【新型丸目】スーパーカブ110 Part20【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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フロントキャリア付けた
外さなきゃいけないカバーを外すの難しくて爪が割れたよ
慎重にやったのに
爪割れずにいけた人いる？ 奇遇ですね、私も今日フロントキャリアをつけましたよ
https://motorbikelife.net/ja44-careerbasket/
を参考にしましたが壊れそうで怖かっったですよ何十分もかかってしまった
上に引っ張っても表側の下のほうがなかなか外れないし引っ張りすぎても壊れそうなんだなこれが 壊れそうでカバー外さずにつけようと思ったけど安ったコナガ中に落ちるのが嫌で時間を描けて頑張って外したよ 仕上げってヤスリよりカッターの方が綺麗に仕上がらない？ カッターで綺麗にできる器用さがあるならいいけどデカイヤスリがあったからソレでピストンしましたね
ソレよりまだ新しいのにカバー外してフォークの上の針金っぽい部品がちょっとサビてたのが悲しかったな >>439
ほんと奇遇ですね
このページの２つのカバーが合わさって裏から映っている写真の上側が割れちゃいました
はめた後とくに問題なさそうで良かったですけど
考えてみればカバー外さずにいけますね
カバーはめた後に円筒形の金具入れようとしたらバリがあって入らなかったので
カバーの取り外しするのしたくないので、そのままカッターでバリを削りました マフラーとリヤサスの交換はみんなのレス見てるとそんな身構えなくて良さそうね
メーカー物なら取説付いてるしできそうな気がするわ
明日ヤフショでそれぞれポチるわ 俺がマフラー交換に使った工具は14mm、19mmの2つ
ソケットレンチがあれば作業はしやすいかもね
ちなみにガスケットは再利用でも排気漏れしないから用意しなくてもいけるよ えー、ガスケットは新品に替えた方が良いよ。どうせ200円位のもんだし >>434
俺はキタコのスポーティーダウンマフラー使ってるけど、短いのはメンテしやすくていいんだけど、音がちとうるさいな そういや、先月キタコからリアサス出てたのね
カラーでブルメタとかあったから注文してみた >>447
だから排気漏れしないって
それを踏まえたうえでガスケットを交換する意味は何？ 排気漏れしないよな(排気漏れしないとは言ってない) ガスケットは頑張ったけど、取れなくて使い回してしまった
みんなどうやって取ってるんだ？ 週末にアンレーベルのマフラーに変えたけど1時間も掛からなかったよ
ガスケット新品にして一応トルクレンチ使ったわ >>452
マイナスドライバーでこじったら取れたよ個体差あると思うけど トルクレンチなんてもってないな
ソケットレンチしかない みんなヘルメットはどれにしてるの？もうすぐ納車されるから今日か明日がアマゾン注文リミットだ
一応アマゾンですぐ出てくるリード工業のジェットヘルおもってるけどシールドもスモークかミラーにしようとおもうから少し安いのにしようとおもぅてる >>456
shoei z-7
大型も乗りたいから良いのにしといた カブを買うんだけど外装のネジやボルトが固くて外せないと聞いてびびってます。オイル注しても取れないぐらい固いですか？ >>459
そんだけやれば取れるよ。
新車なら早めに緩めて適正で締めなおしときゃいい。
ねじ山にペイントが噛み込んでることもあるから雌ねじも清掃しておくとなお良いよ アライのSZ-RAMと
同じくアライのクアンタムJ >>456
THHのT386
冬はaraiのツアークロス3 >>456 原付だけどアライの一番安い３万のヤツ使ってる TT&COのスーパーマグナム
高速乗らずトコトコ走るので、ジェッペルで十分かなと。 >>459
とりあえず、シート下を見るための前カバー（コインで回るねじ）がレッグシールドに
ひっかかるので、まずレッグシールドを外そうとするとコンビニフックが外れない。
後から考えると、タンクを包む外装を左右に拡げながらやると前カバーは外せるのだが
結局コンビニフックはなめて汎用のステンレスねじに交換した。
あれだけは、個体によってはなにか用意する必要があるかもしれない。 SHOEI FREEDOMに開閉シールド着けてる
夏場は水飲みやすいし涼しいよ
冬場はウインドシールドないと寒いよ ZENITHが出ないとは情けない
ヤマハのヘルメットブランドって事を省けば
安くて良いヘルメットなのに
ZENITHでカブ乗ったって良いでしょ？
まあZENITHだけはイヤって気持ちは分かる >>472
半島製なんで宗教上NGの人多いんだろ
ポリカボ帽体ばっかだし >>472
ZENITHのYJ-17も持ってるよ
ただ、店頭でフィッティングしてもらったJ-CRUISEの方が快適すぎてほとんど使ってないけど >>473
なんだと？
スグに捨てる
もう買わない
やっぱアライかシンプソンだな ヤマハのメットでホンダのバイク奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ オイルはヤマハ入れてるし
揃えても誰も見ちゃいねえw >>478 SGとかJISとかあるんだろ、なら問題ない >>459
確かに固かったわ。
下手に自分でやるより、バイク引き取る時にバイク屋で少し緩めておいてもらえばいいんじゃない？
どうせ今後乗ってると、色々とカスタマイズする時にネジ外す必要あるし 確かに硬いがラチェットに3番プラスビット填めて、左手でねじを押しつけるように沿えれば難なく緩む
なめる奴の大概は片手で3番以下のプラスドライバー使ってるでしょ？ レッグシールドの色変えようと思うが、似合わなかったら怖いからなかなか踏み出せん
