【HONDA】ハンターカブ CT125 14台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日:3月20日予定
発売日:6月26日予定
価格:440,000円(税込)予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 13台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588602639/ >>394
発進の加速良さげ
街中や山道で乗るには良さそうだ >>400
俺もCCの緑はイマイチ
CTのブラウンの方が好みだわ 店から納期の連絡がきた
19日納車だと
ただし車体だけでオプションは遅れるらしい… タイで販売してるやつはパワーが違うんでしょ?参考にならんな カブが街乗りに向いてないって素直な意見が新鮮だった。 >>406
26日発売予定でしょ?
19日に納車ではなく、店舗に入荷では? >>409
そうなん?
どっかで公式発表あったん? >>394
日本の田舎道しか知らないオッサン、あんな所
怖くて走れんわw
あの状況ならスクーター一択だなー
オーナーさん、ADVにしとけばと後悔する? 21年モデルはマスタードイエローを追加してください。 >>415
走ってるのはバンコクの中心部 バンコク市内はカブ(Wave)も多いよ、スクーターと半々くらい
バンコク育ちのオーナーなら大丈夫なんじゃないの? >>422
あなた馬鹿だね…
公式は一つしかねーだろ
検索したらすぐ出てくるから調べろ >>395
バンコク市内も走ったが実際東京都心の方がよっぽどマナー悪い あちらではバイクはすり抜けするものが常識でお互いの走り方、存在を認めて運転してる バイクもスキマを作ってくれたクルマにはチョコンと頭を下げるなど気遣いがあるぞ 日本はバイクの存在自体に否定的でバイクを無視、時に妨害に及ぶクルマが多い様に思うし、バイクもオラオラ感出しまくりが少なくない
すり抜けそのものをマナー悪としたいなら話は違うが、混合交通のマナーとして成熟しているのはむしろあっちの方だと思うよ >>423
いきなり馬鹿扱いとはありがたいね
タイ国内向けの公式スペックの在り処を聞いてるんだよ
APホンダのCT125 スペックに載ってないから聞いてるんだが…
ホントに知ってるんだよね? >>397
えっ?リターン式でクラッチレバーのマニュアル車が販売されるんすか?
なら、予約キャンセルしてでも、そっちが欲しいです。
昔、代車で数日乗りましたが、
『自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション』は慣れなかったので、
予約したけど、不安が少しあるので。 >>402
キャンセルして注文し直したいですが、
出ないですよね。 >>424
都内在中だが、東京は交通マナー全然良いぞ
大阪・名古屋も何年か住んだが、>>394よりはマシ なんで125の5MTが欲しいのかな
CT125の法定速度の回転数知らなそう https://www.webike.net/sd/24193841/
ナビはこれにしようと思う
コンパクトで目立たないし進む方向と距離だけのシンプル表示でツーリングでラリー気分が味わえるロマンある商品
ただしロマンはお高い >>432
あ、いいね。まだスマホとか無かった頃に太陽見ながらだいたいこっちの方角かな〜と1000キロの旅したな。夜は迷子になったけど…そんな旅がまた出来そう オフ走るならそりゃマニュアルミッションの方がいいけどそうなるとカブじゃなくなるからな その昔スポーツカブってのがあったらしい。カブベースの4速マニュアル。C125ベースで作ってくれたらそれはそれで欲しくなるかも。 >>432
アメリカ価格なら半額で買えちまうんだぜ?
https://i.imgur.com/WnUbzdc.png
まあアタッチメントとか違うけど ロータリーシフトって、ギヤオイル以外に消耗品ある?スクーターで言うVベルトやウェイトローラーやクラッチシューみたいな。 paypayで支払いしてきた
赤で5番目だけどまだまだ納車されなさそうだ…
まあ気長に待つだけだな そういやキャッシュレス5%今月までか
契約するなら今月までだな >>438
釣り針じゃなかろうな
シフト方式に関わらずカブ含む現行4ストミッション二輪車の大多数はギアオイルとエンジンオイルが共用だから、エンジンオイルを定期交換してればオッケー
ベルトやプーリー=スプロケットとチェーン
傷めば当然要交換だし、油挿したり適宜調整したりってメンテが必要
クラッチシュー=クラッチ
もうそのまんま、クラッチ
カブは…気にする人は調整するけどってレベル
設計段階で想定されてる使い方なら3万キロ以上ほぼ問題なく使えるから、交換に関してはそんなに気にしなくて良いんじゃないのと思うよ >>419は本当にハンターカブなのか?
