？誰だそれ >>90
簡単に手に入る安物、量もアホほどあって、短時間なら金属腐食しないし、それでいて最高クラスの放熱性能を誇る液体だからな。
バイクのラジエーターも水が効率最強だしよ。
レース個体はもちろんクーラント液だがな。純水＋最低限の沸点上げるための薬剤だけらしいけど。 >>96
スズキに力は無いよ。5年先でも残ってるとは思うけど、縮小方向だろうし。
ヤマハはトリプルなら出すかもしれない、マルチはあり得んかと。
ホンダ位しか4発を出して頂点取ろうとする気概ないさ。 >>84
馬力あるのに出せないジレンマw
>>(誤)スピード違反が以前よりも見つけやすい
(正)スピード違反を１００%検挙できる
じゃなきゃ？監視社会にならんやろーがい
君さー、、「ダロウ運転」してんだろ
普段からw >>84
■世耕 弘成■ 栄光の略歴
http://imgur.com/GH4g321.jpg ;
1986年 - 早稲田大学政治経済学部政治学科卒業、●日本電信電話株式会社入社
1992年 - 1998年 - ●日本電信電話株式会社関西支社経理部経理担当課長、本社広報部報道担当課
1998年 - 参議院和歌山県選挙区補欠選挙に初当選
2006年 - 安倍内閣内閣総理大臣補佐官（●広報担当）、自由民主党幹事長補佐（広報担当）
2009年 - 自由民主党●広報本部長代理、報道局次長
2018年 - 第4次安倍改造内閣 ■経済産業大臣
http://imgur.com/tvyOYd1.jpg ;
http://imgur.com/uQWNDu9.jpg ;
↓●ワルクチまみれの必死ランカー
http://imgur.com/j4DXL7V.jpg ; >>103
あら？妙なもん、仕込まれたみたいなんで
ワンスモア
■世耕 弘成■ 栄光の略歴
http://imgur.com/GH4g321.jpg
1986年 - 早稲田大学政治経済学部政治学科卒業、●日本電信電話株式会社入社
1992年 - 1998年 - ●日本電信電話株式会社関西支社経理部経理担当課長、本社広報部報道担当課
1998年 - 参議院和歌山県選挙区補欠選挙に初当選
2006年 - 安倍内閣内閣総理大臣補佐官（●広報担当）、自由民主党幹事長補佐（広報担当）
2009年 - 自由民主党●広報本部長代理、報道局次長
2018年 - 第4次安倍改造内閣 ■経済産業大臣
http://imgur.com/tvyOYd1.jpg
http://imgur.com/uQWNDu9.jpg
↓●ワルクチまみれの必死ランカー
http://imgur.com/j4DXL7V.jpg >>102
馬力あるから必ず出したい訳じゃないやろ。
軽く合流するときとか、ギア2枚落として アクセル遊びを取ってる所から少し上開けとくだけで普通車が半分ほど一気に踏み込む加速がででるってだけで。
大型のブレーキ結構しんどいしガソリン食うから普通車位の加速でしか普段は使わんよ。
乗りたかった見た目のバイクが大型だっただけだ。 CBRスレの常駐キチが出張してきただけだ
気にするな >>105
仕込まれたって何やねん(笑)
なんでガンダムのホワイトベースが紛れ込むんよ(笑)
明らかにコピペミスやろ。
どこの画像サイトからコピってるだよ(笑) スマホもPCと同じくセキュリティソフト入れるのが当たり前の物だが、そもそも普通に使ってればクッキーからスパイウェア引っ掛かるぐらいで済むやろ。
エロサイトや、違法ダウンロード系で海外のアップローダーやサーバーに突っ込まなければウィルスってそんな身近で、セキュリティウェア容易く抜いて侵入されるとかないぞ。
右翼、左翼問題のよくあるとりあえずアベ降ろしの為の一部の騒ぎじゃないか。 まあ下らない事で騒ぐよな中国や韓国の監視法と違う類なのにプライバシーが〜人権が〜とほさぐ奴らと一緒
