【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23
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ワッチョイ(IP表示)のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22スレ。
■街乗りに最高!ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・](現行4スト)
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー(現行4スト)
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・UP(絶版車につきWikipediaを参照)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」(旧型2スト)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568506536/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f428323990
こいつgm売ろうとしてる気がする、全く質問返さない。
協力して! ヤフオクで濡れたままとかシリコンスプレー吹いて、ぎとぎとの状態で写真取るのはゴミを誤魔化して売る業者の常套手段だよ。
更にフォトショで写真の色合いとか加工してるからね。
細かいキズを消したりとかもヤってるから。
商品が濡れたまま写真撮ってる出品者は無視が安全。 >>41
君がそう思うんなら君にとってはgmなんやろ。入札してる人からしたら現状ノークレーム承知の上なんやから安値で落札できんからって僻んだらあかんで。 タイヤの片方だけ空気抜けてる時点でホイールかタイヤがダメな奴だから入札したらアカン。
まんま安物買いの銭失い すぐ使えるなら即決でも良いって書いたのに返事なし
しかしタイヤ売ってないね!ダグラス8J-10持ってるから
225/45-10探してもない、225/40-10見つけたけど
45よりデカイばったもんだった。 gmがゼネラルモーターズで脳内変換されて訳ワカランかったわ おいおい前スレで梅ヶ枝餅バカにするとか正気かよ
実は梅ヶ枝餅を開いてお椀にinお湯を少量入れるとな
お汁粉(ぜんざい)になる 中華のアルミホイールって1本あたりの原価は2000円位らしいです。 >>51
だからなに?
うん?
2000円で買い占めてヤフオクで売って大儲けしちゃいなよ!?
ユーやっちゃいなyo!(爆笑) >>50
だからなに?
修羅の国の餌なんて、誰も興味無いから安心しなよ!
ユーは覚せい剤でもやっちゃってるのかい?
ユーのマザーやファーザーは悲しんでいるyo!
ユー自首しちゃいなyo!
部落地域にうまい物ナシ!!!(結論 ジャイロキャノピーのリヤサス詳しい方居ませんか?
YSSの215、235、245。
Amazonで売ってる無銘の黒サス(見た目はYSSそっくり)
ヤフオクに出てるスーパーサス(アルマイトカラーのやつ)と、
幾つかの種類が出てますがそれぞれの特徴がイマイチ解りません。
何かご存じの方、レビューなど戴けませんでしょうか?
※ 現在サスが前後ともフニャフニャで交換を検討している状態で、フロントは強化サスを購入済みです。
このため出来ればリヤも純正より少し硬めにしたいと思っています。 キャノピーっていうことはリアサスは1本だから「ジャイロ X キャノピー リアサス」あたりでググれば(結果的には同じになるかもしれないけど)KN企画(KM企画? 失念)だったり、YSSだったりの強化サスがヒットするのでは? あ、すみません、レビューでしたか
UP使いなのでわかりません、ごめんなさい xでyssの赤サス(245)付けた
そもそも純正がへたりまくってたから乗り心地は良くなる
ケツアゲのつもりでつけたからカッコよくはなったけど
乗ってると前にずり落ちるようになったよ
あとカッコ良いシールついてた >>57
あざす!
リヤサスの長さが変わるのはちょっと躊躇してますが、長い方が性能はあがるかもしれないですね。
熟読して検討してみます! >>58
よく考えたら純正がヘタっている可能性もあり、だとすれば純正新品に変えるだけでも効果があるかもしれないですね。
純正品も検討に入れてみます! >>60
サスの仕様がわからないと辛いですよね
自分のUPの2本リアサスとかス○ンキーや他のカスタムショップはまったく教えてくれなかったから、リアタイヤ変えたときに町のバイク屋さんにサスの長さ測ってもらって215mmだったから、デイトナユニバーサルの230mm買って取り替えてもらいました >>61
スパンキーさんもボランティアでバイク用品の販売とかしている訳じゃないし
金を払ってくれた香具師だけがお客様であってだな…。(^o^;)
聞けばなんでも教えてくれる!とか思っちゃってる
乞食って本当にうぜー!www
早くノーヘルでヤクザの運転する雲助砂利ダンプに轢かれて死ね!!!
アッーーーーーーーーーーー!!! ジャイロXあたりで東京都から宗谷岬まで往復可能でしょうか?
費用は、滞在費やら旅費で30万円程を予定しています。(勿論VISAカードも持って逝きます。
もし、旅の途中で駄目になったらジャイロを捨てて飛行機で東京に帰れば良いですよね!?
因みに大型バイクで宗谷岬まで逝った事はあります。 結論から言うと可能でしょう、覚悟があればw
自由に使える時間をたくさんお持ちのようで何よりです
そういう人にお金使ってもらって経済回すのが今は大事だよね 大洗からフェリーで苫小牧までら出てるから、すぐだね!
