【Kawasaki】Z400 Part13

**774RR** · 2020/06/13(土) 06:50:52.17

ないから立ててみた

**774RR** · 2021/05/14(金) 15:45:48.59

大型はいいぞお

**774RR** · 2021/05/15(土) 05:21:36.23

引っ越し先の駐輪環境に合わせて、今までは大型と原2の二台体制だったとこを一台にまとめないとだめになったんだがこれにして正解だわ。気軽に取り回せてしかも一応400あれば高速でもそこまで困らんし個人的に最適解だったぜZ
スレが廃れてるのがあれだがあんまり人とかぶらないのもいいねw

**774RR** · 2021/05/15(土) 07:41:04.81

>>173
あのチャンプ片山敬済氏が選んで購入したバイクだ

それだけで意味がある

**774RR** · 2021/05/15(土) 08:31:36.57

Z650とサイズも維持費もそんな変わらなくない？

**774RR** · 2021/05/15(土) 08:51:15.67

>>174
あ、そうなんだ！まぁ素人の自分とは目線は違うんだろうけどあえて不人気なこれを選ぶってのも何か嬉しいね。

>>175
最初は候補に挙がってたけど、気に入ったカラーが無かったのと20kg差は自分的にはかなり大きかったかなぁ。その引っ越し先の駐輪場がかなり狭くて軽々と取り回したかったものでw
166kgでこのパワーは魅力的だったな

**774RR** · 2021/05/15(土) 09:02:06.09

>>176
不人気車というかカワサキ自体が日本でZ400を大量に仕入れてないし
日本ではZ400を売る気が無いんだろうよ
250の車体に400のエンジン積んでコンパクトでパワフル
フルカウルじゃなくて街のりしやすいネイキッド
2気筒で低速もパワフル
400だから限界まで回せる
今の現行で考えたらこれに行き着くだろプロは

**774RR** · 2021/05/15(土) 09:17:49.50

あとメーターが見やすいよな
Z900、Z650と同じメーター使ってるし
ここは忍者よりポイント高い

**774RR** · 2021/05/15(土) 09:53:50.64

なるほど、知る人ぞ知る的な隠れた名車感があっていいなw
まだ200キロしか走ってないからやっと4000回転縛りが終わったとこで回す楽しみはこれからだけど
てか、ノーマルマフラーでも低回転時のドゥルルが意外と低音響いてかっこいいね。
ニンジャ650試乗した時はもっと軽かった気がしたから意外だったわ

**774RR** · 2021/05/15(土) 10:31:15.03

ウインカー変えようと思うんだけどどうやって外すの？
初バイクなんで勝手が分からなくて

**774RR** · 2021/05/17(月) 02:00:58.04

>>171
>>179
カワサキは400ccだと4000回転制限は350kmまであるみたい。
で600kmまで6000回転制限でそこから回転数は解放で控えめ運転で1000kmまで。

つhttps://www.kawasaki-motors.com/after-service/running_in/

**774RR** · 2021/05/17(月) 02:10:25.49

今日バイク屋行ったらもうz400は受注(注文)出来ない言われた、、、
明日ninjaは入るけどそれもその一台がラストだって
z400欲しかったなぁ

**774RR** · 2021/05/17(月) 07:09:47.74

県内にカワサキプラザもないカッペだけど
何とか代理店で7月頭納車の黒押さえてもらってきた
もう年内おろか来年も未定だってよ

**774RR** · 2021/05/17(月) 07:27:15.81

このご時世じゃしょうがないところもあるけど、全然入ってこないなこのバイク
NINJA400買ってネイキッド化した方が早いのかも

**774RR** · 2021/05/17(月) 07:31:06.89

すんげえ無駄

**774RR** · 2021/05/17(月) 08:34:13.68

GooBike見てたら新車より10万高いドノーマル中古まであるじゃん

**774RR** · 2021/05/17(月) 15:24:32.86

>>181
あれ？この表の400以上ってのは要は大型って意味じゃない？
確かに名前はZ400だけど、399以下のとこに分類される気がする。
まぁどっちでもそこまで大差はないけどw