現実を見ろw あいぽんならチェックボックスの中でウェブ見てるから安全らしい 逆に言えば、それだけ害虫が苦しんでる困ってるわけだし、このまま安部政権で進むべきって流れでもあるけどね。
トランプのアメリカファースト見たいに、日本も自分の所をまず大切に、そして次に海外との体制だよ。 >>101
3無い運動の中、宗一郎は子供からバイクを離すのではなく教育するって必死になるも、どこぞの圧力なのか刻々と二輪不況に陥るなか、ラインナップとブランド名を維持してきたからな
今でこそホームページに各社車種は増えて来たけど、一時はマジでホンダ以外は空っぽだったし
ホンダは一人で頑張ってきたからNSR100万です。でも名前と信頼で売れるんだろうなとは思う
継続は命なりを地で行ってるな 安倍総理大臣が躍起になる改定も中国と同じように捉えるやつが一定数いるから話が進まないのと一緒だよ
改定したら日本はいつでも戦争するようになる？なんでそういう解釈するんだろうなのとそればっかり拘るのかなとはいつも思う
まあ一部は賄賂やら忖度して反対してるのいるだろうけど
ある意味一緒 同じ値段で四気筒400のスーフォア買えるのに
こんなの買う奴いないだろ 一切ソースないのによくそんな予言ができるね
ノストラダムスの大予言？ >>124
250rrが85万。
4気筒を加味しても100万だが、
日本では98万くらいと予想。 250RRの実売70〜85万でちょい高いくらいってカワサキの人の話だから実売75〜90くらいだろうとは思う
売れないほど高価にしたら売れなくてコケる
メーカーは全車種トータルで利益を出せばいいから採算ギリギリの車種もあるしなんとも言えん
H2なんて開発費回収できてないんじゃねと思うし 実際の販売価格への反映は、コストに一定利益を載せる価格設定もあるし
ブランドイメージ優先での戦略的な設定や、対競争相手を意識した設定もあるし
そんなの中の人にしか分からん >>114
>>118
困ってそうだな？
無能経企の作ったマニュアルには模範解答は載っておらんかったか？笑
■世耕 弘成■ 栄光の略歴
http://imgur.com/GH4g321.jpg
1986年 - 早稲田大学政治経済学部政治学科卒業、●日本電信電話株式会社入社
1992年 - 1998年 - ●日本電信電話株式会社関西支社経理部経理担当課長、本社広報部報道担当課
1998年 - 参議院和歌山県選挙区補欠選挙に初当選
2006年 - 安倍内閣内閣総理大臣補佐官（●広報担当）、自由民主党幹事長補佐（広報担当
2009年 - 自由民主党●広報本部長代理、報道局次長
2018年 - 第4次安倍改造内閣 ■経済産業大臣
http://imgur.com/tvyOYd1.jpg
http://imgur.com/uQWNDu9.jpg
↓●ワルクチまみれの必死ランカー
http://imgur.com/j4DXL7V.jpg
>>1 >>112
キチガイが何匹も沸いちゃっててNG登録するのめんどくさいです >>119
スーフォア買うぐらいなら600買うけど >>132
どー見てもオマエラdocoおじ達が基地ゲでしょ？ て言うかサイコパス？
>>1 偽のイッチが「すまねえ」は笑うw
Q)合理的な説明をしてみてほしい(￣O￣)
A)(...子供騙しの言い訳がピタリと止み)→沈黙１年９ヶ月
もはや
自 白でしかない( ；-｀д´-)
●結論●
事実らしい
【まとめ】
東日本ドメイン
https://i.imgur.com/7BYUBqS.jpg
西日本ドメイン
https://i.imgur.com/gulYUJg.jpg
フレッツ神奈川ドメイン
https://i.imgur.com/TMMhvap.jpg
F9世界のウィルスおじさん(持ち株)
