【FORZA】フォルツァ総合スレ 90km/h【HONDA】
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 89km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582416925/
関連スレ（バイク板）
【FORZA】フォルツァ総合スレ 95km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585648187/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 何がそんなに憎いんだろう…
MF13買えないのが余程悔しいんだろうか
偶に高速位ならPCXの方がオススメだけどね >>158
TmaxとMF10とアドレスV125を使い分けていますが？
車はもってない。レンタカーかカーシェア、駅からはタクシー MF13って盗難にあいやすいんだろうか？
そんな話聞く？ >>158
悲しいほどに足が短いホビットなんだろう察してやれ 何でこんなにガッツリ荒らされてんのかね
何年も前からいるよね >>153
定価69万のMF10Z前期の新車を車体価格49万円で買ったよ。
20万匹。
しかし3年後に車に跳ねられて全損、救急車初体験。
そして相手の保険でMF10Z後期オーパケABSの新車+オプション多数を値引き無しで買わせた。
総額はZX25Rと同じくらい。
こちらの怪我は我慢してあげたので、相手は人身事故扱い回避→面取回避。 MF10新車最安値
後期オーパケ49.8万記録がある >>158
当時はステータスシンボルだったものが今ではゴミ扱いだからね。どうしても許せないんだろう察してやろうよ。 /:::::,r'´ ヽ:::::::::l,
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ほう……ハッハッ！ 見ろ!!MF10ｵｰﾊﾟｹがゴミのようだ!! 今日、フォルツァがないから代わりにXMAX試乗してきた。
フォルツァとほぼ同じと思えばええの？ まぁフォルツァが上だな。
パーツ1つ1つの精度、品質が全てにおいて上。
ホンダの方が下請けに対する検品が厳しい。 XMAXはどうでしたか？
おれは試乗はどちらも出来ず、１０万安かったforza買ったけど
今でも全然ＸＭＡＸ気になる
forzaは前輪と後輪が同じように動くけど
ＸＭＡＸは前後別々でグリップ感じられるみたいなの聞いた
よくわからんけどええらしいやん >>171
試乗させてもらったら？
贔屓のバイク屋ならできるでしょ？ 今のホンダの品質はゴミだろ。
熊本産ならマシだが。 XMAXは確かにショックのより戻し少ないけど初期のショックが大きい。
一日レンタルしたけどなんというかハンドルを強く握っとかないと怖い印象で
返却時は手が疲れていたのを思い出す。
まあ、相対的なものだろうし慣れの問題かもしれんが自分はで町中でスクーター
っぽい動きするフォルツァの方が楽だった。 試乗車もレンタルバイクもＸＭＡＸは近くにないんですよね、それほど田舎ではないんだけども
ＸＭＡＸ怖い印象あるんだな、そういうの嫌いじゃないけど
足付き悪くて傾けてしもたらそれなりに重いバイクで、それはちょっときつそうだな
Ｙ XMAXは、フロント周りの剛性を高めたとかなんとか言ってるが、どこまで行ってもスクーターだぞ？なのにどこを目指してるのか良く分からんわ。 マジェが色んな事でブランド失墜して名前変えての再出発、営業ご苦労さまです
ビグスクは国内人気低迷だけど良く出来たPCXとの対立煽り位でよろ pcxもすごく控えめに言えばそこそこいいバイクだと思うよ
乗ってる所鏡で見て自分で悪くないと思うなら
他に気になるならシグナスかな
やっぱりハンドル下のフックの便利さとショートホイールベースのチャリ感はたまらん気持ちいです PCXは遅すぎて話にならん
あんなモノ必死に持ち上げているヤツはバカ PCXは0-40km/hはスクーターらしく速い