**774RR** · 2021/05/17(月) 18:27:51.70

>>182
グーバイクとか何台か展示車ありのとこあるし、新車だし通販でもいいんじゃね？？

**774RR** · 2021/05/19(水) 00:11:13.64

カワサキプラザと繋がりのある販売店でも
今年分の割り振り台数はすでに完売で
2022年モデル待ち状態

**774RR** · 2021/05/19(水) 00:19:49.58

>>188
今日ninja決めてきたよ29日納車です。
最悪会わなかったら下取り出して次考えます。
アドバイスありがとう
ninjaスレ行ってきます。

**774RR** · 2021/05/19(水) 00:28:17.79

>>190
2022年モデルのNinja400新色のメタリックスパークブラックとメタリックトワイライトブルーは見たか？

マキタカラーよりかっこいい今までのNinja400の中でもダンチで良い色だぞ
俺ならこれ買うわ

**774RR** · 2021/05/19(水) 00:37:41.31

>>190
もう手遅れかもだが、新色見てから買えよ

メタリックトワイライトブルー
https://kojintekibikematomeblog.com/wp-content/uploads/2021/05/2d750666-d744-4cde-8656-65f5ce9a260e.jpg

メタリックディープグレー
https://kojintekibikematomeblog.com/wp-content/uploads/2021/05/d8430807-8228-4262-b51e-a3b6eb76fde5.jpg

**774RR** · 2021/05/19(水) 10:36:32.53

そんな先まで待ってられない

**774RR** · 2021/05/19(水) 20:49:39.52

>>187
ホントだ！Z400のバイクの説明書では4000回転は200kmまでになってる、、、。

何故？

と思ったらZ400もNinja400も車検証上は398ccじゃないか、、、、。でも車名は400だから勘違いするわ。

態々HPでこんな分かりにくい説明してる理由を誰かkwsk。

**774RR** · 2021/05/20(木) 07:39:12.86

そうそう、多分、免許区分上での中型までと大型とで境目を分けてるんだと思うけどそれにしても書き方は確かにややこしいよね。
大型だと4000回転はかなりのスピードになるし日常困らないからいいけど400cc以下になるとそもそもギアチェンジがバタバタするからはよ慣らし終えたいw

**774RR** · 2021/05/20(木) 12:13:13.73

そうだよな、今乗りたいんだもんな

**774RR** · 2021/05/20(木) 13:49:31.45

車でもpcでもなんでもそうだが毎年何かしらのアップデートがあるし、タイミングうかがいすぎるといつまで経っても買えないからね。結局買いたい時が買い時としか言いようがないよね。

**774RR** · 2021/05/24(月) 20:27:24.08

上にもレスあったけどこのバーエンドめっちゃ重いのな。
市販されてるやつの1番重いクラスのやつ買わないと、何気なく交換したらめっちゃ軽くなるな。
てか、どのメーカーもそうなんだが適合車種にz400だけないのは何故なんだ。現行z250とかニンジャ400は確認されてるのにz400だけ確認できてなくて適合するかどうかはわからないと言われるんだが。一緒だよね？？

**774RR** · 2021/05/30(日) 21:48:37.85

現行Z250とNinja400があるならまぁいけるだろうで買ってるな
どのパーツか知らんけど

**180** · 2021/05/30(日) 23:52:17.87

なんであんなとこに＋ネジつかうんだよ
すげー苦労しました

**774RR** · 2021/06/05(土) 01:48:38.34

リッターやら軽いのやら色々乗り継いできたがこれ最高だわ。パワーウエイトレシオで言うと現行車種では1番じゃない？
取り回しラクだし回せる楽しみもあるし、かといって250ほど忙しいわけでもなく。都市部もラク、高速も余裕。
そしてほぼかぶらないw
これに慣れると、乗り換えるとしたら次何にするかめっちゃ悩むだろな。

**774RR** · 2021/06/05(土) 16:12:38.30

悲しいほどに売れてないけど紛れもない名車だよな

**774RR** · 2021/06/05(土) 23:04:30.73

海外22年モデルサイコフレーム搭載されてそうなカラーだね

**774RR** · 2021/06/06(日) 11:22:34.33

最近youtubeでz400の動画が増えてきた
海外からの投稿が大半だけどね

**774RR** · 2021/06/06(日) 13:35:46.00

人気がないわけではなくただ国内でカワサキが売る気がないだけだからな。それなりに評価はされつつもただ国内で流通してないだけという、かぶるのが嫌だという人には最高のバイクだなw

**774RR** · 2021/06/06(日) 14:31:02.35

やはりここは
z900→z900rsのように
z400→z400fxだな！

**774RR** · 2021/06/06(日) 15:00:01.63

Ninjaと違って被らなさそうと思ってたのに自宅付近に同カラーで2台停まりはじめて複雑な気持ち

**774RR** · 2021/06/06(日) 16:38:16.63

>>207
それめっちゃレアなケースだと思うぞw
おれはいまだに自分以外のを見たことすらないし馴染みのバイク屋も250はたまに見るけど400は初めて見たと言ってたからなw

**774RR** · 2021/06/06(日) 17:09:28.04

初MTでジクサー250,CB250R,Z400で悩んでる
250ccのツインに10万円足すだけで、250ccツインの車重でパワーがあるZ400が手に入るんですよね

ただ、高速は年一回乗るかってレベルで、下道メインなら250ccのシングルで満足出来そうなんだよね
ジクサーなら乗りだし48万円くらいで30km/l以上走る
Z400だと乗りだし75万円くらいで20km/l+車検代

あんまり乗らないかもしれないなら250が正解なんだろうが、400のパワーも気になっちゃう
バイク好きで休みはツーリングが趣味、とかなら400を選ぶんだけど…

**774RR** · 2021/06/06(日) 20:00:34.30

おれもそんなには高速頻繁に乗らないしツーリングも年に2、3回レベルだけど、ゼロではないならいずれは250の物足りなさを感じるかなと思ってこれの400にした。
逆に400にして、250がよかったかなと思えるのはお金の部分だけってことになると思うけどそこが問題ないなら400をオススメする。車検代なんて意外と知れてるからね。

**774RR** · 2021/06/07(月) 00:11:17.60

この400はチートだから乗っておけ
軽くて小柄でパワフル
現行では最強モデル

**774RR** · 2021/06/07(月) 00:16:16.86

軽さではよくKTM 390 DUKEが引き合いに出されるがあれよりも軽快なのか？

**774RR** · 2021/06/07(月) 00:31:28.31

>>212
KTM390DUKE 0-100 5.9
Z400 0-100 4.9

KTM390DUKE 171km/h
Z400 188km/h

**774RR** · 2021/06/07(月) 00:34:03.51

あれはシングルだからな。その差分くらい軽いけど、ハイオクだったりなんやかんやとz400とは少しキャラ違うかな。

**774RR** · 2021/06/07(月) 07:02:56.71

Ninja400よりzが最強なの？

**774RR** · 2021/06/07(月) 07:56:29.98

Ninja400とは、最後まで悩んだけど、まだ運転に慣れていない時期だったので、立ちゴケのときのカウルのダメージが心配なのと、バーハンドルの方が取り回しが楽だと思ってZにした。一方、高速を走ると、カウルあったら快適だろうなーとか感じる。

**774RR** · 2021/06/07(月) 08:01:26.08

キャラ違いな双子の兄弟

**774RR** · 2021/06/07(月) 09:11:23.23

おれは街乗りメインだからZにしたが、もし高速多用するとかならニンジャ400じゃなくてむしろ650にいってたかな。

**774RR** · 2021/06/07(月) 12:01:48.79

自分は普通程度のおじさんなので
650は使いきれないかもって思う
400は扱い切れる感じが安心につながる

**774RR** · 2021/06/07(月) 12:06:28.64

650もミドルにしては軽くて街乗り、峠、ツーリングまで幅広くこなせるけど
街乗りメインなら400がいいね
軽さは正義

**774RR** · 2021/06/07(月) 12:37:53.12

免許取り立ての初車両にZ400を選択しました
当初はZ250希望だったのですが現時点では入荷未定とのことでこちらを選択しました
初のことで排気量とギアチェンジの頻度の関係についてわからないことがあり質問させてください
Z250よりZ400の方が排気量が多いぶんローギアでの速度域に余裕ができて（認識間違ってます？）発進時等のギアチェンジをあまり急いでやらなくても良いようになるのでしょうか
ネットとかで小排気量の方がギアを頻繁に変えるから楽しい、等の情報を見たもので
教習所ではギアチェンジが苦手だったのであまり忙しくギアチェンジしないで済めば乗り慣れるまでありがたいのですが

**774RR** · 2021/06/07(月) 12:51:14.27

>>221
1速で74ぐらいまで出る
2速で102
3速で133
4速で160

これが250だともっと頻繁にギアチェンジしないといけない
バイパスとかで89～90で追い越しかけるなら400はギアチェンジしなくてもいけるし楽だぞ

**774RR** · 2021/06/07(月) 13:14:47.75

>>222
ご教示いただきありがとうございます
車体価格や車検等で少し悩んでいたのですがZ400の選択でよかったと思いました

**774RR** · 2021/06/07(月) 13:42:57.95

普通に街中走る分にはあんま変わらん気がするが…
0発進から50キロ巡航4速まで普通にギアチェンジはする

**774RR** · 2021/06/07(月) 14:09:41.77

小排気量はこまめにギアチェンジせざるを得ないだけで
別に400でも好きなだけガチャガチャしていいんだよ

**774RR** · 2021/06/07(月) 14:12:19.22

燃費の良い走り方だね
俺は加速力と加速音を楽しむ派だから50キロまでは1～2速だわ

>>223
いきなりこんな優等生バイク乗るとか今時の子は恐ろしいなw

**774RR** · 2021/06/07(月) 16:21:15.07

>>221
なーんも心配いらん
このバイク選んでよかったって思うはず

**774RR** · 2021/06/10(木) 22:27:15.40

あまり高回転域で回すのが嫌いだったらではあるが
250だと片側二車線以上の信号待ち後の右折を1速だけで曲がれず
カーブ中に変速する必要があったりするから400のが楽ね

**774RR** · 2021/06/11(金) 10:13:49.60

まぁどれだけ回すタイプかとか好みにもよるよね。
おれはある程度速度出だしたら4速あたりから引っ張ったりはするけど低速域ではさっさと3速あたりまで上げるタイプだから250でも650とかでもシフトの頻度は変わらなかったりする。

**774RR** · 2021/06/17(木) 16:07:05.56

近所のカワサキプラザにあった中古買おうと思ってたら実車見に行く前に売れちゃった

**774RR** · 2021/06/22(火) 19:30:50.41

わしは400が納期未定だったから展示の250にした
前車が650だったがギアチェンの頻度ってさほどがわらんよ

**774RR** · 2021/06/24(木) 01:05:29.03

ようやく1000キロで慣らし終わった。と言ってもこれ普通に走る分には高速でも慣らしに気を使わないでいいくらいの余裕あるね。
下駄感覚でも気軽に乗れるし、隠れた超名機だわ。新車から乗り潰しそうなの初めてだわ。

**774RR** · 2021/07/05(月) 03:45:01.38

>>206
Z400RSが出るなら待ちたい

**774RR** · 2021/07/19(月) 12:41:28.59

>>233
4気筒になるくらいならRSもFXもいらないよな。
片山敬済が言ってたように、軽いからいいんであって、４気筒で無駄に重くする必要なんかないよ。

**774RR** · 2021/07/20(火) 01:38:45.60

Z900とZ900RSみたいな形の話で
2気筒の軽さが良いです

**774RR** · 2021/07/23(金) 15:01:04.26

https://i.imgur.com/aHhktLv.jpg

こんなとこに止めたらパクられそう

**774RR** · 2021/07/25(日) 15:10:31.08

みんなハンドルはどうしてる？
遠いのと低いのは大丈夫なんだがなんか幅？というか絞り角が自分は合わなくて肩がこるから変えようと思うんだけどこのハンドル広いのかな？
今まで10台くらい乗り継いできて、単純に遠いのは何台かあったけどこれはなんか初めての感覚だわ。

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:58:39.14

>>237
おれもセパハンとかも乗ってたりハンドル遠いと言われてる部類のやつにも乗っててその時はそれでも問題ないくらいだったけどこれは確かに謎の疲れが出るのはわかる。
絞り角とか幅の感じが絶妙に合ってない感じというか。まぁ体格にもよるんだろうけども。

**774RR** · 2021/08/11(水) 18:07:26.09

2022モデル欲しくてバイク屋に行ったけど、既に一次受注は受付終了してた・・・
二次受注も全く未定で事実上のオーダーストップ状態みたい
NINJA400にリソース割いてるのもあるだろうけど、不人気車でこの状況ってコロナの影響やばいね

**774RR** · 2021/08/12(木) 09:35:04.81

>>239
俺もこないだバイク屋行って話聞いてきたけど、似たようなもんだった。
コロナの影響で工場稼働できないのと、そうは言っても経済回りだして船便のコンテナ確保できないのダブルパンチでサッパリ見通し立たないそうだ。

**774RR** · 2021/08/12(木) 14:51:00.77

>>240
やっぱりそうなのか
早く乗りたいわぁ・・・

**774RR** · 2021/08/12(木) 19:42:42.03

2022モデルってカラーチェンジのみ？
21モデルなら在庫あるとこまだギリギリあったけど黒の方はパッと見で配色の違いわからんかった。
白は22モデルはなんか結構違う感じしたね。

**774RR** · 2021/08/13(金) 13:41:11.66

>>242
カラーチェンジのみだね
2023モデルからはユーロ5対応させないといけないから何かしらの動きはあるかも

**774RR** · 2021/09/03(金) 18:01:19.94

2019のz400に21-22のハイシート付けれますか？

**774RR** · 2021/09/11(土) 15:27:40.42

22年モデルのホワイト予約して来月上旬に納車決まった

**774RR** · 2021/09/12(日) 14:30:59.63

ハイシートにすると座り心地良くなるんだろうか。
ninjaもそうだけど、シートが硬いんだよなぁ

**774RR** · 2021/09/13(月) 00:54:36.89

このバイクもここで語っていいですか？
https://smart-flash.jp/sociopolitics/138670

**774RR** · 2021/09/23(木) 14:01:19.30

【二輪】高市早苗　愛読書は『バリバリ伝説』　愛車はカワサキZ400GP　「裏六甲でカーブを攻めた」
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1632237864/

**774RR** · 2021/09/25(土) 08:05:07.24

ヒールガードの六角
鬼固くて外れないんやが
バイク屋なら外せる？

**774RR** · 2021/09/25(土) 15:30:48.38

外せる時もあるし外せない時もある
ラスペネ塗って一晩放置するかガストーチで炙れば大概外れるけどね

**774RR** · 2021/09/25(土) 17:20:35.04

なるほどラスペネか！
買って試してみますわー

**774RR** · 2021/09/28(火) 16:46:28.36

ラスペネ塗って1晩放置したら簡単に外れました！感謝！

**774RR** · 2021/09/28(火) 19:29:41.73

今日ふらっと店によったら2022白がディスプレイされてた
実物見ると欲求抑えるのがきつい

**774RR** · 2021/09/28(火) 23:10:23.67

z400rsが

**774RR** · 2021/09/30(木) 20:21:05.54

出ますん

**774RR** · 2021/10/01(金) 14:56:40.10

z400乗り増えろ～

**774RR** · 2021/10/02(土) 19:38:04.39

欲しいけど近くのカワサキ店に入荷しないよー
プラザまでは2時間かかる

**774RR** · 2021/10/13(水) 04:28:40.39

燃費はどれくらいですか？

**774RR** · 2021/10/16(土) 11:19:17.40

>>258
９０００キロ走って、平均２７．５kmくらい

**774RR** · 2021/10/24(日) 12:29:52.75

黒を契約してきたよ
来春納車に間に合うとのこと
楽しみだ～

**774RR** · 2021/10/24(日) 12:53:20.51

これ良いバイクだけど売れないバイクの一つだったと思うけど、
バイクブームとバイク不足で、これから注目されるんじゃないかな？

**774RR** · 2021/10/24(日) 13:49:12.54

Z400RSマダー？

**774RR** · 2021/10/24(日) 17:30:58.68

このバイクが売れない理由を考えてみると、
・大型免許所持者にとって400ccは中途半端な排気量
・ninjaとzのブランド力の差
・250>400
のような気もするが、単純にデザインが合わないのかもしれないから、
rs出したら売れるかもね

**774RR** · 2021/10/25(月) 17:51:56.05

ランキングとかだとninjaと販売台数が合計になってるけど割合どのくらいなんだろうね
実は意外と売れてるかもよ？

**774RR** · 2021/10/25(月) 21:48:55.46

買いたい、けど売ってないよな。どこも納期未定とか。

**774RR** · 2021/10/26(火) 02:12:49.57

バイク王で検索すると、数が少なく、高い

**774RR** · 2021/10/28(木) 19:59:38.82

免許とって初バイクをこれにに決めた
教習車より軽くて曲がりやすいし足べったりで安心感あるんだけどミラーが見にくい気がする

**774RR** · 2021/11/09(火) 15:53:59.49

ミラーはマジで見にくい
いつも頭と腕をズラして見てるわ

**774RR** · 2021/11/09(火) 18:36:52.18

俺もミラー見にくいと思ったから真っ先に交換した

**774RR** · 2021/11/17(水) 08:50:08.48

>>268
ズラ野郎

**774RR** · 2021/11/25(木) 09:24:48.94

Z900RSとZ650あるのにZ400増車してしまった。
間に250〜750のホンダ車入れてみたがどうもなじまない。
というかすぐ飽きる。やっぱり漢カワサキだね。