http://imgur.com/h8anIrN.jpg
http://imgur.com/0mlWf6X.jpg >>132 >>1
大きな力のおじさん👹
「都合が悪いなあ、実に都合が悪い歌🎧🎶や。。せや？トモダチ企業の社員ども➿🤑に嫌がらせに脅迫、バリバリさせたろ❗」
●不協和音〜欅板46👧🌲
君はYesと言うのか
軍門に降るのか
理不尽なこととわかっているだろう
君はYesと言うのか
プライドさえも捨てるか
反論することになにを怯えるんだ
大きなその力で(Oh！Oh！Oh！)
ねじ伏せられた怒りよ(Oh！Oh！)
見てみぬふりしなきゃ仲間外れか？
真実の声は届くと思っていたよ
Oh！Oh！
僕は嫌だ！
不協和音を
僕は恐れたりしない
嫌われたって
僕には僕の正義があるんだ
殴ればいいさ
一度妥協したら死んだも同然
支配したいなら
僕を倒してから行けよ！
http://imgur.com/gjNONBo.jpg
https://i.imgur.com/ULO8T8m.jpg >>136
悪事暴かれて悔しそう
でも悪事の弾劾は正当行為かつ「国民の義務」
やかたなあしゃーない。笑 ﾜｯﾁｮｲ無いと何のスレだか分からん様に成ってしまったなw みっともなくて250なんか乗れないよ
女性YouTuberでも大型バイク乗ってるのに>< バイクを見栄で乗ってる奴には相容えないわな
最高のオモチャだよこれは Ninja、ZX-Rのデザインで250が一番好き
なのでZX-25Rはさらに良い、同じ人いる？ >>143
女性ほど見栄張りな生き物なんよ！知らんかった？ マウンテンバイクで山道の下りでハイサイドになって一回転した 奇跡的に無傷w
でもバイクでは経験ないな 一般道では先ず起こらない現象だし
MotoGPでは立ち直してるライダーも居るけど 寒い時期でタイヤが冷たい時はハイサイドは簡単に起こるよ 一般道では先ず起こらないとか
こりゃこのバイクをトイバイクとしてのスタンスで思ってる人が大半なのかな
盆栽または道の駅でドヤ用としての購入が無難ですな >>149
ニーハンでドヤ顔してる奴いたらこのスレで晒すわwww 大型でドヤ顔してる奴は自分のタイヤ見てみろよ。
なんだその糞みっともないアマリングはｗ 雑魚丸出しアピールかよｗｗ >>143
GSX-S1000だかを納車当日に何度も立ちゴケさせる女の動画見たことあるな
マニュアル原付からやり直せよってレベルだったな >>152
挑戦している姿勢は立派だと思いますよ。
なんか2504気筒乗りってロードバイク乗りと同じ空気持ってますよね。
バイクの値段が高いから偉いみたいな。 >>153
挑戦なら安全運転講習会とかでやってくれw
その女右折でショップに入るのにエンストさせて
対向車線でバイク倒すようなレベルだぞ
轢き殺して迷惑被ることになったら対向車がかわいそうすぎるわ ゆーちゅーばぁ
バイク女子
モトブログ
はじめました〜の初っ端に転倒動画をぶっ込む
欲張りセットやめーやw 女子ブロガーが一斉に納車して新シーズン始めそう。
ちょっと男でこれは乗りづらいよね汗 >>153
基本がダメならヤバイで。
プリウスミサイル見たいな事になるし、それに重さ的にも、起こせるの？ってなるからよ。 250女子なら可愛げがあるが、見栄で大型乗ってる雑魚女ほど邪魔で滑稽なものはないなｗ
どうせ「大型に乗ってるカッコイイ私(ﾊ-ﾄ)」ってしたいだけなんだろ？
直線すらまともに開けられない雑魚女が見栄張ったところでその鈍亀走りと恥ずかしいタイヤでバレバレなんだよｗ
身の程を知れってのｗ >>160
買い免の弊害だろうな
ああいう女は男世界でちやほやされたいオタサーの姫みたいなクズ女が多いような気がする 女に縁のないやつって
なんでこんなに一元的で攻撃的なのかしらん 大概の女子ライダーはワザと大型乗って男視線の優越感を狙ってんだよ！ SS開発者も言ってるが、バイクは人が中心となるスポーツだからな。
いくらマシンが高性能でも、その中心となる人間が豚に真珠な雑魚や見栄張りバカ女じゃあ何の自慢にもならんｗ
乗る心意気だけは認めてやるが、雑魚の癖にドヤ顔するならその見下してる250から出直して来いｗ 大型バイクでまともに走れない奴が、どうやって免許取ったんだ？ 思ったんだけどコレ俺みたいなチキンの親父が乗ってもタイヤのサイドのイボイボ取れなかったら未知の液で笑われるよね？
45度に倒すのは勇気いるし 危ないから倒すのは30度位でよいでしょ？倒せば良いってもんじゃないんだから。安全に自分が気持ちよく乗れれば良いってもんよ！ 公道でアマリング気にしてもシャーないと思うで。峠でそんな倒し込むほどスピード出してたらイタイ奴やと思われる。かと言ってサーキット走ったらすぐタイヤ交換やし、端まで溶かしたタイヤなんて人に見せるタイミングなんてそんなない。 >>166
未知の液で草
そこら辺走ってても後輪のタコリングだかイカリングだかが10mm単位で残ってるのゴロゴロ居るから安心してご安全に乗ってれば良いと思うぞ タイヤの端なんて使えても何のメリットもないよ。
普通に安全運転していればまず使わない場所だし、バンクセンサーやステップまで削れたら余計な出費が増える。
他人に見られたらイタい人だと思われるだろうしな。 >>166
車で40〜50ぐらいに一応減速しないとちょっと辛いかな？って位の所や、60位でならブレーキ無しで曲がれるな！ってコーナーで
バイクで同じように侵入してコーナー途中から加速しはじめてアウトセンターインみたいな流れで加速しながら出て行け。
轍が怖いからセンター、センター、インorセンターがオススメだが。
3速辺りでトルクかけてけ、脱出時に侵入時やり30km以上高くなるようにな。
こんな走りでリーンインでも結構使えるようになるよ。 >>170
10mmは普通やぞ、峠走り込んでてもこのぐらいになるやろ。
無くなってるなら、走り方少しおかしいか、安全マージンゼロで攻め気味すぎる。
サーキット行っても俺は前後少し残るからよ。
後ろはうっすらと削れてピッタリ位だが、前は消えないアマリングがあるよ。 なんで大型乗ってる人がタイヤ余ってる前提でこのバイク選んだ人が使いきれるみたいに言えるんやろ？このバイクの方が初心者向けやし、タイヤ余ってる人多くなるんでは？ 余リングは昔のレプブーム時の名残りみたいなもんだろあくまでも１つの目安であるだけ
今の時代の若者はほとんどそんなの気にして無いと思うよ
昔峠やらサーキット行ってたからリング無いけど今はもうまったりバイク愉しむスタンスで余リングはあるよ
ところでシンプやイエロコンおっさんはいつまで懐古主義でいるんだよ アマリングはサーキットでスポーツ走行しないと消えん
公道で消そうとしたら、指定空気圧より低くして結構なスピードの中高速コーナーでフルバンクしないと
ただアマリング以前にSSとかでカブのスパイクタイヤみたいに真四角に減ったタイヤとかだとダサいかも 俺は峠も走るけど多分交差点を数回曲がれば消せるわ
※下忍140バイアス 下手糞ほど安易に大型乗って250を見下すからな。
逆に250からステップアップした上級者は自分が「稚魚」時代に世話になった250を馬鹿になんかすると、己の努力を否定することになるから絶対にありえんのだよ。
つまり、ここで湧いてる大型自慢はアマリング丸出しの雑魚確定ｗ
どうせタイヤに荷重も掛けれずシートにお尻固定したお地蔵さんスタイルで乗ってんだろ？
せめてフロントのヒゲを一次旋回で消せるようになってから出直してこい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
