【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその5【チョイノリ3.0】
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うーん
工業生産品として出来栄えは悪くないんだろうけどねぇ・・・
そんなに故障もしないだろうし、昔のバイクと違ってしっかり走って曲がって止まるだろうし
只、それ以外が全部ダメ
見た目ダメ、使い勝手ダメ、値段もダメ、特に販売手法は最悪ときたもんだ 爆死なのに「大人気！2000台超の注文！」「女性とタンデムで密着できる！」「新型カタナ乗りってイイなぁって思う」じゃあな >>639
実際おなじフレイムマウントアッパーの
ストファイであの価格差、電装装備、サービス考えたら
ZH2にしようかなって思うよな 試しにSOXのオンライン買取自動査定をKATANAでやってみたんだが、
買取上限額が130万ぐらいだった
車種の人気による市場価値って買取額に反映されないんだろうか？ 自動査定は話半分だろうから実際の買い取り価格は65万くらいか >>655
zはカタナの10倍は売れただろうからなあ >>626
定価で買ってくれるなら黒金に塗りますって店も探せばあるんじゃね？ >>652
買取上限が130ってことは、たとえば色とか納期とか店側に何か落ち度があったけど
なんとか納得してもらっていざ納車って引き渡しが済んだ段階で
やっぱいらねえよ！そっちにも責任があるんだから返金じゃなくていいから最高額で買い取れ！
ってなった場合くらいじゃないの？ >>655
17Lなんてカタナからしたら夢のような数字なのに
さらに3Lアップとか それだけ容量の大きなタンクって望まれ需要があるって事なのかな
12Lで十分って言ってた擁護派の解釈を聞いてみたいもんだ >>660
「どうせETCが無いから12Lでオッケー」なのかも。 「どうせ本体が売れないからETCが無くても12Lでもオッケー」なのかも Webモーターサイクルショーの赤黒とか黒金のカラバリが販売される可能性はあるんだろうか？
でも殆ど売れてないなら望みも無さそうだね アンケート取ってたけど芳しい収集結果じゃないだろうしな 新色は無かろう
HPを見ても大型はR1000RとVスト推しに戻ったし やはり回して走って15キロくらいのときに20㍑あれば300走れるってデカいんだろ
12㍑じゃ25キロ走ってくれないと困る 『毒を食らわば皿までも』
と言いますから新色を出しまくった挙句
にっちもさっちも行かなくなる状況を見てみたい気がします カタナ推しの宣伝から露骨に変えてくるところに
やはり全てがヤラセだったのだと確信するw
もうちょっと上手くできないのかなw 赤いカタナって妖刀って感じがしていいな
もう焼け石に水だしカウル交換だけで対応したらどうだろ？
販売店に押し付けた在庫に多少の申し訳なさはあるんだろうし >>659
たぶん上限額に達するのは、偽装中古をそのまま持ち込んだ時ぐらいだろうと思われ 真面目な話買取が130万なら展示車抱えてる販売店が持って行くと思う んだな
資産計上されてるから課税対象だし、赤字放出してでも在庫を掃き出した方が得 販売店が販売店に売りに行ったら、やっぱり断られるんだろうか？ >>674
男爵とかでも128万で売ってるからな
130万で買ってもらえるなら絶対売りに行くわ 買取りなんて売値の5掛け以下の価格が普通
新車150万だとしても75万前後からだし、不人気ならそれ以下もあるよな 売った奴はいるはずなのにネット上のドコにも買取価格を一切書き込まれて無いのが不思議
35万くらいだったんだろうか・・・ 買い取りで値切る常套手段で「不人気だから」ってのがあるけど、カタナに関してはその通り 自分が中古販売業者だったら35万でも買い取りたくないなあ
丁重にお断りしたい 安く仕入れることが出来ても売れないんじゃ商売になりませぬ そこでS1000に組み替えですよ
50万なら余裕で買うでしょ！ 維持費と保管場所考えるといくら安くてもいらんものはいらんからな
いくら安く買い取っても売れるとは限らんよな 買取査定マンの常套句「このバイクは不人気車でして・・・・」に反論出来ない カタナの見積もり出して貰ったら乗り出し価格143万円だったんだけどアリ？
北の大地にいるからバイク全然値引いてくれないんよ >>683
販売前から「クソださい」と悪評だったから、
それでも買った人は、このデザインがツボだったと思う。
なら売った人は相当少ない。
買って後悔して売った人は少ないだろうけどいるハズ。
でも、買った事が黒歴史なので、カタナの事とか書き込みすらしたくないかもなあ。
思い出したくも無いならそうなる。 北の大地で燃費が15km/ℓ前後で12リッタータンクでは自サツ行為だろう >>690
その140万で1100カタナ買うのが正解 200km走れるなら北でも問題はないよ
ここのスレ見てるともっと値切れるような気がしてさ 値切れるかどうかはバイク屋がどのくらいさっさと損切りしたいかにもよるんじゃないか
乗り出し143万の時点で既に20万くらい値下げされてるからちょっと難しそうな気はするけど 120-135万あたりが仕入れ値っぽいから、100万程度からじゃないとお買い得感はないかな 143万の新車でスズキにこだわるならS1000F買ったほうが幸せになれるんじゃね？ 150万前後出すならVストローム1050もアリだな S1000Fは126万するんですわ
在庫ないから取り寄せになり、値引き無しですと 車両126万だと乗り出し140くらいで収まらない？ 宗教上の理由等で絶対スズキじゃなきゃダメというのでないのなら
Ninja1000かZ900の方が間違いなく幸せになれる グーでKATANA検索すると関東ではタマ数多いだけあって、一部の店は乗り出し140万切ってる所もあるね
その点北海道はタマ数少ないから強気の店がほとんど。乗り出し143万は結構値引きしてる方かも
もう一押ししたら140万丁度くらいに出来るかも知れない Ninjaもz900も値引き無いのよ。ってか売れてるバイクは軒並み定価だし型落ちも在庫無いしで地獄
本州の連中が羨ましいよ 値段じゃないだろ
100円だからって朝作ったラーメンを夕飯として買って食べるのかって話だ >>705
本当に刀が欲しけりゃ定価でも買えばいいだろ
本当に欲しいならな
止めやしねえよ >>702
14万もバイク屋に払う理由がない。
ちなみに新車の場合、納車整備費用をとってはいけないんだよ。
値引きするのは勝手だけど、新車価格って当たり前だけど未完成品の値段じゃないからね。
騙されないように。でもバイク屋ってイカレた人たちも多いからあんまり細かいことを渋ると嫌がらせされる。
だから納車整備費用を請求されたらそれはチップの気持ちで支払うのもまた一つの考えとしてあり。 面白いと思ったんだろう
少なくとも北の変人より書いてることはオモロい >>700
Vストローム1050は1ヶ月待ちですが、カタナなら即納ですよ。 【トミカ50周年】サービスエリア50台セット
カタナが3台も！ >>705
本州の安い店で買って慣らしついでに走って帰ればいい
田舎だから高くしないとやっていけないのは当たり前
メンテで世話になるつもりが有るのなら気持ちよく払ってやれ サービスエリアトミカ、CBRと1台ずつ入っているなら何も感じないんだけどね。 仕方ないな、新型カタナ買ってやるかぁ…
ミニカーをw ミニカーですらいらんとなったらクリスタルとかどうなるの
蚤の市とかで500円で転がってるのが想像できる そういえば、以前このスレで中古屋の店先で新型カタナのノーマルマフラーが三千円くらいで
転がってる写真があがってたが、あれって結局売れたんかいな リサイクル回収業者が買って行ったかもしれん、触媒のレアメタル目的で。 いや、先っぽだけやぞ
S1000と共通だから需要はあるかも >>714
いやいや、50台切り取りだとスカイラインとKATANAは現実との割合がおかしすぎるだろｗ メーカーカスタムも盛り下がってきたし
スズキが今後の展開を公表するまでネタがないな 本日関東はツーリング日和でライダー族がゾロゾロ来ていた
でもやっぱりKATANAは見かけなかったなあ どこの店を覗いても展示カタナ置いてある悲しみ
売れてないのがよく分かる
しかも値引きしてないから誰も買わないだろアレ 正直見た目が好みって人はいるんだろうな
いざ購入候補になって色々調べるとマメタンクやら装備内容に相応しくない高価格やら
高いハードルが幾つもあって購入に至る道は険しい 現オーナーさんは難関を飛び越えて来たエリートだよ これは新型あかんから旧型で挽回だ！ってことですか？
KATANAの登場で改めて脚光を浴びている元祖・刀、GSX1100S
ヨシムラジャパンでは40年余り前よりレース活動を行なったこの歴史ある車両に、今もマフラーを始めエンジンパーツやエンジンカバー等の商品を提供し続けています。
https://twitter.com/Yoshimura_JPN/status/1276864954679742465
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 見込みなしと判断したんだろうな
GSX-R125ではヨシムラのマフラーが原因でバルブガイドが脱落したとかエンジン不具合の原因をなすりつけられてたし
もうスズキ向けに製品作りたくないでしょ >>728
デザインに忠実に作るために着座位置を前に持っていくじゃろ？
その分タンクが短くなるじゃろ？
そのままだと容量確保出来ないからシート下にタンクを延長するじゃろ？
結果脚付きを重視する設計に出来なくなってシートが高くなるって寸法よ 改造パーツ付けたままでエンジン壊れましたって申告したら
門前払い喰らって社会勉強が出来ました!!!って言うイイ話じゃんｗｗｗ
>GSX-R125ではヨシムラのマフラーが原因で
しっかし悪意のカタマリだなぁ～
正に民度を体現しておりますな､､､ >>735
スズキってヨシムラマフラー着けただけで壊れるんだ… >>735
「ヨシムラのマフラーが原因で排気温度が上昇し、エンジン内部品が脱落した」と回答したのは他ならぬスズキらしいけどな >>728
足付き良くしたら、タンク容量が10L切ったかもなあ。 単にタンク長くすればよかっただけなのにな
あんな短くてデブなタンクカバー（オフ車みたいな直立姿勢）、誰も望んでないのに
誰も望んでない姿を実現するためにシート下タンクの手間かけて、タンク容量減らして、リヤシート下バッテリーで運動性能も落として、バカちゃうかスズキ >>740
確かデザイナーとの契約で、タンク形状やシート位置を変えられなくなったんじゃなかったっけ
おかけでハンドルは下げられない、シートも後ろにずらせないという
こんなデザインは実現不可能だと、何故デザイナーに説明出来なかったのか
しかも当のデザイナーからは梯子外されてるし >正直見た目が好みって人はいるんだろうな
ショップカスタムレベルの造形でそう思えるって幸せな奴なんだろうな
全く売れなかった全世界レベルでみたら極小数のマイノリティだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