あとは、北海道を北上するだけだね! 昨年秋に埼玉から出雲まで行ってきましたが、余裕でした。天気に恵まれたから野宿も出来たし。11日間で色々寄り道出来ました。
マフラーがちゃんと固定出来てなくてエキパイ折れて大阪のバイク屋に助けてもらえなかったら捨ててこうかと思いました。
ボアアップ済みじゃなきゃしんどいかもしれません。 二輪屋ってクソみてーなヘンクツおおいからな。
愛想よくしたら無知な客だって頼ってくるだろうに
金にならない客はいらねーとか
それ儲かってから言えよみたいな 2ストxなら焼き付きが怖くてそんな長距離走るの怖いわ
4スト xなら余裕だと思うけど ジャイロ長距離乗るとおしり痛い(^_^;)
なにかグッズないんですか? ジャイロXでも宗谷岬まで行け無い事は無いんですね?
途中で何回かオイル交換したり、熊に襲われたりしそうですが…。
北海道へは、ジャイロで逝くかキャンピングカーで逝くか
よーく考えてもみたいと思います。
キャンピングカーのリアバンパーにKTMのオフロードバイクバイクが乗る様にはしてあるんですけど
ジャイロの場合、更に大改造しないと乗らないので
キャンピングカーで逝くならジャイロは置いて逝くしか無いのが悲しい所です。
アッーーーーーーーーーーー!!!
正直、宗谷岬って道路の反対側にお土産屋さんがある位で
なんにも無い所なんですよね。(笑)
皆さんも機会があったらトライして見てください!!!
想像以上にガッカリするかも知れないです。 >>73
>>62と同一人物だとは思えない書き込みだな
仕事中は上司や客にヘコヘコして、外に出たら喫茶店のウェイトレスさんに対して態度でかかったりする? >>41
ガラクタ14500円まであがってる!
買った人可愛そう。(´;ω;`) >>74
はい?
心療内科あたりに逝ってみてくださいね。
病気ですか??? >>61
キャノピーのサスペンション悩んでた者ですが、結局kn企画の黒いサスペンションにしました。 >>77
おめでとうございます。いい買い物だと思いますよ。
取り替えた直後は良い意味での違和感があると思います
その違和感が消える=元のへたったサスよりも乗り心地が良くなっているという意味です >>73
スペアのシリンダーとピストン3セットくらいは持ってけよ
大阪から九州まで50ccのATVで走った人のブログ見たけど道端でシリンダー・ピストン交換してたぞ >>79
いやいや、もし途中で焼き付いたらナンバーだけ外して捨てて逝きますね…。
オイル交換も通りすがりのバイク屋さんでやってもらうのみです。
中華製のATVってカブ系のコピー粗悪エンジンが多いですけど
やっぱり途中で焼き付いたりしちゃうんですね。
凄い大冒険です!
それと北海道は女と逝く場合は、自動的にキャンピングカーになりそうです。
出来れば一人でジャイロで逝きたい所です。(*´艸`*) 毎回混合にして下り坂気を付けたら問題無かったです!帰ってきてピストン見たら綺麗なもんでした。 >>84
これ良いねえ
無理にカッコイイ感じを狙わず、商用車っぽいところがツボだわ
しかも安いよね?
まぁ今乗ってるUPは乗り潰すんだけどw >>83
そうです!
gy6は今クランクシャフトオイルシールを探しているとこです!
プーリーのストレインも削れたのでクランクシャフトも来月変えます!
自力で! >>86
うちの方は未だにジャイロxの郵政仕様が走ってるぞ
真っ赤なやつ >>89
カッコ良さそう
リアボックスも郵政専用なのかな ジャイロにカーステを付けた場合に、どんな音楽を流すと最高ですか?
皆さんが流している曲を教えてください!
やっぱり、矢沢永吉とか横浜銀蝿みたいなファンキーロックンロールですか?
シェキナベイベー!!!
質問のマジな回答ヨロシクー!!!
ヨロシコー!!! 免許の関係って書いてあるけど
郵便局員のツレは自腹で小型二輪取らされてたw
割とブラック 郵便局でもジャイロ導入するんですね。
免許やコストの件は賛否両論有るかもしれませんが、
大雨でもバイクで毎日配達している局員さん達の苦労を考えると、ジャイロキャノピーで少しでも快適になるなら良いと思います。
なによりジャイロが沢山走っていると、同バイクのユーザーとして少し嬉しくなります。 ジャイロeじゃなくてキャノピー導入するの?
逆行しとるな 近くのマクドナルドが最近キャノピー使うようになったけど、ほか地域は以前から? >>97
数年前に那覇へ行ったときに初めてみたなぁ
町中で見かけるのはUPばかりだったけど 郵便カブの代替えでジャイロを導入するなら、サイドスタンドかそれに代わるのが要るな
1軒1軒パーキングなんて邪魔臭いぞ〜 だからジャイロxの郵政仕様は昔から有るよ地域限定だったろうけどさ
何せ郵政ジャイロは2stだったくらい古い
http://www.rocky7.org/mdseries/gyro/gyro2/gyro2.html
今回はキャノピー採用って事でしょ >>97
俺の地域のマックはジャイロキャノピーだけどデカいナンバープレートつけてる >>86の郵政キャノピーの箱は何処製かわかる人いますか?
ヤマト運輸の屋根と同じ高さの箱も気になる 郵政車以外で郵便ボックス付けてる人はどうやって入手してるの?
どこかで買えるの? >>112
>108のサイトで売ってるんだから欲しいなら買うと良いよ 2STキャノピーです。デフオイルのドレンボルトにマグネット仕様のものをつけたいのですが、諸先輩方のお薦めありますか? >>116
大きめのマグネットが付いたドレンボルトは内部でギヤーなどに当たる可能性が有るので避ける人も居ますが、
2ストキャノピーのデフギヤーケース内はドレンボルトの先の空間に余裕が有るのでどこのメーカーの物でも大丈夫だと思います。 >>119
あの磁石付きボルトって効果(砂鉄集める効果じゃなくて集める事での保護効果)あるんかな? >>121
浮遊した鉄粉がエンジンに向かう経路に詰まったりするのを一応防げるんじゃないかな? ボールベアリングだから浮遊してる鉄粉を補足してベアリングに噛み込むのを防いだら寿命延びるよ。 ベアリング保護、ひいてはオイルシールの寿命延長になりますね。
デフケースに関わるオイルシール交換は大変ですからね。
(左ファイナルシャフト部分のオイルシールだけはベルトなどと同様に左側ケースカバー開ければ交換可能ですが。) >>115
このスレにいる層を考えたら…。(笑)
どうせなら、ガソリンエンジンの方が欲しいけど
別にミニカーって訳でも無さそうだし
正直興味無いし、お値段が上流階級向けだよね? 皆遠出する時地図何使ってる?排気設定できるナビタイム?
おすすめある? ジャイロX TD02 純正タイヤでこのスペーサー使ってる人います?
このタイプのスペーサーはフェンダーからはみ出さないですか?
https://i.imgur.com/rAdzlKV.jpg >>127
ヤフーカーナビφ(..)ありがとうございます!
>>128
ソレは4ミリくらいのスペーサーだと思うから純正フェンダーからははみ出ないはず これって二枚合わせても1センチないような極、薄いやつじゃないの?
流石にはみ出さないと思うけど、気になるなら売主に聞くべきかもね >>128
純正ホイールとタイヤなら、はみ出さないです。
スペーサーは片側が3mm、左右で合計6mmです。
これで4ストの輪距が495→501mmになり、ミニカーになります。
◆フェンダーの隙間
純正タイヤの場合で10mm程の隙間が有るので、スペーサーを付けても十分に収まります。
◆ホイール取り外し準備
まず割ピンを外してナットカバーを取ります。
割ピン外しにはペンチ等が要ります。
※ミニカー化後は割ピンの変わりに付属のRピンを入れることになりますが、Rピンの太さによってはナットカバーが取り付けられない物もあります。
ホイールナットのサイズは24mmです。
24mmソケットと長めのラチェットレンチが有ると良いです。
◆ホイールの取り外し。
本来はタイヤを浮かせて行う作業ですが、工具によっては24mmナットを緩める際にタイヤが接地している方がやりやすいかもしれません。
この場合、誰かに乗車してもらってシートに体重をかけ、リヤブレーキを強めに握って貰うと良いです。
設置状態で緩める場合、パーキングロックは破損防止のために解除しておくのが無難です。
24mmナットは一気に取り付さず、少し緩めた時点でまず車体を浮かせ、その後にナットとホイールを外しましょう。
◆取り付け
24mmナット取り付け時のトルクは128N(13.1kg)です。
24mmソケットを付けられるトルクレンチを用意しておくと安心です。 >>131
詳しくありがとうございますコレで楽しいミニカーライフが送れそうですm(__)m >>131
ここまで懇切丁寧に教えてもらわないとスペーサー1枚組み付け出来ない奴は素直にバイク屋へ持ち込め ノーヘルで骨伝導スピー使ってるけど最近ネックスピーカも気になってきた。
ネックスピーカー使ってる方いますか? >>134
ネックスピーカーは部屋で使う物だと思ってる >>134
自分はヘルメットにブルートゥース内蔵して使ってるけど
ノーヘルで走行中に音楽聞こえるのか? >>132
ノーヘルで頭かち割って死ぬ予定ですね!
地獄に落ちますよ?
アーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!! >>138
自分がミニカー化するのは30キロ制限と二段階右折解放だし今後もヘルメットは着けるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています