【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
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【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588476543/ ならスクリーン追加、テール周りカスタム前提で買ってやれよ うん、だから高額なカスタムしてある訳じゃなさそうなんだから
1台買ってやれって ひさびさに山形県のスズキモーターみたらまだレンタル上がりの刀が残っていた
新車でもウレないのに、あんなに高価格の中古ウレるわけない
あと、販売店レビューに書いてあったが中古は買ったばかりでも調子が悪くなると通販で買うと大変なことになるんだな 旧型カタナいいよね
新型カタナの記事で新旧モデルの比較してたけど断然旧型が欲しくなった >>874
旧型は旧型で、新型は新型で時代の味が有る
古臭いデザインに魅力は無いぞ ジムニーは上手くやれたのに…
なんでカタナはあんな… >>876
ハスラーベースで新型ジムニー作ってたら
新型カタナみたいな扱いになるんだろうな >>875
魅力ないものはどの時代でも魅力無いんだよ
流行り廃りはあるけどな 今となってはカタナ3型も希少車、ろくに個性もなくどれも同じに見えるバイクの中では、現行カタナは目を引くのは確かだわ 90〜00年代のCB・XJR・ZRX・Banditとかのジャパニーズネイキッドが無個性って言うなら理解できるが、近年は国産メーカーも個性を際立たせた車両が増えてきてると思うがなぁ(スズキ以外) >>875
君にとっては魅力なくても古臭いデザインにも魅力を感じる人はいるんだよ 自分の好き嫌いについては何も語ってないのにだせぇと言われてしまった
エスパーかな 今のバイクにしろ車にしろ、自分にはなんかケバく見えるなあ
特撮とかロボットアニメみたいなところに出れば画になるんだろうけど
現実で普通の人が乗って普通の景色の中にいても浮いちゃう感じがするんだよな
なんかこう、主張しない機能美みたいなので魅せてほしい 新型ジクサーとかでしょ
CB250Rのスポークホイールverみたいなネオレトロでいいんよね
まあ東南アジアのおこぼれ市場じゃ特撮バイクになっちゃうかなぁ わかる
やたら鋭角なライトと無駄に大きいグリル、装飾的な意味合いしか無いラインとか、
悪い意味でおもちゃっぽいんだよな…
新型センチュリーくらい思い切ったシンプルな美しさの車やバイクがもっとあってもいい
ジムニーは悪くないけど ジクサーのデザインは悪くないと思うけど
Z900RSみたいなトラディショナルなネイキッドをスズキも出して欲しいな ジクサーはスポークホイールだろ
ワイヤーじゃないだけだ(燃料投下 >>891
強力な新カタナワクチンでほとんどの人が完治したかも GN250がVoltyやマローダーやST250やグラストラッカーに使い回された様に
新しい油冷もとことん使い回される予感 使い回すかどうかは知らんけど
ジクサー版のアドベンチャーは出すかもな ジクサーsfはプラスチッキーな質感を除けばシンプルにカッコイイデザインだと思う >>902
ジグサーを好意的に思っている人が多いなら、250販売台数10位くらいには入るだろう。
入っていれば君の言う通り。
入っていなければ君は少数派となる。
あと一ヶ月くらいで今年上半期の結果が判明する。 >>903
コロナ騒動でインドからそんなに持ってこれてないから上半期の台数は無理じゃない? >>903
>>904
人気あるけどインドからどれだけ輸入出来るかが問題だね。 MotoGPで2位表彰台獲得したのに話題にもならないのが哀しい >>903
売れる売れないで言えばフルカウルであの馬力だと難しいんじゃないの
gsx250rだってデザインあのままでも40馬力でgsxr250て名前だったら爆売れしてただろ CBR250Rが27psで年間3〜5位くらいだったし
GSR250も24pswwwって言われつつもなんだかんだ売れてたから
一番安くて乗りやすいというのはある程度売れる立ち位置ではある
いつまでも人気が続くかどうかはわからんけど Saluto国内導入希望を顧客相談室にメールしたら「ご要望お聞きしておきます」って
定型文が帰ってきた。Swishよりはモダンでオシャレだと思うんだけどなぁ。
>>909
ハゲ同。ジクサーの油冷乗せれば排ガス規制も余裕そうだしね。 >>909
例え復活してもカタナみたいにジクサーベースとかVストロームベースとかとんでもないもの出してくるぞw >>911
Soxが近くにない。近所のSUZUKI系ショップでは他所から購入したバイクは
SUZUKI製でも消耗部品の交換も嫌がられる(以前、DR125SMの購入を相談したら
メンテはキッパリ断られた。大型3台と小型1台を過去に購入)。
だもんで、Salutoの国内正規導入希望。 >>913
オレもsaluto欲しい
スズキらしくない それがいい サリュートも外人デザイナーだよね
カタナと違って、うまくまとめてるけど Salutoのデザイナーはイタルジェットの創始者の息子で
イタリアンスクーターをデザインするプロだしな
モトグッツィのグリーゾやら、いまいち人気が出ないバイクばかりデザインしてる
KATANAのフラスコーリ氏より安定感があるのもうなずける カタナはフラスコーリに白羽の矢を立てた時点で既に間違ってる ジュージ・アローデザインのRE5
ムートデザインのGSX1100EFや二代目インパルス
グースやSW−1も社外デザインだったな。 >>895
わるくはないね
50代以上がバイカーだからデザインセンスがずれてるんだろうね
ギラギラシルバーのはもうちょっと色を
かっこいいシルバーに変えた方がいいとは思ったけど 新型ジクサーとか停めてると
中高生とかかっこいいとかいって通り過ぎてたりするから
おまえらがおかしいんだよ
ふつうのバイクじゃそんなこと言われてないし スーパーカブや
アドレス110とかはいわれたことがないわ いわゆる子供舌は鋭敏で繊細なんだぞ。
年齢とともに舌は劣化して鈍くなるから苦いものや辛いものが平気になるだけ。 今のヤマハデザインはキモい
カワサキは売れてるけどニンジャ系は金太郎飴的で飽きた 一般人には未だにカエル🐸って言われてるようだし
スズキは安定のダサさでそれが良い 若い内の刷り込みって大事だよ
中高生の時にダサいと思われたら恐らく一生ダサいまま
何よりユーザーに育ってくれない。バイク業界にとっては死活問題 車乗ってたから中高生じゃなくて20代もしくは30代 >>926
今のヤマハデザインは尖がり過ぎと言うか、ある意味スズキ以上に変態っぽい カッコいいと思って買ったバイクが何故か毎回スズキなんだよ。怒 今のヤマハには元スズキのデザイナーがいるという噂が スズキ総合スレでヤマハのデザインがディスられるとはなw
MT-10以外は概ね良いデサインだろうが
現行MT-09はスズキが10年かけても造れない優良デザイン それより新型mt25のおちょぼ口がやばい
ss全般もそうだけどなんで顔っぽくするんだろ
方向性的にはトーマスと同じやん
gsxrとかアグスタのF4とかフルカウルでも実用性重視の1灯ライトはマシン感あって好き
そういう意味じゃジクサーSFのフロントデザインもいいよね 250ccクラスに限ればGSX250Rが一番格好いい
性能はまぁ、うん >>933
SSをキュベレイカラーで出したメーカーやぞ
MT-25,03のカオ、オレは好き >>934
あれは実用性を重視するスズキらしくて良いと思うがなあ
ただしスポーツツアラー路線なら古いGSRのFやSの方が更に実用的で優秀だってのがアレだけど >>937
その実用性重視の方向性でミドルクラスを出してみたらどうだろう
GSX600Rとか 600出すなら全日本のST600クラスで戦える奴を出すべきでは? >>938
そのクラスだとNCに食われそう
勝負するなら400かな >>932
あの手のデザインの良さが分からんわ。
オッサンだから余計に。 MT-09にも興味ないけど
B-KING辺りから始まったのかな?
GSR系の顔ってかデザインは嫌いです バイクにおいて横2灯のメリットってなんだろう?
光軸はセンターから外れるしロービームだと片側しか点かないから知らない人から見たら球切れにしか見えないし そんなのデザイン上の理由が主でしょ
片側ロービームも最近の話で昔のはちゃんと両目点灯してたし
近年、SSで軽量化の為、ジェネレーターを小型の物に出来たりバッテリーを1ランク下の物に出来たり
そんな理由で始まったような気がする 最近はまたローで両目点灯が増えてきた気がする
LED化が理由かな? なるほどそうなのか…
片目だとどう車と間違われるのかちょっと想像しにくいな >>951
バイク両目点灯=クルマと誤認される、
ってのは聞いたことあるけど
日本の法規だとそういう規制はないよね
海外でどっかあるのかな?
そのせいかわからんけど、最近の2眼LED車は
ポジションランプも含めてクルマとは誤認されにくいデザインになってるような バーグマン200って未だに片目じゃなかったっけか? 点灯時はGSXが1ガンで一番かっこいいとなる
固めはかっこ悪い GSX-S1000/Fも片目だな、GSX-S750はどうなんだろう?
洗車したあとしばらくハイビームにして両目点灯させるのは欠かせない、ってぐらいしか特に思うことはないな バイクの両目点灯は自動車に間違えられるのは間違いないです。
厄介なのは、夜間走行時に左右のベッドライトの間隔が自動車と比べて狭いので、距離感が分かりづらく、バイクが近づいて来ていても遠くにいる自動車に見えてしまう事ですね。 本当かそれ?両目点灯っても数十メートル離れたら光源は1つに見えそうでバイクと分かりそうたけどな。 最近の両目点灯バイクはそのへん工夫してるの多いけどな
PCXとか現行MT25は、4輪に見えない >>962
球切れのフェイルセーフ的な意味合いはあるかと 片目点灯はダサい。片目にするくらいなら最初から一眼の方が良い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。