【新型丸目】スーパーカブ110 Part20【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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>>488
横からだけど
なるほどラバースプレー良いね
キズ防止&汚れたら-剥がしてまるごと塗り直し-も出来るね 自分が通勤時に見る印象では、アライショウエイほどコストをかけないけど、ホムセンメットほどコストを抑えない層がゼニス。
OGK、マルシンより多い印象、 最近カブに乗り始めたんですけど50キロ位で走っててアクセル離すとかたかたいうのって不具合ですか？ >>495
うん、チェーンが伸びてチェーンケースの内で暴れてる。
チェーンの張り調整すれば収まると思うよ。 以前、SOX行ったときに中古で売ってたなそれ
新車で買ってレッグシールド付けたものの、郵便局って周囲に言われて、すぐに手放したらしい だからレッグシールドが欲しいんだったら最初から素カブにしとけとあれほど
クロス選ぶやつってのは基本レッグシールドが要らんてやつだろ キジマのロングシートと、ウィルズウィンのタンデムのバックレストって一緒につけることできる？
ロングシートをつける時ってリアキャリアは外してしまうんだろうか >>505
まあ、デザインだけじゃなく、色々違うから一概には言えんでしょ
俺はレッグシールドと前かご付けたかったのと、クラシカルなデザインが好きでja44買ったけども >>506
ロングシートのデザイン的に、キャリア外さないと無理じゃね？ JA44で休憩なし 連続走行で
最高何時間運転した事ある？
俺2時間ぐらいでケツ痛くなったので
2時間が限界かなって思ってる アウスタは純正キャリア付けたまま取り付け可
キジマはキャリア外してフレームに取り付け >>509
3時間ぐらいかな
別に尻が痛くなって止まったわけでなく、目的地に着いたから
計画立てて走ると、2時間も立たずに休憩してしまう >>510
アウスタってやつと、バックレストは一緒につけれる？
ロングシートとバックレストがつけられればいいんだけど
自分が探せたのがリアキャリアにつけるタイプのバックレストしかなくて アウスタシートとワイルズバックレストは見た感じ併用出来ると思う
責任は持てないから自己判断でよろしく >>509
別にケツは痛くならないけど、ガソリン補給のため3時間ごとに休憩かな？
下道オンリーだと、信号待ちなどあるから、ちまちま休憩している感じ。 ８０走行すると風でシャツがビラビラして怖いからまだ暑いけどクソダサ風よけつけようかなあ 別にケツが痛くなるならないに関係なく休憩したらいいやん
休みなしで長時間走るのが良いことなん？ 横浜から下田まで4時間くらいが最長だな
朝一で一気に遠出して、寄り道しながら日没までに帰る感じで 長時間乗るなんて止めろよ
ケツは痛くなって回復しないし
疲れるし
危ないし
１時間おきぐらいに休憩するのが一番
全てすっきり
楽しさが増すぞｗ
毎回珈琲飲むのは止めろよ気分悪くなるからｗ 昔は二時間走るとメーターパネル内にコーヒーカップの警告灯がつく日産車があったぐらいだしな。 >>500
むしろこれ好きで同じ事をやろうとしてる。
クロスカブはシートが高い、ステップが大きい、ハンドルが高い、広い、グリップが長いから背が190、靴が30で手がでかくても乗れそう。だけどレッグシールドは欲しい。
スーパーカブにXLサイズがあれば買う。 ロングシートの助言ありがとうございました
黄色のカブでやりたいと思います >>509
新潟-青森フェリー乗り場、象潟のセルフスタンドで給油・軽食で止まった以外トイレのみ
ノーマルシートからクロスのシートに換装したら、長距離苦にならなくなった
県内キャンプも飽きてきたわ。。。
もうすぐ解禁w
http://2ch-dc.net/v8/src/1592443429082.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1592443474414.jpg >>515