そこからは加速を捨てたエコ仕様で110位で打ち止め
その代わり燃費は高速オンリーで40通勤45〜50ツーリング55位まで伸びる
峠もダウンヒルならショートホイールベースらしくキビキビ速い
スタイルも積載も性能の内だし一長一短
目的に合えばそれが最高だろう ハイブリッドPCX乗ってみたいな
出だし〜中速のトルクアップっていいよね ハイブリッドフォルツァ乗りたいわ
100万でも買う さすがに100万出すならもうちょい頑張ってtmaxいくわ ＰＣＸってどれの話？１２５？１５０？１２５ＨＶ？
１２５と１５０じゃ出だしから違うし１５０の方が速いわ XMAXはブルーコアが怖くて無理
近年バイクに限らず車もやり過ぎリーンバーンのエンジンは
みーんなカーボン溜まるから
4年も乗ったら地獄だよ ああ、国内版のPCX150のハイブリッドが出たら購入対象になるは 昨日、道の駅行ったら初めてMF13に遭遇した。
まぁMF13試乗した事あるけど要らんわ。 ハイブリッド売れてなさそうだな。
すぐ150が出ると思ってたが全くなさそうだ。 >>49だけど、一時125HVから乗り換えようかと思って150HVに一度試乗したことがある
ぶっちゃけモーターアシスト効いてる感が125よりも薄くしか感じられなかった
まあモーターアシストの部分は125・150共用だから、わずか25cc分とはいえ排気量が大きく
トルク・パワー共に125を上回る150の方が地力で勝ってる分
アシストの効力が弱く感じるのは至極当然なわけで
ましてやフォルツァのような250ccエンジンにこのモーターアシスト機能付けても
恐らく恩恵を実感できるほどモーター自体の力がないと思う
やるとしたらもっと大容量のリチウムイオンバッテリーを搭載するしかないけど
そしたら重量や積載スペースなど様々な部分にネガが出るから
現状250クラスにHV搭載は考えにくいと思う そういうもんか
やるならEVまで行かないと駄目かな
それとてバッテリーどうすんのって話だけど 日産のe-powerみたいに完全にシリーズハイブリッドにしてモーターは
インホイールにしてギアとかチェーン廃止したらどうなんだろ。
多少ジェネレーターは大きくなるかしれんが全体としてはコンパクトに
できると思うんだが。 >>192
今ですらリッターでイキったお馬鹿さんがコントロール出来なくて車内にダイヴしてるのに、電動バイクが刺さったら高圧漏電で救助が近寄れず、ガソリン引火爆発炎上で辺り諸共あの世に道連れですね >>193
GIVIのなんとかってやつ付けてる
海外の純正のキーレスのやつ欲しいなあ 来年にはフォルツァ400出るのか？
そんな夢見たんだが… 夢なんて見るもんじゃない語るもんじゃない叶えるものだから ＭＦ１３アクセル全開でメーター読みで勢いが弱くなるのは110km/hぐらいから？
メーター読みで最高速は？ドノーマルで 小室も安室も引退しちゃったよ
XMAX400はあるけどFORZAは300までだね 日曜に注文した
これからよろしく
納車は来月中旬以降らしい
なかなか待つね >>206
ワイも先週金曜日に注文した。
俺はETCだけ付けてもらって29日夕方納車予定。
地域差あるのかな？ MF13は高速域の燃料カット無いのかね？130km/ｈまでは加速できたがそれ以上は
怖くて確かめられなかった。 >>207
在庫車？
PCの画面見せられて色ごとに納車日が表示されてたよ またがってみたら、ビックらしたよ(笑)
185あるけど両足踵つかなかった。 >>209
いや、こちらもメーカーから持ってくるらしい。パソコンでメーカーの在庫見せてもらった。
ちなみに関西。地域差でもあるんじゃない？ メーター130までは、特に意識しなくても出てたと思う
そんなに出せるところ少なくて滅多にやらんので、あまり定かな記憶ではないけども 最近マジで燃費が上がってきた
冬は25くらいだったのが30くらいになってきた
ちな片道3km市街地通勤 街中で燃費25位しか行かんなぁ。250の単気筒だからもっと伸びると思ってたのに。 エンジンかけた数秒後に必ず低い音で「ヴーン」って音がするけど何の音かね？