結構高いんだよなぁレッシー
ちな白乗り。 青ベースでレッグシールドとサイドカバーを銀色にしたい
どこかのmotoGPカラーみたいでカッコいいに違いない クルマとかラッピングシートみたいなのよく貼ってるけどカブは曲線多いから難しそうね >>481
JISマークでなく、JASマークが付いてるな。 >>484 ラバースプレーでどうか？
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/833/269/3833269/p8.jpg >>488
ありがとう
ただ自分不器用なんで、こんな上手くできる自信がない… >>488
横からだけど
なるほどラバースプレー良いね
キズ防止&汚れたら-剥がしてまるごと塗り直し-も出来るね 自分が通勤時に見る印象では、アライショウエイほどコストをかけないけど、ホムセンメットほどコストを抑えない層がゼニス。
OGK、マルシンより多い印象、 最近カブに乗り始めたんですけど50キロ位で走っててアクセル離すとかたかたいうのって不具合ですか？ >>495
うん、チェーンが伸びてチェーンケースの内で暴れてる。
チェーンの張り調整すれば収まると思うよ。 以前、SOX行ったときに中古で売ってたなそれ
新車で買ってレッグシールド付けたものの、郵便局って周囲に言われて、すぐに手放したらしい だからレッグシールドが欲しいんだったら最初から素カブにしとけとあれほど
クロス選ぶやつってのは基本レッグシールドが要らんてやつだろ キジマのロングシートと、ウィルズウィンのタンデムのバックレストって一緒につけることできる？
ロングシートをつける時ってリアキャリアは外してしまうんだろうか >>505
まあ、デザインだけじゃなく、色々違うから一概には言えんでしょ
俺はレッグシールドと前かご付けたかったのと、クラシカルなデザインが好きでja44買ったけども >>506
ロングシートのデザイン的に、キャリア外さないと無理じゃね？ JA44で休憩なし 連続走行で
最高何時間運転した事ある？
俺2時間ぐらいでケツ痛くなったので
2時間が限界かなって思ってる アウスタは純正キャリア付けたまま取り付け可
キジマはキャリア外してフレームに取り付け >>509
3時間ぐらいかな
別に尻が痛くなって止まったわけでなく、目的地に着いたから
計画立てて走ると、2時間も立たずに休憩してしまう >>510
アウスタってやつと、バックレストは一緒につけれる？
ロングシートとバックレストがつけられればいいんだけど
自分が探せたのがリアキャリアにつけるタイプのバックレストしかなくて アウスタシートとワイルズバックレストは見た感じ併用出来ると思う
責任は持てないから自己判断でよろしく >>509
別にケツは痛くならないけど、ガソリン補給のため3時間ごとに休憩かな？
下道オンリーだと、信号待ちなどあるから、ちまちま休憩している感じ。 ８０走行すると風でシャツがビラビラして怖いからまだ暑いけどクソダサ風よけつけようかなあ 別にケツが痛くなるならないに関係なく休憩したらいいやん
休みなしで長時間走るのが良いことなん？ 横浜から下田まで4時間くらいが最長だな
朝一で一気に遠出して、寄り道しながら日没までに帰る感じで 長時間乗るなんて止めろよ
ケツは痛くなって回復しないし
疲れるし
危ないし
１時間おきぐらいに休憩するのが一番
全てすっきり
楽しさが増すぞｗ
毎回珈琲飲むのは止めろよ気分悪くなるからｗ 昔は二時間走るとメーターパネル内にコーヒーカップの警告灯がつく日産車があったぐらいだしな。 >>500
むしろこれ好きで同じ事をやろうとしてる。
クロスカブはシートが高い、ステップが大きい、ハンドルが高い、広い、グリップが長いから背が190、靴が30で手がでかくても乗れそう。だけどレッグシールドは欲しい。
スーパーカブにXLサイズがあれば買う。 ロングシートの助言ありがとうございました
黄色のカブでやりたいと思います >>509
新潟-青森フェリー乗り場、象潟のセルフスタンドで給油・軽食で止まった以外トイレのみ
ノーマルシートからクロスのシートに換装したら、長距離苦にならなくなった
県内キャンプも飽きてきたわ。。。
もうすぐ解禁w
http://2ch-dc.net/v8/src/1592443429082.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1592443474414.jpg >>515
ショートなら外観をあまり壊さない
風防効果ある程度あり 停止時にカブのギアが入りづらい理由
変速にはエンジンの回転力が必要なので
アイドル時の低回転では入らなかったりする
回転数が上がるほど変速しやすくなる
ので、アイドル時は気持ち煽ってやるとサクッと入る
という事に最近気づいた >>507
俺はja44 にja45のホイールとタイヤを付けた
操安性がゆったりした感じになった >>520
ありがとうございます
110でカブツー行きたい そろそろ始まるgo to キャンペーン利用してカブ旅やね キャンプやった事無いおっさんやけど
テントとボンベ(カセットの簡単な奴)と寝袋さえ買えば
何とかなるもんなの？
キャンプ場ってふらっと行ってええの？ >>535
その状態で逝ってみれば
次から何が必要か分かるんじゃないの
予約なしでいいかはキャンプ場によると思うけど >>535
5〜9月くらいならなんとかなるよ
最低でも銀マットor中華エアマットくらいは持って逝け
夏は虫よけも忘れずに
無料で面倒な手続き不要の空いてるキャンプ場で一度経験すればいい
https://www.hatinosu.net/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