ショートなら外観をあまり壊さない
風防効果ある程度あり 停止時にカブのギアが入りづらい理由
変速にはエンジンの回転力が必要なので
アイドル時の低回転では入らなかったりする
回転数が上がるほど変速しやすくなる
ので、アイドル時は気持ち煽ってやるとサクッと入る
という事に最近気づいた >>507
俺はja44 にja45のホイールとタイヤを付けた
操安性がゆったりした感じになった >>520
ありがとうございます
110でカブツー行きたい そろそろ始まるgo to キャンペーン利用してカブ旅やね キャンプやった事無いおっさんやけど
テントとボンベ(カセットの簡単な奴)と寝袋さえ買えば
何とかなるもんなの？
キャンプ場ってふらっと行ってええの？ >>535
その状態で逝ってみれば
次から何が必要か分かるんじゃないの
予約なしでいいかはキャンプ場によると思うけど >>535
5〜9月くらいならなんとかなるよ
最低でも銀マットor中華エアマットくらいは持って逝け
夏は虫よけも忘れずに
無料で面倒な手続き不要の空いてるキャンプ場で一度経験すればいい
https://www.hatinosu.net/ キャンプはどうでもいいけど、フロントキャリアにこれ見よがしに寝袋括り付けて走りたい 宿決めずに行っても当日ネットか電話でたいてい何とかなる
繁忙期とかイベントが重ならない限りは YouTubeで見るような北海道一人旅おっさんに憧れるわ 俺ならキャンプより
やっすいビジネスホテル泊まって
ゆっくり過ごしたいな >>543
ロードサービスに加入、
パンクして積載を頼むと巨大なキャリアカーが来るよ？ >>535
平日は予約なし無料のキャンプスペースあるよ
ゴミとか回収しないから全部持ち帰る必要あるけどね >>546
サンクス。記憶より複雑なインジケーター。
今のAIに近い先進性があったね。 >>543
ジャックスのCLUB AJカード でググると幸せになれる
レッカー50km
ガス欠
100km以上遠方でバックアップサービス
年会費2000円だが上手く使うと無料で使える
貧乏ライダー御用達のカードだ。 >>509
無理して2時間かな
一度、タイムアタック(法定速度内)で250ｋｍを5ｈで走ったけど
20分くらいはトイレと給油で停まったわ
走行率97％くらいだな。 ロードサービスは車とファミバイ特約は別なので
カブには使えないぞ。
カブ乗りの多くはファミバイ特約じゃない？ 俺は車と中型バイクは複数特約、カブは単独で入ってるわ。おっさんだからそんなに高くない。
カブも複数特約に組み込めるならそっちに入れちゃうかも。 >>552
車とバイク
複数出来るところってどこ？ ミニフリート特約じゃね？
ファミバイ特約の方が安いとは思うけど >>553
あいおいニッセイ同和損保でやってもらってるよ。
複数台契約は契約年数や等級など決まり事が有るかもしれない。 >>555
あそう・・・
そこ思い切り高いとこじゃないかい・・・ 大型バイク売却するのでこのバイクの保険止めますって伝えたら、等級上がってるのに勿体ないから
休眠というシステムがあるので期限は10年ですけど是非活用してくださいなんて提案してくれたり、
車とバイクの複数台契約提案してくれたりで色々やってくれて今の担当者さんは良い保険屋さんで助かる。
保険の値段云々よりも、良くしてくれる担当者さんを応援したくなる。 >>557
そういう前近代的な商売なんだよ
その担当さんの人件費込み
まあお金持ちなら・・・
でも一度アクサとかで見積もり取ることを勧める 俺はSBI損保のファミバイ特約よりも、チューリッヒのバイク保険の方が安かったから、そっち入ったわ 保険屋を使った事無いので安いのは魅力
だけど被害者としてでも保険屋の世話になる場合
保険屋、担当、代理店の影響力と言うか交渉力を考えると
通販系の保険屋は心配になる
保険屋によっては役立たずだったって話も聞こえてくるし
それが担当がハズレなのか
保険屋か被保険者に問題があるのかは知らん >>560
安い物には安いなりの理由が有るって事でしょ。 大概の事故パターンは過去判例があるので、それをもとに過失相殺の割合を提示してくるだけだよ。 通販型は代理店や外交員を持たないから安い
保険そのものに関しては、従来の大手がやってるから、対応とかは大差ない
通販型は、電話とメールだけのやり取りになるから、ちょっとドライな感じはあるけど、別に問題はなかったよ 俺は人身事故起こした時に、損保ジャパン（昔は興亜）に
しっかりと対応してもらったから、それから、ん十年お付き合いだわ
等級も最大なので、対人対物無制限+車両+弁護士特約+ファミバイでも
年払いで4万くらい。
ネットオンリーは安いけど、少し心配だわ ネットでも店頭でも要は担当者次第よ
自分は担当者と言うより弁護士特約で世話になったけど タクシーに後ろから当てられて100対0だったけど
此方の過失が無いせいで自分で交渉するのが面倒だった そうなんだよな
こちらに過失がないと、保険屋は動かない
変な仕組みだよな 1つ質問。
購入初期状態のja44に「16T」のスプロケットって取り付けることは可能ですか？
やっぱりある程度伸びたないと無理ですかね？ >>568
無理ぽい
初期伸び無しで15丁でギリギリ入ったり、入らなかったり。
あと16からチェーンガード交換も必要。 漫画の「スーパーカブ」って、カブ乗りはほとんどみんな持ってんの？ >>570
なにそれ
おっさんみたいな思考の女子高生が主役だったら読んでやってもいい >>571
自称・真のカブ乗りみたいなウザい思考してるJKが主人公
自分には耐えられんかった 車楽のメーターが届いたんで取り付けたら
フロント右ウインカーが点灯しない
ホーンボタンを押すとリアウインカーが点灯
カプラーなんか皆違うし付くようにしか付かないわけなんだけど何なんだコレ >>574
＞何なんだコレ
カプラの配線が間違ってる後付メータか
正常な製品を間違って取り付けたか、そのどっちか。 >>568
まったくの新車から16Tにしたいならコマ数の多いチェーンに変えるしかないでしょう >>568
俺はフロント15Tリア33Tにした
フロントのみ16T交換の場合とギア比そんなに変わらなかったはず
ただチェーンカバーの点検窓から注油できなくなるし無駄に金かかるわでメリットほぼ無し >>568
無理だったよ
思いっきり引っ張っても無理でした
15Tならギリセーフ >>569,576,577,578
皆さんご意見ありがとうございます！
とりあえずキタコのスプロケ15t16t両方買ったから、明日天気がよかったら取り付けてみるよ
少ししたらリアスプロケ交換にも挑戦してみる ついでにチェーンも替えれば
デフォルトチェーンはクズだから >>570
あれはカブの漫画ではなくて
カブに乗るじJKでこんなの居たらいいなぁの漫画
「こんなん、カブ乗りちゃうわ」って無粋なことは言わない >>574
オレもそのメーター付けたけど、正常に付いたぞ。
左ウインカーの配線に分岐させるエレクトロタップがよく噛んでないとか？
分岐させる配線が違ってるとか？ これのこと？これつけようと自分もおもってるけど距離のとこいじれるツマミかなんか裏にはついてるの？今の距離数に合わせたいのだけれども
つけたら0kmからのリスタートになる？やっぱhttps://i.imgur.com/AFRiN8K.jpg フロントキャリア取り付けようとしたら、案の定ボルト落とした。
セロテープでガタ無くしたけど不器用なので駄目だった。
仕方なくフォークカバー外したけど、これは確かに面倒だね。上の爪がなかなか外れない。
キャッチソケットとか買ってからやれば、時間もかからず傷も付かないと思う。 純正のフロントキャリア黒を付けたけど塗装が弱すぎ
1年ぐらいでサビが凄いから、1回外してスプレー缶で再塗装しようと思ってる どこかの国ではフロントキャリア標準でついてくるんだよね。
日本にはプロがあるから、標準モデルにはあえてつけてないのかもね。
カブは新車でも、爪が折れたり傷だらけになっても「ま、いいか？」て思えるところがいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