3速で90km/hぐらい出てるんだが・・・そこから伸びないけどw >>442
グロムもこんなもんだったからCT125もこんなもんでしょ
ただ、乗ってる人は相当軽いと思うけど。
60キロ未満の人ならこんな加速だと思う。
90キロも出れば合格だね。
たーのーしーみー >>444
CCだと3速では60km/hぐらいだと思ったのでかなり違うんですね >>445
エンジンと排気量がちがうからそんなもんかもね
グロムと同じぐらいの特性なら街乗り遠乗りも快適だよ
日帰り315kmぐらいなら余裕の距離だろうね。
たーのーしーみー 矢印だけのナビいいけど高いなぁ、アメリカAmazonでも送料考えたらそんなに安くないw
中国が本気出して5000円くらいでパクるの期待だな リアキャリアもう少し延長出来ないかな
タンデムでのキャンツー荷物乗るか心配 >>449
そんな無茶したら登り坂でウィリーするぞ笑
タンデムがキャンプかどちらかにしなさい 普通にロングキャリア出るんじゃない?クロスにもあるんだから >>419
80km/h程度ならすぐ出るのね
俺には十分過ぎるわ 都内夢店の予約順1桁だけど、自賠責に関する書類の確認電話がきた
もしかして今月納品いけそう?と尋ねたら
もしかしたら予定(7月上旬)より早まるかも だってさ
まだ小型二輪教習中なので焦るわw >>443
サイドスタンドだけで使うならカブプロみたいなサイドスタンドも良いけど…… >>456
だからどこ情報なのよ
たかだか125ccでデチューンする方が高くつくんだけど。
どう違うのか教えてよ。 >>455
AT?俺も明日から通う
車はマニュアル一筋 >>463
AT限定の小型二輪だよ
今日の2段階みきわめが無事終わって、来週末の卒検クリアすれば、もし6月末納車でも間に合うな >>394
タイは日本と同じ車は左側通行なんだ
カブのガチャガチャ変速は確かにスムーズとは言い難いものがあるなあ
特にシフトダウンは相当回転数落としてないとエンブレがトラウマになるレベル
この形でマニュアルだとねー
2ヶ月悩んだ挙句モンキー125 にした
慣らし運転中に交差点でクロスカブ乗りと並んだが
出足はさすがにこっちが随分前に出てたが
65km/h制限してたのもあり、あとから70超えて抜いていかれた
多分スプロケ16丁に変えてたんだろな、15じゃ70も出す気しないし なんなんだよ?具体的に何も無くタイはパワーあるってやつwwww タイ本国で詳細が公開されてないからなぁ
C125日本仕様のエンジンはシンガポール仕様Wave125と同スペックっぽいし、
CTも大きな変更は無い…と信じたいね
タイ仕様との価格差が排ガス規制に合わせてパワーダウンさせるための装備費って可能性もないわけじゃないのが怖いけど タイホンダのHPには馬力について記載ないから根拠なさそうだね。 タイも日本も発売時点の排ガス規制はユーロ4で同じだから馬力が変わる要素も必要性も無いと思うよ >>473
排ガス規制日本と同じになったのか、それなら変わらんな
モンキー125もいいなあ、でも今買うならゴリラ待ったほうがいいな >>419
Acceleration testと言ってるので基本は加速性の確認なんじゃないか 一応最高速近くまでは引っ張ってるようだが最高速は風や傾斜等で大きく変わるし、周りにクルマも出てきてるんで正味かどうかは判らん どっちにしてもPCXには置いてかれるんだけどな(´・ω・`) >>472
形状とか色にこだわりが無ければ
お安い大きな物を買えばよろし
冬の寒さや雨に濡れ無い >>426
登録は発売日以降だから納車は26日以降ですね。 >>473
今はどうか知らんが騒音規制の違いで若干チューニング変えてると聞いたことがある。たいした馬力差にはならんと思うが。 >>468
> 特にシフトダウンは相当回転数落としてないとエンブレがトラウマになるレベル
落とす時に中吹かしも入れない人かな? やっぱりタイでも我先にレビュー動画上げて再生数稼ぎに走ってるな。
あと2週間で日本のおっさん達も負けじと動画あげ始める >>486
レビュー動画あがりまくるだろうね
個人的には、喋り下手で顔出しNGオッサンの動画は途中で止めるわ
最速レビュー、有名モトブロガー、バイク女子以外は再生数が伸びないでしょうね >>481
ヤフオクとかで少し高くてもいいなら買えるんじゃない? >>480
追い越してったリヤカー横に付けたやつが、気になるわw
オプションで出ないかな
最高速91なら俺の110と変わらんね YouTube見てたらもうこけてヘッドライト逝っちゃってる奴が居たw
あれ見たらガードが欲しくなるな。 CT125の点火プラグCPR6EA-9Sって110カブもこれなんだよな
このプラグ700円で安くていいんだけど4000km位乗ると着火ミスが始まる
JA44が始動走行直後スロットル戻しでアフターファイヤーが出だしたんで
同じNGK製のMotoDXプラグ CPR6EDX-9S 1333円に替えたらどんなにエンジン冷えててもアフターファイヤでなくなったよ
CT125が来たら速攻でこのプラグに交換するんだ ほしいけど赤かベージュで悩む…
緑や黒なら即決だったのに
クロスはグリーン
赤もらしくていいけど荷台まで赤ってのもな
販売店は半々らしい
コロナの影響で先行予約の人もたぶん10〜11月らしいな >>496
中国二輪製造大手ZONGSHENがタイで展開するブランドZONGSHEN RYUKAのClassic CUB 110cc 13th Anniversaryだね
昨年のタイ モーターショーで発表されてる
どっかで見た事あるようなモデルしか作ってないな
http://www.zongshenthailand.com/modern-inventory/ ヨシムラやホンダのレーサーのエンブレムを自社のエンブレムを付け変えて、
外国人メカニックチームを雇って、世界耐久選手権に参戦していたメーカーw 496のバイク、靴下さん速攻輸入してくれ!
30万で即納なら爆売れするぞー
1月に前金払って予約したのに10月納車てなんだよ
悪貨が良貨を駆逐しやがれ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています