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【HONDA】ハンターカブ CT125 14台目
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2020/06/06(土) 18:35:06.66ID:f676qVlu
あぶぶ
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2020/06/06(土) 18:35:16.32ID:f676qVlu
ぶり
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2020/06/06(土) 18:35:22.54ID:f676qVlu
りすく
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2020/06/06(土) 18:35:27.96ID:f676qVlu
くり
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2020/06/06(土) 18:35:42.23ID:f676qVlu
リブ
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2020/06/06(土) 18:35:57.58ID:f676qVlu
ブッダ
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2020/06/06(土) 18:36:08.17ID:f676qVlu
だんご
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2020/06/06(土) 18:36:14.08ID:f676qVlu
ゴマ
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2020/06/06(土) 18:36:20.33ID:f676qVlu
マスク
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2020/06/06(土) 18:36:31.69ID:f676qVlu
クマ
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2020/06/06(土) 18:36:50.29ID:f676qVlu
マック
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2020/06/06(土) 18:37:02.01ID:f676qVlu
九十九里浜
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2020/06/06(土) 18:37:11.17ID:f676qVlu
ママ
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2020/06/06(土) 18:37:20.62ID:f676qVlu
マッチ
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2020/06/06(土) 18:37:26.92ID:f676qVlu
恥骨
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2020/06/06(土) 18:37:33.44ID:f676qVlu
爪
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2020/06/06(土) 18:37:41.52ID:f676qVlu
メール
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2020/06/06(土) 18:37:47.97ID:f676qVlu
ルビー
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2020/06/06(土) 18:38:01.30ID:f676qVlu
ビビンバ
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2020/06/06(土) 18:47:38.21ID:6sE1tZEU
バガボンド
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2020/06/06(土) 19:01:19.85ID:1ty8BCSD
1乙
タイ並行買いそうになるわ
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2020/06/06(土) 19:07:44.25ID:M22Vk/GA
>>1
IP強制表示スレやめたの？
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2020/06/06(土) 19:10:06.39ID:M22Vk/GA
おつん
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2020/06/06(土) 19:41:18.94ID:qVxtujDI
おつ
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2020/06/06(土) 20:00:18.91ID:FypzHkLs
シフトインジケーターとチューブレスタイヤになれば買うんだけどな。

マイナーチェンジで装備されないかな？
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2020/06/06(土) 20:02:12.57ID:zKMs9kXl
チューブレス化は後からでも出来るでしょ
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2020/06/06(土) 20:21:04.81ID:ffyEAylM
>>26
結局買いたくない理由を探してるだけでしょ?
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2020/06/06(土) 20:38:26.01ID:BGJjbM3A
チェーンカバーがつかないのが残念だ
前カゴデカキャリアのつくプロがあればね…
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2020/06/06(土) 20:44:52.08ID:M22Vk/GA
本駄工作員乙
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2020/06/06(土) 21:07:10.61ID:VyIgACd7
>>26
形が違うけどC125おすすめ
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2020/06/06(土) 21:45:23.92ID:SBF/HZfi
青山のウエルカムプラザに現車展示してあった。

足つき試したかったんだけど、コロナのせいで跨がれなかった
ちぇ！
https://i.imgur.com/OTIe95h.jpg
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2020/06/06(土) 21:51:38.56ID:TQNVjWOz
>>32　見に行くか。赤あった？JA44の黄色あった？
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2020/06/06(土) 21:51:59.56ID:c+w/vwA2
足つきじゃなくてドスンドスンだろ？
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2020/06/06(土) 21:53:34.79ID:TQNVjWOz
ドスンドスン用車両があれば安心できるな
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2020/06/06(土) 21:55:14.37ID:9mZDFiG3
>>26
チューブレス化は，C125がリアディスクになれば，そのホイール突っ込めば出来そうだな．
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2020/06/06(土) 22:00:11.05ID:73h7soMw
>>36
スイングアームごと交換すれば一発やで
それか社外のC125用スイングアーム
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2020/06/06(土) 22:00:50.16ID:rgEEKD5R
>>32
この角度だとたしかにリアフェンダーの隙間が気になるな
0039774RR
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2020/06/06(土) 22:12:37.74ID:FypzHkLs
でも、なんでC125のようにシフトインジケーターが付かないのか？
C125は買う気が起こらないから、いい部分は継承してほしいわ。
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2020/06/06(土) 22:14:02.42ID:6sE1tZEU
リアフェンダーの隙間ってサスストロークの証でしょ
そんなん気になるの？
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2020/06/06(土) 22:31:44.99ID:3jHqMKkl
悪路で泥噛んだりとかを想定してないから隙間とか言い出すんだろな
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2020/06/06(土) 22:40:27.46ID:iD3f6O1w
リアフェンダーの隙間は十分でも
フロントは不十分だから結局詰まりそう
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2020/06/06(土) 22:41:22.28ID:rMiDNZ8j
>>41
その理屈だと今度はフロントがおかしいだろw
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2020/06/06(土) 22:58:51.37ID:C4TokdmL
サスペンションのストローク幅だよね
フェンダーはサスの下から支えてるから少なくて良い
リアは沈み込む分タイヤとの距離とらなきゃなんない
当たり前過ぎて説明するのもなんだけど
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2020/06/06(土) 23:08:10.20ID:ObQz4iHi
デブが乗って縮む分を考慮してんだろ
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2020/06/06(土) 23:08:46.21ID:gbXGQgSv
コンセプトモデルは隙間込みでかっこよかったけどなんでだろな
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2020/06/06(土) 23:09:51.81ID:0ErOTHej
セロー下取りに出して、ハンターカブ買おうと思ってバイク屋さんに行ったら、セロー、手放さない方がいいですよと言われて、セローと別れるのが辛くなって、下取りに出すのはやめて、ハンターカブを買ったよ。
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2020/06/06(土) 23:11:29.37ID:iD3f6O1w
Fフェンダー泥詰まりは旧クロスカブの時から言われてたんだから
CT110ぐらいの隙間つくればよかったのに
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2020/06/06(土) 23:17:20.28ID:BmH0aNRt
>>47
セローは一生物となり　ハンターは直ぐ手放したくなると思われ
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2020/06/06(土) 23:39:37.59ID:/NWyEJqT
市毛良枝が母親だったら俺の人生変わってたろうな
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2020/06/06(土) 23:42:21.67ID:RXBb/3f6
フェンダーの嵩上げなんかどうでも出来るから無問題
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2020/06/06(土) 23:49:28.10ID:kzN2gYuS
シフトなんて音と振動で分かる
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2020/06/07(日) 00:08:04.29ID:kfkkFqvT
>>47　セローもう販売終わったんだっけ、まだまだプレミア付きそう。乗らなくても室内保管できるならいいけどね
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2020/06/07(日) 00:09:56.60ID:kfkkFqvT
>>50　元夫が野党の小川って暴力団の顧問弁護士で、DVで大変だったらしいからな
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2020/06/07(日) 00:48:58.73ID:kfkkFqvT
???????? ??????????? Honda CT125 ????????????? | Johnrider
ttps://www.youtube.com/watch?v=tjVGzm_bVJU
カバー外したり、エンジンオイルのキャップ外している。オイル注ぎ口と量を測るキャップと別なのな
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2020/06/07(日) 01:53:58.88ID:aTtLKDUq
とうの昔に公式で情報公開済み。今さら何言ってんの
0057774RR
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2020/06/07(日) 02:19:38.08ID:kfkkFqvT
>>56　それはスマソ　あんたに教えてもらえばよかったな
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2020/06/07(日) 06:04:27.00ID:KdsqSqtU
何言うてるかわかんないけどマフラー触っても熱くないって触ってるのかな
0059774RR
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2020/06/07(日) 08:44:42.22ID:ImVZXOtI
YouTubeでハンターのレビューがだいぶ上がってるけどタイ語で内容がわからんｗ
でも、みんな楽しそうにレビューしているのは伝わってくるｗ
0060774RR
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2020/06/07(日) 11:03:52.04ID:dSwzcW6x
既出かもだけと、公式でオーナーズマニュアル見れますよ。一般的な内容ばかりで情報少ないけど。
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2020/06/07(日) 14:35:47.77ID:XhzJA5dh
おしゃれというよりブサカワ系？
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2020/06/07(日) 14:48:22.75ID:jzqBHtzv
ところでワッチョイありまだ？
0063774RR
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2020/06/07(日) 14:51:46.17ID:GnQ1u0Ul
キャリア思った以上にデカイな　心強い
0064774RR
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2020/06/07(日) 15:12:39.67ID:3tyV23AU
シフトインジゲーターってよく言われてるけどそんないいものか？
個人的にはこれ以上コンピュータとかつけないで欲しい。ローテクな方がカブっぽいじゃないか。
違うか？キミたち！
0065774RR
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2020/06/07(日) 15:25:28.63ID:F6iLe1rM
>>64
同意
普段そんなメーター見るか？
たった4速だし加速や音で分かるだろ
0066774RR
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2020/06/07(日) 15:34:08.64ID:wD1ewor+
タコメーターの方が欲しい
後付でおすすめある？
0067774RR
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2020/06/07(日) 15:35:27.34ID:Yukwjm/b
>>65
止まっててるとき
時々やるだろ４速発信とか
ギュイーンとか
C１２５だが便利
あって損はない
0068774RR
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2020/06/07(日) 15:46:24.69ID:3tyV23AU
>>67
ニュートラルで停めるクセつけろよぅ。

てかあの緑のNランプがインジゲーターで良くない？便利過ぎるモノに慣れてちゃ、鈍るぜ？
0069774RR
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2020/06/07(日) 15:47:19.57ID:XmUKX1j/
>>67
おいおいw
ネタなのかマジなのか分からんが、無くていいものは無い方がよい
0070774RR
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2020/06/07(日) 15:51:55.05ID:F6iLe1rM
>>67
それはシフトインジケーター有無以前の問題
発信時にシフト戻す癖がないという、君の技術不足

あって損はある
余計なギミックは多少なり故障率上昇につながる
0071774RR
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2020/06/07(日) 16:48:38.48ID:Avklg1+D
シフトダウンも楽しみたいから4速で止まる事は無いな
0072774RR
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2020/06/07(日) 17:03:10.93ID:Yukwjm/b
なんだよ一斉にｗ
昔気質の進歩を嫌うおっさん達じゃないか
止まる前に１速には落とすけど
あるだろ誰でも１速以外の発信
オフロードならなおさら
１速に落とせないケースもあるでしょ
今何速かうっかり忘れることだってある
CT１２５なら
悪路で何速か知りたくなることあるだろ
それにうっかり５速に入れようとすることも経験あるだろ
シフトインジケーターぐらいで故障率に影響は皆無だと思うよ
以前はおれも必要ないと思ってたが
もう無くなると困るレベルｗ
0073774RR
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2020/06/07(日) 17:18:09.63ID:MjpfS9ni
シフトインジケーターなくなったのはモンキー125のメーター流用したせい
0074774RR
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2020/06/07(日) 17:29:34.01ID:JaK0D41F
>>32
スッカスッカなんだよなぁ
どうすっかなぁ
黄色のクロスカブそのまま乗るかなぁ
悩むなぁ

たーのーしーみー
0075774RR
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2020/06/07(日) 17:29:51.81ID:o84dWfOu
>>72
ごめんだが、マジで必要に感じない
実際にカブ乗ってるが、数えなくても音や加速で何速か分かる
止まったら必ずNまで落としてから1に上げる
0076774RR
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2020/06/07(日) 17:30:40.32ID:o84dWfOu
>>73
モンキーのと違うの
よく見比べてみ
0077774RR
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2020/06/07(日) 17:32:35.52ID:3tyV23AU
バイクにも快適さが求められる時代なのかねえ。

ところであと半月に迫ったワケだが、店からゴメン！遅れる！って連絡入った人、いる？
0078774RR
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2020/06/07(日) 17:42:37.89ID:Avklg1+D
>>72
オフロードだとうっかりニュートラルはあるかもしれんね
0079774RR
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2020/06/07(日) 17:47:03.73ID:Yukwjm/b
>>75
こっちもごめん
その域の職業ライダー的な人にも
あった方が実は便利だと思うよｗ
話は逸れるけど
ホンダがシフトインジケーターつけたがらなかったのは
スズキにパテント料払うのが嫌だったからと言う説もあるｗ
C１２５でオフ走ったとき
音もよく分からなくなって
オンと感覚が違うから
何速かわかったときは便利だった
ちょっと皮肉を言わせてもらうと
それならニュートラルランプも必要ない？
メーターもいらないんじゃないｗ
0080774RR
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2020/06/07(日) 17:47:09.07ID:XoWcFsOq
>>76
ボタンも同じ形だしフォント以外はほぼそのままだと思うよ
0081774RR
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2020/06/07(日) 17:49:46.58ID:3tyV23AU
>>79
それがないと公道走れないの、、、ランプはどうだったかな
0082774RR
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2020/06/07(日) 18:00:27.68ID:SA2KtyXg
シフトインジケーターの話はまあニュートラルがあるから終わりってことで。

もう一つ、チューブレスタイヤでないことにみんな不満はないの？
0083774RR
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2020/06/07(日) 18:02:39.06ID:Yukwjm/b
俺は荒しじゃないよ
話は飛躍しすぎるけど
MotoGPレーサーって今何速か頭に入ってるよねきっと
でもさ、確かシフトインジケーター付いてるんじゃないか？
走行状態を把握する技術を軽視するんじゃなくて
さらに上の走りを目指す訳よ
まあCT１２５でオフ走ってみ
他のことに注意がいったり、ロードのノイズなんかで
何速か分からなくなる場面
必ずあるから
別に何速か分からなくなってもいいんだよ
でもさちらっと見てもう１速落とせるとか上げれるとか
分かった方がコントロールの幅が広がる
ここでふと疑問
Nに落とすってことは
何速か分かってないケースもあるんじゃないの？
普通は１速でしょう
0084774RR
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2020/06/07(日) 18:06:53.09ID:3tyV23AU
>>82
ぶっちゃけ言い出したらキリがないかなってとこかな。このクラスは初めてだからまだわからんけどオフだとチューブの方がいい場合もあるし。
気に入らんけりゃチューブレス化を試してみるさ。
0085774RR
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2020/06/07(日) 18:15:12.31ID:3tyV23AU
>>83
おまえみたいな奴と酒飲みながらバイクの話がしたいな。
あー、これはあくまで俺の意見だから、へー、そうかいくらいに聞いて欲しい。
自身で言ってるように飛躍し過ぎだ。俺たちカブの話してるんだぜ？なんかあるじゃん、カブの親しみやすいイメージ、みたいなの。変にハイテク化はして欲しくないのよ。
どっか壊れてもどこにでもある工具でパッと見て、あ、ココがこーなってるからこうすりゃ直るねみたいな、道具的なモノであって欲しいのよ。
0086774RR
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2020/06/07(日) 18:17:25.49ID:JaK0D41F
福島の入れ歯のおじいちゃんお手製のシフトインジゲーター付けてもらえばいいじゃない
めちゃくちゃダサいけど
0087774RR
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2020/06/07(日) 18:38:55.48ID:Yukwjm/b
>>85
ふふｗ
まったりのカブだもんね
でも男なら林道で飛ばしたりすることもあるでしょ
操作誤ったら転落して命落とすかも知れないような
今C１２５で林道の下見してるけど
林道未経験の人たちは新たな世界が広がると思うよ
もうすでにインジケーターの話じゃないけどｗ
基本まったり走るんだけど
ザクとはいえ赤いモビルスーツの性能を無駄にしたくない気持ち
もはや荒しですｗ
0088774RR
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2020/06/07(日) 18:47:44.95ID:lNiv9IGp
ウォシュレット一度使ったらやめられんみたいにシフトインジケーターも一度使ったらないと困るぞ
シフトインジケーター要らんとかいっとるやつはウォシュレット付いてないだろｗ
0090774RR
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2020/06/07(日) 18:55:58.51ID:mnWFwytX
オフに行く人間にとってはチューブの方が安心感があるなあ。
まぁこれでリムが曲がるほどの運転はしないと思うけど。

もしチューブレスであってもチューブ仕様にしてたろうとは思う。
でもチューブレスで出してくれてた方が街乗り普段使いには良かったよね。

前チューブ、後チューブレスの間抜け仕様じゃなくて良かった。
0091774RR
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2020/06/07(日) 19:01:19.17ID:jvANemSe
>>89
ナハッ！
カハッ！
ナハッ！
0092774RR
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2020/06/07(日) 19:17:40.63ID:k+2XZR1G
カブ乗りとしてはシフトインジケータはあれば便利
JA10なんかはエンジン側に取り出しがあるのにメーターコストダウのためについてなかったりする。
125は知らんけど110の場合停止してからギヤ落とすと落としたつもりが落ちてなかったりして二速三速発進になったりして焦る
走行中三速四速だと上げ忘れて引っ張ってることがある
などなどあれば絶対便利
カブはクラッチ切らなくていいんだから停車の度にNまで持ってくのもアホらしい
0093774RR
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2020/06/07(日) 19:18:24.85ID:J/3Gllbu
>>77
ore･･･
0094774RR
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2020/06/07(日) 19:22:38.06ID:k+2XZR1G
こういうことだった。東南アジアじゃ標準装備なんだよ。
国内設計者がダサいと思ってつけないんだろ
これはJA10の話だけどな

390 774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbd3-o7xi)[] 2017/09/17(日) 12:09:29.16 ID:KkZ3WAcx0
左のサイドカバー空けて下方後輪寄りにあるカプラーがポジション信号の取り出し。
よく見るとミッションからハーネスが出てるからそれと判るよ。
で、カプラー外すと真ん中がＮ信号用で周りに四つちゃんと信号が取り出せるピンが生きてる。
オスだかメスだか知らんがかたわれ見るとＮしか取ってない。
ただしこの信号マイナスだから要注意で共通でとるのはプラス。
何所からか取っても構わんがオレはＮランプのプラスから取ってる。線の色が黒なのにプラスなんで紛らわしい
0095774RR
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2020/06/07(日) 19:32:07.73ID:o84dWfOu
>>87
いい加減にして
仕様発表前なら分かるが、決まってからの文句長文連発
お前こそ還暦過ぎの老害だろ
0096774RR
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2020/06/07(日) 19:35:35.57ID:3tyV23AU
>>93
まぢで？ご愁傷様です。
詳しく訊いてもいい？
0097774RR
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2020/06/07(日) 19:35:57.80ID:KDIBWq+W
乗ってる時　「シフトインジケータ便利だな」

整備してる時　「この配線邪魔だな」
0098774RR
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2020/06/07(日) 19:37:14.93ID:mskwiMnN
>>90
トライアルバイクを知らない間抜け
0099774RR
垢版 |
2020/06/07(日) 19:55:37.52ID:Yukwjm/b
>>95
文句言ってるつもり無いけど
どっから、お前こそ・・老害という台詞が・・・
CT１２５にシフトインジケーター後付け出来るんなら
付けようかな
0100774RR
垢版 |
2020/06/07(日) 20:00:44.41ID:aTtLKDUq
ハンターカブ来てもスーパーカブJA44は手放す気ぜんぜん無い
さてどっちが常用率が高くなるかた〜の〜し〜み〜
夢から遅れる等の連絡一切無いからちょっと心配になる
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