何かを送ってる音？ ほぼ買うこと決めたけど、足つきだけが不安だ。
渋滞で何度も止まる時ダルそう。
スタンド出したらエンジン止まっちゃいますか？？ >>217
それ走り出して直ぐなら、ABSかトラコンかの始動じゃなかったっけ >>218
身長180だけど、踵までつけないから革靴に変な型がついてしまう。
通勤用靴を考えないといけない
でも身長的には180がギリギリ上限と思う
これ以上でかい人はフォルツァ乗ってるのにPCXに見えそうなのと足元空間辛そう >>221
俺もフォルツァ足ベタつきだけど
PCX試乗した時の懸念が片足ついて滑ったら終わるなだった
2stの原チャリより遅いなーが感想
店員には「静かでマイルドですね。。。」としか言えなかった 俺も試乗してみて「日常使い出来る足つきちゃう！！」と感じてXMAXローダウンにしたけど、ほんとはこれが欲しかったわ。 信号待ちとかは片足つきしかしないし、片足なら短足な俺でも気にならん ローダウンしてる人いる？
https://i.imgur.com/2hFHKrR.gif
これ買うか迷ってんだけど3センチくらい下がったからって
そんなに変わるもんだろうか？ >>227
３センチって体感結構変わるぞ
迷ったら買いだな 母指球付くくらいだけど、凹凸の細道でこかしそうになった時は３秒くらいバイクと相撲してた
かなり非力なおれだけどなんとか耐えた
つま先つんつんでバイク初心者なら、ほんとに靴買った方がいいよ ローダウンしたらセンスタ使えなくなったり、段差越えられなくなったりなったり
デメリットも多いよ。
何より根本的なサスの設計変わっちゃうので安心して走れない。 >>227
オレつけてるで1年経つが特に困ってない
ただバイク屋に>>233みたいなことは言われた 足の長さ関係ないの？
身長は177だけど、足の長さは１６０くらいのりりこちゃんと一緒だけどええんですか >>233
センスタじゃなくてサイドスタンドじゃね
足が長すぎて右側に倒れそうになる 177でそうなるのかー
でも足つきいいスクーターっていいのないんだよな >>223
？？
XMAXのほうがシート高高いだろ？ 普通に流れとるけど、足の長さ関係ないの？
どういう計算式でそうなってるの？ >>226
下がっても元に戻るんじゃない？
ブーメランだからな。 >>233
まじで
3センチでそんなに変わってしまうもんなの？
スタンドかけられないって致命的なんじゃ・・・
左右に傾いてる道路なんかで足着きに不安があったりすることもあるから
買う方向に傾いてたけど迷うなあ
>>234氏は問題ないみたいだし買うか・・・でもスタンド大丈夫かな センター使えるしサイドも使えてるぞ
簡単に取り外せるから試してみては、値段かわいくないけどｗ まずリアサスのプリロード一番柔らかくすれば？
体重にもよるけど沈み込む量増えるから多少足つきマシになる。
あとは厚底気味のブーツでも履けば全然ヘーキ。＠168ｃｍ スクーターはフットブレーキ無いし両足ダラリで爪先付けば問題ないはずだが、何としてでも両足ベッタリならレブル買えとしか 買っちゃった人は色々言い訳するだろうけど、フォルツァの足つきの悪さは普通の人がとても日常使い出来るレベルちゃうわな。
街中で乗らなくてツーリングメインとかなら、まぁいけるけど。 微妙に左に勾配している道路で停車して左足出したら
予想以上に届かないってことが何度もあってヒヤリとする
今はすごく慎重に両足出すようになった >>252
基本道路は左下がりなので右に足ついた方が足つきは良い
高速の出口とかカーブの先に信号がある所は右下がりになってたりするけど
スクーターならどちらに足出しても問題ないだろう 今年はやらんだろうが、全国行脚のEnjoyHONDAで幾らでも触れるから
ちな現行で足付き不安とか意味解らんが、小1の子供は自分で座ったが確かに足は着かなかった 言うて他のバイクより極端に高いわけじゃないよな
以前のビックスクーターがアホみたいに低かっただけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
